🇸🇪 Suède — actualités vanlife
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Selon une enquête HRF de 2026, 65 % des Suédois âgés de 18 à 29 ans envisageraient des vacances en camping-car et 43 % en caravane. Louer ou emprunter permet d'essayer ce mode de vacances sans acheter de véhicule. Chez Rent and Travel, la location d'un camping-car pendant une semaine en haute saison pour quatre personnes coûte environ 17 000 couronnes suédoises ; en haute saison, la location se fait à la semaine, tandis qu'à d'autres périodes, des week-ends plus courts sont possibles. Une famille de Jönköping a effectué trois voyages avec une caravane empruntée et prévoit de continuer.
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La caravane suédoise Kabe Brilliant 470 XL est conçue pour des températures allant de −35° à +35° et présente une masse maximale de 1700 kg, nécessitant un permis de conduire de catégorie BE pour le remorquage. Elle offre quatre couchages, un lit français de 1,4 sur 1,95 mètre, un coin repas avec table convertible, une cuisine avec trois brûleurs à gaz et un réfrigérateur de 122 litres, ainsi qu'un compartiment chauffé pour sécher les skis et les équipements mouillés. Le prix de la nouvelle caravane est de 8 100 000 roubles.
Un propriétaire de camping-car s'est plaint du coût de stationnement sur la nouvelle aire de camping-cars à Skillinge, dans la commune de Simrishamn. Fin août, il a envoyé un courriel à la commune pour dénoncer des frais de 410 couronnes trop élevés, précisant que l'aire est encore en construction.
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En Suède, un camping-car est resté coincé sous un viaduc sur Västra Storgatan à Säffle, provoquant un arrêt total de la circulation. Le véhicule a dû être remorqué.
Kabe a dévoilé le camping-car entièrement intégré Imperial Traq i830, basé sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter avec roues jumelées à l'arrière et transmission intégrale en option. Le modèle mesure 8,32 m de long, 2,33 m de large et 3,07 m de haut. Le poids total admissible est de 5,5 tonnes, la charge utile de 830 kg, la capacité de remorquage de 1 980 kg et le poids total roulant peut atteindre 7 tonnes. Il est propulsé par un moteur turbodiesel de 190 ch associé à une boîte automatique. Deux agencements sont proposés : LGB avec deux lits simples et un lit escamotable, et LQB avec un lit double central ; les deux offrent jusqu'à six couchages. L'équipement comprend deux batteries lithium de 150 Ah, un panneau solaire, un inverseur et le système Smart-D 2.0 avec écran tactile. Un pack tout-terrain optionnel ajoute des barres de toit, un éclairage supplémentaire et des jantes en alliage noir mat. Le prix n'a pas été annoncé.
Dans l'après-midi du 19 septembre 2026, une voiture tractant une caravane est sortie de la route et a terminé dans un fossé à Stugun, commune de Ragunda. L'alerte a été donnée à 16h42. Les services de secours et un dépanneur ont été appelés sur place ; le véhicule a dû être remorqué.
À 22h54, les services d'urgence ont été alertés d'un incendie dans une caravane sur un parking près du bâtiment C du campus universitaire de Linköping. Le feu s'est propagé à un arbre et a également endommagé une voiture à proximité. Les pompiers ont éteint les flammes.
Le suédois Kabe a présenté en Allemagne l'Imperial TRAQ i830, le premier camping-car intégré basé sur le Mercedes-Benz Sprinter avec un système optionnel de transmission intégrale Torque on Demand. Le châssis Sprinter avec moteur de 190 ch a une propulsion arrière avec roues jumelées, un poids total autorisé de 5 500 kg et un poids total roulant autorisé de 7 t. La longueur est de 8,32 m. Le système de transmission intégrale utilise un embrayage multidisque pour répartir automatiquement le couple entre les essieux, atteignant 50 % sur chacun dans les situations critiques. Un double plancher abrite un réservoir d'eau propre de 200 litres et un réservoir d'eaux grises de 102 litres (chauffé). La cuisine combine deux brûleurs à gaz et une plaque à induction. Les prix commencent à environ 1,54 million de reais (259 000 euros) sans l'option de transmission intégrale. Le modèle n'est pas vendu au Brésil.
Un camping dans la vallée de la rivière Pite a été déclaré en faillite immédiatement après la saison estivale. Le propriétaire fait face à deux chefs d'accusation de fraude comptable grave et un chef de fraude comptable de degré normal. Selon l'Autorité des crimes économiques, le camping a traité environ 4,4 millions de couronnes en paiements et 4,5 millions de couronnes en décaissements sans comptabilité adéquate. Le procureur Niklas Jeppsson a déclaré que le crime devrait être considéré comme grave en raison des montants importants impliqués. L'Agence fiscale maintient sa demande de faillite malgré l'opposition du propriétaire, qui affirme que le camping est à vendre et que les dettes peuvent être remboursées. La demande du camping de reporter le paiement de ses dettes a été rejetée ; selon l'Agence fiscale, il ne dispose pas d'actifs saisissables. L'Autorité des crimes économiques demande une interdiction d'exercer et une amende corporative de 500 000 couronnes.
Des agents de stationnement ont été déployés dans certaines réserves naturelles en Suède en raison d'une forte augmentation du nombre de camping-cars. Un risque de conflits est signalé et les statistiques sont qualifiées de « trou noir ».
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Jeudi après-midi, un camping-car et un camion sont entrés en collision sur l'E6 près d'Ängelholm. La circulation en direction du nord est coupée et le camping-car s'est renversé sur le côté.
Entre janvier et août 2026, 4 834 camping-cars neufs ont été immatriculés en Suède, contre 3 215 sur la même période en 2025 et 2 153 en 2024. De janvier à juillet 2026, les campings suédois ont enregistré 12,6 millions de nuitées, soit une hausse de 3,4 % sur un an. Lars Bergholm, PDG de Bergholm Fritidsfordon, a appelé les municipalités à développer des aires de stationnement avec services de base pour attirer les voyageurs en transit.
Selon l'enquête HRF 2026 menée auprès des propriétaires de caravanes et de camping-cars, 49 % des propriétaires de caravanes et 46 % des propriétaires de camping-cars ont cité le confort comme facteur le plus important lors de l'achat de leur prochain véhicule. Lors du choix de cinq aspects concrets au maximum, 86 % des propriétaires de caravanes et 85 % des propriétaires de camping-cars ont inclus l'agencement parmi les plus importants, tandis que le prix a été mentionné par 72 % et 66 % respectivement. L'espace nuit était la priorité absolue pour 70 % des propriétaires de caravanes et 65 % des propriétaires de camping-cars, et l'espace de chargement était important pour 49 % des propriétaires de camping-cars contre 28 % des propriétaires de caravanes.
L'Agence suédoise des transports (Transportstyrelsen) rappelle que les conducteurs ayant obtenu le permis B avant le 1er juillet 1996 peuvent conduire un camping-car lourd (plus de 3500 kg) sans permis poids lourd. Cette exception, dite « règle du grand-père », est définitivement perdue si le permis est retiré ou invalidé pour quelque raison que ce soit, y compris médicale, même pour un mois. Après un retrait, conduire un camping-car jusqu'à 7500 kg nécessite la catégorie C1, et au-delà la catégorie C. De même, les anciens droits pour les remorques extra-lourdes (BE obtenu avant le 19 janvier 2013) et les motos à quatre roues (A ou A1 avant cette date) disparaissent. Une amende ou un avertissement sans retrait ne supprime pas l'exception. La date au dos du permis ne prouve pas que les anciens privilèges subsistent ; ils peuvent être vérifiés dans le registre de la circulation.
Stefan Janeld, rédacteur en chef d'Allt om husbilen, a déclaré à SVT que l'avenir des camping-cars réside dans des véhicules petits et maniables. Selon lui, la tendance va vers le camping à distance, la recherche de ses propres emplacements et une pénétration plus profonde dans les villages. La prévision indique des changements importants dans le segment des camping-cars au cours des prochaines années.
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Samedi vers 7 heures, une propriétaire de camping-car dans le sud de Visby a découvert qu'une fenêtre de son véhicule était ouverte. Selon la police de Gotland, deux jeunes avaient forcé la fenêtre et s'étaient installés pour dormir à l'intérieur. À l'arrivée de la police, seul un adolescent de 16 ans était encore sur place. Une plainte pour intrusion illégale et dégradation a été déposée ; le second suspect était toujours inconnu samedi matin.
Lors d'un séminaire au salon Elmia Husvagn Husbil à Jönköping, la question de savoir comment le tourisme en camping-cars et caravanes peut augmenter la consommation locale a été abordée. Selon l'étude des propriétaires de HRF pour 2026, une famille dépense en moyenne 1 087 couronnes suédoises par nuit, y compris les frais de camping, les restaurants, le commerce et le carburant. HRF prévoit d'élaborer une liste de contrôle pour les destinations et de lancer trois projets pilotes, dont les résultats seront évalués après la saison estivale 2027.
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Le salon Elmia Husvagn Husbil 2026 s'est tenu du 9 au 13 septembre à Jönköping et a attiré 33 500 visiteurs. Selon HRF, le marché est plus fort qu'il y a quelques années ; les exposants ont signalé de bonnes ventes.
Johan Lindell, 40 ans, a succédé à son père Johnny au poste de directeur général de Vinslövs fritidscenter le 1er juillet. La succession était planifiée depuis longtemps : il y a onze ans, son père a appelé Johan, qui avait effectué son service militaire, suivi des études d'économie et travaillé cinq ans chez Länsförsäkringar à Kristianstad. L'entreprise vend des camping-cars et des caravanes.
Bergholm Försäljning AB a nommé Tenhult Fritidscenter nouveau distributeur Knaus. La coopération débute immédiatement et couvre à la fois les camping-cars et les caravanes. Tenhult Fritidscenter est situé dans la commune de Jönköping et dispose de locaux modernes avec espaces d'exposition et atelier complet. Les ventes commencent au salon Elmia Husvagn Husbil, qui se tient actuellement à Jönköping.