Análises

A Rapido apresentou dois modelos de autocaravana para 2027 sobre chassis Fiat com motor diesel de 2,2 litros e 140 cv. A Rapido C66 é uma semi-integral com a cabina original Fiat em Iron Grey e um grande teto panorâmico Skyview, enquanto a C66i é uma autocaravana integral com uma frente mais ampla que permite instalar uma cama dupla suspensa adicional de 1,40 por 1,85 m sobre a cabina. Ambos os modelos medem 6,99 m de comprimento e 2,17 m de largura e incluem uma cabine de duche separada. O acabamento Optimum Line traz de série caixa automática, jantes de liga leve de 16 polegadas, travão de estacionamento elétrico, bateria de lítio de 150 Ah, painel solar de 150 W, inversor de 2000 W e toldo exterior.

Uma camper compacta Dreamer Cap Land foi utilizada numa viagem da Alemanha ao lago de Constança, passando pelas quedas do Reno e por Constança, no âmbito de um teste de longa duração. O autor referiu que o tamanho compacto do veículo permitia pernoitar discretamente na berma de uma zona residencial e que o banco traseiro se transforma eletricamente numa cama sem necessidade de levantar o tejadilho elevatório. Entre as desvantagens apontaram-se a ausência de cortinados ou estores e o ruído do frigorífico, que era desligado durante a noite. O teste concluiu que o Dreamer Cap Land combina a utilidade quotidiana com as funções necessárias para escapadinhas espontâneas.

O meio japonês GetNavi publicou uma seleção de campers compactas destinadas a viagens a solo e uso diário. A lista inclui quatro modelos baseados em furgonetas pequenas e camiões ligeiros. A Tec Niigata MR-S Serena custa a partir de 4 435 200 ienes, a Mishima Daihatsu Quokka 2 887 500 ienes, a Okamoto Motors Miniature Shima-User CP a partir de 2 935 900 ienes e a RecVee Townlander OSE a partir de 5 753 000 ienes. Segundo o meio, as campers compactas incluem cada vez mais ar condicionado e baterias de iões de lítio para utilização durante todo o ano.

Uma análise compara deslocadores para caravanas, incluindo os modelos de 2027 AL-KO Mammut Galaxy e Reich easydriver LevelDrive. O Mammut Galaxy de eixo único pesa a partir de 25 kg e funciona com uma bateria de bordo de 12 V ou com duas baterias de ferramenta CAS de 18 V. Circula acima de 1,0 km/h e vence inclinações até 25% com um peso total de 1800 kg, ou 15% num tandem de 3500 kg. O Reich easydriver LevelDrive combina manobra e nivelação. Os preços e dados técnicos reportam a novembro de 2026.

Foi apresentada uma autocaravana com sala transformável e sete lugares para dormir. A mesa é montada com módulos e inserções e converte-se numa cama de casal, enquanto uma mesa infantil pode ser reconfigurada como sofá ou como sétimo lugar. Sobre a cabina existe um lugar separado com janelas e escotilha. A zona de estar tem assentos de couro com cintos de segurança, janelas duplas com redes mosquiteiras e cortinados, aquecimento Truma 6E com caldeira e um depósito de água de 140 litros. A massa máxima declarada da autocaravana é de 3,5 toneladas.

A autocaravana Challenger Combo X150 2021 é construída sobre um chassis Fiat Ducato e mede 5,99 m de comprimento. Está concebida para quatro pessoas e oferece quatro camas, incluindo uma cama elevatória elétrica de 140 × 190 cm sobre a zona de estar. A massa em ordem de marcha é de 2700 kg e a massa máxima autorizada é de 3500 kg, com um preço de 59 990 €. Não existe garagem separada para equipamento desportivo grande ou bicicletas, pelo que é necessário um suporte externo para o transporte. Os depósitos de água limpa e residual têm 100 l cada, e o aquecimento a gasóleo Truma permite vários dias de autonomia.

A publicação alemã promobil integrou uma autocaravana Weinsberg CaraSuite 650 MEG na edição Spicy na sua frota de testes de longa duração. O veículo, com sete metros de comprimento e perfil parcialmente integrado, fez a primeira viagem em formato de férias familiares para quatro pessoas: deslocação ao parque de campismo Vitalcamp Bayerbach, perto de Viena, uma semana de estadia e regresso. O teste apontou vantagens no espaço de arrumação e desvantagens no conforto de sono.

Uma Blue Bird Wanderlodge PT38 de 1986 está em leilão em França através da Collecting Cars. O vendedor diz ter gasto cerca de 110.000 dólares em renovações e a licitação estava nos 40.250 euros.

Uma publicação reuniu seis veículos de expedição com tração às quatro rodas, incluindo a KiraVan sobre chassis Mercedes-Benz Unimog e a Earthroamer XV-HD baseada num Ford F-750. A KiraVan tem um motor diesel de 260 cv, depósitos de combustível de 550 litros e uma autonomia de cerca de 3000 km. A Unicat MD56c sobre chassis MAN TGS 6×6 possui dois depósitos com capacidade total de 980 litros e custa pouco mais de um milhão de euros. O módulo Pangea da Global Expedition Vehicles é vendido a partir de 890 000 dólares sem chassis, enquanto o Armadillo Conquistador custa entre 1 e 1,5 milhões de dólares. O projeto KiraVan continua a ser uma plataforma de testes há mais de dez anos, sem expedições de longa distância realizadas.

O fabricante turco ANKARAVAN Karavan A.Ş. produz a caravana Eco 350, com 3,50 m de comprimento de caixa (5,00 m com lança) e quatro lugares para dormir. O concessionário berlinense ANKER Caravan vende-a na Alemanha por 16 000 € com IVA na versão Voll Paket. A massa em ordem de marcha é de 880 kg e a massa máxima autorizada de 1 000 kg, o que deixa uma carga útil calculada de 120 kg. Entre as opções estão uma sanita de cassete por 579 € líquidos, um aquecimento a gasóleo por 299 € líquidos e pacotes solares de 785 a 1 346 € líquidos.

A IMTEST testou durante vários dias cinco campers com comprimentos entre 5,40 e 6 metros no parque de campismo Land, em Stove, no norte da Alemanha. Foram avaliados o equipamento base e a conectividade, o comportamento em estrada e a segurança, e as zonas de estar e dormir. Os modelos testados foram Forster Livin' Up V 599 VBL, Hymer Free 600, Sunlight Cliff 540 RT Adventure Edition, Volkswagen Grand California 600 e Weinsberg CaraTour 600 ME. Os fabricantes têm de instalar duche, sanita, cozinha e camas para até quatro pessoas num espaço mais reduzido. Os preços dos campers novos começam nos 45 000 euros, e modelos com equipamento completo como o VW California 6.1 podem chegar aos 100 000 euros.

A marca italiana McLouis apresentou a autocaravana Mc4 321, com 6,99 m de comprimento e 2,35 m de largura. O modelo está disponível sobre chassis Ford Transit ou Fiat Ducato, com uma diferença de preço de 3000 €. A versão Ford Transit começa nos 68 590 €, enquanto a Fiat Ducato começa nos 71 590 €. Em vez de um quarto separado, tem uma sala convertível e uma cama transversal no teto, e a remoção da botija de gás da garagem aumentou o seu volume.

O transformador francês Antilope Van lançou o Flex 5 Confort, uma camper all-inclusive baseada no Renault Trafic. A versão totalmente equipada custa 65 900 €, muito abaixo de modelos equivalentes como VW California ou Mercedes V-Klasse. A variante mais barata começa nos 52 900 €. Um teste de avaliação aponta prós e contras neste preço.

A Hymer realizou a 3 de novembro de 2026 uma sessão Learning Xperience no circuito Mercedes-Benz Offroad Driving Events em Maselheim, Alemanha. O recinto de 35 000 m² inclui declives, buracos, pedras e obstáculos de água. Participaram cinco modelos 4x4 baseados no Mercedes Sprinter: duas camper, Grand Canyon S 600 e Grand Canyon S 600 Crossover, e três perfis, Venture S, ML-T 570 Crossover e ML-T 580 Crosstrail. O valor conjunto dos veículos aproxima-se de um milhão de euros. Os participantes praticaram subidas e descidas, incluindo o sistema DSR que limita a velocidade de descida a 4 km/h sem o condutor travar. Nenhum veículo ficou atolado ou sofreu danos durante o dia.

Uma autocaravana Mercedes-Benz 206D de 1977 restaurada está à venda em Pleasant Valley, Iowa, por 28 995 dólares. O veículo está equipado com um motor diesel OM615 de 2,2 litros e 60 cv associado a uma transmissão manual de quatro velocidades. O stand de venda indica uma velocidade máxima de cerca de 55 a 57 mph. O vendedor afirma que a autocaravana foi importada para os EUA por um proprietário anterior e restaurada pelo mais recente em 2018. Em agosto de 2026, esta mesma autocaravana não foi vendida no Bring a Trailer com uma licitação final de 6900 dólares.

Uma caravana Boles Aero XL de 1972 restaurada está à venda em Fresno, Califórnia, por 25 000 dólares norte-americanos. A caravana mede 29 pés e 1 polegada (8,86 m) de comprimento total e possui uma carroçaria de alumínio rebitado polido, espaço para dormir quatro pessoas, um fogão de quatro bicos, um forno e um frigorífico com congelador separado. A Boles Manufacturing, fundada em Burbank em 1946, fabricou caravanas de alumínio até 1980 e, segundo os dados disponíveis, produziu mais de 18 000 unidades.

O transformador japonês Anex acrescentou a Kanure Comfort à gama Kanure. A camper assenta na Nissan NV200 Vanette e oferece cama de 2.000 mm, lava-loiça com tampa e uma versão com tejadilho elevatório para quatro pessoas.

A publicação alemã Promobil identificou cinco SUV híbridos completos homologados para rebocar caravanas de duas toneladas ou mais. São eles o Ford Kuga, o Hyundai Santa Fe, o Kia Sorento, o Lexus RX e o Toyota RAV4. A maioria dos híbridos completos tem uma capacidade máxima de reboque de 1,5 toneladas ou menos. Nos testes da CARAVANING, os híbridos completos com uma caravana de duas toneladas consumiram cerca de 12 litros de gasolina aos 100 km, mas revelaram-se menos enérgicos do que os diesel em subidas. Os preços dos modelos começam nos 45 150 euros para o Ford Kuga e chegam aos 73 950 euros para o Lexus RX 350h.

A startup californiana Pebble apresentou a caravana Flow do ano-modelo 2027. A caravana de 25 pés tem uma bateria de 45 kWh e dois motores elétricos que auxiliam o reboque e permitem manobrar de forma autónoma. O peso em seco é de 5.900 libras, o peso bruto do veículo é de 6.800 libras e o peso na engate é de 680 libras. Como novidade para 2027, há uma segunda planta com camas individuais e um toldo elétrico de comprimento total por 3.000 dólares. O preço de partida com o pacote Magic Pack é de 159.000 dólares, enquanto a Founders Edition custa 189.000 dólares.

A Pebble apresentou a Pebble Flow, uma autocaravana totalmente elétrica concebida na área da baía de São Francisco. Duas unidades estão disponíveis para pernoitar no Costanoa Lodge & Resort em Pescadero, Califórnia, por $460 por noite. A autocaravana tem uma bateria de 45 kWh e painéis solares que podem carregar um veículo elétrico. A temperatura, as rodas, as luzes e as janelas são controladas através de um iPad, e as janelas panorâmicas de 270 graus podem tornar-se opacas com o toque de um botão. Tem capacidade para dormir até quatro adultos e inclui uma casa de banho completa e uma cozinha com uma placa de indução removível. O preço de compra começa em cerca de $138.000.