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Autocaravana com garagem XXL para 4 bicicletas: Rocket Bike (2027)

A Rocket Camper apresentou a Rocket Bike, uma autocaravana baseada no MAN TGE, com 6,84 m de comprimento e uma grande garagem traseira de 2,2 m de profundidade que pode acomodar até quatro bicicletas. O veículo não tem casa de banho, mas inclui chuveiro exterior, cozinha com placa de indução e frigorífico de 80 litros, e cama rebatível de 2,15×1,35 m. O preço começa nos 87.000 euros, com peso bruto de 3,5 toneladas.

Sunlight lança nova gama de campers 4x4 Ibex

O fabricante alemão Sunlight apresentou a família Ibex de campers 4x4, composta pelos modelos 604D e 603D, baseados na Volkswagen Crafter e na Ford Transit, respectivamente. O 604D, equipado com motor de 163 cv, câmbio automático e tração integral, entrará em produção em série em agosto. O 603D, sucessor do modelo especial CLIFF 4x4 Greentrek, possui motor de 165 cv e equipamento off-road de série, incluindo pneus todo-terreno e grade inspirada na Ford Raptor. Ambos os modelos oferecem altura interna ampliada e camas, com opções para melhorar a capacidade off-road.

Ahorn Camp traz de volta a autocaravana compacta T 590 para o ano modelo 2027

No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf (28 de agosto a 6 de setembro), a Ahorn Camp vai mostrar a T 590 atualizada, uma autocaravana parcialmente integrada de 5,99 m baseada no novo Renault Master. O preço base é de 59.900 euros. Inclui grupo de assentos em L, cama dupla francesa, cabine de duche separada, frigorífico de absorção Thetford de 89 l e novo painel de controlo CBE. Opções: cama elevável elétrica por 1.790 euros e fixações Isofix por 390 euros.

Região de Heilbronn: estatísticas de aluguer de autocaravanas e caravanas

De acordo com dados da plataforma PaulCamper, desde maio de 2015 foram reservados mais de 11.300 veículos de lazer na região de Heilbronn. Os tipos mais populares foram as autocaravanas (42%), as caravanas (29%) e as caravanas (28%). A duração média da viagem foi de 11,1 noites, com um custo diário de 57 euros. As reservas foram normalmente feitas com 82 dias de antecedência, e cerca de 30% dos veículos eram amigos dos animais.

Volkswagen oferece pacote Boa-Noite para o ID. Buzz

A Volkswagen Veículos Comerciais apresentou o pacote Boa-Noite para a carrinha elétrica ID. Buzz, que a transforma numa autocaravana para duas pessoas. O pacote inclui uma estrutura de cama, um colchão dobrável de 2,0 x 1,2 m, cortinas blackout, uma mesa, cadeiras e grelhas de ventilação. Um novo modo Boa-Noite no software proporciona climatização durante até 48 horas ou até a bateria ter 20% de carga. A função Vehicle-to-Load (V2L) permite alimentar aparelhos até 2000 watts. O pacote está disponível para as versões de passageiros do ID. Buzz a partir de 2.153 €. Por ser um veículo 100% elétrico, o ID. Buzz está isento de ISV.

Segurança em autocaravanas: O medo de ataques com gás anestésico é um mito?

O artigo examina se a ameaça de roubos e ataques com gás anestésico em áreas de estacionamento para autocaravanas é real. Uma pesquisa com proprietários de autocaravanas na região de Schlei mostra que a maioria não considera essa ameaça significativa, e a escolha de locais para pernoite é baseada em fatores práticos como a presença de outros viajantes e iluminação.

Westfalia Kipling 2026: autocaravana compacta sobre Ford Transit com tração integral e casa de banho

O fabricante alemão Westfalia apresentou a nova autocaravana compacta Kipling 2026 baseada no Ford Transit/Tourneo Custom. O modelo é equipado com motor diesel 2.0 Ecoblue de 170 cv, com tração integral opcional (+4.400 €), e inclui casa de banho fixa com sanita, cozinha com dois queimadores e frigorífico de 51 litros. O preço será cerca de 30.000 € inferior ao da Mercedes Marco Polo, tornando-a uma opção competitiva no mercado de autocaravanas compactas.

Autocaravana elétrica Eifelland Relax sobre Nissan Interstar-e: teste

A revista promobil testou a autocaravana elétrica Eifelland Relax baseada no Nissan Interstar-e. A autonomia WLTP é de 410 km, mas em condições reais é significativamente menor. A 120 km/h, o consumo de energia aproxima-se de 40 kWh por 100 km, reduzindo a autonomia para 200 km. A 100-105 km/h, o consumo cai para 26-28 kWh, proporcionando cerca de 300 km de autonomia real. O carregamento de 15% a 80% leva 31 minutos. O veículo de teste custa 89.900 euros, 13.000 euros a mais que a versão a diesel.

Campismo na Alemanha: da RDA ao vanlife

O campismo na Alemanha mudou significativamente, desde tendas simples na RDA até autocaravanas modernas e vanlife. Hoje, muitos parques de campismo estão reservados com muita antecedência, os preços subiram e as férias tornaram-se mais confortáveis e caras. Na RDA, acampar exigia uma autorização especial, e uma noite em tenda na costa do Mar Báltico custava cerca de 1 marco. Agora, umas férias de campismo para uma família podem custar várias centenas de euros por semana, e muitos preferem converter carrinhas eles próprios para viver na estrada.

Casa vendida, emprego deixado — e sem arrependimentos

Ines e Bernd Hoormann, de Lingen, na Baixa Saxónia, venderam a sua casa e deixaram os seus empregos em 2017 para viajar pela Europa numa autocaravana. Ao longo de nove anos, visitaram muitos países, incluindo Marrocos, e compraram uma casa na Andaluzia que alugam. O casal continua a viver na autocaravana e planeia expandir as suas rotas, sem se arrepender da decisão.

Teste da autocaravana Clever Duo 540 com base Citroën: compacta e aconchegante

A revista Promobil testou a autocaravana para duas pessoas Clever Duo 540 com base Citroën. O veículo tem 5,41 metros de comprimento. Durante o teste de dois dias, foi destacada uma qualidade de construção rara nessa faixa de preço. O layout difere do tradicional: o banheiro fica atrás do assento do motorista, seguido por um grande armário, e na traseira há uma cama transversal elevada com assentos embaixo.

Etrusco CV 600 DB+ passa por teste de longa duração

A autocaravana Etrusco CV 600 DB+ baseada no Fiat Ducato volta a participar num teste de longa duração da Auto Bild. O modelo de 6 metros inclui um tejadilho elevável por 5.999 euros, um pacote Complete Selection por 3.999 euros e outros equipamentos. O teste revelou um comportamento fiável na estrada, mas notou um curso longo do pedal do travão e ruído acima de 120 km/h.

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