Bürstner, con sede en Kehl, ha anunciado que dejará de fabricar caravanas (remolques) a partir de la temporada 2027. La decisión se enmarca en la estrategia 'Bürstner Reloaded' y responde a una caída sostenida de la demanda tras la pandemia: en 2025, las ventas de caravanas en Europa cayeron un 11%, y en Alemania un 13,4%, mientras que el mercado de autocaravanas creció un 0,6%.
La producción de caravanas fue histórica para Bürstner — con ella comenzó la historia de la empresa en la década de 1950. En 2026, de 15 líneas de caravanas solo quedaba una, la B66 de aniversario, que ahora también se ha discontinuado. Como parte de la reestructuración, se eliminaron unos 40 puestos de trabajo en las plantas de Kehl y Wissembourg, pero no se prevén despidos masivos.
La empresa se centrará en autocaravanas y furgonetas camper, reduciendo su gama a tres series: Papillon, Habiton y Signature. El Signature SFT 7.0 fue nombrado 'Autocaravana del Año 2026' por ANWB/NKC. La dirección no descarta un regreso a las caravanas en el futuro, pero todos los recursos se dirigen actualmente al segmento de autocaravanas. El servicio posventa y el suministro de piezas de repuesto para las caravanas Bürstner ya vendidas se mantendrán por completo. Dentro del Grupo Erwin Hymer, la producción de caravanas continúa en Dethleffs, LMC y Eriba.