Noticias de autocaravanas, camper y vanlife

Desde el 1 de octubre, en España una autocaravana se considera estacionada solo si se apoya en sus ruedas, sin toldo. Además: Choice Hotels compró Harvest Hosts.

Cedar Creek ha presentado el modelo 2027 Cottage 413FWC de la serie Fifth Wheel Cottage, nombrado Remolque del Año para Estancias Prolongadas 2026. El remolque mide 13 metros, tiene cinco secciones deslizantes, tres zonas y está diseñado para una pareja. El precio comienza en $110 mil y depende de la configuración.

En una feria se realizó una prueba de conducción de un Ford Explorer totalmente eléctrico con una caravana Eriba Touring. La autonomía del coche es de unos 600 km, pero con la caravana se reduce aproximadamente a la mitad, hasta 300–350 km, por lo que es necesario buscar un punto de carga. El vehículo puede remolcar hasta 2.200 kg, lo que permite incluso una Eriba Nova completamente cargada. Durante el recorrido destacó la baja sonoridad y la escasa influencia de la caravana en la conducción.

Aliner devuelve al mercado el remolque plegable Alite 400, descontinuado en 2017. El modelo de 305 kg y 3,35 m se despliega en 30 segundos en un techo rígido de 2,03 m. La versión Alite Base 2027 cuesta 17.650 dólares y llega a los concesionarios de EE. UU. en invierno.

Jackery anunció una asociación con Pebble, fabricante californiano del tráiler eléctrico Pebble Flow. Jackery suministrará un paquete solar personalizado Self-Powered Package para el Pebble Flow 2027, lo que supone su primera incursión en el sector automotriz. El paquete incluye cuatro paneles solares de 500 W, cables de extensión y una conexión, y proporciona aproximadamente 2 kW de energía solar adicional. Su precio es de 4000 dólares como mejora en la Founders Edition; junto con Integrated Solar de 5000 dólares, el Magic Pack completo cuesta 9000 dólares. Los envíos del hardware comenzarán en diciembre de 2026.

En el Alxa Hero Festival, Fengdu y Dongfeng Mengshi presentaron la Mengshi M8, una autocaravana todoterreno de alta gama basada en el chasis militar MS600. Cuenta con un motor diésel turboalimentado de 6,7 L y 1050 N·m de par, tracción total permanente y suspensión independiente; se declaran capacidades para subir pendientes de 31°, cruzar zanjas de 0,7 m, inclinación lateral de 28°, arranque en frío a −41 °C y funcionamiento a 4500 m de altitud. Sus dimensiones son 5995×2440×3150 mm, con clasificación de autocaravana de placa azul y permiso C. El equipamiento incluye un hangar para dron, paneles solares de 440 W, batería de litio de 11,5 kWh, inversor de 5 kVA, depósitos de combustible de 210 L, tanque de agua de 210 L, nevera de 150 L, lavadora, inodoro sin agua CLESANA y generador de oxígeno de 8 L. Se ofrecen tres versiones, con reservas globales abiertas desde el 1 de octubre de 2026.

Escape ha presentado la eVista XL Limited Edition actualizada, una casa rodante de dos ejes y 7,9 m de longitud. La versión base tiene una superficie de unos 20,4 m² e incluye cocina con fregadero, placa de inducción de dos fuegos, microondas con convección y frigorífico con congelador, dormitorio separado con puerta corredera y cama doble completa, y baño con ducha, lavabo e inodoro. La Limited Edition se distingue por equipamiento adicional y mayor aislamiento térmico, con espuma proyectada de celda cerrada, sistema eléctrico mejorado, tomas USB y Smart TV. La variante mostrada se ofrece ya lista, sin espera de producción.

The RV Shop organizará en su sede de New Castle, Delaware, un curso intensivo de una semana de certificación RVTI nivel 1 exclusivo para mujeres. Siete empleadas —dos redactoras de servicio, tres especialistas en atención al cliente, una técnica y la responsable de marketing y marca— participarán gracias a una alianza con RV Women’s Alliance. El programa abarca siete sistemas y 32 laboratorios; la certificación exige superar exámenes escrito y práctico. La medida busca reducir la escasez de técnicos y la brecha de género: según RVTI, en 2023 solo alrededor del 2% de los técnicos de autocaravanas eran mujeres.

El miembro de VER Floris Mokveld probó una autocaravana eléctrica basada en la Peugeot e-Boxer, construida por Van Jorn. El peso en vacío del vehículo es de 3380 kg, lo que con dos personas y equipaje supera el límite de 3500 kg para el permiso de conducir B. Con una batería de 110 kWh, la autonomía real es de unos 250 km entre paradas de carga rápida. Desde julio de 2025, los Países Bajos permiten conducir autocaravanas eléctricas de hasta 4250 kg con permiso B bajo ciertas condiciones, pero otros países europeos aún no han adoptado esta medida. Mokveld planea examinarse del permiso C1 a finales de octubre.

La reconstrucción de $12M del Isla Blanca Park en el condado de Cameron, iniciada el 1 de octubre de 2025, no se completó a tiempo. Más de 600 parcelas para autocaravanas siguen cerradas al comenzar el invierno.

Kathleen Fox, de 70 años, comenzó tras su jubilación a explorar Estados Unidos en una furgoneta camper Sprinter de 7 metros llamada Gracie. Ha viajado por Colorado, Arizona y Alaska. Sus amigos la disuadieron de vivir en la furgoneta, pero cumplió su sueño y escribió su primera novela, «Evie Walters Takes the Wheel».

Una comparación de diez campings en el lago de Constanza y sus alrededores muestra diferencias en las normas para perros: acceso al agua, tarifas y disponibilidad de alojamientos de alquiler. Solo cuatro campings tienen acceso designado al lago para perros: Camping Park Gohren, Schloss Kirchberg, Camping Seehorn y Klausenhorn. En Markelfingen y Hegne, a pesar de estar junto al lago, los perros no pueden acceder a la playa ni al agua. Las tarifas para perros oscilan entre 3 y 6 euros por noche, mientras que Seehorn cobra 5 francos suizos. La mayoría de los campings no permiten perros en alojamientos de alquiler; Seehorn es una excepción, permitiendo perros en casas móviles y PODhouses por 10 francos suizos por noche.

National Powersport Auctions (NPA) informó en su informe de octubre que los precios mayoristas promedio (AWP) de autocaravanas y campers de segunda mano están un 23% por encima de los niveles del año anterior. Los precios mayoristas están cayendo por debajo del promedio estacional, lo que crea condiciones favorables para los concesionarios. El inventario sigue siendo abundante en todas las categorías: autocaravanas, caravanas, quinta rueda y campers.

General Coach Canada anunció la adquisición de los activos de la marca Prolite RV, fabricante canadiense de caravanas ultraligeras fundado en 2000. La producción de las caravanas Prolite se trasladará desde Saint-Jérôme, Quebec, a las instalaciones de General Coach Canada en Hensall, Ontario, y se prevé que comience a finales de noviembre. General Coach Canada, que fabrica vehículos recreativos desde 1950, afirmó que preservará los modelos, la construcción ligera y la red de concesionarios de Prolite.

En zonas costeras de Francia han aumentado los controles policiales contra las pernoctaciones en autocaravanas y caravanas. La multa por infringir la prohibición de estacionar entre las 22:00 y las 7:00 es de 135 euros. Las restricciones buscan proteger espacios naturales, reducir el ruido y evitar la saturación; los viajeros son empujados hacia áreas de pago. Se recomienda verificar normativas locales, leer las señales y tener una alternativa a menos de 30 minutos.

La empresa francesa R-Truck France ha presentado la Kodiak Premium: una autocaravana 6x6 de unos 11 m de largo, 2,55 m de ancho y 3,99 m de alto. El precio es de 996.000 euros.

Las autoridades del condado de Henry (Virginia) aprobaron un parque para autocaravanas de 50 plazas en Greensboro Road, a media milla del Martinsville Speedway. La aprobación se produce meses después de que el condado modificara su ordenanza de zonificación para permitir parcelas para autocaravanas y campamentos en propiedades comerciales con un permiso de uso especial. Lee Clark, director del departamento de zonificación del condado, dijo que la parcela ayudará con el tráfico de autocaravanas durante las semanas de carreras y el resto del año.

La empresa japonesa Direct Cars ha presentado la camper Retreat Anniversary II basada en el Toyota Hiace DX de carrocería ancha. El vehículo cuenta con un espacio habitable con acabados en madera natural, un sofá cama en forma de U y un fregadero de cocina extraíble, además de un sistema de refrigeración de 12 voltios y una batería de litio de 200 Ah. La camper tiene capacidad para cinco personas durante la conducción y dos plazas para dormir. El precio base de la versión de dos ruedas motrices es de 6.590.000 yenes, y la versión con tracción total cuesta 6.890.000 yenes. El kit opcional frontal con faros dobles cuadrados cuesta desde 580.000 yenes, el sistema de navegación 330.000 yenes, el juego de llantas de aluminio y neumáticos desde 174.000 yenes, el calentador para la rueda delantera 220.000 yenes, y la película protectora para las cinco ventanillas traseras 55.000 yenes.

El carrocero japonés Nuts RV ha ampliado su gama Border Banks con el Type T, una autocaravana integral de 6,25 metros de largo y capacidad para hasta seis personas. Está construida sobre un chasis Toyota Coaster Big Van de 167 CV y dos ruedas motrices, con unas dimensiones de 6,25 × 2,15 × 3,02 m. En la parte trasera cuenta con dos camas individuales que pueden unirse para formar una cama de 2,02 m de ancho, una cama en alcoba sobre la cabina de 1,58 × 2,02 m y una dinette para cuatro personas que se transforma en una plaza adicional. El equipamiento de serie incluye una batería de 400 Ah, un inversor de 1.500 W y un panel solar de 560 Wc; la opción Hyper Evolution III añade una batería de litio de 600 Ah y un inversor de 2.000 W por unos 5.000 €. El precio base del Border Banks Type T es de 20.219.000 yenes (unos 112.900 €).

El fabricante estadounidense de caravanas plegables Aliner ha reanudado la producción del modelo Alite, ausente de su catálogo durante unos diez años. La versión actualizada del año modelo 2027 se presentó en la feria America's Largest RV Show en Hershey, Pensilvania. El peso en seco de la caravana es inferior a 672 libras (unos 305 kg), el peso máximo autorizado es de 1100 libras (499 kg), la carga útil es de aproximadamente 194 kg, la presión vertical sobre el enganche es de 114 libras (52 kg) y la longitud es de 11 pies (3,35 m). El chasis es de aluminio sin elementos de madera; las paredes y el techo son paneles sándwich con fibra de vidrio, poliestireno expandido y paneles compuestos Azdel. Plegada, la caravana tiene forma de caja plana; el techo se eleva mediante amortiguadores de gas hasta una estructura en forma de A con paredes rígidas en unos 30 segundos.