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Bürstner cessera la production de caravanes en 2027

29.04.2026 14:55 7 min 14 sources ENG
Baden Online DEU + 13 autres
Bürstner cessera la production de caravanes en 2027
Source originale: PROMOBIL

En bref

Le constructeur allemand Bürstner cessera complètement la production de caravanes à partir de la saison 2027, se concentrant sur les camping-cars et les vans aménagés. La décision est due à la baisse de la demande. Le service et les pièces détachées continueront.

L'entreprise Bürstner, basée à Kehl, a annoncé qu'elle cessera de produire des caravanes (remorques) à partir de la saison 2027. Cette décision s'inscrit dans la stratégie « Bürstner Reloaded » et s'explique par une baisse durable de la demande après le boom pandémique. En 2025, les ventes de caravanes en Europe ont chuté de 11 %, et en Allemagne de 13,4 %, tandis que le segment des camping-cars a progressé de 0,6 %.

L'entreprise se concentrera sur les camping-cars et les vans aménagés. La gamme de modèles a été réduite à trois séries : Papillon, Habiton et Signature. Le dernier modèle de caravane produit est le B66, créé pour le 66e anniversaire de la marque. Certaines sources font état d'environ 40 suppressions de postes dans les usines de Kehl et Wissembourg, tandis que d'autres affirment qu'aucun licenciement n'est prévu.

Le directeur général, Hubert Brandl, a indiqué qu'il ne s'agit pas d'une sortie définitive du segment des caravanes, mais d'une réallocation des ressources. Le service et la fourniture de pièces détachées pour les caravanes Bürstner déjà vendues continueront. Au sein du groupe Erwin Hymer, Dethleffs, LMC et Eriba poursuivent la production de caravanes.

Agrege par OpenVan.camp a partir des sources publiques indiquees ci-dessous, avec traduction et resume assistes par IA. Nous indiquons toujours un lien vers la source originale. La traduction automatique peut differer de l'original ; consultez la source pour les details importants. Toutes les images et contenus appartiennent a leurs detenteurs de droits respectifs. Informations sur les droits d'auteur

Sources de l'histoire

Bürstner arrête la production de caravanes à partir de 2027

29.04.2026 Baden Online DEU Source originale

Bürstner se concentre sur les camping-cars et arrête la production de caravanes

28.04.2026 Campingtrend NLD Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes à partir de 2027

28.04.2026 dealmoon.ca ZHO Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes

28.04.2026 stuttgarter-zeitung.de DEU Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes

28.04.2026 merkur.de DEU Source originale

Un constructeur traditionnel met fin à la production de caravanes

28.04.2026 t-online DEU Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes

28.04.2026 newstime.joyn.de DEU Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes

28.04.2026 AUTO ZEITUNG DEU Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes

28.04.2026 handelsblatt.com DEU Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes

28.04.2026 polskicaravaning.pl POL Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes : à partir de 2027, uniquement des camping-cars et des fourgons aménagés

27.04.2026 PROMOBIL DEU Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes

27.04.2026 DIE WELT DEU Source originale

Bürstner arrête la production de caravanes

27.04.2026 24auto.de DEU Source originale

Bürstner dit adieu aux caravanes

27.04.2026 auto-medienportal.net DEU Source originale
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Bürstner cessera la production de caravanes à partir de la saison 2027 dans le cadre d'une réorientation stratégique vers les fourgons aménagés et les camping-cars. Cette décision intervient dans un contexte de baisse des ventes de caravanes : en 2025, environ 54 200 nouvelles caravanes ont été immatriculées en Europe (soit une baisse de 11 % par rapport à 2024), et 18 766 en Allemagne (soit une baisse de 13,4 %). Le marché des camping-cars reste stable, avec 161 000 immatriculations en Europe (+0,6 %) et 75 368 en Allemagne (+0,9 %). Bürstner continuera à produire un fourgon aménagé compact, un fourgon de six mètres et un camping-car semi-intégré, et garantit la fourniture de pièces détachées pour les caravanes déjà vendues.

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Le fabricant allemand Frankia, basé à Oberhaid, restructure radicalement son programme : les séries classiques F-Line, Titan et Platin sont arrêtées et remplacées par de nouveaux modèles sur châssis Mercedes-Benz Sprinter. Les nouvelles Noctra Liner (à partir de 157 900 €) et Neo Liner (à partir de 124 900 €) sont construites sur Sprinter, tandis que l'édition anniversaire Together Edition (à partir de 119 900 € en version capucine et à partir de 143 900 € en intégral) et la Final Edition F-Line/Titan (à partir de 139 990 €) restent sur Fiat Ducato. À partir de 2027, tous les camping-cars Frankia seront à traction avant, la propulsion arrière disparaissant du programme.

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Le camping Campingparadies Kellenhusen, situé sur la mer Baltique, a créé 57 nouveaux emplacements stabilisés pour camping-cars. Les emplacements sont répartis en quatre catégories pour des véhicules de 5 à 10 mètres de long, tous équipés d'une connexion électrique et d'eau. Une nouvelle station de vidange, quatre stations de lavage et une douche pour chiens complètent l'offre. Lors de la saison 2026, le camping a enregistré 35 % d'arrivées en plus par rapport à la même période en 2025. La saison devrait être prolongée : une nouvelle borne d'enregistrement permettra des réservations pour les autosuffisants pendant les fêtes de fin d'année, initialement sans raccordement d'eau en dehors de la saison régulière. Selon la météo, une exploitation hivernale pourrait devenir possible à l'avenir. Un nouveau bâtiment de réception avec espaces de stockage et logement pour l'exploitant est prévu.

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