Mercedes-Benz renouvelle le camping-car Marco Polo avec un nouveau toit et un transfert de production

Mercedes a dévoilé une version actualisée de son camping-car Marco Polo. La principale nouveauté est un toit relevable avec une structure en aluminium à double couche, augmentant la hauteur libre à l'arrière de 10 cm (à 37 cm). S'ajoutent un éclairage d'ambiance LED en option, un auvent redessiné, des rideaux magnétiques, un système audio à 8 haut-parleurs avec caisson de basses, et un réfrigérateur de 40 litres 25 % plus efficace. Trois moteurs diesel sont proposés (163, 190 et 237 ch) avec une boîte automatique à 9 rapports. Les commandes en Europe débutent le 5 août ; le prix n'est pas encore communiqué, le modèle actuel démarrant à 80 664 euros en Allemagne.

Mercedes-Benz a officiellement dévoilé le nouveau camping-car Marco Polo. Il est équipé d'un toit relevable panoramique avec 100 mm d'espace supplémentaire (370 mm au total), d'un réfrigérateur de 40 litres (25 % plus efficace), d'une cuisinière à gaz et d'un évier. À l'intérieur, on trouve des rideaux magnétiques, un système audio à 8 haut-parleurs avec Bluetooth indépendant et un écran de 12,3 pouces avec commande MBAC. La gamme de moteurs diesel va de 120 kW (380 N·m) à 174 kW (500 N·m) avec une boîte automatique à 9 rapports ; traction arrière ou intégrale. Les commandes en Europe ouvrent le 5 août 2026. Le prix n'est pas encore annoncé ; le modèle actuel démarre en Allemagne à environ 80 664 €.

Mercedes-Benz a dévoilé une version mise à jour du camping-car Marco Polo. Le changement principal est un nouveau toit relevable qui ajoute 370 mm d'espace supplémentaire au-dessus de la tête à l'arrière de l'habitacle, soit 100 mm de plus que la version précédente. Le toit est disponible avec éclairage LED, toit ouvrant coulissant et vitrage panoramique. Le camping-car comprend un auvent amovible, des stores de fenêtre magnétiques, de nouveaux sièges et compartiments, un réfrigérateur de 40 litres et un système audio à huit haut-parleurs avec caisson de basses qui fonctionne même lorsque le système multimédia est éteint. Il est proposé avec des moteurs diesel de 163, 190 ou 237 ch, une transmission automatique à neuf rapports et une traction arrière ou intégrale. La version la plus puissante accélère de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes.

Mercedes a présenté l'évolution du Marco Polo, le camping-car basé sur le Classe V. Les nouveautés incluent un nouveau toit relevable en aluminium qui augmente la hauteur intérieure de 10 cm, un éclairage LED réglable et, d'ici la fin de l'année, un toit coulissant panoramique. Ont également été redessinés l'auvent, les stores magnétiques et le système audio à huit haut-parleurs avec caisson de basses. Le système Mercedes-Benz Advanced Control permet de gérer les fonctions via l'écran central ou un smartphone. La production est réorganisée : l'assemblage du Classe V reste à Vitoria, en Espagne, mais la transformation en Marco Polo est désormais effectuée dans l'usine Mercedes-Benz Vans de Ludwigsfelde, en Allemagne. La variante Marco Polo Horizon reçoit le nouvel auvent, les stores magnétiques et des airbags rideaux de série jusqu'au montant D.

Mercedes-Benz a présenté une version révisée du camping-car Marco Polo. Le modèle reçoit notamment un toit relevable modifié, un nouvel éclairage, un système d'occultation amélioré et une commande numérique étendue. Les commandes seront ouvertes en Allemagne et dans plusieurs autres marchés européens à partir du 5 août 2026.

Mercedes-Benz a dévoilé le V-Class Marco Polo 2026, le premier modèle entièrement fabriqué dans sa propre usine de Ludwigsfelde, en Allemagne, mettant fin à 40 ans de partenariat avec Westfalia. Les commandes en Europe ouvrent le 5 août. Le toit relevable gagne 14,6 pouces d'espace arrière, un éclairage LED et une ouverture panoramique. Les moteurs sont trois diesels quatre cylindres de 161 à 234 ch, avec boîte automatique à 9 rapports et traction arrière ou intégrale. Le prix n'est pas encore annoncé ; le modèle précédent coûtait à partir de 80 664 € en Allemagne. Il n'est pas vendu aux États-Unis.

Mercedes-Benz a mis à jour le Marco Polo pour 2027. Le camping-car est doté d'un nouveau toit relevable à construction en aluminium bicouche, le hayon est relevé de 100 mm et la tente de toit est désormais amovible. Un contrôle centralisé via écran tactile ou application a été ajouté. Le moteur de base est un turbodiesel de 2,3 litres développant 163 ch, avec des moteurs optionnels de 190 et 237 ch, une transmission automatique à 9 rapports et une transmission intégrale. Les prix n'ont pas été annoncés.

Mercedes a dévoilé une version actualisée du camping-car Marco Polo. Le changement principal est un toit relevable à double coque en aluminium, augmentant la hauteur sous plafond à l'arrière de 100 mm pour atteindre 370 mm. De nouveaux équipements incluent des rideaux magnétiques, un système audio amélioré avec huit haut-parleurs et caisson de basses, un éclairage LED intérieur en option et un toit ouvrant panoramique. Le réfrigérateur de 40 litres est 25 % plus efficace. Trois moteurs diesel sont proposés : 163, 187 et 234 ch, associés à une boîte automatique à neuf rapports et une transmission arrière ou intégrale. Les commandes en Europe débutent le 5 août ; le prix de départ de la version précédente était à partir de 80 000 €.

Le camping-car Mercedes-Benz Marco Polo restylé sera commercialisé en Europe le 5 août 2026. Basé sur le V-Class sortant, il reçoit un nouveau toit relevable électrique, un auvent redessiné, des rideaux magnétiques, un système audio à huit haut-parleurs et un réfrigérateur de 40 litres 25 % plus économe en énergie. Trois moteurs diesel 2.0 litres de 163 à 237 ch sont proposés, associés à une boîte automatique à neuf rapports. Les prix seront annoncés ultérieurement ; la version actuelle démarre à 80 664 euros en Allemagne.

Mercedes-Benz se prépare au lancement commercial du fourgon aménagé compact Marco Polo, conçu pour le workation, le bien-être en entreprise et l'utilisation mixte en flotte. Le modèle est équipé du système MBAC pour contrôler les fonctions d'habitation, d'un toit relevable en aluminium qui augmente la hauteur intérieure de 10 cm, et est produit à l'usine de Ludwigsfelde, en Allemagne. La variante HORIZON, sans bloc cuisine fixe, est également disponible pour les avantages sociaux et le transport de personnel.

Mercedes-Benz a dévoilé une version mise à jour du camping-car Marco Polo. La prise de commandes en Europe débutera le 5 août ; les prix n'ont pas encore été annoncés. Le changement clé est un nouveau toit relevable avec une construction en aluminium à deux couches, augmentant la hauteur de l'habitacle d'environ 10 cm. Parmi les autres mises à jour figurent un auvent redessiné, de nouveaux rideaux magnétiques, un système audio à huit haut-parleurs avec caisson de basses, des tiroirs améliorés et un réfrigérateur de 40 litres qui est 25 % plus économe en énergie. Le modèle dispose d'une mini-cuisine avec deux brûleurs à gaz, des sièges avant pivotants et une banquette arrière convertible. Trois moteurs diesel sont disponibles, de 163 à 237 ch, associés à une boîte automatique à neuf rapports, avec traction arrière ou intégrale.

Mercedes a présenté le camping-car Marco Polo mis à jour. La principale nouveauté est un nouveau toit relevable avec vitrage panoramique, offrant plus d'espace intérieur.

Mercedes a mis à jour le camping-car Marco Polo pour 2027. La production est transférée de Vitoria (Espagne) à l'usine de Ludwigsfelde (Allemagne). Les principales nouveautés incluent un toit relevable à double paroi en aluminium, 100 mm de hauteur supplémentaire dans le soufflet arrière, des stores magnétiques, un éclairage d'ambiance LED et le système MBAC contrôlable depuis l'écran principal ou un smartphone. Trois moteurs diesel sont disponibles : 163, 190 et 237 ch, avec une boîte automatique à 9 rapports et une traction arrière ou intégrale. Les commandes seront ouvertes à partir du 5 août.

Mercedes a présenté une version mise à jour de son camping-car Marco Polo basé sur le Classe V. Les changements incluent un toit relevable en aluminium à double coque offrant 10 cm de hauteur supplémentaire à l'arrière une fois ouvert, un éclairage LED revu avec ambiances réglables, un système audio amélioré avec 8 haut-parleurs et un caisson de basses, un store extérieur repensé et des pare-soleil magnétiques. La production est désormais entièrement internalisée dans l'usine Mercedes de Ludwigsfelde en Allemagne, auparavant sous-traitée. La version Marco Polo Horizon reçoit également une partie des nouveautés. Les deux versions gagnent des airbags rideaux étendus du montant A au montant D.

Mercedes-Benz a commencé à produire le camping-car Marco Polo dans sa propre usine de Ludwigsfelde, en Allemagne, déplaçant l'assemblage depuis l'Espagne. Le modèle mis à jour comprend un toit relevable 10 cm plus haut, un nouvel éclairage LED, un système audio amélioré et un auvent redessiné. Les commandes de la version révisée ouvriront le 5 août 2026.

Mercedes-Benz a présenté la mise à jour de son camping-car Marco Polo basé sur la Classe V. Les principaux changements incluent un nouveau toit relevable en aluminium à double coque qui ajoute 10 cm de hauteur intérieure à l'arrière lorsqu'il est ouvert, et un système d'éclairage LED entièrement repensé avec des scènes réglables. Le système audio a été amélioré avec huit haut-parleurs et un caisson de basses, et la production a été entièrement internalisée dans les usines Mercedes-Benz de Vitoria (Espagne) et Ludwigsfelde (Allemagne). La version Marco Polo Horizon reçoit les mêmes améliorations, notamment de nouveaux stores et des airbags de fenêtre étendus.

À partir du 5 août, le Mercedes Marco Polo restylé sera disponible dans plus de trente marchés européens. Pour la première fois, l'ensemble du processus de production, de la carrosserie à l'aménagement final, est réalisé en interne : la base est fabriquée à Vitoria (Espagne) et la transformation a lieu à Ludwigsfelde (Allemagne). Le véhicule mesure 5,14 m de long, 1,93 m de large et 1,99 m de haut, et est équipé d'un toit relevable à double coque en aluminium, d'un réfrigérateur à compression de 40 litres, d'une cuisinière à deux feux et du système de contrôle MBAC. Les moteurs diesel développent de 163 à 237 ch avec une boîte automatique à neuf rapports.

Mercedes-Benz a lancé une version mise à jour du fourgon aménagé Marco Polo basé sur la Classe V. Le modèle comprend un toit relevable, des couchages pour quatre personnes et une kitchenette compacte. Les options moteur vont de 163 à 237 ch, avec une consommation de carburant de 7,8–8,0 l/100 km. La production est assurée à l'usine de Ludwigsfelde en Allemagne.

Mercedes-Benz a ouvert les commandes en Europe du Marco Polo 2026. Pour la première fois, l'ensemble de l'aménagement camping-car est réalisé en interne : le véhicule de base est produit à Vitoria, en Espagne, et l'aménagement à Ludwigsfelde, en Allemagne. Le fourgon mesure 5,14 m de long, 1,93 m de large et 1,99 m de haut, ce qui lui permet d'entrer dans les parkings souterrains standards. Il propose trois moteurs diesel de 163, 190 et 237 ch, tous associés à une boîte automatique à 9 rapports et une transmission intégrale en option. La consommation varie de 7,4 à 8,6 l/100 km. Les émissions de CO2 sont comprises entre 195 et 226 g/km, soit une classe G. Aucune version hybride n'est proposée.

Mercedes-Benz a présenté le camping-car Marco Polo mis à jour basé sur le fourgon Classe V. Le modèle est doté d'un nouveau toit relevable en aluminium à double coque offrant 10 cm de hauteur intérieure supplémentaire, d'un éclairage d'ambiance LED réglable, d'un auvent redessiné et d'un système d'occultation. Un toit coulissant et une ouverture panoramique seront disponibles à partir de la fin de l'année. Le système audio a été amélioré avec huit haut-parleurs et un caisson de basses, et le système de contrôle Mercedes-Benz Advanced Control a été enrichi.

Mercedes-Benz a présenté une version redessinée de son camping-car Marco Polo, dotée d'un toit relevable offrant 10 cm supplémentaires de hauteur intérieure, d'un système MBAC amélioré et d'un système audio à huit haut-parleurs. Les commandes débuteront en Allemagne et sur d'autres marchés européens le 5 août 2026. C'est le premier camping-car entièrement converti au sein du réseau de production de Mercedes-Benz, avec la base V-Class fabriquée en Espagne et la conversion à Ludwigsfelde, en Allemagne.

Mercedes-Benz a dévoilé le Marco Polo mis à jour pour 2026. Le camping-car reçoit un toit relevable redessiné avec une structure en aluminium à double coque, 10 cm de hauteur intérieure supplémentaire, un nouvel éclairage d'ambiance LED, un système audio avec 8 haut-parleurs et subwoofer, et des stores magnétiques pour le cockpit. La production a été transférée à l'usine de Ludwigsfelde (Allemagne).

Mercedes-Benz a dévoilé la version actualisée du Marco Polo pour 2026. Le camping-car est équipé d'un nouveau toit relevable à double coque en aluminium qui augmente la hauteur intérieure de 10 cm, avec une ouverture panoramique en option. L'équipement de série comprend un éclairage LED, un système d'obscurcissement magnétique, un système audio amélioré avec huit haut-parleurs et un caisson de basses, et le système Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) utilisable via l'écran central ou une application. La production a été transférée à l'usine Mercedes-Benz de Ludwigsfelde, en Allemagne.

Mercedes-Benz a confirmé que le nouveau Marco Polo, basé sur la Classe V, est prêt pour son lancement commercial à partir du 27 juillet 2026. Le modèle reçoit un toit relevable redessiné en aluminium à double coque, ajoutant 10 cm de hauteur intérieure, des stores magnétiques pour le cockpit et un système MBAC mis à jour, contrôlable via l'écran de l'autoradio ou une application smartphone. La production a été transférée à l'usine de Ludwigsfelde (Allemagne), où la conversion complète sera effectuée, y compris pour la version HORIZON.

Mercedes-Benz a dévoilé une version mise à jour du camping-car Marco Polo. Le modèle est équipé d'un nouveau toit relevable en aluminium à double coque, augmentant la hauteur intérieure de 10 cm, d'un éclairage LED d'ambiance avec scénarios sélectionnables et d'un système audio amélioré avec huit haut-parleurs et un caisson de basses. Les fonctions peuvent être contrôlées via l'écran de bord ou le smartphone.

Mercedes-Benz a dévoilé une mise à jour complète de son camping-car Marco Polo, axée sur le confort et l'utilisation quotidienne. Les changements incluent un toit relevable en aluminium, plus d'espace pour dormir, un réfrigérateur plus efficace et un contrôle via smartphone. Les commandes en Allemagne et en Europe débuteront le 5 août 2026.

Mercedes a mis à jour son camping-car Marco Polo pour l'année modèle 2026. Les principales modifications incluent un nouveau toit relevable en aluminium offrant 10 cm d'espace supplémentaire, des stores magnétiques, un auvent redessiné et un système audio à huit haut-parleurs. La production a été transférée de Westfalia à l'usine Mercedes de Ludwigsfelde.

Mercedes-Benz a dévoilé le Marco Polo 2026 mis à jour avec un confort accru, une connectivité renforcée et un espace de vie optimisé. Les principaux changements incluent un toit relevable en aluminium à double paroi gagnant 10 cm de hauteur, un éclairage d'ambiance LED personnalisable, un nouvel auvent, des stores magnétiques, une glacière économe en énergie et un système audio à huit haut-parleurs. Le système MBAC peut désormais être contrôlé depuis l'écran central ou l'application mobile. La production a été transférée à l'usine Mercedes-Benz de Ludwigsfelde, en Allemagne, promettant une qualité supérieure et des délais de livraison réduits.

Mercedes a présenté une version mise à jour du camping-car Marco Polo basé sur le Classe V. Les prix commencent à 80 000 euros. Le modèle bénéficie d'améliorations de la table pliante, des glissières de tiroirs, du panneau de commande et d'un réfrigérateur consommant un quart d'énergie en moins. Le système MBAC a de nouvelles fonctions, notamment le contrôle de l'éclairage et du toit ouvrant via un écran ou une application. La suspension pneumatique permet de niveler le véhicule à 12 cm près. Le toit relevable en aluminium a été augmenté de 10 cm. Les deux couchages restent inchangés : 205 x 113 cm et 203 x 113 cm. Le moteur est un diesel 2,0 litres de 237 ch, accélération de 0 à 100 km/h en 8,9 s, vitesse maximale 214 km/h, consommation de 8,0 à 8,6 L/100 km.

Mercedes-Benz a annoncé la nouvelle génération du camping-car Marco Polo basé sur le Classe V. Le modèle présente un espace de vie repensé avec un toit relevable redessiné, des stores magnétiques et un auvent optimisé. La production a été entièrement transférée à l'usine de Ludwigsfelde en Allemagne, permettant à Mercedes de contrôler l'ensemble du processus d'assemblage. La variante Marco Polo HORIZON a également été mise à jour et propose désormais des airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle.

Mercedes a présenté une version mise à jour du camping-car Marco Polo basé sur le Classe V. Le modèle bénéficie de plusieurs améliorations, notamment un réfrigérateur plus économique (25 % de consommation en moins), des glissières de tiroirs renforcées, une nouvelle table pliante et un système de commande MBAC mis à jour avec pilotage par application. Le toit relevable est désormais en aluminium et 10 cm plus haut. Les prix débutent à environ 80 000 euros.

Mercedes-Benz a dévoilé le Marco Polo actualisé, fabriqué dans l'usine de Ludwigsfelde. Le modèle est équipé du système multimédia MBUX, d'un tableau de bord panoramique, d'un revêtement en cuir Lugano et d'un équipement de camping comprenant un auvent, une armoire, une kitchenette avec table rabattable, des sièges avant pivotants, une banquette-lit, un toit relevable avec lit et l'unité de commande MBAC. Certaines fonctionnalités seront disponibles au cours de l'année 2026.