Notícias de autocaravanas, campervans e vanlife
Com o fim da temporada, é necessário preparar a caravana para o armazenamento de inverno e evitar danos. Deve-se drenar a água dos tanques e tubulações, deixando as torneiras abertas, garantir a ventilação interna, desconectar ou remover a bateria e guardá-la em local seco, e calibrar ligeiramente os pneus acima do normal. Se armazenada ao ar livre, usar uma capa respirável.
Estados Unidos
Indústria
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O Trigano Group lançou a Atom, uma nova marca britânica de campers. As vendas são feitas diretamente pela Atom, enquanto parceiros físicos permanecem envolvidos na visualização, entrega e garantia. A gama inicial é composta por quatro versões baseadas no Volkswagen Crafter: as Atom 600B e 600G, com cerca de seis metros de comprimento e destinadas a duas pessoas, cada uma nas versões Core e Element. A produção ocorre na Auto-Trail em Grimsby, Lincolnshire. O preço inicial no Reino Unido é de £61.940; um preço temporário de lançamento a partir de £59.950 também foi mencionado. As encomendas estão abertas apenas no Reino Unido, sem anúncio de lançamento europeu.
O Cubivan Camping System, desenvolvido por Florian Haller da Vanna Camp no Tirol do Sul, Itália, converte um furgão de passageiros numa autocaravana através de módulos deslizantes e dobráveis de plástico reforçado com fibra e isolamento de poliuretano. O módulo traseiro estende-se e desdobra-se numa cozinha compacta com placa, lava-loiça, depósito de água de 25 litros e um pequeno frigorífico, e inclui ainda uma sanita deslizante e duche. Um módulo no teto abre-se numa cama de casal de 200 x 200 cm. O sistema estará disponível para Ford Tourneo Custom, Mercedes Vito, VW ID. Buzz e VW Caravelle. As pré-encomendas estão abertas até 31 de dezembro de 2026; o lançamento no mercado está previsto para o início do verão de 2027, e as pré-encomendas dão prioridade e um desconto de 1000 euros.
Estados Unidos
Os municípios neerlandeses definem as suas próprias regras para o estacionamento de autocaravanas na via pública. Na maioria dos casos, os veículos recreativos podem permanecer no máximo três dias consecutivos; exceder este limite pode resultar numa multa de 139 euros (130 euros de multa mais 9 euros de custos administrativos). As autocaravanas com mais de 6 metros de comprimento ou 2,40 metros de altura são frequentemente proibidas de estacionar dentro das áreas urbanas. Emmen permite caravanas e autocaravanas até cinco dias, e de 1 de maio a 1 de setembro até catorze dias, mas as autocaravanas grandes com mais de 6 metros ou 2,40 metros de altura estão limitadas a três dias. Heerlen também aplica um limite de cinco dias. Diemen proíbe estacionar no mesmo local por mais de três dias, enquanto Nieuwegein restringe apenas as vias designadas. A fiscalização começa frequentemente após queixas dos residentes; é possível o reboque a expensas do proprietário.
A AL-KO apresentou o movedor de caravana Mammut Galaxy, com peso de 25 kg para caravanas de eixo único até 2.500 kg com chassi AL-KO e conexão em U. O dispositivo atinge velocidades superiores a 1,0 km/h e oferece três modos: precisão, padrão e boost. É controlado por um comando com joystick e ecrã LCD a cores, utilizável no escuro. O movedor também está disponível para caravanas de eixo duplo até 3.500 kg, supera inclinações até 35% e obstáculos até 4 cm. As opções de alimentação incluem baterias 18V CAS, PowerXtreme de iões de lítio ou Optima BlueTop de 75 Ah. Será exibido na Kampeer en Caravan Jaarbeurs em Utrecht de 30 de setembro a 4 de outubro.
A nova diretiva europeia da carta de condução, em vigor desde o final de 2025, permite que autocaravanas com massa máxima autorizada entre 3500 e 4250 kg sejam incluídas na categoria B. No entanto, os condutores terão de frequentar formação adicional, realizar um exame prático ou ambos. Os Países Baixos devem implementar as principais disposições até 26 de novembro de 2028 e aplicar as novas regras a partir de 26 de novembro de 2029. Até lá, mantém-se o limite atual de 3500 kg para a categoria B em autocaravanas a gasolina ou diesel; veículos entre 3500 e 7500 kg exigem a categoria C1. Desde 1 de julho de 2025, os Países Baixos já têm uma isenção nacional que permite conduzir um camião ou autocaravana até 4250 kg com a carta B, mas apenas se o veículo não funcionar exclusivamente a gasolina ou diesel, o condutor tiver a carta há pelo menos dois anos, não for usado reboque e a isenção se aplicar apenas dentro do país.
A empresa polaca Tomplan, que há mais de 25 anos produz artigos para os setores dos transportes e recreio, dedica-se há onze anos à produção de caravanas rebocáveis e vende-as em toda a Europa. Todos os modelos — Mini Tommy, Tommy BD e Tommy — têm uma massa máxima admissível de 750 kg. A Mini Tommy está disponível em versão base e com cozinha; as Tommy BD e Tommy incluem zona de dormir, cozinha com placa de dois bicos, frigorífico e casa de banho completa com duche e sanita de cassete Thetford. O equipamento de série inclui depósito de água limpa de 32 litros, sistema de águas residuais, bateria, instalação de 230 V e 12 V, iluminação LED e portas USB; o aquecimento é opcional. A capacidade de carga depende da massa específica da caravana, limitando a bagagem adicional.
Estados Unidos
A Roller Team apresentou a Kronos Fit 235 TL, o modelo mais curto da gama Kronos Fit com 5,99 metros de comprimento e 2,15 metros de largura, construída sobre Ford Transit e homologada para quatro ocupantes. Em vez de garagem traseira, utiliza uma plataforma deslizante para um scooter ou duas bicicletas elétricas. A massa máxima autorizada mantém-se em 3.500 kg, exigindo contabilizar o peso dos opcionais e da carga. A revista alemã Promobil estimou em abril de 2026 um preço inicial inferior a €70.000, enquanto uma lista francesa indica €63.991 para a versão de 165 cv; não foi publicado um preço oficial neerlandês para o modelo 2027.
A Camperworld Maastricht e a NKC (Clube Holandês de Autocaravanas) estabeleceram uma parceria estratégica um ano antes da primeira edição do evento, agendada para 10 a 12 de setembro de 2027 no MECC Maastricht. A NKC, com 65.000 membros e um alcance de cerca de 1 milhão de entusiastas de autocaravanas, será parceira de conteúdo e organizará o NKC Camper HUB para aconselhamento independente, além de contribuir para o Inspiration Stage com apresentações sobre viagens, rotas e manutenção de autocaravanas. Os organizadores relatam que uma parte significativa do espaço de exposição já está reservada e a procura por expositores continua a crescer.
Laura transformou uma autocaravana de 40 anos, comprada por 6.000 euros, num espaço habitável de cerca de 14 m². Após descobrir podridão nas estruturas de madeira, desmontou completamente o interior e fez quase todo o trabalho sozinha. Estima os custos de conversão e reparações subsequentes entre 12.000 e 15.000 euros. Quando fica estacionada por longos períodos, as despesas de seguro, assistência em viagem e imposto de circulação são de 250 a 300 euros por mês; se conduzir muito, o combustível pode elevá-las para cerca de 700 euros. Laura viaja há cerca de um ano e meio, preferindo Portugal e o sul de Espanha.
Duas pessoas ficaram feridas na quarta-feira em uma colisão traseira na A3 perto de Oberhausen, Alemanha, envolvendo dois caminhões e uma autocaravana, por volta das 12h26. O motorista da autocaravana ficou preso e teve de ser libertado pelos bombeiros com ferramentas técnicas. Ambos os ocupantes foram levados a hospitais próximos; um helicóptero de trauma foi acionado, mas não foi utilizado. Um cão também ficou ferido e foi encaminhado a uma clínica veterinária. A A3 foi temporariamente totalmente fechada e cerca de 30 agentes de emergência participaram. A polícia investiga a causa.
A Bürstner Signature, eleita Autocaravana do Ano 2026, foi submetida ao primeiro teste. A unidade testada é um modelo de pré-série com menos de 1.000 km, construída sobre chassis Al-Ko com suspensão traseira independente, o que proporciona um comportamento estável. O chassis está homologado para 3.650 kg (categoria B), com motor de 140 cv e caixa automática opcional na unidade testada. O preço base é ligeiramente inferior a 100.000 €; a configuração testada sem porta de garagem é de 125.000 €, e uma configuração semelhante no configurador é de 122.545 €, incluindo BPM e custos de entrega. Entre as características incluem-se uma gaveta frigorífica de 137 litros, dois bicos sob uma placa de vidro deslizante, parede de duche deslizante e assentos convertíveis.
Na maioria dos municípios dos Países Baixos, as autocaravanas e caravanas podem permanecer estacionadas num lugar de estacionamento durante um máximo de 3 dias, embora em alguns casos seja permitido mais ou menos um dia. As regras exatas constam na Ordenança Geral Local (APV) de cada município. Alguns municípios também limitam o tamanho dos veículos e proíbem o estacionamento dentro do perímetro urbano. As restrições podem aplicar-se igualmente a lugares privados ou entradas de garagem se afetarem a paisagem urbana. A multa por exceder o limite é em média de cerca de 90 euros.
O atacante do Manchester City Erling Haaland importou dos EUA para a Europa um reboque Supreme x Airstream Travel Trailer de 2022. Apenas 100 unidades foram produzidas, com preço inicial de cerca de 90.000 dólares.
A Niewiadow apresentou a N-Cross 3 Black, uma caravana compacta para três pessoas. O modelo 2027 mede 5,61 m de comprimento e 2,23 m de largura, com carroçaria de painéis sandwich isolados com camada exterior de alumínio. No interior, duas zonas de assentos convertem-se numa cama de casal de 143 por 205 cm e numa cama individual de 63 por 199 cm, cozinha com placa de gás de dois bicos, lava-loiça e frigorífico de compressor Dometic de 55 litros, casa de banho com sanita de cassete e duche, armário, aquecimento a gás Truma S3004, bateria de gel de 100 Ah e depósito de água de 30 litros. Um ecrã tátil digital controla a iluminação e os níveis dos sistemas. Elementos exteriores de plástico preto distinguem a versão Black da N-Cross normal, mas o modelo não se destina a uso fora de estrada.
O fabricante alemão Fendt apresentou o layout da caravana Bianco Activ 445 SFB. O reboque tem capacidade para quatro pessoas: os pais numa cama francesa fixa e as crianças num sofá de canto convertível. O modelo mede 6,77 m de comprimento e 2,32 m de largura, tem um peso em ordem de marcha de 1.274 kg e uma massa máxima opcionalmente aumentável até 1.500 kg. O equipamento inclui um frigorífico Dometic de 157 litros, um depósito de água de 25 litros e um aquecimento Truma Combi 4 com caldeira integrada de 10 litros.
Estados Unidos
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Comparar entre países
A AlpacaCamping e a Deutsche Schadenregulierung DSR24 anunciaram uma parceria na qual a DSR24 se torna membro apoiante para o crescimento de vagas verdes. A plataforma de reservas AlpacaCamping já lista mais de 4500 vagas naturais com anfitriões privados na Alemanha, Áustria e Suíça. A DSR24 oferece apoio gratuito na regularização de sinistros, incluindo peritos especialmente formados para campers e um departamento jurídico. Os membros do AlpacaClub obtêm acesso rápido a esta assistência em caso de acidente sem culpa.
Para a temporada 2027, a Pilote reformulou a frente das suas autocaravanas integrais e renovou o layout 690D sem cama no chão. Os modelos serão apresentados no salão de Paris-Le Bourget de 26 de setembro a 4 de outubro. A garagem foi ampliada em 25%, e o comprimento é de 7,11 m no integral e 7,02 m no perfilado. O layout está disponível nos acabamentos Evidence e Expression.
No Caravan Salon 2026, a Robeta apresentou a autocaravana Hercules baseada no Mercedes Sprinter (190 cv, automático) com 6,97 m de comprimento. O interior inclui um banco giratório, placa de indução, vitrine iluminada e adega opcional. A cama mede 200/185 × 160 cm e tem sistema de elevação. Depósitos padrão: 107 L de água limpa, 80 L de águas cinzentas e 40 L de sanita; o pacote opcional de autonomia acrescenta duas baterias de lítio de 500 Ah, inversor e painéis solares.
A Cubivan apresentou o sistema CCS: módulo traseiro desliza com cozinha e casa de banho, módulo de teto vira quarto. Compatível com Volkswagen Caravelle, Ford Tourneo Custom e Mercedes Vito/V-Klasse.