A Alemanha passou a permitir que as garrafas de gás recarregáveis das autocaravanas sejam enchidas em postos de abastecimento comuns com GPL Auto. As Canárias aprovaram o primeiro decreto sobre parques de campismo e áreas para autocaravanas. As matrículas de autocaravanas novas na Alemanha caíram 22,2 % entre julho e setembro. E a viajante alemã Tanja Aumer, com o veículo avariado, passou 11 dias em casa do chefe de uma aldeia turca.
O essencial da semana
- Na Alemanha, a garrafa de gás recarregável da autocaravana já pode ser enchida num posto de abastecimento público com GPL Auto, desde que esteja instalada segundo a norma técnica alemã G 607. A nova regra foi publicada a 20 de outubro de 2026.
- Nos Alpes, há parques de campismo junto aos teleféricos abertos a autocaravanas no inverno: a partir de 12,80 € por noite em Mayrhofen (Áustria), mais uma taxa por pessoa, e a partir de 28 francos por noite em Samnaun (Suíça).
- A área para autocaravanas da estância de esqui italiana de Cervinia fica fechada durante todo o inverno de 2026/27. Em alternativa, o município indica três parques de campismo.
- Em Albenga (Ligúria, Itália), desde 30 de outubro, as autocaravanas já não podem estacionar na marginal, na Piazza Bolla nem na Via Einaudi.
- Tanja Aumer, que saiu da Alemanha em março para dar a volta ao mundo, viveu 11 dias com a família do chefe de uma aldeia da província turca de Sivas enquanto a autocaravana estava a ser reparada.
Alemanha autoriza o enchimento das garrafas de autocaravana em postos de abastecimento comuns com GPL Auto
A garrafa recarregável fica no compartimento do gás da autocaravana ou da caravana e alimenta o fogão, o frigorífico e o aquecimento. Não se troca por uma cheia: enche-se no próprio veículo. A 20 de outubro, o Ministério do Trabalho e dos Assuntos Sociais da Alemanha publicou uma nova versão da regra de segurança TRBS 3151. Com ela, esta garrafa já pode ser enchida em qualquer posto de abastecimento público com GPL Auto. A DVFG, a associação alemã das empresas de gás liquefeito, anunciou a mudança a 26 de outubro. Até agora, a norma técnica G 607, na versão de junho de 2026, descrevia a instalação da garrafa, mas nenhum documento tratava do enchimento no posto: não estava proibido nem expressamente autorizado.
A condição principal é que a instalação cumpra a G 607. A norma exige que a garrafa fique fixa no compartimento e que a ligação seja selada, mas tem de ser possível retirá-la sem ferramentas. No posto, só pode ser enchida montada no compartimento e apenas pela ligação de enchimento exterior do veículo: durante o enchimento sai um pouco de gás, e quem abastece tem de se manter afastado. O tubo que parte dessa ligação não pode atravessar a zona habitacional. A norma exige ainda um corte automático, que interrompe o enchimento aos 80 % do volume, e uma válvula de segurança.
As instalações antigas não ficam de fora, confirma o especialista em gás Andreas Irmer: uma garrafa montada antes de junho de 2026 também tem de cumprir a G 607. Se não cumprir, a instalação tem de ser adaptada e depois verificada por um especialista. A regra não abrange as garrafas de troca: continuam a ser trocadas por cheias no fornecedor. A inspeção obrigatória do sistema de gás na Alemanha mantém-se: de dois em dois anos, normalmente entre 40 e 80 €.
O que isto significa para si
Se usa garrafas de troca, não precisa de fazer nada. Se tem uma garrafa recarregável instalada antes de junho de 2026, mostre a instalação a um técnico de gás antes do primeiro enchimento no posto. Peça-lhe que verifique a ligação selada no compartimento, a ligação de enchimento exterior, o corte automático aos 80 % e a válvula de segurança. Se a instalação não cumprir a G 607, a garrafa não pode ser enchida no posto. Se ainda está a escolher este sistema, peça ao instalador que confirme por escrito que a montagem cumpre a G 607. O prazo da inspeção obrigatória do gás consta do autocolante no veículo e da caderneta amarela de inspeções: consulte-o com antecedência. A nova regra só se aplica na Alemanha. Se seguir viagem para outros países, informe-se antes de partir sobre onde pode encher a garrafa.
Número da semana: +0,86 % no preço do gasóleo
Foi esta a variação mediana do preço do gasóleo nos 27 países da UE, segundo as medições da OpenVan.camp de 26 a 31 de outubro: metade dos países ficou acima deste valor e metade abaixo. O gasóleo subiu em 22 países e desceu em cinco. Com a gasolina passou-se o contrário: desceu em 20 dos 27 países, com uma mediana de menos 1,16 %. A maior subida do gasóleo foi na Letónia: de 2,03 para 2,08 € por litro, mais 2,5 %. Para comparar: na Áustria, o litro passou de 2,12 € para 2,17 €, em Itália de 2,24 € para 2,28 € e em Espanha de 1,90 € para 1,93 €.
Quem vai de autocaravana de França para Espanha deve deixar o abastecimento para Espanha: o litro de gasóleo custa 2,39 € em França e 1,93 € em Espanha. Com um depósito de 80 l, a diferença é de cerca de 36 €. Atualizamos os preços de cada país todos os fins de semana na página «Preços dos combustíveis».
Breves
- Espanha, Canárias · aprovado pelo governo regional: a 30 de outubro, o governo do arquipélago aprovou o primeiro decreto sobre alojamento ao ar livre. O decreto prevê cinco modalidades. Entre elas estão os parques de campismo para autocaravanas e as áreas de pernoita. Nestas últimas pode ficar-se até 72 horas. O estacionamento na rua continua sujeito às regras de trânsito e às proibições locais, e são os municípios que decidem onde ficam as áreas. Os locais que já funcionam terão cinco anos para cumprir os novos requisitos.
- Alemanha, mercado: entre julho e setembro, matricularam-se no país 14 037 autocaravanas novas, menos 22,2 % do que há um ano. A CIVD, a associação do setor, considera que os fabricantes produziram mais veículos do que o mercado conseguiu absorver. Segundo a CIVD, uma autocaravana parada no concessionário há mais de 24 meses só se vende com um grande desconto. Se comprar um veículo nestas condições, negoceie e pergunte o que foi feito depois de tanto tempo parado: o concessionário tem de o preparar de novo para a venda, e esse trabalho é caro.
- Alemanha, aluguer: a empresa de investimento norte-americana Kennedy Lewis ficou com 66,69 % da Roadsurfer, de Munique, que aluga campers e se apresenta como líder deste mercado. É o que consta do registo comercial. Os cinco fundadores mantêm 16,61 % e continuam a dirigir a empresa.
- Austrália, fabricante: a fabricante de caravanas Essential Caravans entrou em administração externa a 21 de outubro, devido a problemas financeiros. A empresa tem mais de 200 trabalhadores, e este é o terceiro caso do género no setor em dois meses. Os administradores nomeados estão a analisar as encomendas e tencionam cumpri-las. Se encomendou uma destas caravanas, peça ao concessionário o prazo de entrega por escrito.
- EUA, autocaravana elétrica · em projeto: a Entegra Coach prepara a autocaravana Embark, com cerca de 9 m de comprimento e 8,2 t. Deverá custar cerca de 400 000 dólares, e as vendas estão previstas para 2027. Só com a bateria de 140 kWh faz 160–177 km, e com o gerador a gasolina 724–805 km. A mesma bateria alimenta o ar condicionado e a cozinha com o veículo parado, por isso não é preciso uma bateria habitacional separada.
- Reino Unido, salão: o Motorhome & Caravan Show de Birmingham recebeu 95 816 visitantes, abaixo do recorde de 106 131 em 2023. Se perdeu a edição de outono, a próxima decorre no mesmo centro de exposições NEC, de 16 a 21 de fevereiro de 2027.
- Países Baixos, venda no estrangeiro · decisão judicial: em agosto de 2024, um neerlandês vendeu em Espanha a sua camper avariada, mas não recebeu o documento que provava que o veículo já não estava em seu nome. O tribunal da província de Gelderland manteve o imposto de circulação de 201 € e a coima fiscal de 67 €: segundo o registo, o veículo continuou a ser dele até outubro de 2025. Se vender a autocaravana no estrangeiro, retire-a do seu nome no registo automóvel do seu país no próprio dia da venda.
Para onde ir
Alpes: parques de campismo junto aos teleféricos, a reservar em novembro. A revista reisen EXCLUSIV reuniu parques de campismo na Alemanha, na Áustria, no Tirol do Sul e na Suíça que recebem autocaravanas no inverno e indicou os preços por noite, com dados do outono de 2026. O Tirol Camp, em Fieberbrunn (Áustria), abre a época a 2 de dezembro. Até 19 de dezembro, o lugar custa a partir de 39 €, e depois a partir de cerca de 56 €. Um túnel curto leva à telecabine. O Camping Mayrhofen, no vale do Zillertal, cobra a partir de 12,80 € por lugar, mais uma taxa por pessoa, e fica a cerca de 1,5 km do teleférico. No Camping-Resort Samnaun, na Suíça, a pista de esqui termina mesmo junto ao parque, e o lugar custa a partir de 28 francos. Para o Natal e o Ano Novo, os parques mais procurados enchem muito antes, por isso reserve já. Verifique o gás: com frio intenso, o butano não evapora. É preciso propano puro, e o GPL Auto dos postos é normalmente uma mistura de propano e butano. Na Áustria, os pneus de inverno são obrigatórios de 1 de novembro a 15 de abril, em caso de neve ou gelo. No Tirol do Sul, em Itália, de 15 de novembro a 15 de abril são obrigatórios pneus de inverno ou correntes no veículo.
Atenção
- Itália, Cervinia · todo o inverno de 2026/27: o município de Valtournenche fechou a área para autocaravanas da estância de esqui de Breuil-Cervinia: há obras no local e não se encontrou outro sítio adequado. Nos parques de estacionamento só é permitido estacionar, sem acampar. Para acampar, o município indica três parques de campismo: o Camping Glair, em Valtournenche, o Camping Cervino, em Antey-Saint-André, e o parque Dalai Lama, em Châtillon. Confirme junto deles se há lugar antes de partir.
- Itália, Albenga · em vigor desde 30 de outubro: na marginal, na Piazza Bolla e na Via Einaudi, a autarquia reservou o estacionamento a automóveis ligeiros e motociclos. Se for de autocaravana a esta cidade, escolha antes um parque de campismo.
- França, Chamonix · todos os anos, de 1 de maio a 31 de outubro: um despacho do presidente da câmara proíbe as autocaravanas de ficarem no mesmo lugar mais de 24 horas e proíbe dormir no veículo, das 22h00 às 7h00, nos parques de estacionamento, nas ruas adjacentes e nas orlas dos bosques. A coima é de 35 €. Neste momento a proibição não está em vigor: volta a 1 de maio de 2027. A cidade reservou às autocaravanas dois parques de estacionamento na Route Blanche: um com 49 lugares para veículos até 7 m e o Grépon Bus para os mais compridos. A associação de autocaravanistas Comité de Liaison du Camping-Car já está a tratar deste despacho, mas planeie o verão de 2027 a contar com as regras atuais.
- Alemanha, Sylt · em vigor: na ilha de Sylt, a península de Ellenbogen pertence a proprietários privados. Ali há barreiras automáticas, e estacionar depois da meia-noite custa 125 €. Os proprietários querem assim travar as pernoitas de autocaravanas fora dos parques de campismo. Saia de lá antes da meia-noite.
Calendário da semana: 2–8 de novembro
- 4–8 de novembro, Aydın (Turquia): salão GitFest Aydın, com caravanas, autocaravanas e modelos de tiny house (casas pequenas sobre rodas). Entrada gratuita, das 10h00 às 19h00.
- 5–8 de novembro, Brno (Chéquia): salão Caravaning Brno de autocaravanas, caravanas e acessórios.
- 6–8 de novembro, Brema (Alemanha): salão Caravan Bremen, com mais de 90 expositores. Para sócios do clube automóvel ADAC, o bilhete online custa 13 €.
- 6–8 de novembro, Chemillé-en-Anjou (França): primeira edição do salão Les Automnales de l'Évasion, com autocaravanas novas e usadas. A entrada é gratuita com reserva online e custa 3 € no local.
- 6–8 de novembro, Illasi (Itália): encontro de autocaravanistas Terra d'Olivi in Camper, com prova de azeite da nova colheita.
- 7–8 de novembro, Nagoia (Japão): salão Nagoya Camping Car Fair, com autocaravanas e campers japonesas. O bilhete em pré-venda custa 900 ienes.
- 7–11 de novembro, Rennes (França): salão de autocaravanas e campers, com cerca de 400 veículos novos. O bilhete custa 3 € online ou 6 € no local.
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Internet móvel em viagem pelos Balcãs. O eSIM (cartão SIM digital) Horizon para os Balcãs funciona em telemóveis compatíveis e desbloqueados. Cobre 11 países: Albânia, Bósnia e Herzegovina, Bulgária, Croácia, Grécia, Montenegro, Macedónia do Norte, Roménia, Sérvia, Eslovénia e Turquia. O Kosovo não está incluído no pacote e exige um tarifário próprio. Os tarifários começam em 1,29 € por 1 GB durante 7 dias (preço a 1 de novembro de 2026). Por exemplo, um percurso pela Croácia, pelo Montenegro, pela Albânia e pela Macedónia do Norte cabe num só pacote. A qualidade da ligação depende da rede local. Antes de partir, confirme se o seu telemóvel consta da lista de dispositivos compatíveis no site da Horizon, instale o eSIM por Wi-Fi com o código QR e guarde mapas offline, a morada e os contactos do parque de campismo.
Para acabar bem
11 dias numa aldeia turca. A alemã Tanja Aumer partiu de autocaravana no fim de março para dar a volta ao mundo e seguia pela Turquia rumo à Geórgia. No distrito de Divriği, na província turca de Sivas, a autocaravana avariou e Tanja parou na berma. Güngör Durgun, chefe da aldeia de Güneyevler, viu-a ali, convidou-a para o pequeno-almoço e levou-a para casa. A família recebeu-a durante 11 dias e tratou da reparação. Na despedida, Tanja chorou e filmou o momento com o telemóvel, e o vídeo espalhou-se pelas redes sociais. «Para nós foi uma simples boa ação», disse Durgun.
Um Fiat Marea com 140 000 km. Fabio Belnome, de 35 anos, natural de Barcelona, comprou um Fiat Marea de 1998 para chegar ao Cabo Norte, na Noruega, e depois desfazer-se dele. Em Barcelona, o carro nem sequer pode circular, por causa das restrições ambientais. Mas Fabio mudou de ideias: vive no carro há cerca de dois anos e já fez com ele 140 000 km pela Europa, pela Ásia e pela América, do Ártico canadiano a Ushuaia. Quando a correia auxiliar se partiu na Argentina, um mecânico que o seguia no Instagram parou e ajudou-o a substituí-la. Agora Fabio está na Austrália e quer percorrer lá mais 22 000 a 25 000 km.