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Em abril de 2026, foram registadas 854 autocaravanas na Suécia, contra 609 em abril de 2025. Até agora em 2026, foram registadas 1.887 autocaravanas, um aumento de 61,6% em relação às 1.168 do mesmo período do ano passado, segundo estatísticas do setor. Os proprietários queixam-se da falta de lugares para pernoitar: uma proprietária afirma que é preciso chegar às nove da manhã para conseguir lugar.
De acordo com uma pesquisa da Svensk Camping, as reservas para a temporada atual superam as do ano recorde de 2025. Quase uma em cada duas empresas associadas relata melhora nas reservas e forte demanda tanto de hóspedes suecos quanto internacionais. Mikael Andersson, presidente da seção Södermanland do Caravan Club da Suécia, foi encontrado no camping em Löt, Strängnäs, onde atuava como anfitrião.
De acordo com a Associação Sueca de Caravanas e Autocaravanas (HRF), os registos de novas autocaravanas na Suécia aumentaram 46% em 2025 em comparação com 2024, enquanto os de caravanas diminuíram. O país tem cerca de 425.000 caravanas registadas e cerca de 300.000 autocaravanas. O presidente da HRF, Per Nilsson, atribui a tendência a uma mudança na Europa: as pessoas querem mover-se mais e consideram a autocaravana mais prática. Magnus Hartwall, que experimentou ambas, prefere a caravana porque ao conduzir uma autocaravana ouvia-se barulho nos armários.
Proprietários de parques de campismo na Suécia apresentaram uma queixa contra as áreas municipais para autocaravanas, alegando que criam concorrência desleal. Afirmam que, com a nova lei, essas áreas municipais oferecem serviços a preços que os parques privados não conseguem igualar. A queixa visa remover ou alterar o funcionamento dessas áreas.
Hans e Robert Jakobsson, de Katrineholm, converteram um autocarro Scania de 2003 numa autocaravana com mais de 18 metros, provavelmente a mais longa da Europa. Anunciada por 1,2 milhões de coroas suecas, tem 16 painéis solares de 250 W cada, placa de indução, máquina de lavar e aquecimento por ar. Na Suécia, pode ser conduzida com carta de condução de classe B emitida antes de 1996, mas no estrangeiro é necessária carta de autocarro.
O governo sueco enviou para consulta uma proposta para aumentar a velocidade máxima para automóveis de passageiros que rebocam caravanas ou reboques de 80 para 100 km/h. A mudança, que pode entrar em vigor em 1º de março, exigiria que os veículos atendessem ao padrão Tempo-100, incluindo inspeção técnica e requisitos específicos para pneus e freios.
O número de autocaravanas recém-registadas na Suécia duplicou em dois anos, pressionando os estacionamentos em Kristinehamn. O gerente do porto de recreio, Tommy Gustavsson, disse que os lugares estão cheios há muito tempo e que 25 a 50 autocaravanas são recusadas diariamente. O município está aberto a criar mais áreas de estacionamento.
Johan Engström, secretário-geral da Naturturismföretagen, após uma viagem de duas semanas de autocaravana pelas costas de Halland e da Escânia, afirmou que a Suécia não tem um problema geral de sobreturismo. Segundo ele, o turismo é forte, mas distribuído de forma desigual: em poucos lugares há aglomeração, enquanto em muitos outros há demasiado espaço. O problema, diz, não é principalmente o excesso de turistas, mas a falta de gestão, organização e refinamento. Engström defende o desenvolvimento do turismo através da qualidade e do valor acrescentado, em vez de aumentar o número de visitantes, e sublinha a necessidade de criar parques de estacionamento para autocaravanas atrativos e reserváveis.
O piloto de rali Oliver Solberg falou sobre sua tradição de viajar de autocaravana com sua noiva Chloe para os eventos do Campeonato Mundial na Estônia e na Finlândia. Ele deu cinco dicas para viagens de autocaravana, incluindo preparação do veículo, escolha de rota e direção segura. Solberg também observou que, após os segundos lugares na Estônia e na Finlândia, ele viu os benefícios de uma abordagem mais calma nas corridas.
O piloto de ralis Oliver Solberg, preparando-se para as rondas do Campeonato do Mundo na Estónia e Finlândia, viaja numa autocaravana grande e pesada. Partilhou cinco dicas para condutores destes veículos, incluindo a preparação da viagem, a verificação do estado técnico, a escolha da rota e a condução segura. Solberg também observou que terminou em segundo na Estónia e na Finlândia, vencendo as duas últimas etapas na Estónia e marcando o melhor tempo no domingo na Finlândia.
Este verão, a procura por parques de autocaravanas em Motala e Vadstena tem sido consistentemente alta, com muitos turistas forçados a virar para trás devido à capacidade total. Os fornecedores de aluguer relatam que os parques estão completamente lotados todos os dias.
Na Suécia, um entusiasta converteu uma carrinha Volvo V70 numa caravana compacta rebocada por um Volvo XC70 de 2003. A carroçaria foi encurtada, a parte dianteira removida e uma cama de casal instalada no interior. O invulgar conjunto tem atraído a atenção nas redes sociais e recebido comentários positivos.
Um morador de Lekeberg quer novas regras de estacionamento na praia de Leken depois de as autocaravanas ocuparem vários lugares durante o verão. O município afirma que levará em conta as sugestões para a próxima época.
A Nissan apresentou um motorhome baseado em sua van elétrica Interstar-e, convertida pela Eifelland no modelo Relax. O destaque é um aquecedor de estacionamento Truma Eezy que funciona diretamente com a bateria de tração, sem necessidade de conexão elétrica ou diesel. A autonomia da van base é de até 460 km no ciclo WLTP, mas ainda não há dados certificados para o motorhome carregado. O preço da versão convertida é de 89 900 euros, 5 000 euros a mais que a van elétrica padrão.
Em julho de 2026, a Suécia registrou 819 novos motorhomes, alta de 52% ante o ano anterior. Em sete meses, 4.346 (+54,2%). HRF atribui a registros técnicos por regras da UE.
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Na Suécia, os registros de novos motorhomes subiram 54,2% em sete meses. O escritor Alex Schulman anunciou a compra de um motorhome.
Nos EUA, está à venda uma autocaravana baseada em Ram ProMaster, cujo interior é inspirado num palácio barroco francês. O habitáculo inclui detalhes dourados, cortinas de renda, quatro torneiras na cozinha e uma sanita de compostagem. O equipamento técnico compreende 12 painéis solares, quatro baterias LFP com capacidade total de 680 Ah, ar condicionado, aquecimento a diesel e um chuveiro com depósito de água doce de 75 litros. O preço é de 35 000 dólares.
O parque de campismo Himmelstalund em Norrköping, antes considerado um dos piores da Suécia, foi encerrado sob a anterior liderança política. A coligação atual 'Kvartetten' manteve a decisão. Agora o antigo local foi renovado, oferecendo 62 lugares para autocaravanas e caravanas a 200 coroas por noite. Os serviços são limitados, mas há eletricidade, e de 15 de abril a 15 de outubro, uma estação de serviço oferece esvaziamento de águas cinzentas e de sanitários.
Sweden
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Durante uma tempestade no acampamento de Ängsjön, um raio caiu perto de Viktoria Edlund, e a corrente passou pelo seu corpo. Ela não ficou gravemente ferida, mas o granizo danificou telhados e trailers.
A Agência Sueca de Execução (Kronofogden) está vendendo em leilão executivo um Saab 9000 CDT de 1991, registrado como caminhão leve, com plataforma de carga de 3,6 metros de comprimento e 2,1 metros de largura, sobre a qual é montado um módulo habitável removível com assentos e áreas de dormir. O preço inicial é de 25 000 coroas suecas, com preço de reserva de 40 000 coroas. O veículo não passa na inspeção desde setembro de 2023, não foi ligado antes da venda e apresenta danos no interior e um pneu furado. Até o momento da publicação, não havia lances.
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