Kabe

O fabricante sueco Kabe aumentou as receitas em 11% nos primeiros nove meses de 2026 e está a ampliar a fábrica de Tenhult. A empresa já começou a contratar.

A autocaravana turística Kabe Novum 750 LGB, de fabrico sueco sobre chassis Mercedes-Benz Sprinter, entrou no mercado russo. O fabricante declara uma utilização para todas as estações a temperaturas entre +35 e −35 °C. A autocaravana tem quase 7,5 metros de comprimento e uma massa em ordem de marcha que não excede as 3,5 toneladas, o que permite conduzi-la com a carta de categoria B. Dispõe de quatro camas, cozinha com placa de gás de dois bicos e forno, sanita de cassete de 20 litros e bateria de iões de lítio de 100 Ah. Em Moscovo é oferecida por 26,3 milhões de rublos.

A promobil analisou quais autocaravanas podem ser consideradas o "Mercedes" dos campers. Desde 2026, a Mercedes-Benz produz o camper Marco Polo sobre base Classe V; a montagem é feita em Ludwigsfelde, com preços a partir de 69.000 euros para o Horizon e 78.000 euros para a versão com cozinha. A lista de autocaravanas premium sobre chassis Mercedes inclui Hymer B-Klasse (desde 165.765 euros), Hymer Grand Canyon S (desde 98.000 euros), Hymer Venture S (desde 238.500 euros), Carthago Chic C-Line (desde 139.730 euros), Carthago Chic E-Line (desde 185.370 euros), Eura Mobil Xtura (desde 183.400 euros), Kabe Imperial (desde 93.495 euros) e Laika Kreos (desde 149.990 euros). Os veículos de luxo sobre chassis Mercedes Actros incluem Vario Mobil Assoluto (desde 1.164.710 euros), Atventure 1070 (desde 840.000 euros), Concorde Centurion (desde 699.000 euros) e Morelo Grand Empire (desde 599.900 euros).

A KABE apresentou a primeira autocaravana totalmente integrada do mundo sobre um chassis completo Mercedes 4x4. Anteriormente, os modelos com tração integral da KABE eram construídos com o fornecedor de chassis Meijer porque a Mercedes não oferecia uma opção 4x4 na época. A nova autocaravana pode rebocar um reboque de 1.980 kg. A tração às quatro rodas destina-se a rebocar reboques pesados e enfrentar condições difíceis no camping, como relva molhada, gelo ou neve. A versão 4x4 inclui um pacote off-road com detalhes pretos, pneus com perfil tracks, toldo preto e barra de luzes; na traseira tem um eixo único com rodas duplas.

A Kabe amplia a sua gama de autocaravanas semi-integradas com o modelo Novum TRAQ 750 LGB sobre chassis Mercedes-Benz. É a primeira autocaravana semi-integrada de tração traseira do fabricante; a mesma planta pode ser encomendada com tração integral. A unidade exposta na Lahden Caravan 2026 tem uma capacidade de reboque declarada de 2.000 kg. Mede 7,50 m de comprimento, 2,39 m de largura e 2,90 m de altura; a massa total é de 4.100 kg, a massa em ordem de marcha de 3.342 kg e a carga útil de 758 kg. O preço base é de 141.600 euros, subindo para 164.710 euros com 23.110 euros em opções na unidade de exposição.

A caravana de fabrico sueco Kabe Brilliant 470 XL está preparada para temperaturas entre −35° e +35° e tem uma massa máxima de 1700 kg, exigindo carta de condução de categoria BE para reboque. Oferece quatro camas, uma cama francesa de 1,4 por 1,95 metros, uma zona de refeições com mesa convertível, uma cozinha com três bicos de gás e frigorífico de 122 litros, além de um compartimento aquecido para secar esquis e equipamento molhado. O preço da nova caravana é de 8 100 000 rublos.

A Kabe apresentou a Imperial Traq i830, uma autocaravana totalmente integrada baseada no chassis Mercedes-Benz Sprinter com rodas duplas traseiras e tração às quatro rodas opcional. Mede 8,32 m de comprimento, 2,33 m de largura e 3,07 m de altura. O peso total admissível é de 5,5 toneladas, a carga útil de 830 kg, a capacidade de reboque de 1.980 kg e o conjunto pode atingir 7 toneladas. O motor é um turbodiesel de 190 cv com caixa automática. Estão disponíveis duas disposições: LGB com duas camas individuais e uma cama elevatória, e LQB com cama de casal central; ambas permitem até seis lugares para dormir. O equipamento inclui duas baterias de lítio de 150 Ah, painel solar, inversor e sistema Smart-D 2.0 com ecrã tátil. Um pacote todo-o-terreno opcional acrescenta barras de tejadilho, iluminação adicional e jantes de alumínio em preto mate. O preço não foi anunciado.

A sueca Kabe apresentou na Alemanha o Imperial TRAQ i830, o primeiro motorhome integrado baseado na Mercedes-Benz Sprinter com sistema opcional de tração integral Torque on Demand. O chassi Sprinter com motor de 190 cv tem tração traseira com rodado duplo, peso bruto total de 5.500 kg e peso bruto combinado de 7 t. O comprimento é de 8,32 m. O sistema de tração integral usa uma embreagem multidiscos para distribuir automaticamente o torque entre os eixos, chegando a 50% para cada um em situações críticas. O piso duplo abriga um tanque de água limpa de 200 litros e um de água cinza de 102 litros (aquecido). A cozinha combina dois queimadores a gás e cooktop de indução. Os preços partem de cerca de R$ 1,54 milhão (259 mil euros) sem o opcional de tração integral. O modelo não é vendido no Brasil.

A CARAVANING reuniu sete caravanas de dois eixos destinadas a casais. Os modelos de um só eixo costumam limitar-se a cerca de oito metros de comprimento e duas toneladas de massa total; os de dois eixos permitem comprimentos superiores a nove metros e massas totais a partir de 2,5 toneladas. A seleção inclui Adria Alpina 663 HT (8,70 m, 2.500 kg, desde 48.190 euros), Fendt Diamant 650 GDW (8,60 m, 2.400 kg, desde 59.370 euros), Hobby Prestige 660 WFC (8,33 m, 2.000 kg, desde 41.940 euros), Kabe Imperial 630 TDL FK (8,50 m, 2.300 kg, desde 93.495 euros), Knaus Nordwind 660 PXB (8,65 m, 2.200 kg, desde 49.900 euros), Polar Chimera 650 BQDA (8,55 m, 2.000 kg, desde 93.390 euros) e Tabbert Puccini 685 DF Finest Edition (8,94 m, 2.760 kg, desde 56.690 euros).

A Kabe apresentou para o ano-modelo 2027 a Imperial 630 TDL FK, uma autocaravana de luxo com uma disposição invulgar: a cozinha fica na parte dianteira, a sala de estar no centro e o quarto na traseira. Mede 8,50 m de comprimento, 2,50 m de largura e 2,78 m de altura, com um peso bruto admissível de 2.300 kg e um preço base de 93.495 euros. A autocaravana inclui placa de indução híbrida, forno, micro-ondas, frigorífico compressor de 167 litros, aquecimento central Alde Compact 3000, aquecimento por piso radiante AGS II Pro e ar condicionado Dometic FreshJet FJX7 2600.

No Caravan-Salon em Düsseldorf, foram apresentadas novas autocaravanas de gama alta. Entre elas, a Kabe Imperial Traq 830 (a partir de 260.000 euros), a Eura Xtura 656 (a partir de 183.000 euros) e a Laika Kreos 8.08. Também foi mostrada a Dethleffs A6823-2 com peso bruto de 5,5 toneladas.

No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf, o Westfalia Columbus Liner oferece terraço no teto, além de um motorhome com espelho-tela, um modelo com garagem para bicicletas e o KABE Traq 4x4. Até 6 de setembro.

No Caravan Salon em Düsseldorf, foram apresentados cinco motorhomes premium baseados no Mercedes Sprinter, incluindo o primeiro motorhome integral com tração nas quatro rodas Kabe Imperial Ri830 Traq 4x4.

O 65.º Caravan-Salon em Düsseldorf apresenta um número recorde de novidades, incluindo modelos 4x4 e campers elétricos, apesar da queda de 3,3% nas vendas na Alemanha.

A publicação finlandesa Moottori comparou o consumo de combustível ao rebocar uma caravana Kabe (peso máximo 1570 kg) com dois carros usados: um Volvo XC90 a diesel e um Saab 9-5 a gasolina. O Volvo teve uma média de cerca de 13 l/100 km, custando 29,4 euros por 100 km a um preço de diesel de 2,264 euros/l. O Saab teve uma média de cerca de 15 l/100 km, custando 31,4 euros por 100 km a um preço de gasolina de 2,093 euros/l. O custo extra em comparação com conduzir sem caravana foi de 12,5 e 10,3 euros por 100 km, respetivamente. Os autores observam que a resistência aerodinâmica afeta mais o consumo do que o peso, e que as diferenças de consumo entre carros tendem a nivelar-se ao rebocar.

A KABE apresentou a Crown i780 LGB para o ano-modelo 2026. A autocaravana integral tem 7,82 m de comprimento, 2,33 m de largura e pouco mais de 3 m de altura, com peso bruto permitido a partir de 4.500 kg. O layout LGB inclui duas camas individuais na traseira e uma cama de casal rebatível sobre a sala, totalizando quatro lugares fixos para dormir. Inclui o sistema Smart-D 2.0 com barramento CAN e Bluetooth, bateria de lítio de 100 Ah, carregador de 30 A, depósito de água limpa de 280 litros e depósito de águas residuais aquecido de 150 litros.

A Mercedes-Benz apresentará no Caravan Salon em Düsseldorf (28 de agosto a 6 de setembro) o Marco Polo e o Marco Polo Horizon atualizados, bem como uma nova opção de tração integral para autocaravanas integralmente integradas baseadas no Sprinter. A produção do Marco Polo e do Horizon passa para a Mercedes-Benz, permitindo mais flexibilidade. As melhorias incluem iluminação, escurecimento, acústica e conectividade. Dados técnicos e preços ainda não foram divulgados. O sistema Torque-on-Demand estará disponível para modelos integrais, com o primeiro protótipo no Kabe Imperial Ri830 Traq 4x4. No ano passado, um em cada dez Sprinter foi vendido a clientes de autocaravanas.

O fabricante sueco de autocaravanas e caravanas Kabe, sediado em Tenhult, perto de Jönköping, aumentou as vendas no segundo trimestre em comparação com o mesmo período do ano passado. O lucro subiu 90% e as ações dispararam. O CEO Alf Ekström atribui o crescimento à eliminação de um imposto que tornava a posse de uma autocaravana cara durante três anos, bem como ao aumento de áreas de estacionamento para autocaravanas na Suécia. A procura é mais forte nos modelos de gama baixa, enquanto a autocaravana com tração integral apresentada esta semana, com um preço de cerca de dois milhões de coroas, se dirige a outro segmento.

A cantora sueca Charlotte Perrelli e o marido Anders Jensen mostraram à revista Hänt a sua autocaravana Kabe Imperial 910, avaliada em cerca de 2 milhões de coroas suecas. Eles a usam durante a turnê de verão para que a família possa ficar junta. A autocaravana tem cozinha, quarto e banheiro, e pode dormir quatro pessoas.

O fabricante sueco Kabe, em cooperação com a Mercedes-Benz, oferece uma opção de tração integral para seus modelos integrais Imperial e Crown construídos sobre o novo chassi Sprinter. É a primeira autocaravana integral com 4x4 entre os fabricantes para a temporada de 2027. A opção está disponível na configuração TRAQ i830 com cama de casal ou camas individuais longitudinais.