Espanha: ITV dos campers a cada 6 meses · VanLife Weekly nº22

Na semana passada, muita coisa aconteceu no mundo das autocaravanas: a Espanha endureceu drasticamente a inspeção técnica dos campers com mais de dez anos, na Alemanha lembraram da verificação obrigatória do equipamento a gás com multas, as sul-coreanas LG e Kia apresentaram um camper elétrico com eletrodomésticos por comando de voz e, na cidade inglesa de Burnham-on-Sea, vizinhos se cotizaram com objetos para uma família que perdeu a autocaravana num incêndio.

A Espanha endureceu a inspeção dos campers: o que isso significa para a sua viagem

A Direção-Geral de Trânsito da Espanha (DGT — equivalente local à autoridade de trânsito) publicou a instrução PROT 2026/04, que separa de forma diferente os prazos da inspeção técnica para dois tipos de casas sobre rodas. Os campers são furgões registados como veículos de carga (categoria N): para eles, a partir dos 10 anos a inspeção passa a ser feita a cada seis meses, e não uma vez por ano. As autocaravanas completas (categoria M, com caixa habitacional) mantêm o ciclo anual depois dos dez anos de idade.

O documento também esclarece as regras de estacionamento e introduz um novo sinal de trânsito S-128, que assinala os locais autorizados para estacionar autocaravanas. As alterações já foram publicadas no boletim oficial BOE e entram em vigor, por isso não dá para adiar a inspeção do veículo.

Para o viajante, o mais importante é perceber a que categoria pertence exatamente o seu veículo, porque disso depende se será preciso fazer a inspeção com o dobro da frequência. O sinal S-128 deverá, com o tempo, eliminar parte das dúvidas sobre onde uma autocaravana pode pernoitar de forma legal, mas muita coisa continua a ser decidida pelos municípios — e estes, como se vê noutras notícias da semana, apertam cada vez mais as regras.

Em resumo

• Rússia, estreias: a empresa «ST Nizhegorodets» apresentou o autocaravana Verso no chassi Sollers SF5 — a estreia ocorreu na feira «Kemper Expo» em Kolomna, de 29 a 31 de maio.
• Alemanha e Áustria, segurança: os proprietários foram lembrados de que a verificação do equipamento a gás G607 deve ser feita a cada dois anos — quem falha arrisca uma multa de 15 a 80 euros e um risco real de fuga de gás.
• Coreia do Sul, tecnologia: a LG e a Kia apresentaram o camper elétrico Spielraum baseado no furgão Kia PV5 com eletrodomésticos LG por comando de voz; a versão de série é esperada dentro de um ou dois anos.
• Brasil, produção: a Marcopolo iniciou as entregas da primeira autocaravana totalmente brasileira, a NOMADE, com tração integral e motor a diesel Cummins.
• China, engenharia: a empresa Feixiang apresentou o autocaravana FX RV S800, que estacionado se desdobra numa habitação de dois andares de 36 m².
• Japão, modelos compactos: a Toyota acrescentou uma versão camper de cinco lugares Multi Utility para as minivans Noah e Voxy com possibilidade de pernoita para dois.
• Países Baixos, estradas: a partir de 1 de julho entra em vigor uma taxa para camiões com mais de 3,5 toneladas, mas as autocaravanas estão isentas dela independentemente do peso.
• Japão, regresso de um modelo: a Nissan prepara uma nova geração do NV200 com motor híbrido e tração integral para a vanlife — a estreia é esperada no terceiro trimestre de 2026.
• Turquia, exportação: perto de Bursa, com apoio estatal, entrou em funcionamento uma fábrica de caravanas que abastece cinco países.
• EUA, aluguer: a plataforma RVezy lançou na Califórnia um programa de pagamentos garantidos aos proprietários com seguro até 2 milhões de dólares.
• Noruega, disputa com revendedor: uma família de Sunnmøre conseguiu em tribunal uma indemnização por uma autocaravana Hymer com defeitos — a perícia encontrou problemas em 12 dos 13 pontos.
• Japão, aluguer: a empresa Japan C.R.C. abriu um posto de aluguer de autocaravanas junto ao aeroporto de Itami, em Osaka, com entrega na estação de Shin-Osaka.

Para onde ir

Yeongju (Coreia do Sul), junho. Ao pé das montanhas Sobaeksan, na província de Gyeongbuk, abriram de uma só vez três parques de campismo preparados para autocaravanas e caravanas. A cidade aposta no turismo de campismo de verão: as instalações têm trilhos de caminhada, piscinas e parques infantis, e o principal parque de autocaravanas «Yeongjuho» comporta 127 lugares. É uma opção prática para quem quer combinar caminhadas na montanha com uma pernoita confortável sem se embrenhar no mato sem infraestrutura. O formato serve tanto para famílias com crianças como para um casal que valoriza duche e eletricidade. Se há tempo olhava para a Coreia, mas não sabia para onde exatamente ir de autocaravana — eis um bom pretexto para começar por Sobaeksan.

Atenção

• Espanha, Cantábria: um partido regional propõe proibir a pernoita ilimitada de autocaravanas em vias públicas. Se for à região, planeie as pernoitas em parques equipados, e não nas bermas.
• Espanha, Ibiza: a polícia de Sant Antoni, no primeiro mês da campanha de verão, aplicou 19 multas e apreendeu seis veículos, com multas que chegam a 30 000 euros. Não deixe a autocaravana à noite fora das zonas autorizadas.
• EUA, Texas: devido à cheia do rio San Gabriel, foram evacuados os parques de autocaravanas Shady River e Good Water, em Georgetown. Se estiver junto a um rio na época de trovoadas, saiba de antemão o caminho de saída e acompanhe a previsão do tempo.
• Itália, Turim: em dois dias de operações, a polícia apreendeu 10 autocaravanas e furgões sem seguro. Verifique se a apólice é válida durante toda a viagem ao estrangeiro.

O bom para o fim

Duas histórias que dá vontade de reencaminhar.

Vizinhos em vez de seguro. Na cidade inglesa de Burnham-on-Sea, num feriado de segunda-feira, ardeu por completo a autocaravana Rapido onde uma família guardava literalmente tudo. As pessoas não se feriram, mas ficaram sem os seus pertences — e os moradores locais logo lhes levaram água, calçado e até uma coleira para o cão. Uma história sobre como, às vezes, a almofada de segurança mais sólida são vizinhos desconhecidos.

Pernoitar no carro como competência. Na cidade japonesa de Kumamoto, num velódromo, realizou-se o primeiro exercício de pernoita no automóvel para o caso de um terramoto: cerca de uma centena de pessoas em 40 carros treinaram dormir no habitáculo, a prevenção de trombose e o uso de equipamento de emergência. Um lembrete útil de que as competências da vanlife podem um dia servir não só nas férias.

Perguntas da semana

Com que frequência se faz agora a inspeção do camper na Espanha?

Segundo a instrução DGT PROT 2026/04, os campers/furgões de categoria N com mais de 10 anos são obrigados a fazer a ITV a cada seis meses, e as autocaravanas completas de categoria M da mesma faixa etária — uma vez por ano. Consulte a categoria do seu veículo no documento do automóvel.

Onde, na Espanha, se pode agora estacionar legalmente uma autocaravana?

A mesma instrução introduz um novo sinal de trânsito S-128, que assinala os locais autorizados para estacionar autocaravanas. Ainda assim, as regras concretas de pernoita são definidas em grande parte pelos municípios: por exemplo, na Cantábria discute-se a proibição de pernoitas em vias públicas e, em Ibiza, multa-se ativamente por isso.

Vale a pena ir à Coreia de autocaravana neste verão?

Sim, se quiser combinar montanha e conforto. Em Yeongju, junto às montanhas Sobaeksan, abriram três novos parques de campismo com piscinas, trilhos e parques infantis, e o maior parque de autocaravanas tem capacidade para 127 lugares — a infraestrutura foi pensada justamente para a época de verão.

As autocaravanas estão isentas da nova taxa nos Países Baixos?

Sim. A partir de 1 de julho de 2026, os Países Baixos passam a aplicar uma taxa rodoviária para camiões com mais de 3,5 toneladas, mas as autocaravanas não estão abrangidas, independentemente do peso. Recomenda-se aos proprietários com matrículas estrangeiras que se registem com antecedência no site oficial.

O que tirar das notícias sobre incêndios em autocaravanas?

Ao longo da semana, na Europa e nos EUA, ocorreram vários incêndios em autocaravanas, parte deles por curto-circuito da bateria ou do equipamento a gás. Verifique regularmente a cablagem e o sistema de gás (na Alemanha e na Áustria existe, para isso, a verificação obrigatória G607), mantenha o extintor à mão e não guarde no veículo documentos insubstituíveis sem cópias.

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