Bürstner

Le Bürstner B66 Lyseo 732 TD est un camping-car semi-intégré de 6,99 mètres avec lit queen à l'arrière et salon face à face. Le prix de base est de 81 666 euros, tandis que la gamme B66 démarre à 79 666 euros. Bürstner annonce un avantage pouvant atteindre 18 000 euros grâce à un équipement complet de série, comprenant un moteur de 140 ch avec boîte automatique, une batterie lithium de 100 Ah et une antenne satellite. En option, un lit escamotable est proposé à 1666 euros et une place de couchage supplémentaire à 666 euros. L'essai s'est déroulé dans la Forêt-Noire, où le châssis n'a montré aucune faiblesse, mais le moteur manque de légèreté en côte.

Oortgiese Campers organise son salon d'automne annuel du 30 octobre au 1er novembre sur un site de 8000 m² à Baak. Sont présentés de nouveaux modèles Etrusco et LMC ainsi que des camping-cars de location âgés d'un an des marques Dethleffs, Etrusco, Carado, Adria et Bürstner. Les acheteurs d'un camping-car pendant le salon bénéficient d'un an de stockage gratuit chez l'entreprise, et les remises sur certains modèles atteignent 8000 €. Le salon est ouvert de 10h00 à 16h00 à Dambroek 16A à Baak.

Bürstner élargit sa gamme Habiton avec le 6.1, un fourgon aménagé sur base Mercedes Sprinter doté d’un lit transversal. Le véhicule fonctionne sans gaz et dispose de série de deux plaques à induction, de deux batteries lithium de 150 Ah et d’un onduleur de 2 000 W. Le réservoir d’eau propre contient 110 litres. Le 6.1 comme le 6.0 à lits longitudinaux sont proposés en option avec transmission intégrale et pack off-road. La motorisation est un 190 ch associé à une boîte automatique. Le prix débute à 78 999 euros.

Bürstner lance le van B66 644 C avec un salon en U et un lit qui descend du plafond. En Espagne, il coûte à partir de 69 845 € TVA comprise.

La 19e édition des Camping-cars Folies, organisée par Libertium, se tiendra du 12 au 16 novembre 2026 au Micropolis de Besançon. Plus de 180 camping-cars, vans et fourgons aménagés, neufs ou d’occasion, y seront exposés par 15 marques dont Adria, Benimar, Bürstner, Challenger, Edden Camp et Font Vendôme. Les nouveautés 2027 dévoilées au Salon du Bourget seront présentées, ainsi que des séries spéciales et les tendances du marché comme les porteurs Mercedes, les profils compacts et les fourgons 4×4. L’entrée est gratuite sur inscription préalable, et le salon est ouvert tous les jours de 10h à 19h sans interruption.

Le fabricant allemand Bürstner a présenté le concept Lyseo Gallery, un camping-car de sept mètres doté d'un module habitable extensible qui se déploie à l'air comprimé en environ 90 secondes. Au lieu d'un toit surélevé fixe, la conception utilise une structure pliable : des parois en matériau de chambre à air sont gonflées par un compresseur intégré pour former un espace nuit avec une hauteur sous plafond de 110 cm ; des capteurs maintiennent automatiquement la pression. Le rez-de-chaussée comprend un coin repas, une salle d'eau, une cuisine avec machine à café et des rangements. La production en série est prévue pour 2027 ; les caractéristiques techniques et les finitions n'ont pas encore été divulguées.

Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, Bürstner présentera la gamme B66 actualisée, dont le camping-car semi-intégral B66 690 TD aux couleurs mates unies et à la salle d'eau Vario, ainsi que les fourgons aménagés B66 640 et B66 600 et le nouveau B6644C doté d'un spacieux salon circulaire arrière. Seront également exposés le Papillon, un fourgon aménagé simple pour les adeptes du vanlife, et le Habiton HMX 6.1 4×4 avec un large lit transversal et un élargissement latéral marqué. Le vaisseau amiral Signature sur châssis Mercedes-Benz propose une cuisine multifonction avec un grand tiroir réfrigéré, une paroi coulissante et une salle de bains avec paroi de douche coulissante. Les prix débutent à : Papillon à partir d'env. 60 690 €, Habiton HMX 6.0 (4×4) env. 119 890 €, Signature sur Mercedes-Benz env. 116 690 €, B66 644 env. 85 866 €.

La 20e édition du Festival du Camping-Car, du Van et du Fourgon Aménagé se tiendra du 8 au 11 octobre 2026 au Parc des Expositions d'Agen. Plus de 300 véhicules neufs et d'occasion, issus d'une trentaine de grandes marques européennes dont Adria, Bürstner, Campérêve, Font Vendôme, Bavaria et Challenger, seront exposés sur environ 10 000 m². Les caravanes feront leur apparition pour la première fois, et des offres commerciales ainsi que des solutions de financement seront proposées. Une soirée anniversaire sur le thème de Tahiti est programmée le 10 octobre.

Bürstner a présenté le camping-car semi-intégral Signature sur châssis Mercedes. Le modèle est équipé d'un moteur de 150 ch avec automatique à neuf rapports, multimédia MBUX, caméra de recul et aides à la conduite. Des versions d'un poids total de 3500 kg et 4500 kg (cette dernière nécessitant un permis de catégorie C) sont disponibles. Quatre implantations de 7,35 ou 7,66 m avec trois à cinq couchages. Le prix de départ est de 116 690 euros.

Camping-car Magazine a publié un récapitulatif vidéo de quatre fourgons aménagés présentés au Salon des Véhicules de Loisirs, au Bourget. La sélection comprend le Dreamer D43 UP (fourgon compact de 5,41 mètres avec lit transversal sur base Peugeot Boxer 140 ch), le Naeos V630G d'Autostar (avec lit de pavillon électrique arrière et vaste soute), le Bürstner B66 644C (nouveauté du salon avec salon arrière en U surmonté d'un lit de pavillon) et l'Adria Supertwin 700 SGX PTR (fourgon 4×4 sur base Mercedes Sprinter 190 ch). La prochaine édition du SVDL se tiendra du 25 septembre au 3 octobre 2027.

Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, des camping-cars fonctionnant entièrement sans gaz ont été présentés. Parmi eux, l'Atlantis Carbon 4x4 avec cabine en fibre de carbone et chauffage diesel, le Bürstner Habiton avec un coffre arrière agrandi, le La Strada Avanti F avec plaque à induction, ainsi que les modèles de luxe Morelo Home et Concorde Centurion 1100 GI (en option). Les modèles Vario Mobil Perfect et Star sont disponibles sans gaz depuis 2025. Des réfrigérateurs à compresseur, des plaques à induction et des chauffages diesel remplacent les systèmes au gaz. Selon promobil, aucun incident lié au gaz n'a été documenté en plus de 40 ans de tests.

Au Salon des Véhicules de Loisirs, au Bourget, deux camping-cars affichant un écart de prix de près de 20 fois ont été présentés. Le plus abordable est le fourgon Bürstner Papillon PC 6.0 sur base Citroën Jumper 2.2L de 120 ch, mesurant 5,99 m de long et 2,05 m de large, pouvant accueillir jusqu'à trois personnes pour la nuit et quatre places en circulation, avec un PTAC de 3 500 kg et une charge utile de 823 kg, à partir de 49 380 €. Le plus cher est le camion d'expédition Kodiak de R Truck France sur châssis Renault Trucks 6×6 avec moteur de 440 ch, garde au sol de 515 mm, cellule habitable de 18 m², panneaux solaires, batteries lithium, groupe électrogène, réservoir d'eau de 1 000 litres et connectivité satellite, construit en série limitée et annoncé à 996 000 €.

Le constructeur allemand Bürstner étoffe sa gamme B66 avec une troisième implantation. Le nouveau B66 644C se distingue par un salon arrière en U qui se transforme en lit de pavillon de 156 × 204 cm. La salle d'eau dispose d'une paroi pivotante Vario et le réfrigérateur à compression offre une capacité de 135 litres. La dotation de série comprend un moteur de 140 ch avec boîte automatique, des jantes en alliage léger, un chauffage Truma Combi 6D et un système multimédia avec caméra de recul. Prix : 68 530 €.

Au Caravan Salon de Düsseldorf, Concorde a dévoilé la nouvelle classe Centurion avec un intérieur en chêne moderne, une grande salle de bains avec toilette à macérateur et des phares numériques ; le prix débute à environ 800 000 euros. La marque est également passée de Mastervolt à Victron pour les systèmes électriques et a investi 10 millions d'euros dans un nouveau centre de service pour son 45e anniversaire. Frankia a présenté le Noctra Liner de 8,3 mètres avec essieu tandem et le compact Neo Liner de 6,99 mètres avec disposition face-à-face et lit relevable électrique pour deux personnes, tandis que Dethleffs a montré le véhicule concept c.core avec panneaux solaires dans l'auvent, le nouveau Graneo sur Mercedes Sprinter avec châssis de 5,5 tonnes et le Just Van abordable.

Au salon Caravan Messe Düsseldorf, Bürstner et Ford ont présenté le concept de camping-car électrique Lineo C 590 Electric. Le prototype offre une autonomie de 370 km, se recharge à 80 % en 35 minutes sur une prise spécialisée et nécessite environ 8 heures pour une charge complète sur une prise standard. Le chauffage et la cuisine fonctionnent au gaz ; le poids du prototype n'a pas été divulgué. Aucune production en série n'est prévue, et une adoption généralisée en Russie reste une perspective lointaine.

Un tour d’horizon des nouveautés du millésime 2027 chez les camping-cars et fourgons aménagés révèle cinq tendances principales. Parmi elles, le Westfalia Columbus Liner à trois niveaux avec toit-terrasse en option, des fourgons à lit central chez Rapido et Campérêve, le La Strada Avanti R avec salon arrière et lit électrique, et le Bürstner Habiton 6.1 avec une extension de carrosserie sur toute la longueur. D’autres tendances sont notées : séries spéciales et coloris (Laika, Hymer, Eura Mobil), versions tout-terrain (Carado, Sunlight, Pössl), intérieurs redessinés (Mobilvetta, Autostar) et nouveaux modèles compacts (McLouis, Chausson, Dethleffs, Roller Team).

Selon Statens vegvesen, 67 415 camping-cars sont immatriculés en Norvège. Hymer arrive en tête des statistiques par marque avec 6 545 véhicules, soit 9,7 % du parc. Suivent Bürstner (5 595) et Dethleffs (5 538), toutes du groupe Hymer. Ensuite viennent Challenger (4 323) et Adria (4 263) du groupe Trigano. 51 marques comptent plus de 100 camping-cars immatriculés, totalisant ensemble 65 205 unités, soit 96,7 % du parc. Les 176 autres marques ont chacune 100 véhicules ou moins, pour un total de 2 210 unités. Les données reflètent les immatriculations historiques et peuvent contenir des inexactitudes en raison de l'évolution des pratiques d'enregistrement.

Bürstner a présenté le Habiton HM/HMX 6.0, un van aménagé sur base Mercedes Sprinter de 5,90 m avec une salle de bain coulissante sur rails. Les prix débutent à 74 999 euros pour le HM 6.0 et 88 999 euros pour le HMX 6.0 à transmission intégrale. Le HM 6.1, avec lit transversal et concept sans gaz, est disponible à partir de 79 999 euros. Un toit relevable chauffant en option ajoute deux couchages pour 6 990 euros, plus 450 euros pour une isolation supplémentaire. Les toilettes sont proposées en option : Porta Potti pour 250 euros, toilette sèche à séparation pour 790 euros ou Clesana X1 pour 1 290 euros.

Au salon de Düsseldorf, Burstner a présenté le prototype Papillon PC 6.0, un camping-car basé sur le Peugeot Jumper avec un moteur diesel de 120 ch. Le modèle mesure 5,99 mètres de long et 2 mètres de large, avec une hauteur intérieure de 1,9 mètre ; il offre quatre places assises et deux couchages à l'arrière. Le prix de départ est de 39 999 euros et la masse maximale est de 3 500 kg, ce qui permet de le conduire avec un permis de catégorie B. La production débutera début 2026 et les premiers véhicules arriveront chez les concessionnaires au printemps.

Le Bürstner Signature, élu Camping-car de l'année 2026, a été soumis à un premier essai. Le véhicule d'essai est un modèle de présérie affichant moins de 1 000 km, construit sur un châssis Al-Ko avec suspension arrière indépendante, ce qui assure une tenue de route stable. Le châssis est homologué pour 3 650 kg (permis B), avec un moteur de 140 ch et une boîte automatique en option sur le véhicule testé. Le prix de base est juste sous 100 000 € ; la configuration testée sans porte de garage est à 125 000 €, et une configuration similaire dans le configurateur revient à 122 545 €, incluant BPM et frais de livraison. Parmi les caractéristiques : un tiroir réfrigérant de 137 litres, deux feux sous une plaque de verre coulissante, une paroi de douche coulissante et des assises convertibles.