Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf (28 août – 6 septembre), Stellantis Pro One a présenté un turbodiesel actualisé de 2,2 litres Multijet de troisième génération développant 160 ch (118 kW) pour les aménagements camping-car basés sur Fiat Ducatoⓘ, Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Opel Movano. Le moteur de 2184 cm³ à rampe commune est conforme à la norme Euro-6 et est disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports (380 Nm) ou une automatique AT8 à 8 rapports (400 Nm), qui réduit les émissions de CO₂. Le moteur est produit à l'usine Sevel d'Atessa, en Italie.
Cette puissance comble l'écart entre les versions de 140 et 180 ch, destinées aux véhicules lourds et chargés, et vise les camping-cars d'un poids brut allant jusqu'à 3,5 tonnes, alliant performance et efficacité. FIAT Professional a déjà ouvert les commandes en Allemagne pour ce moteur sur les versions camping-car du Fiat Ducato ; les détails sur les prix et la disponibilité sur tous les modèles seront annoncés plus tard.
Stellantis continue de développer les moteurs à combustion interne, notant que la part des véhicules électriques aux États-Unis n'est que d'environ 6 %. Le moteur pourrait également apparaître dans la gamme commerciale, car il est préparé pour la norme Euro-7, qui entrera en vigueur le 29 novembre 2027.