Bürstner arrête la production de caravanes à partir de 2027

Le constructeur allemand Bürstner a annoncé la suspension de la production de caravanes à partir de la saison 2027. L'entreprise se concentrera sur les camping-cars et les fourgons aménagés. Cette décision fait suite à une baisse de la demande : en 2025, seules 18 766 caravanes neuves ont été immatriculées en Allemagne, soit une chute de 13,4 % par rapport à l'année précédente. Le service et les pièces détachées pour les clients existants restent assurés.

Le fabricant de camping Bürstner, membre du groupe Hymer, a annoncé l'arrêt de la production de caravanes à partir de 2027. Cette décision est motivée par l'aggravation de la crise sur le marché des remorques. L'entreprise se concentrera sur la fabrication de camping-cars.

Bürstner a officiellement confirmé l'arrêt de la production de caravanes à partir de la saison 2027. Les ressources de production seront redirigées vers les camping-cars et les fourgons aménagés. Le service après-vente et la fourniture de pièces détachées pour les caravanes existantes seront maintenus en totalité. Cette décision s'inscrit dans le cadre de la stratégie 'Bürstner Reloaded', après une baisse de 11 % des immatriculations de caravanes en Europe en 2025.

Le constructeur allemand Bürstner cessera la production de caravanes (remorques) à partir de l'année modèle 2027, se concentrant exclusivement sur les camping-cars et les fourgons aménagés. En 2025, seules 18 766 caravanes neuves ont été immatriculées en Allemagne, soit une baisse de 13,4 % par rapport à l'année précédente. L'entreprise justifie cette décision par la baisse de la demande de remorques et la popularité croissante des véhicules automoteurs. Le service et les pièces détachées pour les caravanes Bürstner existantes sont maintenus.

Le constructeur allemand Bürstner interrompt temporairement la production de caravanes (remorques) à partir de la saison 2027. L'entreprise se concentre désormais exclusivement sur les camping-cars et les fourgons aménagés. La raison est une baisse de la demande : seulement 18 766 nouvelles caravanes ont été immatriculées en Allemagne en 2025, soit une chute de 13,4 % par rapport à l'année précédente. La direction précise qu'il ne s'agit pas d'un abandon définitif du segment et que les emplois dans les usines de Kehl et Wissembourg sont préservés.

Bürstner a annoncé l'arrêt de la production de caravanes à partir de la saison 2027. La décision fait suite à une baisse de la demande : seulement 18 700 nouvelles caravanes ont été immatriculées en Allemagne en 2025. L'entreprise se concentrera sur les camping-cars et les fourgons aménagés, tout en maintenant le service et les pièces détachées pour les clients existants.

Le constructeur allemand Bürstner cessera la production de caravanes (remorques) à partir de la saison 2027, se concentrant exclusivement sur les camping-cars et les fourgons aménagés. Fondée en 1958, l'entreprise était un pionnier du secteur, mais la baisse de la demande de caravanes et une réorientation stratégique vers des segments plus rentables ont conduit à cette décision. Le service et les pièces détachées pour les caravanes existantes resteront entièrement disponibles.

Bürstner, filiale du groupe Hymer, cessera la production de caravanes (remorques) à partir de la saison 2027. Cette décision fait suite à une baisse de 13,4 % des immatriculations de nouvelles caravanes en Allemagne en 2025, à seulement 18 766 unités. L'entreprise se concentrera sur les camping-cars et les fourgons aménagés, avec une production maintenue dans ses usines de Kehl et Wissembourg, sans suppression d'emplois.

Des restrictions de circulation pour les camping-cars ont été imposées en région Provence-Alpes-Côte d'Azur en raison d'un risque élevé d'incendies de forêt. L'interdiction, en vigueur à partir de 18h15, s'applique aux zones forestières et aux routes adjacentes.

Le marché des camping-cars et des caravanes en Allemagne est passé d'un boom à une phase de normalisation. En 2025, les Länder de Hesse, de Basse-Saxe et de Brême ont enregistré une croissance ralentie, avec des immatriculations neuves sous pression mais une demande stable pour les modèles d'occasion. Le marché des caravanes montre des signes de saturation.