Mercedes-Benz a présenté la version actualisée du camping-car Marco Polo basé sur le Classe V. La principale nouveauté est un nouveau toit relevable à double paroi en aluminium, qui ajoute 100 mm de hauteur à l'arrière (jusqu'à 370 mm). Le toit propose en option un éclairage LED, un toit ouvrant coulissant et une vitrage panoramique.
À l'intérieur, on trouve des rideaux magnétiques, un système audio avec huit haut-parleurs et un caisson de basses, un réfrigérateur de 40 litres avec une efficacité énergétique améliorée de 25 % et une cuisine compacte avec deux brûleurs à gaz. Le contrôle des fonctions du module habitable se fait via le système MBAC depuis l'écran central ou le smartphone.
La production a été transférée : la base du Classe V est fabriquée à Vitoria (Espagne), tandis que l'aménagement en camping-car est réalisé dans l'usine Mercedes-Benz Vans de Ludwigsfelde (Allemagne), sans Westfalia. Trois moteurs diesel de 163, 190 et 237 ch (selon d'autres sources, 161–234 ch) sont disponibles, associés à une boîte automatique à 9 rapports, avec traction arrière ou intégrale. Les commandes en Europe débutent le 5 août 2026 ; le prix n'est pas encore annoncé, le modèle actuel démarre à 80 664 euros en Allemagne.