Mercedes-Benz Marco Polo 2026 обновлён и перешёл под контроль марки

Mercedes-Benz начал самостоятельно производить кемпер Marco Polo на заводе в Людвигсфельде, Германия, перенеся сборку из Испании. Модель получила увеличенную на 10 см подъёмную крышу, новое LED-освещение, улучшенную аудиосистему и переработанную маркизу. Заказы на обновлённую версию откроются с 5 августа 2026 года.

Mercedes-Benz представил обновлённый кемпер Marco Polo на базе Classe V. Ключевые изменения включают новую двухслойную алюминиевую складную крышу, которая в открытом состоянии добавляет 10 см внутренней высоты в задней части, и полностью переработанное светодиодное освещение с регулируемыми сценариями. Также обновлена аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, а производство полностью перенесено на заводы Mercedes-Benz в Витории (Испания) и Людвигсфельде (Германия). Версия Marco Polo Horizon получила те же улучшения, включая новые шторки и удлинённые оконные подушки безопасности.

С 5 августа обновленный Mercedes Marco Polo поступит в продажу более чем в 30 европейских странах. Впервые полный цикл производства, от кузова до отделки, выполняется внутри компании: база выпускается в Витории (Испания), а оснащение в Людвигсфельде (Германия). Автомобиль длиной 5,14 м, шириной 1,93 м и высотой 1,99 м оснащен подъемной крышей с двойным алюминиевым кожухом, 40-литровым компрессорным холодильником, двухконфорочной плитой и системой управления MBAC. Доступны дизельные двигатели мощностью от 163 до 237 л.с. с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Mercedes-Benz выпустил обновленную версию кемпера Marco Polo на базе V-класса. Модель оснащена подъемной крышей, спальными местами на четырех человек и кухонным блоком. Двигатели мощностью от 163 до 237 л.с. обеспечивают расход топлива 7,8–8,0 л/100 км. Производство осуществляется на заводе в Людвигсфельде, Германия.

Mercedes-Benz открыл прием заказов в Европе на Marco Polo 2026. Модель впервые полностью производится силами компании: шасси собирают в Витории (Испания), а кемперное оснащение — в Людвигсфельде (Германия). Длина фургона — 5,14 м, ширина — 1,93 м, высота — 1,99 м, что позволяет заезжать в подземные паркинги. Предлагаются три дизельных двигателя мощностью 163, 190 и 237 л.с., все с 9-ступенчатым автоматом и опциональным полным приводом. Расход топлива — от 7,4 до 8,6 л/100 км. Выбросы CO2 — от 195 до 226 г/км, что соответствует классу G. Гибридных версий нет.

Mercedes-Benz представил обновлённый кемпер Marco Polo на базе фургона Classe V. Модель получила новую двухслойную алюминиевую крышу pop-up с увеличенной на 10 см внутренней высотой, светодиодную подсветку с регулировкой оттенков, переработанную маркизу и систему затемнения. С конца года станут доступны сдвижная крыша и панорамный люк. Улучшена аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, а также система управления Mercedes-Benz Advanced Control.

Mercedes-Benz анонсировал обновленную версию кемпера Marco Polo, которая получила подъемную крышу с увеличенным на 10 см пространством для головы, систему управления MBAC с новыми функциями и улучшенную аудиосистему. Заказы в Германии и других европейских странах начнутся с 5 августа 2026 года. Кемпер впервые полностью переоборудуется на собственном производстве компании в Людвигсфельде, Германия, после сборки базы V-Class в Испании.

Mercedes-Benz представил обновлённый Marco Polo 2026 года. Кемпер получил полностью переработанную подъёмную крышу с алюминиевой конструкцией, увеличенной на 10 см внутренней высотой, новую светодиодную систему освещения, аудиосистему с 8 динамиками и сабвуфером, а также магнитные шторки для кабины. Производство перенесено на завод в Людвигсфельде (Германия).

Mercedes-Benz представил обновлённую версию Marco Polo 2026 года. Кемпер получил новую складную крышу с алюминиевой конструкцией, увеличивающую внутреннюю высоту на 10 см, а также опциональную панорамную вставку. В стандартную комплектацию вошли светодиодное освещение, магнитная система затемнения, обновлённая аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, а также система управления Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) через центральный дисплей или приложение. Производство перенесено на завод Mercedes-Benz в Людвигсфельде, Германия.

Mercedes-Benz подтвердила, что новый Marco Polo на базе Classe V готов к коммерческому дебюту с 27 июля 2026 года. Модель получила переработанную подъёмную крышу из алюминия с двойным корпусом, увеличившую внутреннюю высоту на 10 см, магнитные шторки для кабины и обновлённую систему MBAC с управлением через дисплей или смартфон. Производство перенесено на завод в Людвигсфельде (Германия), где будет осуществляться полная конверсия, включая версию HORIZON.

Mercedes-Benz представил обновлённую версию кемпера Marco Polo. Модель получила новую подъёмную крышу из алюминия, увеличившую внутреннюю высоту на 10 см, светодиодное освещение с регулировкой сценариев, а также улучшенную аудиосистему с восемью динамиками и сабвуфером. Управление функциями осуществляется через бортовой дисплей или смартфон.

Mercedes-Benz представил обновлённую версию кемпера Marco Polo, ориентированную на комфорт и повседневное использование. Модель получила алюминиевую складную крышу, увеличенное пространство для сна, более эффективную холодильную камеру и систему управления через смартфон. Заказы в Германии и Европе начнутся с 5 августа 2026 года.

Mercedes-Benz представил обновленный Marco Polo 2026 с улучшенным комфортом, усиленной связью и оптимизированным жилым пространством. Ключевые изменения включают подъемную крышу из алюминия с двойными стенками, увеличенную на 10 см, настраиваемое светодиодное освещение, новый навес, магнитные шторы, энергоэффективный холодильник и аудиосистему с восемью динамиками. Система MBAC теперь управляется с центрального экрана или мобильного приложения. Производство перенесено на завод Mercedes-Benz в Людвигсфельде, Германия, что обещает более высокое качество и сокращенные сроки поставки.

Mercedes представил обновлённый Marco Polo 2026 модельного года. Основные изменения коснулись жилого модуля: новое подъёмное шасси из алюминия, увеличенное на 10 см пространство для ног, магнитные шторки и новая маркиза. Производство перенесено с Westfalia на завод Mercedes в Людвигсфельде.

Mercedes представил обновлённую версию кемпера Marco Polo на базе V-класса. Цены начинаются от 80 000 евро. В модели улучшены складной стол, направляющие ящиков, панель управления и холодильник, потребляющий на четверть меньше энергии. Система MBAC получила новые функции, включая управление светом и люком через дисплей или приложение. Пневмоподвеска позволяет выравнивать автомобиль с точностью до 12 см. Подъёмная крыша из алюминия увеличена на 10 см. Двухспальные места остались прежними: 205 x 113 см и 203 x 113 см. Двигатель — 2,0-литровый дизель мощностью 237 л.с., разгон до 100 км/ч за 8,9 с, максимальная скорость 214 км/ч, расход топлива 8,0–8,6 л/100 км.

Mercedes-Benz анонсировал новое поколение кемпера Marco Polo на базе Classe V. Модель получила переработанную жилую зону с новым подъёмным верхом, магнитными шторками и оптимизированным тентом. Производство полностью перенесено на завод в Людвигсфельде, Германия, что позволило Mercedes взять под контроль весь процесс сборки. Также обновлена версия Marco Polo HORIZON, которая теперь оснащается шторками безопасности по всей длине салона.

Mercedes представил обновлённую версию кемпера Marco Polo на базе V-класса. Модель получила ряд улучшений, включая более экономичную холодильную камеру (на 25% меньше энергопотребления), усиленные направляющие выдвижных ящиков, новый складной стол и обновлённую систему управления MBAC с возможностью управления через приложение. Подъёмная крыша теперь выполнена из алюминия и стала на 10 см выше. Цены начинаются от 80 000 евро.

Mercedes-Benz представил обновлённый Marco Polo, выпускаемый на заводе в Людвигсфельде. Модель получила мультимедийную систему MBUX, широкоформатную приборную панель, кожаную обивку Lugano, а также набор походного оборудования: маркизу, шкаф, кухонный блок с откидным столом, поворотные передние сиденья, откидную скамью, подъёмную крышу с кроватью и блок управления MBAC. Часть функций станет доступна в течение 2026 года.

Mercedes-Benz обновил премиальный кемпер Marco Polo и перенёс его производство на собственные мощности. Ключевые изменения включают новый алюминиевый подъёмный кузов с увеличенной высотой, улучшенную изоляцию и централизованное управление системами через приложение. Модель будет представлена на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе в конце августа и поступит в продажу во второй половине 2026 года.