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Le fabricant de caravanes Elddis cesse sa production à Consett, 217 emplois supprimés Industrie © The Northern Echo
GB United Kingdom

Le fabricant de caravanes Elddis cesse sa production à Consett, 217 emplois supprimés

Elddis, filiale d'Erwin Hymer Group, a confirmé 217 suppressions de postes après l'arrêt de la production sur son site de Consett, dans le comté de Durham. Cette décision fait suite à la baisse des immatriculations de caravanes et à la demande croissante de fourgons aménagés et de camping-cars au Royaume-Uni. L'entreprise conservera une présence à Delves Lane, notamment le nouveau Elddis Experience Centre, et concevra de nouvelles gammes de fourgons aménagés et de camping-cars en utilisant le réseau de production d'Erwin Hymer Group.

Source : The Northern Echo ENG
Sept marques de camping-cars rappelées pour support ISOFIX défectueux Industrie © Svolávačky
CZ Czech Republic

Sept marques de camping-cars rappelées pour support ISOFIX défectueux

Le système européen Safety Gate a signalé des rappels de camping-cars de sept marques du groupe Erwin Hymer : Bürstner, Corigon, Dethleffs, Etrusco, Hymer, Laika et LMC. Le problème est une soudure défectueuse sur le support ISOFIX, qui pourrait céder en cas d'accident et augmenter le risque de blessure pour un enfant. Le rappel concerne les véhicules fabriqués entre le 1er janvier 2018 et le 1er mai 2026 ; le nombre exact d'unités concernées n'a pas été divulgué.

Source : Svolávačky CES
Carado dévoile son premier camping-car à quatre roues motrices CV595 X-Edition sur base VW Crafter 4x4 Industrie © PROMOBIL
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Carado dévoile son premier camping-car à quatre roues motrices CV595 X-Edition sur base VW Crafter 4x4

Carado, filiale du groupe Erwin Hymer, a présenté le CV595 X-Edition, son premier fourgon aménagé tout-terrain. Il repose sur un VW Crafter 4x4 de 163 ch avec boîte automatique. Le véhicule mesure 5,98 m de long et offre une hauteur sous plafond de 1,98 m. L'élargissement arrière permet un lit double transversal de 2×1,36 m. Il s'agit du modèle jumeau du Sunlight IBEX, qui partage la même plateforme et entrera en production de série pour la saison 2027. Les prix des deux modèles ne sont pas encore connus.

Source : PROMOBIL DEU
Des changements se préparent dans l'industrie des caravanes Industrie © auto-medienportal.net
DE Germany

Des changements se préparent dans l'industrie des caravanes

Des changements sont en cours chez Erwin Hymer Group. Après que Bürstner a annoncé l'arrêt de la production de caravanes en 2027, Dethleffs est également confronté à des coupes. L'entreprise, considérée comme l'inventeur de la caravane, ne quitte pas complètement le segment des remorques, mais abandonne les gammes Camper, Nomad et Beduin Scandinavia. Dethleffs prévoit de revenir sur le marché pour l'année modèle 2028 avec des modèles entièrement révisés, une surprise étant donné la mise à jour complète des trois séries en 2025.

Source : auto-medienportal.net DEU
Industrie DE Germany

Dethleffs abandonne trois gammes de caravanes

Dethleffs, filiale du groupe Erwin Hymer, a annoncé l'arrêt des gammes de caravanes Camper, Nomad et Beduin Scandinavia. La production cessera jusqu'en 2028, date à laquelle l'entreprise prévoit de lancer des modèles entièrement repensés. Cette décision intervient dans un contexte de baisse des ventes de caravanes : en avril 2026, le marché a chuté de 18 % sur un an. Un autre facteur est le nombre croissant de véhicules électriques, qui sont moins adaptés au remorquage.

Source : car-editors.org DEU
Bürstner Signature SFT repense l'agencement du camping-car Tests © Moottori
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Bürstner Signature SFT repense l'agencement du camping-car

Bürstner a dévoilé la nouvelle série Signature, qui propose une approche radicalement nouvelle pour la conception des camping-cars d'environ sept mètres. Le modèle SFT 7.5 est construit sur un châssis Fiat Ducato avec un châssis surbaissé AL-KO et est équipé d'un moteur turbodiesel de 2,2 litres développant 140 ch avec une transmission automatique à 8 rapports. Les solutions intérieures sont empruntées à des modèles plus chers de Niesmann+Bischoff, faisant partie du même groupe Erwin Hymer Group.

Source : Moottori FIN
Crise dans le secteur des caravanes : LMC négocie des suppressions d'emplois en Allemagne Industrie © Motor16
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Crise dans le secteur des caravanes : LMC négocie des suppressions d'emplois en Allemagne

Le fabricant de camping-cars et fourgons aménagés LMC (Lord Münsterland Caravan) négocie la suppression de 160 postes dans son usine de Sassenberg (Rhénanie-du-Nord-Westphalie). Cette mesure fait suite à la baisse de la demande après le boom pandémique : les immatriculations en Allemagne ont chuté de plus de 15 % sur un an en 2025-2026. L'entreprise, filiale d'Erwin Hymer Group (Thor Industries), ajuste sa capacité de production. Aucun accord définitif n'a encore été trouvé.

Source : Motor16 SPA
Industrie DE Germany

Bürstner arrête la production de caravanes

Bürstner, fondée en 1924 comme menuiserie et fabrique de meubles et produisant des caravanes depuis 1959, a annoncé l'arrêt de sa production de caravanes. La décision est due aux faibles ventes dans le segment des remorques, mettant fin à 66 ans de production. Bürstner, membre du groupe Erwin Hymer depuis 1998, se concentrera sur les fourgons aménagés et les camping-cars. Le service et la fourniture de pièces détachées pour les caravanes existantes se poursuivront.

Source : OLDTIMER MARKT DEU
Ahorn Camp T 690 : camping-car abordable de sept mètres sur nouveau châssis Industrie © AUTO ZEITUNG
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Ahorn Camp T 690 : camping-car abordable de sept mètres sur nouveau châssis

Ahorn Camp a présenté le modèle T 690 basé sur le Renault Master mis à jour. Le camping-car de 6,99 m conserve un prix de départ de 61 900 euros malgré le changement de châssis et la refonte du design. L'intérieur comprend un groupe de sièges en L, des couchages en option pour jusqu'à quatre personnes et un équipement au gaz. La production a été transférée à l'usine Erwin Hymer Group à San Casciano.

Source : AUTO ZEITUNG DEU
Dethleffs : Le constructeur traditionnel souabe supprime-t-il aussi les caravanes ? Industrie © schwaebische.de
DE Germany

Dethleffs : Le constructeur traditionnel souabe supprime-t-il aussi les caravanes ?

Après l'annonce de Bürstner d'arrêter la production de caravanes (remorques) en raison de la baisse de la demande, Dethleffs, également membre du groupe Erwin Hymer, a déclaré ne pas avoir l'intention de quitter ce segment. L'entreprise prévoit de renforcer sa division caravanes malgré des marges plus faibles. En 2024, environ 54 200 nouvelles caravanes ont été immatriculées en Europe, soit une baisse de 11 % par rapport à l'année précédente.

Source : schwaebische.de DEU
Ahorn Camp T680 : Lit électrique et grande salle de bains Industrie © Campingtrend
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Ahorn Camp T680 : Lit électrique et grande salle de bains

Le fabricant allemand Ahorn Camp a dévoilé le nouveau camping-car T680 au salon CMT 2026, d'une longueur de 6,99 mètres. Le modèle est équipé d'un lit électrique relevable de 2,00 x 1,50 mètres et d'une grande salle de bains avec cabine de douche séparée. Le camping-car est basé sur le châssis Renault Master de quatrième génération, la production ayant été délocalisée en Italie suite à la coopération avec le groupe Erwin Hymer.

Source : Campingtrend NLD
Camping-car Sunlight présenté à Taïwan Industrie © autos.yahoo.com.tw
TW Taiwan

Camping-car Sunlight présenté à Taïwan

La société Oma a présenté à Taïwan trois modèles de camping-car Sunlight du groupe Erwin Hymer. Les prix commencent à 3,82 millions de dollars taïwanais, tous les modèles sont équipés d'un moteur diesel de 2,2 litres développant 140 ch et sont configurés pour quatre personnes, avec une capacité allant jusqu'à cinq personnes grâce à un kit de couchage optionnel.

Source : autos.yahoo.com.tw ENG
Le centre d'innovation Hymer à Bad Waldsee améliore les camping-cars avec des astuces simples Industrie © schwaebische.de
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Le centre d'innovation Hymer à Bad Waldsee améliore les camping-cars avec des astuces simples

La division 'Innovation Camp' du groupe Erwin Hymer à Baienfurt travaille à la modernisation des camping-cars et des caravanes. Une équipe de trois employés a développé pour le modèle Eriba Touring une structure réduisant son empreinte carbone de 30 à 40 % en remplaçant les matériaux par d'autres biodégradables et recyclés. Ils ont également créé une caravane légère pour être tractée par un véhicule électrique, avec des meubles transformables et des panneaux solaires intégrés.

Source : schwaebische.de DEU
THOR Industries publie son huitième rapport annuel sur le développement durable Industrie © RV PRO
US United States

THOR Industries publie son huitième rapport annuel sur le développement durable

THOR Industries a publié son rapport sur le développement durable pour l'exercice clos le 31 juillet 2025. Le document enregistre une réduction de 36 % des émissions mondiales de Scope 1 et 2 par rapport à l'année de référence 2019. Parmi les principales initiatives figurent le lancement du camping-car électrique Entegra Coach Embark et une stratégie 'zéro déchet en décharge' au sein d'Erwin Hymer Group UK.

Source : RV PRO ISL
Les camping-cars Hymer également touchés par le scandale des émissions Législation © Bußgeldkatalog
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Les camping-cars Hymer également touchés par le scandale des émissions

Les camping-cars du groupe Erwin Hymer construits sur des châssis Fiat Ducato (Euro 5 et 6) et Iveco Daily sont équipés d'un dispositif illégal de mise hors service du système de dépollution. L'appareil arrête le système après 22 minutes de fonctionnement, permettant de réussir des tests de 20 minutes. Il est conseillé aux propriétaires de consulter des avocats pour d'éventuelles demandes d'indemnisation contre Fiat.

Source : Bußgeldkatalog DEU

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