Na semana passada, o mundo das autocaravanas viveu vários acontecimentos importantes: a Espanha passou a obrigar os proprietários de campers antigos a fazer a inspeção técnica duas vezes por ano, a associação japonesa elevou para 644 o número de parques certificados para pernoita, em França houve uma onda de estacionamentos ilegais de caravanas que paralisaram um aeródromo e estádios, e em Antália abriu o segundo parque de caravanas na costa, batizado com o nome de um músico falecido.
O essencial da semana passada
- A Espanha passou a exigir, para campers da categoria N com mais de 10 anos, a inspeção técnica (ITV) a cada seis meses em vez de uma vez por ano — segundo a instrução da autoridade rodoviária DGT Prot 2026/04.
- A associação japonesa de RV certificou em maio 10 novos locais de pernoita e, a 1 de junho, o total no país chegou a 644.
- Em França, desde o final de maio registou-se uma onda de estacionamentos ilegais de caravanas: em várias regiões foram ocupados estádios, um hipódromo e o aeródromo de Beaune, e os prejuízos das empresas ultrapassaram os 5000 euros por dia.
- Na localidade britânica de Saltburn, a partir de 6 de julho as autocaravanas poderão estacionar na marginal Marine Parade no máximo 4 horas nos dias úteis — uma experiência prevista para 18 meses.
- Em Antália abre o segundo parque de caravanas, com 121 lugares, batizado com o nome do músico falecido Volkan Konak e equipado com toda a infraestrutura.
A Espanha duplicou o rigor da inspeção técnica para campers antigos
A autoridade rodoviária espanhola DGT publicou a instrução Prot 2026/04, que altera as regras da inspeção técnica (em espanhol chamada ITV) para furgões convertidos em habitação. Agora, os campers da categoria N — a base de carga sobre a qual está montada a maioria dos furgões convertidos em casa — com mais de dez anos são obrigados a fazer a inspeção técnica a cada seis meses, e não uma vez por ano. A DGT apertou os requisitos precisamente para as conversões artesanais, e não para as autocaravanas de fábrica.
A mudança chega num contexto de forte crescimento do mercado: em maio, a Espanha registou 785 novas autocaravanas e campers, e o segmento de campers cresceu 61,5%. Há também muitas conversões caseiras antigas na estrada, e é justamente sobre elas que as autoridades têm mais dúvidas de segurança — equipamento a gás, carga nos eixos, fixação do mobiliário. Para o viajante, isto significa mais visitas ao centro de inspeção, mais despesas e o risco de reprovar por causa de uma conversão artesanal.
A Espanha não está sozinha nisto: por toda a Europa, as autoridades vão apertando gradualmente as regras tanto para as conversões como para os estacionamentos. Na mesma semana, restrições à pernoita foram discutidas na Cantábria, e na britânica Saltburn foi introduzido um limite de tempo na marginal. Parece que a época em que um furgão convertido vivia pelas mesmas regras de um carro ligeiro comum está lentamente a chegar ao fim.
O que isto significa para si
Se viaja pela Espanha num furgão convertido da categoria N com mais de dez anos, inclua antecipadamente no seu roteiro uma visita ao centro de ITV a cada seis meses e tenha sempre consigo os documentos da conversão. Se o seu camper for mais recente ou for uma autocaravana de fábrica, a nova regra ainda não o abrange, mas verifique a sua categoria no documento do veículo para não apanhar uma multa. Se está apenas a planear comprar um camper usado em Espanha, confirme com o vendedor se ele passou a última inspeção técnica segundo os novos requisitos, caso contrário as despesas ficam por sua conta. E se faz a conversão você mesmo, preste atenção ao equipamento a gás e à fixação do mobiliário: é precisamente a estes pontos que os inspetores são mais exigentes.
Em resumo
- Espanha, mercado: em maio registaram-se 785 novas autocaravanas e campers — 28% mais do que há um ano, e os campers cresceram logo 61,5%.
- Suécia, mercado: as vendas de autocaravanas em cinco meses dispararam 57%, embora parte do crescimento seja registo antecipado por causa das normas Euro 6, pelo que a procura real é mais modesta.
- Japão, novidade: a Nissan apresentou o microcamper Clipper Van Multi Rack por 12 000 euros com base num kei car.
- EUA, novidade: a Ram anunciou o pacote Vanlife para o ProMaster 2027 por 4995 dólares com bancos giratórios e uma prateleira no tejadilho — mas ainda não é uma casa sobre rodas completa.
- Japão, novidade: a ALFLEX vai mostrar o camper renovado ELEMENT sobre a Toyota Hiace, com cozinha extensível e um banco que se transforma em cama em 20 segundos.
- Japão, concessionários: o fabricante Nuts RV vai abrir o primeiro centro na região de Tohoku a 3 de julho.
- Coreia do Sul, estacionamentos: em Incheon, um parque público vai reservar 54 lugares para autocaravanas e caravanas a partir de 1 de julho.
- Turquia, indústria: o país tem como meta entrar no top 3 mundial da produção de caravanas até 2035, aumentando as exportações.
- EUA, mercado: um dos maiores fabricantes, a Thor Industries, reduziu a previsão anual de lucros devido a dificuldades macroeconómicas — um sinal de que o mercado dos EUA está a arrefecer.
- Suíça, segurança: a polícia cantonal de St. Gallen realizou o primeiro «Camper Day» com pesagem de autocaravanas numa báscula de ponte — cerca de 70 veículos foram verificados quanto a excesso de peso.
- África do Sul, projetos: a empresa Bushwakka apresentou o camper Kamelback 4 sobre a Toyota Land Cruiser 79 com lugares para dormir para quatro, cozinha e duche.
- Alemanha e Áustria, parques: o grupo hoteleiro Falkensteiner lança a sua própria marca de glamping e amplia o portefólio de instalações.
Para onde ir
Prefeitura de Gifu (Japão), verão. Se viaja pelo Japão no calor, o grande problema é onde pernoitar sem sufocar sem ar condicionado. Em Gifu, foram escolhidas quatro estações de estrada de altitude, a mais de 800 metros, especialmente adequadas para pernoita em autocaravana. Mesmo no auge do verão, a temperatura diurna mantém-se ali à volta dos 23 graus, e de noite é ainda mais fresco. São bases convenientes para um roteiro pelo Japão montanhoso: por perto há passagens de montanha, fontes termais e vales tranquilos onde os autocarros turísticos não chegam. O formato serve tanto a um casal para algumas noites como a uma família que queira escapar ao calor com conforto. Se há muito sonhava com o Japão, mas receava o calor do verão, este é o seu pretexto para montar o roteiro precisamente pelas montanhas.
Atenção
- França, início de junho: uma onda de estacionamentos ilegais de caravanas percorreu o país — centenas de reboques ocuparam estádios, um hipódromo e o aeródromo de Beaune, paralisando o seu funcionamento. Se vai a França, não conte com recintos desportivos e terrenos públicos como locais de estacionamento e reserve os parques de campismo com antecedência.
- Reino Unido, Saltburn, a partir de 6 de julho: na marginal Marine Parade introduz-se um limite de estacionamento de 4 horas para autocaravanas nos dias úteis, e apenas em zonas específicas. Se planeia uma paragem junto ao mar, reserve a pernoita noutro local e use a marginal apenas para uma paragem curta.
- Espanha, Cantábria e Tarifa: o parlamento da Cantábria obrigou as autoridades a apertar o controlo do estacionamento noturno de autocaravanas fora das zonas designadas, e os empresários de Tarifa exigem travar as pernoitas ilegais no parque natural do Estreito. Nas zonas protegidas do sul de Espanha, pernoite apenas em locais equipados.
- Suécia, verão: o Ministério dos Negócios Estrangeiros alemão alertou os viajantes para furtos e assaltos mesmo em parques de campismo vigiados, sobretudo no sul e no oeste do país. Não deixe objetos de valor à vista e verifique as fechaduras antes de se deitar.
O melhor para o fim
Duas histórias que apetece reencaminhar.
Campeonato do mundo sobre rodas. Dois apresentadores da rádio neerlandesa NPO 3FM, Barend van Deelen e Nelly Benner, vão percorrer os EUA de 13 a 26 de junho num camper de nove metros com estúdio móvel, acompanhando os jogos da seleção dos Países Baixos na fase de grupos do Campeonato do Mundo de futebol. Torcer pela própria equipa, deslocando-se de estádio em estádio a partir da casa sobre rodas, é talvez a melhor forma de juntar desporto e vanlife.
Um parque com o nome de um músico. Em Antália, o município está a concluir o segundo parque de caravanas, com 121 lugares, na costa de Lara e dá-lhe o nome do músico falecido Volkan Konak. O recinto está equipado com toda a infraestrutura e tornar-se-á mais um ponto de atração para os caravanistas na costa turca — e, ao mesmo tempo, uma calorosa homenagem ao artista querido.
Perguntas da semana
Preciso mesmo de fazer a inspeção técnica em Espanha a cada seis meses?
Só se o seu furgão pertencer à categoria N (base de carga), estiver convertido em habitação e tiver mais de dez anos. Para esses veículos, a instrução da DGT Prot 2026/04 introduziu a inspeção técnica ITV a cada seis meses. As autocaravanas de fábrica e os campers mais recentes passam pela verificação segundo o calendário anterior — uma vez por ano ou com menor frequência, consoante a idade.
Onde se pode estacionar agora na britânica Saltburn?
A partir de 6 de julho, na marginal Marine Parade as autocaravanas só podem estacionar em zonas específicas e por não mais de quatro horas nos dias úteis. É uma medida experimental para 18 meses. Para pernoitar, será preciso procurar um parque de campismo ou um estacionamento fora da marginal, e usar a própria marginal apenas para uma curta paragem diurna.
Onde é que, no verão, se pernoita com frescura no Japão numa autocaravana?
Uma boa opção são as estações de estrada de altitude. Na prefeitura de Gifu foram escolhidas quatro dessas estações, a mais de 800 metros, onde mesmo no verão a temperatura diurna ronda os 23 graus. São bases convenientes para um roteiro pelo Japão montanhoso, adequadas tanto a um casal como a uma família.
É verdade que os campers estão a ser muito comprados na Europa?
Sim. Em maio, as vendas de autocaravanas e campers em Espanha cresceram 28%, sendo que o segmento de campers subiu logo 61,5%. Na Suécia, em cinco meses, o mercado ganhou 57%, embora parte desse crescimento seja registo antecipado de veículos por causa das novas normas ambientais, pelo que a procura real é um pouco mais modesta.
Que parque de caravanas com o nome de Volkan Konak está a abrir em Antália?
É o segundo parque de caravanas na costa de Lara, em Antália, com 121 lugares, que o município está a concluir e batiza com o nome do músico turco falecido Volkan Konak. O recinto está equipado com toda a infraestrutura necessária e destina-se a viajantes de caravanas e autocaravanas.
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