Mercedes-Benz обновил кемпер Marco Polo: новая крыша и перенос производства

Mercedes представила обновлённую версию кемпера Marco Polo. Главное новшество — подъёмный верх с алюминиевым каркасом, увеличивший свободное пространство сзади на 10 см (до 37 см). Также добавлены светодиодная подсветка, новый тент, магнитные шторы, аудиосистема с 8 динамиками и сабвуфером, холодильник на 40 л с повышенной на 25% энергоэффективностью. Предлагаются три дизельных двигателя (163, 190 и 237 л.с.) с 9-ступенчатым автоматом. Заказы в Европе начнутся с 5 августа; цена пока не объявлена, текущая модель стоит от 80 664 евро в Германии.

Mercedes-Benz официально представил новое поколение кемпера Marco Polo. Модель получила панорамную подъёмную крышу с увеличенным на 100 мм дополнительным пространством (до 370 мм), 40-литровый холодильник с повышенной на 25% энергоэффективностью, газовую плиту и мойку. В салоне установлены магнитные шторы, 8-динамиковая аудиосистема с независимым Bluetooth и 12,3-дюймовый дисплей с системой MBAC. Силовая линейка включает дизельные двигатели мощностью от 120 кВт (380 Н·м) до 174 кВт (500 Н·м) в паре с 9-ступенчатым автоматом; доступны задний и полный привод. Заказы в Европе откроются 5 августа 2026 года. Цена не объявлена; текущая модель стартует в Германии от примерно 80 664 евро.

Mercedes-Benz представил обновленную версию кемпера Marco Polo. Главное изменение — новая подъемная крыша, которая добавляет 370 мм дополнительного пространства над головой в задней части салона, что на 100 мм больше, чем у предыдущей версии. Для крыши доступны светодиодная подсветка, сдвижной люк и панорамное остекление. Кемпер оснащен съемным тентом, оконными шторками на магнитах, новыми сиденьями и ящиками, холодильником на 40 литров и аудиосистемой с восемью динамиками и сабвуфером, работающей при выключенной мультимедийной системе. Предлагается с дизельными двигателями мощностью 163, 190 или 237 л.с., девятиступенчатой автоматической коробкой передач, задним или полным приводом. Самая мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 8,8 секунды.

Mercedes представила обновлённую версию кемпера Marco Polo на базе Classe V. Изменения затронули жилой модуль: новый алюминиевый складной верх увеличил внутреннюю высоту на 10 см, появилась регулируемая светодиодная подсветка, а к концу года ожидается сдвижная крыша с панорамным остеклением. Также обновлены маркиза, магнитные шторки, аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, а система Mercedes-Benz Advanced Control теперь позволяет управлять функциями через центральный дисплей или смартфон. Производство перенесено: сборка Classe V остаётся в испанском Витории, а доработка в Marco Polo будет выполняться на заводе Mercedes-Benz Vans в Людвигсфельде, Германия. Версия Marco Polo Horizon получила новую маркизу, магнитные шторки и серийные шторные подушки безопасности до стойки D.

Mercedes-Benz представил обновлённую версию кемпера Marco Polo. Модель получила изменённую подъёмную крышу, новое освещение, улучшенную систему затемнения и расширенное цифровое управление. Заказы в Германии и ряде других европейских стран начнут принимать с 5 августа 2026 года.

Mercedes-Benz представил обновлённый V-Class Marco Polo 2026 года, который впервые полностью производится на собственном заводе компании в Людвигсфельде, Германия, без участия Westfalia. Заказы в Европе открываются 5 августа. Подъёмная крыша получила 14,6 дюйма дополнительного пространства сзади, а также светодиодную подсветку и панорамную вставку. Двигатели остались дизельными: три варианта мощностью от 161 до 234 л.с. с 9-ступенчатым автоматом и задним или полным приводом. Цена пока не объявлена, но предыдущая версия стоила от €80 664 в Германии. В США модель не поставляется.

Mercedes-Benz обновил модель Marco Polo 2027 года. Кемпер получил новую выдвижную крышу с двухслойной алюминиевой конструкцией, задняя створка поднята на 100 мм, а верхняя палатка стала съемной. Добавлены функции централизованного управления через сенсорный экран или приложение. Под капотом — 2,3-литровый турбодизель мощностью 163 л.с., опционально доступны двигатели на 190 и 237 л.с. с 9-ступенчатым автоматом и полный привод. Цены не объявлены.

Mercedes представил обновленную версию кемпера Marco Polo. Главное изменение — подъемная крыша с двухслойным алюминиевым кожухом, увеличившая высоту над головой в задней части на 100 мм до 370 мм. В салоне появились магнитные шторы, улучшенная аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, а также опциональная светодиодная подсветка и панорамный люк. Холодильник объемом 40 литров стал на 25% экономичнее. Предлагаются три дизельных двигателя мощностью 163, 187 и 234 л.с. с девятиступенчатой автоматической коробкой, задним или полным приводом. Заказы в Европе начнутся с 5 августа, стартовая цена предыдущей версии — от €80 000.

Обновлённый кемпер Mercedes-Benz Marco Polo выйдет на европейский рынок 5 августа 2026 года. Модель базируется на уходящем V-Class и получила новую выдвижную крышу с электроприводом, изменённый тент, магнитные шторки, акустику с восемью динамиками и более энергоэффективный холодильник. В гамме двигателей — три 2,0-литровых дизеля мощностью от 163 до 237 л.с., работающих с девятиступенчатым автоматом. Цены объявят позже; текущая версия в Германии стоит от 80 664 евро.

Mercedes-Benz готовится к коммерческому запуску компактного кемпера Marco Polo, предназначенного для Workation, корпоративного благосостояния и смешанного использования в автопарке. Модель оснащена системой MBAC для управления функциями жилого модуля, алюминиевой подъемной крышей, увеличивающей внутреннюю высоту на 10 см, и производится на заводе в Людвигсфельде, Германия. Также представлена версия HORIZON без кухонного блока, ориентированная на корпоративные льготы и перевозку персонала.

Mercedes-Benz представил обновленную версию кемпера Marco Polo. Прием заказов в Европе начнется 5 августа, цены пока не объявлены. Ключевое изменение — новая подъемная крыша с двухслойной алюминиевой конструкцией, увеличившая высоту жилого отсека примерно на 10 см. Также обновлены тент, салонные шторки, аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, выдвижные ящики и холодильник объемом 40 л, ставший на 25% энергоэффективнее. Модель оснащается мини-кухней с двумя газовыми конфорками, поворотными передними сиденьями и трансформируемым задним диваном. Доступны три дизельных двигателя мощностью от 163 до 237 л.с. с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, задним или полным приводом.

Mercedes представил обновленный кемпер Marco Polo. Главное изменение — новый подъемный верх с панорамным остеклением, увеличивающий внутреннее пространство.

Mercedes обновил кемпер Marco Polo 2027 года. Производство перенесено из Витории (Испания) на завод в Людвигсфельде (Германия). Ключевые изменения: новая поднимающаяся крыша с алюминиевой конструкцией, увеличенная на 100 мм высота задней секции, магнитные шторки, светодиодная подсветка, система MBAC с управлением с экрана или смартфона. Доступны три дизельных двигателя мощностью 163, 190 и 237 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, задний или полный привод. Заказы откроются с 5 августа.

Mercedes представила обновлённую версию кемпера Marco Polo на базе Classe V. Изменения включают алюминиевую поднимаемую крышу с двойной обшивкой, которая при открытии добавляет 10 см высоты сзади, переработанное LED-освещение с регулируемыми режимами, улучшенную аудиосистему с 8 динамиками и сабвуфером, а также новый наружный тент и магнитные солнцезащитные шторки. Производство полностью перенесено на завод Mercedes в Людвигсфельде (Германия), ранее использовался сторонний подрядчик. Версия Marco Polo Horizon также получила часть обновлений. Обе версии оснащены расширенными боковыми подушками безопасности от стойки A до D.

Mercedes-Benz представил обновлённый кемпер Marco Polo 2026 года. Главное изменение — увеличенная откидная крыша: пространство над головой в задней части выросло на 100 мм, до 370 мм, за счёт новой двухслойной алюминиевой оболочки. Крыша получила опциональную светодиодную подсветку, сдвижной люк и панорамное окно. Съёмный тент позволяет мыть автомобиль без риска повреждений. В оснащение вошли магнитные шторы, аудиосистема с 8 динамиками и сабвуфером, Bluetooth-модуль, обновлённая система управления, доработанные направляющие ящиков, складные столики и холодильник на 40 литров с повышенной энергоэффективностью. Салон включает 12,3-дюймовые дисплеи, компактную кухню с двумя газовыми горелками, поворотные передние кресла и трансформируемую заднюю скамью. Двигатели — три четырёхцилиндровых дизеля мощностью от 161 до 234 л.с., все с 9-ступенчатым автоматом, задним или полным приводом. Продажи в Европе стартуют 5 августа; цены пока не объявлены, но текущая версия стоит от 80 664 евро.

Mercedes-Benz обновил линейку кемперов Marco Polo на 2026 год. Ключевое изменение — перенос финальной сборки жилого модуля на собственный завод в Людвигсфельде, Германия, вместо привлечения сторонних партнёров. Базовая платформа V-Class по-прежнему производится в Витории, Испания. Новый подъёмный алюминиевый двухслойный дах добавляет 10 см высоты в задней части салона. Внедрена LED-система освещения с регулируемыми сценариями, магнитные шторки для кабины, улучшенная маркиза и аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, работающая через Bluetooth при выключенной MBUX. Управление функциями жилого модуля осуществляется через интерфейс MBAC на центральном экране или в приложении. Версия Marco Polo Horizon также получила все обновления и расширенный набор безопасности, включая надувные шторки на всех рядах.

Mercedes-Benz начал самостоятельно производить кемпер Marco Polo на заводе в Людвигсфельде, Германия, перенеся сборку из Испании. Модель получила увеличенную на 10 см подъёмную крышу, новое LED-освещение, улучшенную аудиосистему и переработанную маркизу. Заказы на обновлённую версию откроются с 5 августа 2026 года.

Mercedes-Benz представил обновлённый кемпер Marco Polo на базе Classe V. Ключевые изменения включают новую двухслойную алюминиевую складную крышу, которая в открытом состоянии добавляет 10 см внутренней высоты в задней части, и полностью переработанное светодиодное освещение с регулируемыми сценариями. Также обновлена аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, а производство полностью перенесено на заводы Mercedes-Benz в Витории (Испания) и Людвигсфельде (Германия). Версия Marco Polo Horizon получила те же улучшения, включая новые шторки и удлинённые оконные подушки безопасности.

С 5 августа обновленный Mercedes Marco Polo поступит в продажу более чем в 30 европейских странах. Впервые полный цикл производства, от кузова до отделки, выполняется внутри компании: база выпускается в Витории (Испания), а оснащение в Людвигсфельде (Германия). Автомобиль длиной 5,14 м, шириной 1,93 м и высотой 1,99 м оснащен подъемной крышей с двойным алюминиевым кожухом, 40-литровым компрессорным холодильником, двухконфорочной плитой и системой управления MBAC. Доступны дизельные двигатели мощностью от 163 до 237 л.с. с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Mercedes-Benz выпустил обновленную версию кемпера Marco Polo на базе V-класса. Модель оснащена подъемной крышей, спальными местами на четырех человек и кухонным блоком. Двигатели мощностью от 163 до 237 л.с. обеспечивают расход топлива 7,8–8,0 л/100 км. Производство осуществляется на заводе в Людвигсфельде, Германия.

Mercedes-Benz открыл прием заказов в Европе на Marco Polo 2026. Модель впервые полностью производится силами компании: шасси собирают в Витории (Испания), а кемперное оснащение — в Людвигсфельде (Германия). Длина фургона — 5,14 м, ширина — 1,93 м, высота — 1,99 м, что позволяет заезжать в подземные паркинги. Предлагаются три дизельных двигателя мощностью 163, 190 и 237 л.с., все с 9-ступенчатым автоматом и опциональным полным приводом. Расход топлива — от 7,4 до 8,6 л/100 км. Выбросы CO2 — от 195 до 226 г/км, что соответствует классу G. Гибридных версий нет.

Mercedes-Benz представил обновлённый кемпер Marco Polo на базе фургона Classe V. Модель получила новую двухслойную алюминиевую крышу pop-up с увеличенной на 10 см внутренней высотой, светодиодную подсветку с регулировкой оттенков, переработанную маркизу и систему затемнения. С конца года станут доступны сдвижная крыша и панорамный люк. Улучшена аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, а также система управления Mercedes-Benz Advanced Control.

Mercedes-Benz анонсировал обновленную версию кемпера Marco Polo, которая получила подъемную крышу с увеличенным на 10 см пространством для головы, систему управления MBAC с новыми функциями и улучшенную аудиосистему. Заказы в Германии и других европейских странах начнутся с 5 августа 2026 года. Кемпер впервые полностью переоборудуется на собственном производстве компании в Людвигсфельде, Германия, после сборки базы V-Class в Испании.

Mercedes-Benz представил обновлённый Marco Polo 2026 года. Кемпер получил полностью переработанную подъёмную крышу с алюминиевой конструкцией, увеличенной на 10 см внутренней высотой, новую светодиодную систему освещения, аудиосистему с 8 динамиками и сабвуфером, а также магнитные шторки для кабины. Производство перенесено на завод в Людвигсфельде (Германия).

Mercedes-Benz представил обновлённую версию Marco Polo 2026 года. Кемпер получил новую складную крышу с алюминиевой конструкцией, увеличивающую внутреннюю высоту на 10 см, а также опциональную панорамную вставку. В стандартную комплектацию вошли светодиодное освещение, магнитная система затемнения, обновлённая аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, а также система управления Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) через центральный дисплей или приложение. Производство перенесено на завод Mercedes-Benz в Людвигсфельде, Германия.

Mercedes-Benz подтвердила, что новый Marco Polo на базе Classe V готов к коммерческому дебюту с 27 июля 2026 года. Модель получила переработанную подъёмную крышу из алюминия с двойным корпусом, увеличившую внутреннюю высоту на 10 см, магнитные шторки для кабины и обновлённую систему MBAC с управлением через дисплей или смартфон. Производство перенесено на завод в Людвигсфельде (Германия), где будет осуществляться полная конверсия, включая версию HORIZON.

Mercedes-Benz представил обновлённую версию кемпера Marco Polo. Модель получила новую подъёмную крышу из алюминия, увеличившую внутреннюю высоту на 10 см, светодиодное освещение с регулировкой сценариев, а также улучшенную аудиосистему с восемью динамиками и сабвуфером. Управление функциями осуществляется через бортовой дисплей или смартфон.

Mercedes-Benz представил обновлённую версию кемпера Marco Polo, ориентированную на комфорт и повседневное использование. Модель получила алюминиевую складную крышу, увеличенное пространство для сна, более эффективную холодильную камеру и систему управления через смартфон. Заказы в Германии и Европе начнутся с 5 августа 2026 года.

Mercedes представил обновлённый Marco Polo 2026 модельного года. Основные изменения коснулись жилого модуля: новое подъёмное шасси из алюминия, увеличенное на 10 см пространство для ног, магнитные шторки и новая маркиза. Производство перенесено с Westfalia на завод Mercedes в Людвигсфельде.

Mercedes-Benz представил обновленный Marco Polo 2026 с улучшенным комфортом, усиленной связью и оптимизированным жилым пространством. Ключевые изменения включают подъемную крышу из алюминия с двойными стенками, увеличенную на 10 см, настраиваемое светодиодное освещение, новый навес, магнитные шторы, энергоэффективный холодильник и аудиосистему с восемью динамиками. Система MBAC теперь управляется с центрального экрана или мобильного приложения. Производство перенесено на завод Mercedes-Benz в Людвигсфельде, Германия, что обещает более высокое качество и сокращенные сроки поставки.

Mercedes представил обновлённую версию кемпера Marco Polo на базе V-класса. Цены начинаются от 80 000 евро. В модели улучшены складной стол, направляющие ящиков, панель управления и холодильник, потребляющий на четверть меньше энергии. Система MBAC получила новые функции, включая управление светом и люком через дисплей или приложение. Пневмоподвеска позволяет выравнивать автомобиль с точностью до 12 см. Подъёмная крыша из алюминия увеличена на 10 см. Двухспальные места остались прежними: 205 x 113 см и 203 x 113 см. Двигатель — 2,0-литровый дизель мощностью 237 л.с., разгон до 100 км/ч за 8,9 с, максимальная скорость 214 км/ч, расход топлива 8,0–8,6 л/100 км.

Mercedes-Benz анонсировал новое поколение кемпера Marco Polo на базе Classe V. Модель получила переработанную жилую зону с новым подъёмным верхом, магнитными шторками и оптимизированным тентом. Производство полностью перенесено на завод в Людвигсфельде, Германия, что позволило Mercedes взять под контроль весь процесс сборки. Также обновлена версия Marco Polo HORIZON, которая теперь оснащается шторками безопасности по всей длине салона.

Mercedes представил обновлённую версию кемпера Marco Polo на базе V-класса. Модель получила ряд улучшений, включая более экономичную холодильную камеру (на 25% меньше энергопотребления), усиленные направляющие выдвижных ящиков, новый складной стол и обновлённую систему управления MBAC с возможностью управления через приложение. Подъёмная крыша теперь выполнена из алюминия и стала на 10 см выше. Цены начинаются от 80 000 евро.

Mercedes-Benz представил обновлённый Marco Polo, выпускаемый на заводе в Людвигсфельде. Модель получила мультимедийную систему MBUX, широкоформатную приборную панель, кожаную обивку Lugano, а также набор походного оборудования: маркизу, шкаф, кухонный блок с откидным столом, поворотные передние сиденья, откидную скамью, подъёмную крышу с кроватью и блок управления MBAC. Часть функций станет доступна в течение 2026 года.