Mercedes-Benz Marco Polo 2026 : camping-car mis à jour avec production interne

Mercedes-Benz a commencé à produire le camping-car Marco Polo dans sa propre usine de Ludwigsfelde, en Allemagne, déplaçant l'assemblage depuis l'Espagne. Le modèle mis à jour comprend un toit relevable 10 cm plus haut, un nouvel éclairage LED, un système audio amélioré et un auvent redessiné. Les commandes de la version révisée ouvriront le 5 août 2026.

Mercedes-Benz a présenté la mise à jour de son camping-car Marco Polo basé sur la Classe V. Les principaux changements incluent un nouveau toit relevable en aluminium à double coque qui ajoute 10 cm de hauteur intérieure à l'arrière lorsqu'il est ouvert, et un système d'éclairage LED entièrement repensé avec des scènes réglables. Le système audio a été amélioré avec huit haut-parleurs et un caisson de basses, et la production a été entièrement internalisée dans les usines Mercedes-Benz de Vitoria (Espagne) et Ludwigsfelde (Allemagne). La version Marco Polo Horizon reçoit les mêmes améliorations, notamment de nouveaux stores et des airbags de fenêtre étendus.

À partir du 5 août, le Mercedes Marco Polo restylé sera disponible dans plus de trente marchés européens. Pour la première fois, l'ensemble du processus de production, de la carrosserie à l'aménagement final, est réalisé en interne : la base est fabriquée à Vitoria (Espagne) et la transformation a lieu à Ludwigsfelde (Allemagne). Le véhicule mesure 5,14 m de long, 1,93 m de large et 1,99 m de haut, et est équipé d'un toit relevable à double coque en aluminium, d'un réfrigérateur à compression de 40 litres, d'une cuisinière à deux feux et du système de contrôle MBAC. Les moteurs diesel développent de 163 à 237 ch avec une boîte automatique à neuf rapports.

Mercedes-Benz a lancé une version mise à jour du fourgon aménagé Marco Polo basé sur la Classe V. Le modèle comprend un toit relevable, des couchages pour quatre personnes et une kitchenette compacte. Les options moteur vont de 163 à 237 ch, avec une consommation de carburant de 7,8–8,0 l/100 km. La production est assurée à l'usine de Ludwigsfelde en Allemagne.

Mercedes-Benz a ouvert les commandes en Europe du Marco Polo 2026. Pour la première fois, l'ensemble de l'aménagement camping-car est réalisé en interne : le véhicule de base est produit à Vitoria, en Espagne, et l'aménagement à Ludwigsfelde, en Allemagne. Le fourgon mesure 5,14 m de long, 1,93 m de large et 1,99 m de haut, ce qui lui permet d'entrer dans les parkings souterrains standards. Il propose trois moteurs diesel de 163, 190 et 237 ch, tous associés à une boîte automatique à 9 rapports et une transmission intégrale en option. La consommation varie de 7,4 à 8,6 l/100 km. Les émissions de CO2 sont comprises entre 195 et 226 g/km, soit une classe G. Aucune version hybride n'est proposée.

Mercedes-Benz a présenté le camping-car Marco Polo mis à jour basé sur le fourgon Classe V. Le modèle est doté d'un nouveau toit relevable en aluminium à double coque offrant 10 cm de hauteur intérieure supplémentaire, d'un éclairage d'ambiance LED réglable, d'un auvent redessiné et d'un système d'occultation. Un toit coulissant et une ouverture panoramique seront disponibles à partir de la fin de l'année. Le système audio a été amélioré avec huit haut-parleurs et un caisson de basses, et le système de contrôle Mercedes-Benz Advanced Control a été enrichi.

Mercedes-Benz a dévoilé le Marco Polo mis à jour pour 2026. Le camping-car reçoit un toit relevable redessiné avec une structure en aluminium à double coque, 10 cm de hauteur intérieure supplémentaire, un nouvel éclairage d'ambiance LED, un système audio avec 8 haut-parleurs et subwoofer, et des stores magnétiques pour le cockpit. La production a été transférée à l'usine de Ludwigsfelde (Allemagne).

Mercedes-Benz a dévoilé la version actualisée du Marco Polo pour 2026. Le camping-car est équipé d'un nouveau toit relevable à double coque en aluminium qui augmente la hauteur intérieure de 10 cm, avec une ouverture panoramique en option. L'équipement de série comprend un éclairage LED, un système d'obscurcissement magnétique, un système audio amélioré avec huit haut-parleurs et un caisson de basses, et le système Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) utilisable via l'écran central ou une application. La production a été transférée à l'usine Mercedes-Benz de Ludwigsfelde, en Allemagne.

Mercedes-Benz a confirmé que le nouveau Marco Polo, basé sur la Classe V, est prêt pour son lancement commercial à partir du 27 juillet 2026. Le modèle reçoit un toit relevable redessiné en aluminium à double coque, ajoutant 10 cm de hauteur intérieure, des stores magnétiques pour le cockpit et un système MBAC mis à jour, contrôlable via l'écran de l'autoradio ou une application smartphone. La production a été transférée à l'usine de Ludwigsfelde (Allemagne), où la conversion complète sera effectuée, y compris pour la version HORIZON.

Mercedes-Benz a dévoilé une version mise à jour du camping-car Marco Polo. Le modèle est équipé d'un nouveau toit relevable en aluminium à double coque, augmentant la hauteur intérieure de 10 cm, d'un éclairage LED d'ambiance avec scénarios sélectionnables et d'un système audio amélioré avec huit haut-parleurs et un caisson de basses. Les fonctions peuvent être contrôlées via l'écran de bord ou le smartphone.

Mercedes-Benz a dévoilé une mise à jour complète de son camping-car Marco Polo, axée sur le confort et l'utilisation quotidienne. Les changements incluent un toit relevable en aluminium, plus d'espace pour dormir, un réfrigérateur plus efficace et un contrôle via smartphone. Les commandes en Allemagne et en Europe débuteront le 5 août 2026.

Mercedes-Benz a dévoilé le Marco Polo 2026 mis à jour avec un confort accru, une connectivité renforcée et un espace de vie optimisé. Les principaux changements incluent un toit relevable en aluminium à double paroi gagnant 10 cm de hauteur, un éclairage d'ambiance LED personnalisable, un nouvel auvent, des stores magnétiques, une glacière économe en énergie et un système audio à huit haut-parleurs. Le système MBAC peut désormais être contrôlé depuis l'écran central ou l'application mobile. La production a été transférée à l'usine Mercedes-Benz de Ludwigsfelde, en Allemagne, promettant une qualité supérieure et des délais de livraison réduits.

Mercedes a mis à jour son camping-car Marco Polo pour l'année modèle 2026. Les principales modifications incluent un nouveau toit relevable en aluminium offrant 10 cm d'espace supplémentaire, des stores magnétiques, un auvent redessiné et un système audio à huit haut-parleurs. La production a été transférée de Westfalia à l'usine Mercedes de Ludwigsfelde.

Mercedes a présenté une version mise à jour du camping-car Marco Polo basé sur le Classe V. Les prix commencent à 80 000 euros. Le modèle bénéficie d'améliorations de la table pliante, des glissières de tiroirs, du panneau de commande et d'un réfrigérateur consommant un quart d'énergie en moins. Le système MBAC a de nouvelles fonctions, notamment le contrôle de l'éclairage et du toit ouvrant via un écran ou une application. La suspension pneumatique permet de niveler le véhicule à 12 cm près. Le toit relevable en aluminium a été augmenté de 10 cm. Les deux couchages restent inchangés : 205 x 113 cm et 203 x 113 cm. Le moteur est un diesel 2,0 litres de 237 ch, accélération de 0 à 100 km/h en 8,9 s, vitesse maximale 214 km/h, consommation de 8,0 à 8,6 L/100 km.

Mercedes-Benz a annoncé la nouvelle génération du camping-car Marco Polo basé sur le Classe V. Le modèle présente un espace de vie repensé avec un toit relevable redessiné, des stores magnétiques et un auvent optimisé. La production a été entièrement transférée à l'usine de Ludwigsfelde en Allemagne, permettant à Mercedes de contrôler l'ensemble du processus d'assemblage. La variante Marco Polo HORIZON a également été mise à jour et propose désormais des airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle.

Mercedes a présenté une version mise à jour du camping-car Marco Polo basé sur le Classe V. Le modèle bénéficie de plusieurs améliorations, notamment un réfrigérateur plus économique (25 % de consommation en moins), des glissières de tiroirs renforcées, une nouvelle table pliante et un système de commande MBAC mis à jour avec pilotage par application. Le toit relevable est désormais en aluminium et 10 cm plus haut. Les prix débutent à environ 80 000 euros.

Mercedes-Benz a dévoilé le Marco Polo actualisé, fabriqué dans l'usine de Ludwigsfelde. Le modèle est équipé du système multimédia MBUX, d'un tableau de bord panoramique, d'un revêtement en cuir Lugano et d'un équipement de camping comprenant un auvent, une armoire, une kitchenette avec table rabattable, des sièges avant pivotants, une banquette-lit, un toit relevable avec lit et l'unité de commande MBAC. Certaines fonctionnalités seront disponibles au cours de l'année 2026.

Mercedes-Benz a mis à jour son camping-car premium Marco Polo et a transféré son processus de conversion dans ses propres usines. Les principales nouveautés incluent un nouveau toit relevable en aluminium avec plus de hauteur, une meilleure isolation et un contrôle centralisé des systèmes via une application. Le modèle sera présenté au Caravan Salon de Düsseldorf fin août et sera disponible au second semestre 2026.