La société allemande X GLOO présente un nouveau toit relevable à structure gonflable pour le Mercedes Sprinter. Le système offre un couchage supplémentaire de 282 x 135 cm et sera présenté au Caravan Salon de Düsseldorf. Le toit se gonfle en deux minutes, mesure 23 cm de hauteur une fois fermé et pèse environ 140 kg. La commercialisation est annoncée pour fin 2026, avec des versions pour VW Crafter et MAN TGE au deuxième trimestre 2027, et pour Fiat Ducato d'ici fin 2027.
Actualités camping-car, van et vanlife
Du 10 au 12 septembre 2026, le concessionnaire Libertium Rennes organise ses portes ouvertes de rentrée, présentant les nouveautés 2027 en camping-cars, vans et fourgons. Les visiteurs pourront découvrir une large gamme de véhicules et bénéficier d'avantages exclusifs. De plus, la marque Adria rejoint désormais Libertium Rennes, avec des modèles réputés pour leur qualité, leur confort et leur design. L'événement se déroule au ZA Beauséjour, 35520 La Mézière.
Le correspondant Michel Letraveler a visité le château de La Mercerie en Charente et partage les détails de la visite, notamment l'histoire de la construction, les caractéristiques architecturales et des informations pratiques pour les visiteurs en camping-car. Le château, commencé à la fin du XIXe siècle et agrandi au XXe siècle, n'a jamais été achevé par manque de moyens. Il est désormais ouvert aux visites, avec une entrée à 12 € pour les adultes. Le stationnement de nuit est autorisé sur le parking, mais sans équipements de services.
Le 16 septembre 2026, Alcopa Auction organise une vente aux enchères à Vitrolles, en France, avec plus de 40 camping-cars, fourgons et caravanes neufs et d'occasion. La participation est possible sur place ou à distance. Les véhicules seront exposés avant la vente.
Depuis son ouverture en mai, l'aire de camping-car de Flavigny-sur-Ozerain a accueilli 600 véhicules. Le maire constate une augmentation des nuitées, passant de un ou deux à sept ou huit par nuit. Pour la saison prochaine, des améliorations de la signalétique et une carte de réduction pour les voyageurs sont prévues.
Le 7 septembre vers 14 h 30, un incendie s'est déclaré en bordure de la route des Taillades, au Thor. Le feu a brûlé 3 000 mètres carrés de broussailles, deux caravanes et un camping-car, selon le service départemental d'incendie et de secours du Vaucluse, qui a engagé sept engins et 23 soldats du feu. L'origine du sinistre n'est pas officiellement déterminée. Six personnes ont subi des dégâts matériels importants et sont prises en charge par la mairie.
Un couple français qui rêvait de liberté en camping-car a été confronté à de sérieuses difficultés et a vendu son véhicule. Le voyage a commencé par un retard d'un an en raison de travaux de rénovation et de l'obtention du permis poids lourd, puis s'est poursuivi par des pannes et la solitude. Julie, restée seule avec son enfant, décrit le voyage comme une 'descente aux enfers'. Finalement, le couple a décidé de mettre fin à l'expérience, admettant que la vie en camping-car était plus difficile que prévu.
Au salon de Düsseldorf, Dethleffs a présenté le C.Core sur base VW Crafter avec structure allégée Necto, panneaux solaires jusqu'à 600 W et recyclage de l'eau. Production en série non confirmée.
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Au Caravan Salon de Düsseldorf, qui s'est tenu du 28 août au 6 septembre 2026, le constructeur français Beauer a présenté le modèle X8. Sur route, il mesure environ 6,65 m de long et environ 2,05 m de large. Une fois installé au camping, des modules coulissants portent la largeur à environ 4,8 m, offrant environ 30 m² de surface habitable. La transformation prend deux minutes et s'effectue grâce à des vérins électriques. À l'intérieur, on trouve deux chambres séparées, des couchages pour huit personnes, une cuisine avec évier et plaque de cuisson, une salle d'eau avec WC à cassette et douche, ainsi qu'une douche extérieure. En option, des panneaux solaires, un porte-vélos, une isolation renforcée et une climatisation sont disponibles. Le prix de départ est de 109 990 euros, et le poids en ordre de marche est de 2 600 kg.
Sébastien Roussel, ancien professeur des écoles, a lancé en février 2026 en Normandie le projet « Professeur Truck », une salle de classe mobile dans un camping-car. Il dispense des cours particuliers à des élèves de primaire et de collège dans un rayon de 30 km autour de Flers et de Vire. Le tarif d'une heure de cours est compris entre 32,50 € et 37,50 € après crédit d'impôt Urssaf. Roussel travaille du lundi au samedi de 7 h à 21 h.
Environ 200 000 camping-caristes français se rendent chaque année en Espagne pour l'hivernage, selon le baromètre Camping-Car Park. Les raisons principales sont le climat plus doux, les coûts de la vie moins élevés et des règles de stationnement plus souples. L'Espagne propose plus de 2 500 aires de services et près de 1 000 campings, avec des régions prisées comme l'Andalousie et la Communauté valencienne.
Deux octogénaires britanniques sont décédés dans la nuit du vendredi 4 au samedi 5 septembre dans l'incendie de leur van aménagé stationné dans un camping de Castellane. Le feu s'est déclaré vers 4 heures du matin en raison d'un chauffage défectueux. Un proche a tenté de les sortir sans y parvenir. Le parquet de Digne-les-Bains a confirmé l'origine accidentelle de l'incendie.
Dimanche à Autun, le toit d'une maison s'est effondré sur un camping-car qui circulait. Le couple à bord est indemne mais choqué ; trois personnes dans la maison ont été légèrement blessées.
Les résidents et usagers du caravaning du Domaine provincial de Chevetogne en Belgique ont lancé une pétition contre l'augmentation de la redevance annuelle de 1 594,32 € HTVA à 2 152,00 € HTVA à partir du 1er janvier 2027. Ils estiment que cette hausse de plus de 35 % n'est pas justifiée par la dégradation des infrastructures et des services. Parmi les demandes figurent le gel de l'augmentation, une concertation formelle et un plan de rénovation.
Le constructeur néerlandais Lume Traveler a présenté au Caravan Salon de Düsseldorf le Lume Ranger, son modèle le plus compact. La caravane mesure 5,19 m de long timon compris, 2,04 m de large et 2,19 m de haut. Son poids à vide est de 1 150 kg et son PTAC de 1 500 kg, soit 350 kg de charge utile. À l’intérieur, on trouve un grand lit double fixe avec matelas Auping de 80×200 cm, un toit relevable au-dessus du bloc sanitaire central avec WC à cassette Dometic, et une cuisine extérieure coulissante équipée d’un évier en inox, d’une cuisson gaz Pitt Cooking à deux brûleurs et d’un réfrigérateur Dometic de 30 litres. Le prix démarre à 59 950 € pour le millésime 2027.
Anaëlle Boulard, 21 ans, de Saint-André-des-Eaux, a transformé une caravane du jardin familial en laboratoire de pâtisserie. Il y a un an, elle a lancé la production de biscuits et brioches sans beurre ni œufs sous sa propre marque.
L'entreprise allemande Offtrack, spécialisée dans l'aménagement de fourgons, a présenté au Caravan Salon de Düsseldorf son premier camping-car profilé nommé Verge, basé sur un Mercedes Sprinter. Le tarif démarre à 179 999 €. La carrosserie est en sandwich aluminium et XPS avec revêtement Raptor, résistant à -20°C. Il mesure 6,50 m de long, avec une hauteur intérieure de 2,06 m et un lit transversal de 160×200 cm. Il propose des batteries lithium jusqu'à 520 Ah, des panneaux solaires jusqu'à 820 W, 150 L d'eau propre et 65 L d'eaux usées. Le PTAC est de 4,1 t, avec une option 3,5 t ; la transmission intégrale ajoute 109 kg.
À Saint-André-des-Eaux, Anaëlle Boulard, jeune pâtissière, confectionne depuis un an biscuits et brioches dans une caravane aménagée. Elle a fait de sa passion d’enfance son métier.
La start-up allemande Stuff Bubble, fondée au printemps 2025, a développé des meubles gonflables pour vans permettant de transformer un utilitaire en camping-car en trois minutes. Volkswagen a choisi ces meubles pour équiper son California Beach au salon Caravan de Düsseldorf, qui se tient jusqu'au 6 septembre. La cuisine avec montants gonflables coûte entre 1 250 et 1 800 euros, le lit 800 euros et l'auvent 349 euros. L'entreprise prévoit également de lancer un toit relevable gonflable.
Un couple de retraités marseillais est contraint de vivre en camping-car depuis deux ans après que leurs locataires ont cessé de payer le loyer et refusé de quitter les lieux. Malgré les démarches légales, les squatteurs restent dans le logement, et le couple doit faire face à des factures d'eau et d'électricité supplémentaires.