🇫🇮 Finlândia — notícias vanlife

A empresa finlandesa Karoo mostrou a caravana Adventure Camper finalizada no salão Caravan Salon 2026, em Düsseldorf. A produção em série está prevista para o início de 2027. Segundo a Karoo, o consumo do veículo rebocador diminui 23 por cento e a resistência aerodinâmica é 51 por cento inferior à de uma caravana convencional de tamanho semelhante; os valores baseiam-se em simulações e testes. A caravana mede 5,30 metros com lança e inclui uma bateria de lítio de até 5,1 kWh e um ecrã tátil para controlar as funções. Uma versão totalmente equipada custa cerca de 38 000 euros.

O meio finlandês Moottori testou o reboque de uma caravana de 1700 kg com um Kia EV9 elétrico no leste da Finlândia. A viagem de outono decorreu de Kiuruvesi até ao parque nacional de Patvinsuo, em Lieksa, uma zona com poucos postos de carregamento rápido. O EV9 tem uma potência máxima de carregamento de 230 kW e a autonomia com reboque não era conhecida antecipadamente. O teste visava determinar os tempos de carregamento e o custo dos carregamentos rápidos.

O Ministério dos Transportes e Comunicações da Finlândia e a Traficom confirmaram que a extensão da carta B a autocaravanas até 4250 kg não está vinculada ao tipo de combustível. As novas regras aplicam-se a autocaravanas a diesel, gasolina, gás e elétricas. Segundo a Diretiva (UE) 2025/2205, para conduzir estes veículos será necessária formação adicional de pelo menos sete horas, exame de condução ou ambos; a Finlândia prevê aplicar as regras a partir de 26 de novembro de 2029, e o custo da formação ainda não foi determinado.

Em Rovaniemi, na noite de 15 de outubro, uma autocaravana incendiou-se enquanto circulava e ficou completamente destruída. O condutor encostou e tentou apagar o fogo com um extintor. Não houve feridos.

Na segunda-feira à noite, uma autocaravana incendiou-se em Alajärvi. Os bombeiros da Ostrobótnia do Sul receberam a chamada por volta das 17:00. O condutor ouviu um estrondo enquanto circulava pela Lapuantie. A causa do incêndio ainda não é conhecida.

Um automóvel e uma autocaravana colidiram na rota 9 em Suonenjoki. O acidente ocorreu por volta das 16h30 a cerca de 15 km de Suonenjoki em direção a Jyväskylä. Segundo informações preliminares da polícia, suspeita-se que o automóvel que viajava de Jyväskylä para Kuopio tenha invadido a faixa contrária. A polícia não informou feridos até o momento. A estrada está fechada, com reabertura prevista para cerca das 18h30; formou-se uma fila de cerca de dois quilômetros em direção a Kuopio.

Em Helsinque, em 2 de outubro, foi rebocada uma autocaravana pertencente a Matias Petäistö, conhecido como instrutor de forças especiais. O veículo, registrado na Traficom como autocaravana, estava estacionado em uma área para ônibus em Katajanokka desde o final da primavera. Segundo a Traficom, a inspeção periódica não foi realizada ou aprovada. O reboque levou várias horas devido à necessidade de levantar o veículo pesado. Petäistö já recebeu várias multas de estacionamento anteriormente.

A empresa finlandesa Karoo apresentou no Caravan Salon 2026 um protótipo de caravana com design aerodinâmico que reduz a resistência do ar em cerca de 50% em comparação com caravanas convencionais. Ao ser rebocada por um carro elétrico, o consumo é de aproximadamente 30 kWh por 100 km; durante um teste de Helsinque até a Noruega, passando pela Lapônia, foram feitas paradas de recarga a cada 250 km. A caravana tem 5,30 m de comprimento e 2,09 m de largura, com capacidade para dormir quatro pessoas. O peso em ordem de marcha é de 1050 kg, e totalmente equipada, 1300 kg; a equipe pretende reduzir mais 100 kg. O preço base é de aproximadamente 37.000 euros, e com os opcionais típicos fica em torno de 45.000 euros. A produção começa no início do próximo ano, com as primeiras entregas antes da temporada de verão de 2027.

O parque de campismo Top Camping, em Vaasa, encerra no domingo, terminando uma temporada que começou a 15 de maio. Kenneth Johansson e a companheira estacionaram a caravana e montaram uma tenda em Vasklot; após o encerramento regressam a Kvevlax.

Na Finlândia, proprietários de autocaravanas e caravanas estão a permanecer mais tempo no mesmo local devido ao aumento de custos. Desde 1 de janeiro de 2026, a taxa do imposto sobre combustíveis para autocaravanas a diesel aumentou de 0,9 para 5,5 cêntimos por dia por cada 100 kg de peso total. Para o caravanista Harri Laisi, o valor total do imposto subiu de cerca de 600 euros no ano passado para 1.400 euros este ano. Em julho de 2026, o litro de diesel na Finlândia custava em média cerca de 2,10 euros, um aumento de 25,1% em relação ao ano anterior. Na Chéquia, os aumentos dos preços dos combustíveis também elevaram os custos: em agosto de 2026, o litro de diesel custava em média 44,98 coroas, e no início de setembro atingiu 47,79 coroas. Apesar disso, no primeiro semestre de 2026 foram matriculadas na Chéquia mais de 1.200 autocaravanas novas, um quarto a mais do que no ano anterior.

Na madrugada de domingo, um incêndio em Lohja destruiu uma caravana e um galpão de 30 metros quadrados. O departamento de bombeiros da Uusimaa Ocidental foi chamado para apagar as chamas. Uma pessoa foi levada pelos serviços de emergência para exames adicionais.

No sábado, o Dia Vanlife foi realizado na feira Caravan em Lahti. Jarmo Annunen e Mari Birling transformaram um caminhão em motorhome e planejam uma volta ao mundo com a cadela Penny.

Os proprietários de autocaravanas na Finlândia estão a reduzir a quilometragem devido ao aumento dos custos de combustível e do imposto de utilização. Desde o início do ano, uma alteração no imposto de utilização aumentou os custos anuais dos veículos em centenas de euros, e os preços do gasóleo subiram. Segundo a Associação de Importadores de Autocaravanas, entre janeiro e agosto de 2025 foram matriculadas pela primeira vez cerca de 900 autocaravanas, menos 3% do que no mesmo período do ano anterior. A Finlândia tem aproximadamente 130.000 autocaravanas e caravanas registadas.

A Kabe amplia a sua gama de autocaravanas semi-integradas com o modelo Novum TRAQ 750 LGB sobre chassis Mercedes-Benz. É a primeira autocaravana semi-integrada de tração traseira do fabricante; a mesma planta pode ser encomendada com tração integral. A unidade exposta na Lahden Caravan 2026 tem uma capacidade de reboque declarada de 2.000 kg. Mede 7,50 m de comprimento, 2,39 m de largura e 2,90 m de altura; a massa total é de 4.100 kg, a massa em ordem de marcha de 3.342 kg e a carga útil de 758 kg. O preço base é de 141.600 euros, subindo para 164.710 euros com 23.110 euros em opções na unidade de exposição.

A feira de outono Caravan abre em Lahti de 24 a 27 de setembro num contexto de estabilização do mercado de autocaravanas novas e de continuado declínio dos primeiros registos de caravanas. De janeiro a agosto, a Finlândia registou 896 autocaravanas novas e 385 caravanas, num total de 1.281 veículos, menos 7,6% do que os 1.387 do ano anterior. Os registos de autocaravanas caíram apenas 3,4% (de 928), enquanto as autocaravanas de fábrica diminuíram 1,1% (783 contra 792). Segundo Mika Jokinen, diretor executivo da Associação de Importadores de Veículos de Lazer, o mercado de autocaravanas está no fundo ou perto dele.

No domingo, pouco antes das 16h00, uma autocaravana que tinha acabado de estacionar incendiou-se em Etelänkylä, Kalajoki. De acordo com o serviço de emergência da Ostrobótnia do Norte, havia o risco de o fogo se propagar a uma moradia vizinha e a outros edifícios.

No domingo, em Janakkala, uma autocaravana pegou fogo. O motorista e o passageiro saíram ilesos, mas o veículo foi completamente destruído pelo fogo.

A família Kaukkila de Pori e o casal Laihinen fizeram viagens separadas em autocaravana ao norte da Finlândia. A família de quatro pessoas (pais e filhos de 13 e 4 anos) passou duas semanas na região do Calote Norte, onde o sol não se pôs. Ambas as viagens foram afetadas por lesões: Kari Kaukkila foi atropelado por um carro numa passadeira em Pori no início de junho, fraturando a clavícula, enquanto a sua esposa usou muletas. O casal Laihinen também sofreu lesões. Apesar disso, ambas as viagens foram bem-sucedidas.

A Caravan 2026 decorrerá de 24 a 27 de setembro no centro de exposições de Lahti. O tema do ano é «Para todas as estradas». O programa inclui o Dia Vanlife e o DogFest.

A terceira temporada da série documental finlandesa Van Life estreia em 20 de setembro de 2026 na Yle TV2. A série acompanha uma mulher chamada Aino que vive num furgão laranja há vários anos. Na nova temporada, ela decide reformar o veículo porque o uso diário revelou soluções pouco práticas. As filmagens ocorrem na Noruega, Lituânia, Eslováquia, Eslovênia e Portugal. No sexto episódio, Aino termina a viagem junto ao oceano Atlântico.