Em Tarifa, empresários exigem maior controlo sobre estacionamento ilegal de autocaravanas

Mario, especialista em camperizações da Caravanas Bezana S.L., calculou que uma viagem de sete dias para duas pessoas na Cantábria de autocaravana custa cerca de 600 euros, enquanto uma estadia num hotel de três estrelas seria de 1.100 euros. A estimativa inclui aluguer, combustível, alimentação e dormidas. Para uma família de quatro pessoas, a poupança pode chegar a 30–40% em rotas longas, mas para viajantes individuais ou casais sem autocaravana própria, o hotel pode ser mais barato devido ao custo do aluguer e ao maior consumo de combustível.

A DGT espanhola publicou a instrução PROT 2026/04, que atualiza as regras de inspeção técnica para autocaravanas e furgões-casa. Para furgões-casa (categoria N) com mais de 10 anos (matriculados antes de 2016), a inspeção passa a ser semestral. A falta do adesivo V-19 resulta em multa de 200 euros.

A Associação de Comerciantes de Tarifa (ACOTA) manifestou-se no debate sobre o estacionamento de autocaravanas na cidade. A organização insiste na aplicação igual das normas a todos os setores económicos e sociais, não apenas ao turismo em autocaravanas. A ACOTA propôs a criação de áreas específicas para estacionamento e pernoita, a fim de regular o fluxo de viajantes e reduzir conflitos com residentes.

Na área de El Llano de Sacaba, em Málaga, Espanha, formou-se um assentamento informal de motorhomes, campers e caravanas. De acordo com moradores locais, o número de pessoas que vivem ali de forma permanente ou semipermanente cresceu significativamente em meio à crise de habitação acessível. Entre os ocupantes estão pessoas com empregos estáveis, incluindo policiais, que não conseguem pagar o aluguel de um apartamento. Os residentes afirmam que são forçados a permanecer no local devido à falta de alternativas.

A Nissan atualizou sua gama de furgões comerciais Townstar, Primastar e Interstar para o mercado espanhol. A linha agora inclui versões camper de fábrica com área de descanso, cozinha e armazenamento. Os modelos estão disponíveis com motores a diesel e elétricos, incluindo Townstar EV e Interstar-e. A garantia para veículos comerciais é de até 5 anos ou 160.000 km.

A DGT espanhola publicou a Instrução PROT 2026/04, que estabelece frequências distintas de inspeção técnica para autocaravanas e carrinhas camperizadas. Autocaravanas com mais de 10 anos devem ser inspecionadas anualmente, enquanto carrinhas camperizadas com mais de 10 anos exigem inspeção a cada seis meses. A atualização também esclarece regras de estacionamento e introduz o sinal S-128 para pontos de descarga de águas residuais.