Actualités camping-car, van et vanlife

Depuis le 1er octobre, un camping-car en Espagne n'est considéré comme stationné que s'il repose sur ses roues, sans store déployé. Aussi : Choice Hotels a racheté Harvest Hosts.

Cedar Creek a présenté le modèle 2027 Cottage 413FWC de la série Fifth Wheel Cottage, élu Caravane de l'année pour les longs séjours 2026. La caravane mesure 13 mètres, possède cinq extensions, trois zones et est conçue pour un couple. Le prix commence à 110 000 $ et dépend de la configuration.

Lors d'un salon, un essai routier a été réalisé avec un Ford Explorer entièrement électrique et une caravane Eriba Touring. L'autonomie de la voiture est d'environ 600 km, mais avec une caravane, elle tombe à environ 300–350 km, nécessitant une halte à une borne de recharge. Le véhicule peut tracter jusqu'à 2 200 kg, ce qui permet même une Eriba Nova entièrement chargée. Pendant le trajet, le faible niveau sonore et l'impact minime de la caravane sur la conduite ont été remarqués.

Aliner remet sur le marché la caravane pliante Alite 400, arrêtée en 2017. Le modèle de 305 kg et 3,35 m se déplie en 30 secondes en un toit rigide de 2,03 m. La version Alite Base 2027 est affichée à 17 650 dollars et arrive chez les concessionnaires américains en hiver.

Jackery a annoncé un partenariat avec Pebble, fabricant californien de la caravane électrique Pebble Flow. Jackery fournira un pack solaire personnalisé Self-Powered Package pour le Pebble Flow 2027, marquant sa première incursion dans le secteur automobile. Le pack comprend quatre panneaux solaires de 500 W, des câbles d'extension et une jonction, fournissant environ 2 kW d'énergie solaire supplémentaire. Il est proposé à 4000 dollars en option sur la Founders Edition ; combiné à Integrated Solar à 5000 dollars, le pack complet Magic Pack coûte 9000 dollars. Les expéditions du matériel devraient commencer en décembre 2026.

Lors du Alxa Hero Festival, Fengdu et Dongfeng Mengshi ont présenté le Mengshi M8, un camping-car tout-terrain haut de gamme basé sur le châssis militaire MS600. Il est équipé d'un moteur diesel turbocompressé de 6,7 L développant 1050 N·m, d'une transmission intégrale permanente et d'une suspension indépendante ; les capacités annoncées incluent la montée d'une pente de 31°, le franchissement d'une tranchée de 0,7 m, une inclinaison latérale de 28°, un démarrage à froid à −41 °C et un fonctionnement à 4500 m d'altitude. Ses dimensions sont de 5995×2440×3150 mm, avec une classification de camping-car à plaque bleue et un permis C requis. L'équipement comprend un hangar à drone, des panneaux solaires de 440 W, une batterie lithium de 11,5 kWh, un onduleur de 5 kVA, des réservoirs de carburant de 210 L, un réservoir d'eau de 210 L, un réfrigérateur de 150 L, une machine à laver, des toilettes sans eau CLESANA et un générateur d'oxygène de 8 L.

Escape a présenté l'eVista XL Limited Edition mise à jour, une caravane à deux essieux de 7,9 m de long. La version de base a une superficie d'environ 20,4 m² et comprend une cuisine avec évier, plaque à induction deux feux, micro-ondes à convection et réfrigérateur avec congélateur, une chambre séparée par une porte coulissante avec un lit double complet, ainsi qu'une salle de bain avec douche, lavabo et toilettes. La Limited Edition se distingue par un équipement supplémentaire et une isolation renforcée, notamment une mousse projetée à cellules fermées, un système électrique modernisé, des prises USB et une Smart TV. La variante présentée est proposée prête, sans attente de production.

The RV Shop organisera sur son site de New Castle, dans le Delaware, une formation d’une semaine à la certification RVTI niveau 1 réservée aux femmes. En partenariat avec la RV Women’s Alliance, sept membres de l’équipe y participeront : deux rédactrices techniques, trois spécialistes du service client, une technicienne et la responsable marketing et marque. Le programme couvre sept systèmes et comprend 32 travaux pratiques ; la certification exige la réussite d’un examen écrit et d’une épreuve pratique. Cette initiative vise à réduire la pénurie de techniciens et la sous-représentation des femmes : selon RVTI, en 2023, seulement environ 2 % des techniciens de camping-cars étaient des femmes.

Le membre de VER Floris Mokveld a testé un camping-car électrique basé sur le Peugeot e-Boxer, construit par Van Jorn. Le poids à vide du véhicule est de 3380 kg, ce qui avec deux personnes et des bagages dépasse la limite de 3500 kg pour le permis B. Avec une batterie de 110 kWh, l'autonomie réelle est d'environ 250 km entre les arrêts de recharge rapide. Depuis juillet 2025, les Pays-Bas autorisent, sous certaines conditions, la conduite de camping-cars électriques jusqu'à 4250 kg avec un permis B, mais d'autres pays européens n'ont pas encore adopté cette mesure. Mokveld prévoit de passer l'examen pratique de la catégorie C1 d'ici fin octobre.

La reconstruction à 12 M$ d'Isla Blanca Park dans le comté de Cameron, lancée le 1er octobre 2025, n'a pas été achevée dans les délais. Plus de 600 emplacements pour camping-cars restent fermés au début de l'hiver.

Kathleen Fox, 70 ans, a commencé après sa retraite à explorer les États-Unis dans un camping-car Sprinter de 7 mètres nommé Gracie. Elle a parcouru le Colorado, l'Arizona et l'Alaska. Ses amis l'ont dissuadée de vivre dans le camping-car, mais elle a réalisé son rêve et écrit son premier roman, « Evie Walters Takes the Wheel ».

Une comparaison de dix campings au bord du lac de Constance et à proximité révèle des différences dans les règles pour les chiens : accès à l'eau, tarifs et disponibilité de locations. Seuls quatre campings disposent d'un accès désigné au lac pour les chiens : Camping Park Gohren, Schloss Kirchberg, Camping Seehorn et Klausenhorn. À Markelfingen et Hegne, malgré leur situation en bord de lac, les chiens n'ont accès ni à la plage ni à l'eau. Les tarifs pour chiens varient de 3 à 6 euros par nuit, tandis que Seehorn facture 5 francs suisses. La plupart des campings n'autorisent pas les chiens dans les locations ; Seehorn fait exception en permettant les chiens dans les mobil-homes et PODhouses pour 10 francs suisses par nuit.

National Powersport Auctions (NPA) a indiqué dans son rapport d'octobre que les prix de gros moyens (AWP) des camping-cars et fourgons aménagés d'occasion sont supérieurs de 23 % aux niveaux de l'année précédente. Les prix de gros baissent sous la moyenne saisonnière, créant des conditions d'achat favorables pour les concessionnaires. L'inventaire reste abondant dans toutes les catégories : camping-cars, caravanes, cinquièmes roues et fourgons aménagés.

General Coach Canada a annoncé l'acquisition des actifs de la marque Prolite RV, fabricant canadien de caravanes ultralégères fondé en 2000. La production des caravanes Prolite sera transférée de Saint-Jérôme, au Québec, vers les installations de General Coach Canada à Hensall, en Ontario, avec un début de fabrication prévu fin novembre. General Coach Canada, qui fabrique des véhicules récréatifs depuis 1950, entend préserver les modèles, la construction légère et le réseau de concessionnaires de Prolite.

Les contrôles policiers contre les nuitées en camping-cars et caravanes se sont intensifiés sur les zones côtières en France. L'amende pour non-respect de l'interdiction de stationner entre 22 h et 7 h est de 135 euros. Les restrictions sont justifiées par la protection des espaces naturels, la réduction du bruit et la prévention de la saturation ; les voyageurs sont poussés vers des aires payantes. Il est conseillé de vérifier les réglementations locales, de lire les panneaux et d'avoir un plan B à moins de 30 minutes.

La société française R-Truck France a présenté le Kodiak Premium — un camping-car 6x6 d'environ 11 m de long, 2,55 m de large et 3,99 m de haut. Le prix est de 996 000 euros.

Les autorités du comté de Henry (Virginie) ont approuvé un parc pour camping-cars de 50 emplacements sur Greensboro Road, à un demi-mile du Martinsville Speedway. L'approbation intervient plusieurs mois après que le comté a modifié son règlement de zonage pour autoriser les emplacements pour camping-cars et les terrains de camping sur des propriétés commerciales avec un permis d'utilisation spécial. Lee Clark, directeur du service de zonage du comté, a déclaré que l'emplacement aidera à gérer le trafic des camping-cars pendant les semaines de course et le reste de l'année.

La société japonaise Direct Cars a dévoilé le camping-car Retreat Anniversary II sur base Toyota Hiace DX à carrosserie large. Le véhicule dispose d'un espace de vie avec des finitions en bois naturel, un canapé-lit en U et un évier de cuisine escamotable, ainsi que d'un système de refroidissement 12 volts et d'une batterie lithium-ion de 200 Ah. Le camping-car offre cinq places en conduite et deux couchages. Le prix de base de la version à deux roues motrices est de 6 590 000 yens, et la version à quatre roues motrices coûte 6 890 000 yens. Un kit avant optionnel avec doubles phares carrés coûte à partir de 580 000 yens, un système de navigation 330 000 yens, un ensemble de jantes en aluminium et pneus à partir de 174 000 yens, un chauffage de roue avant 220 000 yens, et un film protecteur pour les cinq vitres arrière 55 000 yens.

Le carrossier japonais Nuts RV élargit sa gamme Border Banks avec le Type T, un camping-car intégral de 6,25 mètres de long pouvant accueillir jusqu'à six personnes. Construit sur un châssis Toyota Coaster Big Van de 167 ch à deux roues motrices, il mesure 6,25 × 2,15 × 3,02 m. À l'arrière, deux lits simples peuvent être réunis pour former une couche de 2,02 m de large, un couchage en alcôve de 1,58 × 2,02 m surplombe la cabine, et la dînette quatre places se transforme en couchage d'appoint. L'équipement de série comprend une batterie de 400 Ah, un onduleur de 1 500 W et un panneau solaire de 560 Wc ; l'option Hyper Evolution III ajoute une batterie lithium de 600 Ah et un onduleur de 2 000 W pour environ 5 000 €. Le prix de base du Border Banks Type T est de 20 219 000 yens (environ 112 900 €).

Le fabricant américain de caravanes pliantes Aliner a repris la production du modèle Alite, absent de sa gamme depuis environ dix ans. La version actualisée de l'année modèle 2027 a été présentée au salon America's Largest RV Show à Hershey, en Pennsylvanie. Le poids à vide de la caravane est inférieur à 672 livres (environ 305 kg), le poids total autorisé est de 1100 livres (499 kg), la charge utile est d'environ 194 kg, la pression verticale sur l'attelage est de 114 livres (52 kg) et la longueur est de 11 pieds (3,35 m). Le châssis est en aluminium sans éléments en bois ; les parois et le toit sont des panneaux sandwich en fibre de verre, polystyrène expansé et panneaux composites Azdel. Pliée, la caravane se présente comme une boîte plate ; le toit se déploie par vérins à gaz en une structure en A à parois rigides en environ 30 secondes. Dépliée, la hauteur du sol au faîte est de 203 cm (80 pouces) et la zone de couchage mesure 147 x 193 cm pour deux personnes.