Mercedes-Benz atualiza autocaravana Marco Polo com novo teto e mudança de produção

A Mercedes apresentou uma versão atualizada da sua camper Marco Polo. A principal novidade é um tejadilho elevável com estrutura de alumínio de dupla camada, que aumenta o espaço livre traseiro em 10 cm (para 37 cm). Inclui ainda iluminação ambiente LED opcional, toldo redesenhado, cortinas magnéticas, sistema de som com 8 altifalantes e subwoofer, e um frigorífico de 40 litros 25% mais eficiente. Oferece três motores diesel (163, 190 e 237 cv) com caixa automática de 9 velocidades. As encomendas na Europa abrem a 5 de agosto; o preço ainda não foi divulgado, sendo que o modelo atual custa a partir de 80.664 euros na Alemanha.

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente a nova autocaravana Marco Polo. Conta com tejadilho elevável panorâmico com mais 100 mm de espaço adicional (até 370 mm), frigorífico de 40 litros (25% mais eficiente), fogão a gás e lava-loiça. No interior, inclui cortinas magnéticas, sistema de áudio de 8 altifalantes com Bluetooth independente e ecrã de 12,3 polegadas com controlo MBAC. A gama de motores diesel vai de 120 kW (380 N·m) a 174 kW (500 N·m) com caixa automática de 9 velocidades; tração traseira ou integral. As encomendas na Europa abrem a 5 de agosto de 2026. Preço não divulgado; o modelo atual começa em cerca de 80.664 € na Alemanha.

A Mercedes-Benz apresentou uma versão atualizada da autocaravana Marco Polo. A principal mudança é um novo tejadilho elevatório que acrescenta 370 mm de espaço adicional acima da cabeça na parte traseira do habitáculo, 100 mm a mais que a versão anterior. O tejadilho está disponível com iluminação LED, teto de abrir e vidros panorâmicos. A autocaravana inclui toldo amovível, cortinas para janelas com ímanes, novos bancos e compartimentos, frigorífico de 40 litros e um sistema de áudio com oito altifalantes e subwoofer que funciona mesmo com o sistema multimédia desligado. É oferecida com motores diesel de 163, 190 ou 237 cv, transmissão automática de nove velocidades e tração traseira ou integral. A versão mais potente acelera dos 0 aos 100 km/h em 8,8 segundos.

A Mercedes apresentou a evolução do Marco Polo, a autocaravana baseada na Classe V. As principais novidades incluem um novo tejadilho elevável em alumínio que aumenta a altura interior em 10 cm, iluminação LED regulável e, até ao final do ano, um tejadilho deslizante panorâmico. Foram também redesenhados o toldo, as cortinas magnéticas e o sistema de áudio com oito altifalantes e subwoofer. O sistema Mercedes-Benz Advanced Control permite gerir funções através do ecrã central ou do smartphone. A produção foi reorganizada: a montagem da Classe V continua em Vitoria, Espanha, mas a transformação em Marco Polo passa a ser feita na fábrica da Mercedes-Benz Vans em Ludwigsfelde, Alemanha. A variante Marco Polo Horizon recebe o novo toldo, cortinas magnéticas e airbags de cortina de série até ao pilar D.

A Mercedes-Benz apresentou uma versão renovada da autocaravana Marco Polo. O modelo inclui um tejadilho elevatório modificado, nova iluminação, um sistema de escurecimento melhorado e controlo digital alargado. As encomendas na Alemanha e noutros mercados europeus começam a 5 de agosto de 2026.

A Mercedes-Benz apresentou a V-Class Marco Polo 2026, a primeira versão totalmente fabricada na sua própria fábrica em Ludwigsfelde, Alemanha, sem a participação da Westfalia. As encomendas na Europa abrem a 5 de agosto. O tejadilho elevável ganha 14,6 polegadas de espaço traseiro, iluminação LED e uma abertura panorâmica. Os motores são três diesel de quatro cilindros com 161 a 234 cv, caixa automática de 9 velocidades e tração traseira ou integral. O preço não foi anunciado; o modelo anterior custava a partir de 80.664 € na Alemanha. Não é vendido nos EUA.

A Mercedes-Benz atualizou a Marco Polo para 2027. A autocaravana possui um novo tejadilho elevável de construção em alumínio de duas camadas, a porta traseira foi elevada em 100 mm e a tenda de tejadilho é agora amovível. Foi adicionado controlo centralizado através de ecrã tátil ou aplicação. O motor base é um turbodiesel de 2,3 litros com 163 cv, com motores opcionais de 190 e 237 cv, transmissão automática de 9 velocidades e tração integral. Os preços não foram anunciados.

A Mercedes apresentou uma versão atualizada da autocaravana Marco Polo. A principal novidade é um tejadilho elevável com revestimento de alumínio de duas camadas, que aumenta a altura interior traseira em 100 mm para 370 mm. Foram adicionadas cortinas magnéticas, um sistema de áudio melhorado com oito altifalantes e subwoofer, iluminação LED opcional e uma claraboia panorâmica. O frigorífico de 40 litros é 25% mais eficiente. Estão disponíveis três motores diesel de 163, 187 e 234 cv, com transmissão automática de nove velocidades e tração traseira ou integral. As encomendas na Europa começam a 5 de agosto; o preço inicial da versão anterior era a partir de 80 000 €.

A autocaravana atualizada Mercedes-Benz Marco Polo chegará ao mercado europeu em 5 de agosto de 2026. Baseada na V-Class de saída, conta com novo tejadilho elevável elétrico, toldo redesenhado, cortinas magnéticas, sistema de áudio com oito altifalantes e frigorífico 25% mais eficiente. Oferece três motores diesel de 2.0 litros com potências entre 163 e 237 cv, acoplados a uma transmissão automática de nove velocidades. Os preços serão divulgados posteriormente; a versão atual custa a partir de 80.664 euros na Alemanha.

A Mercedes-Benz prepara-se para o lançamento comercial da autocaravana compacta Marco Polo, projetada para workation, bem-estar corporativo e uso misto em frotas. O modelo possui o sistema MBAC para controlar as funções da habitação, um tejadilho elevável de alumínio que aumenta a altura interior em 10 cm, e é produzido na fábrica de Ludwigsfelde, Alemanha. A variante HORIZON, sem bloco de cozinha fixo, também está disponível para benefícios sociais e transporte de pessoal.

A Mercedes-Benz apresentou uma versão atualizada da autocaravana Marco Polo. A receção de encomendas na Europa começa a 5 de agosto; os preços ainda não foram anunciados. A principal mudança é um novo tejadilho elevatório com construção em alumínio de duas camadas, que aumenta a altura do habitáculo em cerca de 10 cm. Outras atualizações incluem um toldo redesenhado, novas cortinas magnéticas, um sistema de áudio com oito altifalantes e subwoofer, gavetas melhoradas e um frigorífico de 40 litros que é 25% mais eficiente em termos energéticos. O modelo dispõe de uma mini-cozinha com dois queimadores a gás, bancos dianteiros giratórios e um banco traseiro conversível. Estão disponíveis três motores diesel, de 163 a 237 cv, associados a uma transmissão automática de nove velocidades, com tração traseira ou integral.

A Mercedes apresentou a autocaravana Marco Polo atualizada. A principal mudança é um novo teto elevatório com vidros panorâmicos, que aumenta o espaço interno.

A Mercedes atualizou a autocaravana Marco Polo para 2027. A produção foi transferida de Vitoria (Espanha) para a fábrica de Ludwigsfelde (Alemanha). As principais novidades incluem um tejadilho elevável de alumínio de parede dupla, 100 mm a mais de altura no fole traseiro, cortinas magnéticas, iluminação ambiente LED e o sistema MBAC controlável pelo ecrã ou smartphone. Estão disponíveis três motores diesel de 163, 190 e 237 cv, com caixa automática de 9 velocidades e tração traseira ou integral. As encomendas abrem a 5 de agosto.

A Mercedes apresentou uma versão atualizada da sua autocaravana Marco Polo baseada no Classe V. As alterações incluem um tejadilho elevável de alumínio com dupla camada que acrescenta 10 cm de altura traseira quando aberto, iluminação LED revista com modos ajustáveis, um sistema de áudio melhorado com 8 altifalantes e subwoofer, um toldo redesenhado e protetores solares magnéticos. A produção foi totalmente internalizada na fábrica da Mercedes em Ludwigsfelde (Alemanha), anteriormente subcontratada. A versão Marco Polo Horizon também recebe algumas novidades. Ambas as versões ganham airbags de cortina estendidos do pilar A ao D.

A Mercedes-Benz atualizou a sua linha de autocaravanas Marco Polo para 2026. A principal mudança é a transferência da montagem final do módulo habitável para a sua própria fábrica em Ludwigsfelde, Alemanha, em vez de recorrer a parceiros externos. A plataforma base V-Class continua a ser produzida em Vitoria, Espanha. Um novo tejadilho elevatório de alumínio de duas camadas acrescenta 10 cm de altura na parte traseira do habitáculo. As características incluem um sistema de iluminação LED configurável, cortinas magnéticas para a cabina, um toldo melhorado e um sistema de áudio com oito altifalantes e subwoofer que funciona via Bluetooth mesmo com o sistema MBUX desligado. As funções do módulo habitável são controladas através da interface MBAC no ecrã central ou numa aplicação para smartphone. A versão Marco Polo Horizon também recebe todas as atualizações e um pacote de segurança alargado, incluindo airbags de cortina para todas as filas.

A Mercedes-Benz começou a produzir a autocaravana Marco Polo na sua própria fábrica em Ludwigsfelde, Alemanha, transferindo a montagem de Espanha. O modelo atualizado apresenta um tejadilho elevável 10 cm mais alto, nova iluminação LED, sistema de áudio melhorado e toldo redesenhado. As encomendas da versão renovada abrem a 5 de agosto de 2026.

A Mercedes-Benz apresentou a atualização da sua autocaravana Marco Polo baseada na Classe V. As principais mudanças incluem um novo tejadilho elevável de alumínio de dupla camada que acrescenta 10 cm de altura interior na parte traseira quando aberto, e um sistema de iluminação LED totalmente redesenhado com cenários ajustáveis. O sistema de áudio foi melhorado com oito altifalantes e um subwoofer, e a produção foi totalmente internalizada nas fábricas da Mercedes-Benz em Vitoria (Espanha) e Ludwigsfelde (Alemanha). A versão Marco Polo Horizon recebe as mesmas melhorias, incluindo novas cortinas e airbags de janela estendidos.

A partir de 5 de agosto, o renovado Mercedes Marco Polo estará disponível em mais de trinta mercados europeus. Pela primeira vez, todo o processo de produção, da carroçaria ao acabamento final, é realizado internamente: a base sai de Vitoria (Espanha) e a conversão é feita em Ludwigsfelde (Alemanha). O veículo mede 5,14 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,99 m de altura, com tejadilho elevável de dupla carcaça em alumínio, frigorífico compressor de 40 litros, fogão de dois queimadores e sistema de controlo MBAC. Os motores diesel vão de 163 a 237 cv com caixa automática de nove velocidades.

A Mercedes-Benz lançou uma versão atualizada da autocaravana Marco Polo baseada na Classe V. O modelo possui tejadilho elevatório, espaço para dormir para quatro pessoas e uma cozinha compacta. As opções de motor variam de 163 a 237 cv, com consumo de combustível de 7,8–8,0 l/100 km. A produção é feita na fábrica de Ludwigsfelde, na Alemanha.

A Mercedes-Benz abriu encomendas na Europa para o Marco Polo 2026. Pela primeira vez, toda a conversão em autocaravana é feita internamente: o veículo base é produzido em Vitoria, Espanha, e a montagem da autocaravana em Ludwigsfelde, Alemanha. A carrinha mede 5,14 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,99 m de altura, permitindo entrar em parques de estacionamento subterrâneos. Oferece três motores diesel de 163, 190 e 237 cv, todos com caixa automática de 9 velocidades e tração integral opcional. O consumo varia entre 7,4 e 8,6 l/100 km. As emissões de CO2 situam-se entre 195 e 226 g/km, classe G. Não há versão híbrida.

A Mercedes-Benz apresentou a autocaravana Marco Polo atualizada baseada na carrinha Classe V. O modelo inclui um novo tejadilho elevável de alumínio de dupla camada com 10 cm mais de altura interior, iluminação LED ambiente ajustável, toldo redesenhado e sistema de escurecimento. No final do ano, estarão disponíveis um tejadilho deslizante e uma abertura panorâmica. O sistema de áudio foi melhorado com oito altifalantes e um subwoofer, assim como o sistema de controlo Mercedes-Benz Advanced Control.

A Mercedes-Benz lançou uma versão redesenhada da autocaravana Marco Polo, com teto elevatório que oferece 10 cm adicionais de altura interior, sistema MBAC aprimorado e sistema de som com oito alto-falantes. As encomendas começam na Alemanha e em outros mercados europeus em 5 de agosto de 2026. É a primeira autocaravana convertida inteiramente na rede de produção da Mercedes-Benz, com a base V-Class fabricada na Espanha e a conversão em Ludwigsfelde, Alemanha.

A Mercedes-Benz apresentou a Marco Polo atualizada para 2026. A autocaravana recebeu um tejadilho elevável redesenhado com estrutura de alumínio de dupla camada, mais 10 cm de altura interior, novo sistema de iluminação LED ambiente, sistema de áudio com 8 altifalantes e subwoofer, e cortinas magnéticas para o cockpit. A produção foi transferida para a fábrica de Ludwigsfelde (Alemanha).

A Mercedes-Benz apresentou a versão atualizada do Marco Polo para 2026. A autocaravana possui um novo tejadilho elevatório de alumínio de dupla camada que aumenta a altura interior em 10 cm, com uma abertura panorâmica opcional. O equipamento de série inclui iluminação LED, um sistema de escurecimento magnético, um sistema de áudio melhorado com oito altifalantes e um subwoofer, e o sistema Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) operável através do ecrã central ou de uma aplicação. A produção foi transferida para a fábrica da Mercedes-Benz em Ludwigsfelde, Alemanha.

A Mercedes-Benz confirmou que a nova Marco Polo, baseada na Classe V, está pronta para estreia comercial a partir de 27 de julho de 2026. O modelo recebeu um tejadilho elevável redesenhado em alumínio de dupla camada, que acrescenta 10 cm de altura interior, cortinas magnéticas para o cockpit e um sistema MBAC atualizado controlável através do ecrã do sistema de infoentretenimento ou de uma aplicação para smartphone. A produção foi transferida para a fábrica de Ludwigsfelde (Alemanha), onde será feita a conversão completa, incluindo a versão HORIZON.

A Mercedes-Benz apresentou uma versão atualizada da autocaravana Marco Polo. O modelo conta com um novo tejadilho elevável em alumínio de dupla camada, que aumenta a altura interior em 10 cm, iluminação LED ambiente com cenários selecionáveis e um sistema de som melhorado com oito altifalantes e subwoofer. As funções podem ser controladas através do ecrã de bordo ou do smartphone.

A Mercedes-Benz apresentou uma atualização abrangente para a sua autocaravana Marco Polo, focada no conforto e na utilização diária. As alterações incluem um tejadilho elevável em alumínio, mais espaço para dormir, um frigorífico mais eficiente e controlo por smartphone. As encomendas na Alemanha e na Europa começam a 5 de agosto de 2026.

A Mercedes atualizou a autocaravana Marco Polo para o ano modelo 2026. As principais mudanças incluem um novo tejadilho elevável de alumínio com mais 10 cm de espaço, cortinas magnéticas, um toldo redesenhado e um sistema de som de oito colunas. A produção foi transferida da Westfalia para a fábrica da Mercedes em Ludwigsfelde.

A Mercedes-Benz apresentou o Marco Polo 2026 atualizado com maior conforto, conectividade reforçada e espaço habitacional otimizado. As principais mudanças incluem um teto elevável de alumínio de parede dupla com 10 cm a mais de altura, iluminação LED ambiente personalizável, um toldo novo, cortinas magnéticas, geladeira eficiente e sistema de áudio com oito alto-falantes. O sistema MBAC agora pode ser controlado pela tela central ou aplicativo móvel. A produção foi transferida para a fábrica da Mercedes-Benz em Ludwigsfelde, Alemanha, prometendo maior qualidade e prazos de entrega mais curtos.

A Mercedes apresentou uma versão atualizada da autocaravana Marco Polo baseada na Classe V. Os preços começam nos 80 000 euros. O modelo inclui melhorias na mesa dobrável, guias de gavetas, painel de controlo e um frigorífico que consome menos 25% de energia. O sistema MBAC tem novas funções, como controlo de iluminação e tejadilho através de ecrã ou aplicação. A suspensão pneumática permite nivelar o veículo até 12 cm. O tejadilho elevável de alumínio foi aumentado em 10 cm. As duas camas mantêm-se: 205 x 113 cm e 203 x 113 cm. O motor é um diesel de 2,0 litros com 237 cv, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,9 s, velocidade máxima 214 km/h e consumo de 8,0–8,6 L/100 km.

A Mercedes-Benz anunciou a nova geração da autocaravana Marco Polo baseada na Classe V. O modelo apresenta uma zona habitável redesenhada com um tejadilho elevável renovado, cortinas magnéticas e um toldo otimizado. A produção foi totalmente transferida para a fábrica de Ludwigsfelde, na Alemanha, permitindo à Mercedes controlar todo o processo de montagem. A variante Marco Polo HORIZON também foi atualizada e agora inclui airbags de cortina em todo o comprimento do habitáculo.

A Mercedes apresentou uma versão atualizada da autocaravana Marco Polo baseada na Classe V. O modelo inclui várias melhorias, como um frigorífico mais eficiente (25% menos consumo), guias de gavetas reforçadas, uma nova mesa dobrável e um sistema de controlo MBAC atualizado com operação por aplicação. O tejadilho elevável agora é em alumínio e é 10 cm mais alto. Os preços começam nos 80 000 euros.

A Mercedes-Benz apresentou a Marco Polo atualizada, fabricada na fábrica de Ludwigsfelde. O modelo inclui o sistema multimédia MBUX, painel de instrumentos panorâmico, estofos em couro Lugano e equipamento de campismo como toldo, roupeiro, cozinha com mesa rebatível, bancos dianteiros giratórios, banco rebatível, tejadilho elevatório com cama e unidade de controlo MBAC. Algumas funcionalidades estarão disponíveis ao longo de 2026.