Actualités camping-car, van et vanlife
En fin de saison, la caravane doit être préparée pour l'hivernage afin d'éviter les dommages. Il faut vidanger l'eau des réservoirs et des conduites, laisser les robinets ouverts, assurer une ventilation intérieure, débrancher ou retirer la batterie et la stocker dans un endroit sec, et surgonfler légèrement les pneus. En cas de stockage extérieur, utiliser une housse respirante.
États-Unis
Industrie
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Le groupe Trigano a lancé Atom, une nouvelle marque britannique de campers. Les ventes sont réalisées directement par Atom, tandis que des partenaires physiques restent impliqués dans la présentation, la livraison et la garantie. La gamme initiale comprend quatre versions basées sur le Volkswagen Crafter : les Atom 600B et 600G, d'environ six mètres de long et destinés à deux personnes, chacune en finitions Core et Element. La production a lieu chez Auto-Trail à Grimsby, dans le Lincolnshire. Le prix de départ au Royaume-Uni est de £61 940 ; un prix temporaire de lancement à partir de £59 950 a également été annoncé. Les commandes sont prises uniquement au Royaume-Uni, aucun lancement européen n'ayant été annoncé.
Le Cubivan Camping System, développé par Florian Haller de Vanna Camp dans le Tyrol du Sud, en Italie, transforme un van de passagers en camping-car grâce à des modules coulissants et pliants en plastique renforcé de fibres avec isolation en polyuréthane. Le module arrière s'étend et se déploie en une cuisine compacte avec plaque de cuisson, évier, réservoir d'eau de 25 litres et un petit réfrigérateur, et comprend également des toilettes escamotables et une douche. Un module de toit s'ouvre en un lit double de 200 x 200 cm. Le système sera disponible pour le Ford Tourneo Custom, le Mercedes Vito, le VW ID. Buzz et le VW Caravelle. Les précommandes sont ouvertes jusqu'au 31 décembre 2026 ; le lancement sur le marché est prévu au début de l'été 2027, les précommandes offrant une priorité et une remise de 1000 euros.
Les municipalités néerlandaises fixent leurs propres règles de stationnement des camping-cars sur la voie publique. Dans la plupart des cas, les véhicules de loisirs peuvent rester au maximum trois jours consécutifs ; un dépassement peut entraîner une amende de 139 euros (130 euros d'amende plus 9 euros de frais administratifs). Les camping-cars de plus de 6 mètres de long ou de 2,40 mètres de haut sont souvent interdits de stationnement dans les zones urbanisées. À Emmen, les caravanes et camping-cars sont autorisés jusqu'à cinq jours, et du 1er mai au 1er septembre jusqu'à quatorze jours, mais les grands camping-cars de plus de 6 mètres ou 2,40 mètres de haut sont limités à trois jours. Heerlen applique également une limite de cinq jours. Diemen interdit le stationnement au même endroit plus de trois jours, tandis que Nieuwegein ne restreint que les voies désignées. Le contrôle commence souvent après des plaintes de riverains ; un enlèvement aux frais du propriétaire est possible.
AL-KO a présenté le déplace-caravane Mammut Galaxy, d'un poids de 25 kg pour les caravanes simple essieu jusqu'à 2 500 kg avec châssis AL-KO et raccord en U. L'appareil atteint des vitesses supérieures à 1,0 km/h et propose trois modes : précision, standard et boost. Il se commande via une télécommande avec joystick et écran LCD couleur, utilisable dans l'obscurité. Le déplace-caravane est également disponible pour les caravanes double essieu jusqu'à 3 500 kg, franchit des pentes allant jusqu'à 35 % et des obstacles jusqu'à 4 cm. Les options d'alimentation incluent des batteries 18V CAS, PowerXtreme lithium-ion ou Optima BlueTop 75Ah. Il sera exposé au Kampeer en Caravan Jaarbeurs à Utrecht du 30 septembre au 4 octobre.
La nouvelle directive européenne sur les permis de conduire, en vigueur depuis fin 2025, permet d'inclure les camping-cars dont la masse maximale autorisée est comprise entre 3500 et 4250 kg dans la catégorie B. Toutefois, les conducteurs devront suivre une formation complémentaire, passer un test de conduite ou les deux. Les Pays-Bas doivent mettre en œuvre les principales dispositions avant le 26 novembre 2028 et appliquer les nouvelles règles à partir du 26 novembre 2029. D'ici là, la limite actuelle de 3500 kg pour la catégorie B reste en vigueur pour les camping-cars essence ou diesel ; les véhicules entre 3500 et 7500 kg nécessitent la catégorie C1.
La société polonaise Tomplan, qui fabrique depuis plus de 25 ans des produits pour les secteurs du transport et des loisirs, se consacre depuis onze ans aux caravanes tractables et les vend dans toute l'Europe. Tous les modèles — Mini Tommy, Tommy BD et Tommy — ont une masse maximale autorisée de 750 kg. La Mini Tommy est disponible en version de base et en version avec cuisine ; les Tommy BD et Tommy disposent d'un espace nuit, d'une cuisine avec réchaud deux feux, d'un réfrigérateur et d'une salle de bain complète avec douche et WC à cassette Thetford. L'équipement de série comprend un réservoir d'eau propre de 32 litres, un système d'eaux usées, une batterie, une installation 230 V et 12 V, un éclairage LED et des ports USB ; le chauffage est en option. La charge utile dépend de la masse spécifique de la caravane, ce qui limite les bagages supplémentaires.
États-Unis
Roller Team a dévoilé le Kronos Fit 235 TL, le modèle le plus court de la gamme Kronos Fit avec 5,99 mètres de long et 2,15 mètres de large, construit sur Ford Transit et homologué pour quatre occupants. Au lieu d'un garage arrière, il utilise une plateforme coulissante pour un scooter ou deux vélos électriques. La masse maximale autorisée reste à 3 500 kg, ce qui nécessite de prendre en compte le poids des options et du chargement. Le magazine allemand Promobil estimait en avril 2026 un prix de départ inférieur à 70 000 €, tandis qu'une liste française indique 63 991 € pour la version de 165 ch ; aucun prix officiel néerlandais pour le modèle 2027 n'a été publié.
Camperworld Maastricht et le NKC (Club Néerlandais de Camping-car) ont conclu un partenariat stratégique un an avant la première édition du salon, prévue du 10 au 12 septembre 2027 au MECC Maastricht. Le NKC, avec 65 000 membres et une portée d'environ 1 million d'amateurs de camping-cars, sera partenaire de contenu et organisera le NKC Camper HUB pour des conseils indépendants, ainsi que des présentations sur l'Inspiration Stage concernant les voyages, les itinéraires et l'entretien des camping-cars. Les organisateurs indiquent qu'une partie importante de la surface d'exposition est déjà réservée et que la demande des exposants continue de croître.
Laura a transformé un camping-car de 40 ans, acheté 6 000 euros, en un espace de vie d'environ 14 m². Après avoir découvert de la pourriture dans les structures en bois, elle a entièrement démonté l'intérieur et réalisé presque tout le travail elle-même. Elle estime les coûts de transformation et de réparations ultérieures entre 12 000 et 15 000 euros. Lorsqu'elle reste stationnée longtemps, les dépenses d'assurance, d'assistance routière et de taxe automobile s'élèvent à 250–300 euros par mois ; en cas de conduite intensive, le carburant peut les porter à environ 700 euros. Laura voyage depuis environ un an et demi, privilégiant le Portugal et le sud de l'Espagne.
États-Unis
Deux personnes ont été blessées mercredi vers 12h26 dans une collision par l'arrière impliquant deux camions et un camping-car sur l'A3 près d'Oberhausen, en Allemagne. Le conducteur du camping-car s'est retrouvé coincé et a dû être libéré par les pompiers à l'aide d'outils techniques. Les deux occupants ont été transportés vers des hôpitaux voisins ; un hélicoptère médical a été demandé mais n'a finalement pas été déployé. Un chien a également été blessé et conduit dans une clinique vétérinaire. L'A3 a été temporairement entièrement fermée et environ 30 secouristes ont été mobilisés. La police enquête sur les causes de l'accident.
Le Bürstner Signature, élu Camping-car de l'année 2026, a été soumis à un premier essai. Le véhicule d'essai est un modèle de présérie affichant moins de 1 000 km, construit sur un châssis Al-Ko avec suspension arrière indépendante, ce qui assure une tenue de route stable. Le châssis est homologué pour 3 650 kg (permis B), avec un moteur de 140 ch et une boîte automatique en option sur le véhicule testé. Le prix de base est juste sous 100 000 € ; la configuration testée sans porte de garage est à 125 000 €, et une configuration similaire dans le configurateur revient à 122 545 €, incluant BPM et frais de livraison. Parmi les caractéristiques : un tiroir réfrigérant de 137 litres, deux feux sous une plaque de verre coulissante, une paroi de douche coulissante et des assises convertibles.
Dans la plupart des communes des Pays-Bas, les camping-cars et les caravanes peuvent rester stationnés sur une place de parking pendant 3 jours maximum, parfois un jour de plus ou de moins selon les cas. Les règles exactes figurent dans le Règlement général local (APV) de chaque commune. Certaines communes limitent également la taille des véhicules et interdisent le stationnement en agglomération. Les restrictions peuvent aussi s'appliquer aux places privées ou aux allées si elles affectent le paysage urbain. L'amende pour dépassement de la limite est en moyenne d'environ 90 euros.
L'attaquant de Manchester City Erling Haaland a importé des États-Unis vers l'Europe une caravane Supreme x Airstream Travel Trailer de 2022. Seulement 100 exemplaires ont été produits, au prix initial d'environ 90 000 dollars.
Niewiadow a dévoilé la N-Cross 3 Black, une caravane compacte pour trois personnes. Le modèle 2027 mesure 5,61 m de long et 2,23 m de large, avec une carrosserie en panneaux sandwich isolés à couche extérieure en aluminium. À l'intérieur, deux espaces salon se transforment en un lit double de 143 sur 205 cm et un lit simple de 63 sur 199 cm, une cuisine avec réchaud à gaz deux feux, évier et réfrigérateur à compresseur Dometic de 55 litres, une salle d'eau avec toilette à cassette et douche, une armoire, un chauffage à gaz Truma S3004, une batterie gel de 100 Ah et un réservoir d'eau de 30 litres. Un écran tactile numérique contrôle l'éclairage et les niveaux des systèmes. Des éléments extérieurs en plastique noir distinguent la version Black de la N-Cross standard, mais le modèle n'est pas destiné à un usage tout-terrain.
Le fabricant allemand Fendt a présenté l'agencement de la caravane Bianco Activ 445 SFB. La remorque offre quatre couchages : les parents dans un lit français fixe et les enfants sur une dînette transformable. Le modèle mesure 6,77 m de long et 2,32 m de large, affiche un poids à vide de 1 274 kg et une masse maximale optionnellement portée à 1 500 kg. L'équipement comprend un réfrigérateur Dometic de 157 litres, un réservoir d'eau de 25 litres et un chauffage Truma Combi 4 avec chauffe-eau intégré de 10 litres.
AlpacaCamping et Deutsche Schadenregulierung DSR24 ont annoncé un partenariat dans lequel DSR24 devient membre soutien pour la croissance des aires vertes. La plateforme de réservation AlpacaCamping référence déjà plus de 4500 aires naturelles chez des hôtes privés en Allemagne, en Autriche et en Suisse. DSR24 propose une aide gratuite à la gestion des sinistres, avec des experts spécialement formés pour les campers et un service juridique. Les membres de l'AlpacaClub bénéficient d'un accès rapide à cette assistance en cas d'accident non responsable.
Pour la saison 2027, Pilote a revu le style de la face avant de ses intégraux et retravaillé l’implantation 690D sans lit au sol. Les modèles seront présentés au salon de Paris-Le Bourget du 26 septembre au 4 octobre. La soute a été agrandie de 25 %, et la longueur est de 7,11 m sur l’intégral et de 7,02 m sur le profilé. L’implantation est disponible en finitions Evidence et Expression.
Au Caravan Salon 2026, Robeta a présenté le fourgon aménagé Hercules sur base Mercedes Sprinter (190 ch, automatique) de 6,97 m de long. L'intérieur comprend une banquette pivotante, une plaque à induction, une vitrine éclairée et une cave à vin en option. Le lit mesure 200/185 × 160 cm et dispose d'un système de levage. Réservoirs standard : 107 L d'eau propre, 80 L d'eaux grises et 40 L de toilettes ; un pack d'autonomie optionnel ajoute deux batteries lithium de 500 Ah, un onduleur et des panneaux solaires.
Cubivan a présenté le système CCS : un module arrière coulissant avec cuisine et salle de bain, un module de toit devenant chambre. Compatible avec Volkswagen Caravelle, Ford Tourneo Custom et Mercedes Vito/V-Klasse.