Auf dem Caravan Salon 2026 in Düsseldorf (28. August – 6. September) stellte Stellantis Pro One einen überarbeiteten 2,2-Liter-Multijet-Turbodiesel der dritten Generation mit 160 PS (118 kW) für Camping-Umbauten auf Basis von Fiat Ducatoⓘ, Peugeot Boxer, Citroën Jumper und Opel Movano vor. Der Motor mit 2184 cm³ Hubraum und Common-Rail-Einspritzung erfüllt die Euro-6-Norm und ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe (380 Nm) oder einem 8-Gang-Automatikgetriebe AT8 (400 Nm) erhältlich, das die CO₂-Emissionen reduziert. Der Motor wird im Sevel-Werk in Atessa, Italien, produziert.
Die neue Leistungsstufe schließt die Lücke zwischen den Versionen mit 140 und 180 PS, die für schwere und beladene Fahrzeuge gedacht sind, und richtet sich an Camper mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen, wobei sie Leistung und Effizienz vereint. FIAT Professional hat bereits Bestellungen in Deutschland für diesen Motor in Camper-Versionen des Fiat Ducato eröffnet; Details zu Preisen und Verfügbarkeit für alle Modelle werden später bekannt gegeben.
Stellantis entwickelt Verbrennungsmotoren weiter und weist darauf hin, dass der Anteil der Elektrofahrzeuge in den USA nur etwa 6 % beträgt. Der Motor könnte auch in der Nutzfahrzeugpalette erscheinen, da er für die Euro-7-Norm vorbereitet ist, die am 29. November 2027 in Kraft tritt.