Niesmann+Bischoff

Des entreprises allemandes produisent des camping-cars de luxe sur châssis de camion, qui se distinguent des fourgons aménagés classiques. Ces modèles, longs de 8 à 12 mètres et offrant jusqu'à 50 m² de surface habitable grâce à des parois coulissantes, comprennent un garage pour voiture, une terrasse sur le toit et des salles de bain en marbre. Les prix commencent à 200 000 euros et atteignent 2 millions d'euros, sans limite supérieure en raison des options de personnalisation. Parmi les fabricants figurent Morelo (environ 430 employés, à partir de 209 900 euros pour le modèle Home), Niesmann+Bischoff (environ 200 employés, à partir de 116 850 euros pour l'iSmove), Concorde (environ 250 employés, à partir de 212 800 euros pour le Credo), Vario Mobil (environ 60 employés, à partir de 654 110 euros pour l'Alkoven) et Volkner de Wuppertal, qui fabrique des modèles uniques depuis 1976.

Camping-Car Magazine a publié un récapitulatif vidéo présentant cinq camping-cars exposés au Salon des Véhicules de Loisirs (SVDL) au Bourget. La sélection comprend : le Niesmann+Bischoff Arto 88, un intégral premium sur base Mercedes Sprinter 150 ch avec une personnalisation poussée ; le Florium Baxter 69 LJG, un profilé compact de 6,99 m avec lits jumeaux arrière et batterie lithium 100 Ah de série ; le Benimar Amphitryon A981, un intégral qui renonce à la chambre arrière classique au profit d’un grand salon modulable ; le Hymer GT-S 600 Stone Edition, un profilé de 7,09 m sur base Mercedes Sprinter 170 ch ; et le Hobby Prestige T 740 WE, avec salle d’eau arrière toute largeur et lits jumeaux sur base Fiat Ducato. La prochaine édition du SVDL est prévue du 25 septembre au 3 octobre 2027 au Parc des expositions de Paris-Le Bourget.

Le constructeur allemand Niesmann+Bischoff a présenté une visite vidéo de l'Arto 88. Construit sur un châssis AL-KO double plancher associé au Mercedes Sprinter, l'Arto 88 mesure 9,06 m de long. C'est le plus grand modèle de la gamme Arto, positionné juste en dessous de la série Flair. L'intérieur comprend un salon avec une banquette face route utilisable latéralement, un bloc cuisine, une salle d'eau transformable en douche ou en cabinet de toilette grâce à une cloison coulissante, et une chambre avec des lits jumeaux convertibles en couchage king size. De grands penderies, un double plancher et une vaste soute offrent de nombreux rangements.

Au salon Elmia Husvagn Husbil, qui ouvre le 9 septembre, Forsbergs Fritidscenter présentera sur le stand A01:30 trois premières suédoises : le nouveau vaisseau amiral Concorde Centurion 2027, la nouvelle série haut de gamme Noctra Liner de Frankia et le Yucon K-Peak orienté aventure. Toute la gamme Niesmann+Bischoff, y compris l'Arto 84, sera également exposée, ainsi que des conférences sur l'entretien des camping-cars.

Du 28 août au 6 septembre 2026, le Caravan Salon de Düsseldorf présentera les nouveautés de l'année modèle 2027. Parmi les modèles annoncés figurent Adria Compact DL, Bürstner Signature SMT, Carado T335, Chausson X640, Hobby Prestige T 740 et Phoenix Top Liner 9000 BMLX. Prix : Fendt NEXT 381 à partir de moins de 20 000 euros, Crosscamp Elmnt à partir de moins de 54 000 euros, Bürstner B66 640 C à partir de 62 666 euros. Le Niesmann+Bischoff iSmove sera équipé de série du Fiat Safety Kit, et Truma lancera un détendeur de gaz avec capteur de choc.

Une photo d'un camping-car de luxe Niesmann+Bischoff avec une plaque d'immatriculation personnalisée portant l'inscription 'OPVERLOF' (en flamand, 'en vacances') est devenue virale sur Facebook. Les prix de ces modèles peuvent dépasser 200 000 euros, tandis qu'une plaque personnalisée coûte environ 1 000 euros. Les utilisateurs des réseaux sociaux ont salué l'originalité, commentant 'Bien pensé' et 'Enfin une qui a du sens'.

Le constructeur allemand Niesmann+Bischoff a présenté une version actualisée de son camping-car iSmove pour 2027. Le modèle est équipé d'un pack de sécurité Fiat Safety Kit élargi, d'un nouveau système de chauffage Truma CombiNeo 6 E et d'un chauffage diesel optionnel Alde 4000 D Plus. Le pack énergétique comprend jusqu'à quatre batteries au lithium d'une capacité totale de 600 Ah et des panneaux solaires jusqu'à 660 W, permettant des voyages autonomes de plusieurs jours. L'équipement standard comprend un réservoir d'eau propre de 200 litres et des réservoirs optionnels pour les eaux usées et le gaz.

Un camping-car Niesmann Bischoff Flair 880ER a été mis en vente sur la place de marché en ligne néerlandaise Marktplaats pour 389 900 euros, ce qui en fait le camping-car le plus cher du site. Le véhicule repose sur un châssis Iveco Daily et est propulsé par un moteur turbodiesel de 3,0 litres développant plus de 200 ch, associé à une boîte automatique à huit rapports de ZF. Il mesure près de 9 mètres de long, 2,40 mètres de large et 3,35 mètres de haut. Avec une masse supérieure à cinq tonnes, un permis de conduire de classe C est requis. Les caractéristiques comprennent des vitres teintées, un système audio, une douche à pluie, un chauffage par le sol, un panneau solaire, une télévision, une cuisine, un grand auvent et une suspension pneumatique. Le camping-car est situé à Oss, aux Pays-Bas.

Niesmann+Bischoff a dévoilé la mise à jour du iSmove pour 2026. Le changement principal est l'armoire électrique entièrement repensée dans le garage arrière, permettant des packs énergétiques plus puissants sans perdre d'espace de rangement. Le pack lithium standard comprend deux batteries de 150 Ah, un amplificateur de charge, un système de gestion de batterie, un onduleur de 3 000 W et un panneau solaire de 220 W. Il peut être étendu à quatre batteries (600 Ah) et une capacité solaire jusqu'à 660 W. Un nouveau système de chauffage Truma CombiNeo 6 E avec chauffage électrique et un chauffage diesel Alde 4000 D Plus en option sont disponibles. Le Fiat Safety Kit est de série. Le modèle sera présenté au Caravan Salon de Düsseldorf du 28 août au 6 septembre 2026.

La marque allemande NIESMANN+BISCHOFF a dévoilé le camping-car full-conversion iSmove 6.9 E sur châssis Fiat Ducato. Longueur 6,99 m, poids 3,5 t, prix supérieur à 35 millions de yens.

Le fabricant RAVATHERM a présenté le matériau XPS (polystyrène extrudé) comme âme pour la construction sandwich des parois, planchers et toits de caravanes et camping-cars. Le matériau se caractérise par une faible absorption d'eau, un poids léger et une isolation thermique. Le XPS est recyclable à 100 %. Il est actuellement utilisé par des fabricants tels que Morelo, Niesmann+Bischoff, Concorde, Pilot et Carthago.

Chris Haslam, rédacteur en chef des voyages du Sunday Times, a parcouru le Royaume-Uni, l'Australie, le Canada et les États-Unis en camping-car, mais a désormais opté pour un Dacia Bigster et une tente. Après avoir parcouru environ 6 931 km, il a conclu que l'agilité de la voiture et le coût inférieur (environ 29 250 euros contre 191 880 euros pour un camping-car Niesmann+Bischoff Arto 78) compensent la perte de confort. Haslam souligne que les gros camping-cars peuvent limiter l'itinéraire et générer plus de stress.

Pour la saison estivale, les constructeurs ont présenté des camping-cars premium avec des améliorations mécaniques et de design. Les modèles Niesmann+Bischoff iSmove (à partir de 123 000 €), Hymer B-ML I BlackLine (à partir de 181 815 €), Morelo Palace (à partir de 285 900 €) et Adria Supersonic (à partir de 161 149 €) comprennent des cuisines, des chambres avec lit king-size, des systèmes domotiques et des batteries lithium.

Bürstner a dévoilé la nouvelle série Signature, qui propose une approche radicalement nouvelle pour la conception des camping-cars d'environ sept mètres. Le modèle SFT 7.5 est construit sur un châssis Fiat Ducato avec un châssis surbaissé AL-KO et est équipé d'un moteur turbodiesel de 2,2 litres développant 140 ch avec une transmission automatique à 8 rapports. Les solutions intérieures sont empruntées à des modèles plus chers de Niesmann+Bischoff, faisant partie du même groupe Erwin Hymer Group.

Peter Murrell, ex-époux de l'ancienne Première ministre écossaise, a été reconnu coupable de détournement de fonds du SNP. Parmi les achats figure un camping-car allemand Niesmann+Bischoff IsMove à £124.550, qui n'a parcouru que 6 km.

L'ancien directeur général du SNP, Peter Murrell, a plaidé coupable d'avoir détourné £400.310,65. Parmi les achats figure un camping-car Niesmann+Bischoff à £124.550, qui n'a roulé que quatre miles avant d'être saisi par la police. La sentence est attendue le 23 juin.

Le Premier ministre écossais John Swinney a déclaré ne pas comprendre pourquoi le SNP avait besoin d'un camping-car. Cette déclaration a été faite lors d'une conférence de presse le 25 mai 2026, après que l'ancien PDG du SNP, Peter Murrell, a plaidé coupable d'avoir détourné plus de 400 000 livres sterling de fonds du parti. Parmi les articles achetés illicitement figurait un camping-car de luxe Niesmann+Bischoff acheté pour 124 550 livres fin 2020. Le camping-car se trouve dans un dépôt de police depuis avril 2023. Swinney a contrasté cela avec la location d'un bus pour la campagne électorale, qu'il a qualifiée d'utilisation judicieuse des ressources.

L'ancien directeur général du SNP, Peter Murrell, a plaidé coupable d'avoir détourné plus de £400 000 des caisses du parti. Le camping-car de luxe acheté pour £124 550 n'avait que 4 miles au compteur lors de la saisie.

Le concessionnaire Hymer-Zentrum B1 à Mülheim organise une ouverture de saison le 14 mars. L'événement mettra en avant les camping-cars de la marque premium Niesmann+Bischoff, désormais vendus sur place, exclusivement pour la région selon l'entreprise. Les visiteurs pourront voir deux modèles et bénéficier de conseils.

La publication allemande Promobil a publié les résultats de son enquête annuelle auprès des lecteurs sur les camping-cars préférés. Le Volkswagen California Ocean mène parmi les fourgons aménagés compacts, tandis que le Niesmann+Bischoff Flair remporte la catégorie des liners de luxe pour la onzième année consécutive. L'enquête couvrait 11 catégories incluant camping-cars, caravanes et fourgons aménagés de différents segments de prix.