Dethleffs

Les entreprises américaines Lightship et Pebble ont lancé la production de caravanes électriques dotées de leur propre système de propulsion. La Lightship AE.1 mesure environ 8,2 m et pèse environ 3,2 tonnes, avec une batterie de 77 kWh et le système TrekDrive qui entraîne les roues et réduit la charge sur le véhicule tracteur. Son prix démarre à 157 500 dollars, l'usine du Colorado produit environ cinq unités par mois et la production jusqu'à l'été 2027 est épuisée. La Pebble Flow mesure environ 7,6 m, dispose d'une batterie de 45 kWh et de deux moteurs, et coûte à partir de 139 500 dollars ; les livraisons ont commencé en avril 2026 et plus de 100 unités ont été remises. En 2018, le fabricant allemand Dethleffs a présenté un concept similaire, l'e.home Coco, et en 2021 un Coco a traversé les Alpes sur 386 km sans recharge en route.

Dethleffs a testé un prototype de caravane nommé C.Fold, conçu pour augmenter l'autonomie des voitures électriques lors du remorquage. Les essais ont eu lieu dans la région de l'Allgäu avec une Volkswagen ID.4 GTX dotée d'une batterie de 77 kWh. Sans remorque, l'ID.4 parcourt environ 470 km, et avec le C.Fold attelé, l'autonomie devrait rester d'au moins 300 km. Le prototype mesure 1,65 m de haut et 1,92 m de large, utilise une suspension pneumatique et se passe de châssis classique. La réception individuelle a été obtenue après correction du numéro de châssis, initialement frappé à gauche du timon au lieu de la droite.

Oortgiese Campers organise son salon d'automne annuel du 30 octobre au 1er novembre sur un site de 8000 m² à Baak. Sont présentés de nouveaux modèles Etrusco et LMC ainsi que des camping-cars de location âgés d'un an des marques Dethleffs, Etrusco, Carado, Adria et Bürstner. Les acheteurs d'un camping-car pendant le salon bénéficient d'un an de stockage gratuit chez l'entreprise, et les remises sur certains modèles atteignent 8000 €. Le salon est ouvert de 10h00 à 16h00 à Dambroek 16A à Baak.

Le constructeur allemand Dethleffs a présenté sans annonce préalable au salon de Birmingham le fourgon Globetrail 641 ES de 6,36 m de longueur, doté d'un salon arrière avec deux banquettes face à face convertibles en lit double. Le véhicule est homologué pour deux personnes, ne dispose pas de banquette face route à l'avant et comprend une conduite à droite, une cuisinière Thetford avec quatre feux et double four, un micro-ondes et une décoration de carrosserie avec l'Union Jack. Le modèle est destiné en priorité au marché britannique ; la possibilité de le proposer dans d'autres pays, dont la France, n'est pas confirmée.

Le Sunlight IBEX 604D a été sacré Camping-car de l'année 2027, devenant le premier camping-car à remporter cette distinction créée en 2008. Construit sur un châssis Volkswagen Crafter, le modèle à quatre roues motrices est équipé d'un moteur de 163 ch et d'une boîte automatique ; sa longueur est légèrement inférieure à 6 mètres et son poids maximal autorisé reste sous les 3,5 tonnes, ce qui permet de le conduire avec un permis de catégorie B. Le prototype a été présenté à l'été 2025 et la production en série a débuté en mai 2026, avec des prix à partir de 111 990 euros. L'IBEX 604D a devancé en finale les Knaus Sky TI, Westfalia Nansen, Dethleffs Just Van et Pilote Galaxy.

Dethleffs lance une version à traction avant de son camping-car Globebus Performance sur base Volkswagen Crafter avec moteur diesel 2.0 TDI. Le modèle est proposé en deux configurations : le T16 de 6,25 m de long et le T46 de 6,86 m, tous deux avec un poids total autorisé allant jusqu'à 3 500 kg, ce qui permet de les conduire avec le permis B. Le T16 démarre à 87 190 € et le T46 à 92 490 €. La variante sans transmission intégrale vise à réduire le prix par rapport aux versions 4×4 déjà disponibles.

Le nouveau camping-car Dethleffs XL A 7822-2 est construit sur un châssis Fiat Ducato Maxi à trois essieux et propose un aménagement sans chambre arrière conventionnelle : à la place, un salon en U avec deux lanterneaux panoramiques de 75×105 cm. Les couchages sont déplacés dans la capucine (deux lits simples de 206×80 et 192×80 cm), tandis que la zone arrière se transforme en une surface de couchage de 210×206-146 cm. Le camping-car mesure 8,56 m de long, a une masse maximale admissible de 5 400 kg, nécessitant un permis C1. Le prix en Espagne est de 136 390 euros TTC.

Dethleffs a présenté au Caravan Salon 2026 le concept C.Core d'un camping-car totalement autonome, doté de modules solaires se déployant comme une fleur, de grandes batteries et d'un système de traitement d'eau à bord. Des composants déjà disponibles sur le marché permettent d'approcher ce niveau d'autonomie : les modules solaires haute tension Solara Power S avec diodes de dérivation, la batterie lithium Th Energy Bat Pro 325 US de 325 Ah, le système modulaire Ecoflow Power Kit extensible jusqu'à 45 kWh, le store enroulable Ective Solar Shade produisant jusqu'à 4,5 kWh par jour et le filtre portable WM Aquatec UV-aid+ générant environ 80 litres d'eau potable en 10 minutes.

Dethleffs présente le Graneo A 6823-2 sur Mercedes-Benz Sprinter 519. Deux lits simples au-dessus de la cabine, salon en U avec baies panoramiques à l'arrière. Prix en Allemagne à partir de 169 999 euros.

Dethleffs a présenté la caravane Summer Edition 730 FKR, destinée aux familles nombreuses. Le modèle mesure 9,45 m de long et 2,50 m de large, avec un châssis double essieu et une longueur de caisse de 8,15 m. Sa masse en ordre de marche est de 1 829 kg et sa masse maximale techniquement admissible de 2 500 kg, offrant une charge utile de 671 kg. L'aménagement comprend un lit français de 2×1,55 m à l'avant, des lits superposés au centre et un grand salon en U à l'arrière convertible en lit de 2,30×1,55 m. À partir de l'automne, Dethleffs ajoutera des lits superposés supplémentaires, portant le nombre de couchages de sept à huit. L'équipement inclut un réfrigérateur de 137 litres avec compartiment congélateur de 15 litres, un chauffage à gaz Truma S 5004 de 6 kW, dix prises 230 V, deux ports USB et un réservoir d'eau propre de 38 litres (15 litres en roulant). Le prix de départ est de 40 890 euros chez les concessionnaires officiels Dethleffs.

La publication allemande Promobil a publié un aperçu de cinq camping-cars profilés étroits (TI vans) pour couples. Les modèles Giottiline CX 64 et CX 69, Dethleffs Just Van T5, Weinsberg Pepper 580 MEG, Etrusco V 6.8 SCF et Knaus Van TI Plus mesurent entre 2,14 et 2,20 m de large, 6,38 à 7,47 m de long, et ont un poids total autorisé de 3,5 t. Prix : Giottiline à partir de 58 700 euros, Dethleffs 64 999 euros, Weinsberg à partir de 66 990 euros, Etrusco à partir de 59 499 euros, Knaus à partir de 89 900 euros. Ils sont basés sur Fiat Ducato, Ford Transit ou VW Crafter. Le Knaus Van TI Plus reçoit un nouvel intérieur et une salle de bain pivotante pour la saison 2027.

Le distributeur allemand Caravan-Wendt organise son salon d'automne les 10 et 11 octobre sur ses sites de Kremmin et Bandenitz. L'entreprise, qui se présente comme le plus grand distributeur de caravanes du nord et de l'est de l'Allemagne, attend plus de 7 000 visiteurs sur une surface de plus de 40 000 mètres carrés. Plus de 1 000 véhicules d'une vingtaine de fabricants, dont Hymer, Fendt, Hobby et Dethleffs, seront exposés, ainsi qu'une exposition de fourgons aménagés des marques Pössl, Globecar, Roadcar et Sunlight. Des remises et conditions spéciales dans la boutique d'accessoires, valables uniquement sur place, et un programme d'animation sont annoncés.

Trois premières ont été présentées au salon Kampeer en Caravan Jaarbeurs. Le camping-car semi-intégral Dethleffs Trend Active Plus T 7057 EBL mesure 7,41 m de long, 2,33 m de large et 3 m de haut, et dispose d'un Fiat Ducato de 140 ch avec boîte automatique, climatisation automatique, cockpit numérique, d'une batterie lithium de 150 Ah avec chargeur booster de 45 Ah, d'une fenêtre panoramique en toit et d'un garage accessible des deux côtés. La caravane Adria Altea Silver Edition 492 PU mesure près de 7 m de long (timon inclus) et 2,30 m de large, pèse 1 175 kg en ordre de marche et est destinée aux couples avec un lit double fixe à l'avant et un grand salon en U à l'arrière ; la 552 PK mesure environ 7,60 m de long et 2,30 m de large, pèse 1 190 kg en ordre de marche et offre six couchages grâce à un lit fixe, des lits superposés et un coin salon convertible. Les deux caravanes ont une charge utile standard allant jusqu'à 1 500 kg, et la 552 PK peut être portée à 1 700 kg.

La Lume Ranger remporte le titre de Caravane de l'année, tandis que le Sunlight IBEX 4x4 est élu Camping-car de l'année. Le jury, présidé par Leo Diepemaat, a évalué l'innovation et la facilité d'utilisation.

Dethleffs a présenté le camping-car semi-intégré Just Van T4 sur base Fiat Ducato. Le modèle mesure 2,20 m de large, 2,73 m de haut et 6,63 m de long. Il dispose de deux lits jumeaux à l'arrière, de 200 × 80 cm et 192 × 75 cm, qui peuvent être réunis pour former une couche de 199 × 160 cm. La salle de bain utilise une paroi pivotante pour créer une douche. L'équipement de série comprend un réfrigérateur à compresseur de 131 litres et un chauffage diesel de 6 kW avec un chauffe-eau de 10 litres. Le véhicule d'exposition de 2027 est affiché à 87 650 euros.

Au Caravan Salon de Düsseldorf, Concorde a dévoilé la nouvelle classe Centurion avec un intérieur en chêne moderne, une grande salle de bains avec toilette à macérateur et des phares numériques ; le prix débute à environ 800 000 euros. La marque est également passée de Mastervolt à Victron pour les systèmes électriques et a investi 10 millions d'euros dans un nouveau centre de service pour son 45e anniversaire. Frankia a présenté le Noctra Liner de 8,3 mètres avec essieu tandem et le compact Neo Liner de 6,99 mètres avec disposition face-à-face et lit relevable électrique pour deux personnes, tandis que Dethleffs a montré le véhicule concept c.core avec panneaux solaires dans l'auvent, le nouveau Graneo sur Mercedes Sprinter avec châssis de 5,5 tonnes et le Just Van abordable.

Un tour d’horizon des nouveautés du millésime 2027 chez les camping-cars et fourgons aménagés révèle cinq tendances principales. Parmi elles, le Westfalia Columbus Liner à trois niveaux avec toit-terrasse en option, des fourgons à lit central chez Rapido et Campérêve, le La Strada Avanti R avec salon arrière et lit électrique, et le Bürstner Habiton 6.1 avec une extension de carrosserie sur toute la longueur. D’autres tendances sont notées : séries spéciales et coloris (Laika, Hymer, Eura Mobil), versions tout-terrain (Carado, Sunlight, Pössl), intérieurs redessinés (Mobilvetta, Autostar) et nouveaux modèles compacts (McLouis, Chausson, Dethleffs, Roller Team).

Selon Statens vegvesen, 67 415 camping-cars sont immatriculés en Norvège. Hymer arrive en tête des statistiques par marque avec 6 545 véhicules, soit 9,7 % du parc. Suivent Bürstner (5 595) et Dethleffs (5 538), toutes du groupe Hymer. Ensuite viennent Challenger (4 323) et Adria (4 263) du groupe Trigano. 51 marques comptent plus de 100 camping-cars immatriculés, totalisant ensemble 65 205 unités, soit 96,7 % du parc. Les 176 autres marques ont chacune 100 véhicules ou moins, pour un total de 2 210 unités. Les données reflètent les immatriculations historiques et peuvent contenir des inexactitudes en raison de l'évolution des pratiques d'enregistrement.

La société allemande Dethleffs a présenté la nouvelle gamme premium Graneo. Le premier modèle, Graneo A 6823-2, est construit sur un Mercedes-Benz Sprinter. Prix à partir de 187 000 dollars, avec options peut dépasser 220 000 dollars. Selon l'édition espagnole Motor1.com, le prix de base en Allemagne est de 169 999 euros, avec options d'autonomie 180 466 euros.

Le fabricant allemand Dethleffs a annoncé deux nouveaux camping-cars à capucine de la série XL A : le XL A 7822-2 de 8,56 mètres et le XL A 6822-2 de 7,30 mètres. La capucine comporte deux lits longitudinaux séparés de 80 centimètres de large et de 1,92 et 2,06 mètres de long, avec une hauteur intérieure de 2,09 mètres. Les véhicules sont basés sur le Fiat Ducato Maxi de 180 ch avec châssis surbaissé AL-KO et essieu tandem, et incluent un double plancher chauffant et un chauffage à eau chaude. Les prix débutent à 131 999 euros pour le XL A 7822-2 et 121 999 euros pour le XL A 6822-2.