Signaler un problème
Choisissez des régions pour personnaliser votre flux
Hymer est un fabricant allemand de camping-cars et fourgons aménagés de premier plan, fondé en 1923 à Bad Waldsee. C'est la marque phare de l'Erwin Hymer Group (EHG), le plus grand conglomérat européen de fabrication de camping-cars, qui comprend Bürstner, Carado, Dethleffs et Niesmann+Bischoff.
→ Voir le glossaireForest River a dévoilé la spacieuse caravane Airelume 285 pour neuf personnes, tandis que Hymer a annoncé la gamme compacte Eriba Touring 2026 au design néo-rétro. Les deux modèles ciblent les familles, mais diffèrent par leur taille et leur prix.
Un couple norvégien a acheté un camping-car Hymer chez le concessionnaire Kroken Caravan pour 2,75 millions de couronnes, décrit comme étant de « qualité excellente ». Le lendemain de la livraison, ils ont trouvé une étiquette sur la clé indiquant « véhicule donneur ». Une inspection a révélé des défauts sur 12 des 13 points, notamment des boulons desserrés et des câbles exposés. Les réparations pour rendre le véhicule sûr ont été estimées à 2,5 millions de couronnes. Avant que l'affaire ne soit portée devant la cour d'appel, le concessionnaire a accepté d'annuler la vente.
Le choix de l'intérieur du camping-car affecte le confort du voyage. Les fabricants proposent différents styles, du minimalisme moderne au luxe classique. L'article décrit six directions principales : minimalisme moderne (Sunlight), élégance premium (Niesmann + Bischoff, Hymer), solide fonctionnel (Ahorn Camp, Corigon), classique haut de gamme (Carthago), sportif-technique (Rhön Camp, VW Grand California) et confortable comme à la maison (Carado, Forster). Certaines marques, comme LMC, proposent plusieurs styles au sein d'un même portefeuille.
Norway
2
Un couple de Sunnmøre a acheté un camping-car Hymer de 2023, mais a découvert de nombreux défauts en un mois. Une inspection indépendante a révélé des anomalies sur 12 des 13 points principaux, dont des problèmes de moteur. Le tribunal a donné au concessionnaire une chance de réparer ; un accord a ensuite été trouvé.
Germany
2
Ahorn Camp a entièrement remanié sa gamme de modèles après le changement de génération du Renault Master et a déplacé la production vers l'usine Hymer Group en Italie. L'essai du T690 de 7 mètres, partiellement intégré, a révélé une amélioration de la conduite mais un manque d'espace dans la cuisine et les rangements.
UKATEX, entreprise familiale de Weiden (Haut-Palatinat), fabrique des housses de siège sur mesure pour voitures, camions et camping-cars. La gamme comprend plus de 100 designs en similicuir, Alcantara et autres matériaux, compatibles avec les airbags latéraux, le chauffage des sièges et les fixations Isofix. Les housses sont disponibles pour les véhicules de base comme le Fiat Ducato, le Mercedes Sprinter, le VW Crafter, et pour les camping-cars des marques Adria, Hymer, Knaus et Bürstner.
Hymer a présenté le modèle GT-S basé sur le Mercedes-Benz Sprinter à traction avant et moteur diesel de 150 ch avec boîte automatique 9G-TRONIC. Le camping-car est disponible en deux versions : GT-S 600 (7,09 m) et GT-S 685 (7,39 m). Les prix débutent à 101 280 euros pour le GT-S 600 et 102 275 euros pour le GT-S 685. Il est équipé des systèmes de sécurité Distronic Plus, du multimédia MBUX avec écran tactile de 10,25 pouces, caméra de recul et commande vocale. À l'intérieur : dinette face à face de plus de 2 m de hauteur, cinq couchages, garage arrière d'une capacité de 350 kg, réservoir d'eau propre de 110 L et d'eau grise de 100 L, réfrigérateur de 136 L avec congélateur de 15 L. Les fonctions sont contrôlables via l'application Hymer Connect.
Le constructeur de camping-cars Ahorn Camp a entièrement remanié sa gamme avec le changement de génération du Renault Master et a transféré la production à l'usine du groupe Hymer en Italie. Le test du T690 partiellement intégré de sept mètres a montré que le nouveau châssis améliore le comportement dynamique et le confort. La consommation moyenne sur autoroute était de 9 à 10 L/100 km, sur routes secondaires en dessous de 9 L. L'intérieur comprend deux lits simples de 2,06 et 1,99 m, une banquette en L et des sièges avant pivotants. Prix de base : 61 900 €, avec options jusqu'à 75 460 €.
Hymer a présenté la version B-ML 790 BlackLine basée sur le Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle est positionné comme un camping-car entièrement intégré de segment premium, alliant les qualités de conduite du châssis Mercedes-Benz à la finition Hymer. Les détails extérieurs noirs et le contraste discret soulignent son appartenance à la série BlackLine.
L'article présente cinq modèles de camping-cars de luxe, dont les prix atteignent un million d'euros. Il s'agit notamment du Marchi Mobile Element Palazzo avec cabine panoramique et terrasse rétractable, du Volkner Performance S avec garage pour voiture de sport, du Hymer Venture S à quatre roues motrices, de l'EarthRoamer LTx basé sur le Ford F-550 pour les expéditions autonomes et du Morelo Grand Empire pour les longs voyages. La plupart des modèles nécessitent en Allemagne un permis poids lourd de classe C, et les prix varient de 800 000 dollars à plus de 900 000 euros.
Global Market Vision a publié un rapport sur le marché mondial des camping-cars (fourgons aménagés) pour 2026–2032. Le document analyse les moteurs, contraintes, tendances et opportunités du marché, ainsi que l'impact des droits de douane et des politiques commerciales sur les chaînes d'approvisionnement. Le rapport couvre la segmentation par type (toit fixe, toit relevable), application (loisirs, voyages d'affaires) et région, y compris les profils des acteurs clés (Thor Industries, Winnebago, Hymer, etc.).
En Suède, l'engouement pour les camping-cars se poursuit : les nouvelles immatriculations ont augmenté de plus de 60 % au cours des quatre premiers mois de l'année par rapport à la même période l'an dernier. En réponse, le concessionnaire Hymer Center va ouvrir sa neuvième installation dans le pays, cette fois à Jönköping. Le complexe de 12 000 m² (bâtiment principal de 2 300 m²) comprendra vente, service, atelier et magasin pour les marques Hymer, Carado et Eriba. L'investissement est de 75 millions de couronnes suédoises, le début de la construction étant prévu pour 2027.
À Gießen, la 12e campagne de dons de camping-cars organisée par Lebenshilfe Gießen s'est achevée. Les gagnants ont reçu trois prix principaux : un VW Bus T3 Westfalia Club Joker de 1983, une caravane Hymer Eriba Puck de 1960 et une Solo Mini Bike 725. Les quelque 225 000 euros collectés seront destinés à des projets inclusifs, notamment l'accueil de jour pour seniors handicapés mentaux et l'extension du centre de soutien « plusPunkt ». La 13e campagne est déjà lancée et sera présentée le 26 mai sur hr-fernsehen.
Ahorn Camp a présenté le modèle T 690 basé sur le Renault Master mis à jour. Le camping-car de 6,99 m conserve un prix de départ de 61 900 euros malgré le changement de châssis et la refonte du design. L'intérieur comprend un groupe de sièges en L, des couchages en option pour jusqu'à quatre personnes et un équipement au gaz. La production a été transférée à l'usine Erwin Hymer Group à San Casciano.
Le fabricant de caravanes Bürstner, membre du groupe Hymer, a cessé sa production. Cette évolution alimente les spéculations sur de nouvelles perspectives pour le site LMC de Sassenberg, qui avait annoncé des licenciements en novembre dernier.
À Plettenberg, la famille Schellhas a lancé une collecte de fonds pour aménager son vieux camping-car Hymer des années 1990 pour voyager avec Zoey, sept mois, atteinte du syndrome de DiGeorge. La maladie est incurable et la fillette a besoin d'un soutien constant en oxygène. L'aménagement, comprenant un système photovoltaïque, un onduleur, une batterie et un concentrateur d'oxygène portable, coûte environ 15 000 euros. Jusqu'à présent, 10 000 euros ont été récoltés via GoFundMe.
Après l'arrêt de la production de caravanes chez Bürstner, LMC, également membre du groupe Hymer, pourrait attirer de nouveaux concessionnaires et utiliser la capacité de son usine de Sassenberg. En novembre 2025, LMC avait annoncé des licenciements, mais la redistribution du marché pourrait désormais changer la donne.
Le concessionnaire Campolife à Heinenoord, Pays-Bas, a ajouté les camping-cars Hymer et les caravanes Eriba à son offre. Les premiers modèles sont déjà visibles et achetable. L'entreprise affirme proposer l'une des sélections les plus vastes et diversifiées du pays, avec plus de 800 modèles en stock. Les deux marques, fondées en 1957, sont réputées pour leur qualité et leur innovation.
Germany
4
Le constructeur allemand Bürstner cessera complètement la production de caravanes à partir de la saison 2027, se concentrant sur les camping-cars et les fourgons aménagés. La décision est due à la baisse de la demande en Europe et en Allemagne. Le service et les pièces détachées pour les modèles existants sont maintenus.
La deuxième partie du voyage de Davide et Ketti en camping-car Hymer Yellowstone à travers la Bourgogne-Franche-Comté, le Centre-Val de Loire et les Pays de la Loire a été publiée. L'itinéraire comprenait des visites à Troyes, Sens, Chartres, Amboise, Chinon, Saumur, Loches et les sites troglodytiques de Goupillières et Louresse-Rochemenier. La distance totale parcourue en 12 jours était d'environ 2 124 km.
Installer OpenVan.camp
Accès rapide et lecture hors ligne.
L'application est déjà installée sur cet appareil.
Utilisez le menu du navigateur pour installer.
