Trigano

Les auvents d'hiver pour camping-cars servent de sas climatique et anti-salissures devant le véhicule et de rangement pour les vêtements et équipements mouillés. Les stores déroulants installés sur la plupart des camping-cars ne sont pas conçus pour les charges de neige : leurs supports et mécanismes gèlent et la toile peut être endommagée lors du repliage. Les auvents à armature en acier résistent à ces charges et créent une zone tampon thermique. Le magazine promobil a publié un comparatif d'auvents d'hiver pour camping-cars et fourgons aménagés, de 499 à 1499 euros (prix conseillé). Le comparatif inclut le Dometic Winter Air PVC 180 (1249 euros) à armature en tubes d'air, le DWT Globus Plus (1125 euros), l'Isabella Winter (1025 euros) avec film de fenêtre résistant au froid jusqu'à –38 °C, le Trigano Nagano (499 euros) et le Wigo Inuit Polar (1499 euros).

Bedeo et Trigano ont présenté l'ElectriX, un camping-car hybride basé sur le châssis Fiat Ducato. L'essieu arrière est entraîné par deux moteurs électriques de 115 kW chacun, tandis que l'avant conserve le diesel MultiJet de 2,2 litres et 140 ch ; une batterie de 37 kWh est logée sous le plancher. L'autonomie électrique atteint 100 km et l'autonomie totale 700–900 km. La première a eu lieu au salon parisien des véhicules de loisirs du 12 au 18 octobre 2026, avec un prix de départ de 99 990 euros.

Challenger, marque du groupe Trigano, a annoncé sa collection de camping-cars pour 2027. Les principales nouveautés sont le profilé compact X260, mesurant 6,55 m de long et 2,10 m de large sur Fiat Ducato 140 ch, et le retour du 337 à lits jumeaux, plus court de 20 cm que le précédent 317. L'ensemble du catalogue reçoit la nouvelle décoration intérieure Periand et la technologie d'isolation IRP 360° (sauf les fourgons). Les tarifs du X260 débutent à 73 990 €, ceux du 337 à 72 990 € sur Fiat et 70 490 € sur Ford, et les intégraux à partir de 80 990 €.

Le 60e Salon du Véhicule de Loisirs se tient du 26 septembre au 4 octobre 2026 à Paris-Le Bourget. 150 exposants et 650 modèles sont attendus.

Trigano a annoncé un chiffre d'affaires de 3,8 Md€ pour l'exercice clos le 31 août 2026, en hausse de 3,8% par rapport à 3,66 Md€ un an plus tôt. La croissance a été portée par les livraisons de camping-cars et de caravanes.

Selon Statens vegvesen, 67 415 camping-cars sont immatriculés en Norvège. Hymer arrive en tête des statistiques par marque avec 6 545 véhicules, soit 9,7 % du parc. Suivent Bürstner (5 595) et Dethleffs (5 538), toutes du groupe Hymer. Ensuite viennent Challenger (4 323) et Adria (4 263) du groupe Trigano. 51 marques comptent plus de 100 camping-cars immatriculés, totalisant ensemble 65 205 unités, soit 96,7 % du parc. Les 176 autres marques ont chacune 100 véhicules ou moins, pour un total de 2 210 unités. Les données reflètent les immatriculations historiques et peuvent contenir des inexactitudes en raison de l'évolution des pratiques d'enregistrement.

Le groupe Trigano a lancé Atom, une nouvelle marque britannique de campers. Les ventes sont réalisées directement par Atom, tandis que des partenaires physiques restent impliqués dans la présentation, la livraison et la garantie. La gamme initiale comprend quatre versions basées sur le Volkswagen Crafter : les Atom 600B et 600G, d'environ six mètres de long et destinés à deux personnes, chacune en finitions Core et Element. La production a lieu chez Auto-Trail à Grimsby, dans le Lincolnshire. Le prix de départ au Royaume-Uni est de £61 940 ; un prix temporaire de lancement à partir de £59 950 a également été annoncé. Les commandes sont prises uniquement au Royaume-Uni, aucun lancement européen n'ayant été annoncé.

Le groupe Trigano a présenté le camping-car Elnagh T-Loft 450 pour le marché espagnol. Le modèle mesure 6,99 m de long, 2,35 m de large et 2,95 m de haut, et est basé sur un Fiat Ducato avec un moteur diesel de 2,2 litres et 140 ch associé à une boîte manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports ; en option, un diesel de 180 ch avec boîte automatique augmente le prix de plus de 6 000 €. L'équipement de série comprend des aides à la conduite, des sièges avant pivotants, des feux de jour à LED, des jantes en alliage de 16 pouces, un pack hiver, un chauffage diesel et un panneau solaire de 200 W. Le prix en Espagne débute à environ 73 000 € hors IEMDT.

La société britannique Bedeo et le groupe français Trigano ont présenté le camping-car hybride ElectriX basé sur le modèle Chausson X550. Le groupe motopropulseur comprend deux moteurs-roues de 115 kW chacun, une batterie de 37 kWh sous le plancher et un moteur diesel MultiJet 2.2 de 140 ch. L'autonomie atteint 900 km, avec jusqu'à 100 km en mode entièrement électrique. Le prix débute à 99 990 euros.

La marque Trigano Panama élargit sa gamme avec deux vans aménagés basés sur le Renault Trafic : le R10 et le R10 Limited Edition. Les deux modèles sont proposés en deux variantes préconfigurées sans configurateur. Le R10 mesure 5,08 m de long, 2,05 m de haut, 2,28 m de large et affiche un poids en ordre de marche de 2450 kg. Il est équipé d'un moteur 2.0 dCi de 130 ch avec boîte manuelle, et comprend une caméra de recul, un assistant de maintien de voie, des jantes en acier de 16 pouces, une batterie plomb-acide, un panneau solaire de 185 W et un écran tactile de 8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay. La Limited Edition ajoute 150 ch, une boîte automatique, des jantes de 17 pouces, une batterie lithium, un panneau solaire de 370 W, un onduleur, un chauffe-eau, des toilettes portables, une caméra à 360 degrés, une surveillance des angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif et une sellerie premium Java Black.

Panama Vans, une marque du groupe Trigano, a présenté le fourgon aménagé Panama River R10 basé sur le Renault Master. La version d'entrée coûte 54 990 euros et la Limited Edition 58 990 euros. La Limited Edition est équipée d'un moteur diesel de 170 ch et d'une boîte automatique, et comprend le Pack Living avec chauffage auxiliaire, onduleur et autres équipements. Pour comparaison, le Mercedes-Benz Marco Polo démarre à 94 918 euros et le Volkswagen California se situe entre 75 000 et 85 000 euros. Le fourgon est homologué comme véhicule habitable.

La marque française Mini Freestyle (groupe Trigano) a présenté la caravane Silver 442 avec toit relevable et parois rigides. Repliée, elle mesure 1,96 m de haut, 2,03 m de large et pèse à partir de 1 050 kg. D'une simple pression sur un bouton, le toit s'élève à 2,33 m, offrant une hauteur intérieure de 195 cm. La caravane comprend deux lits simples de 195 cm, une cuisine avec évier, réchaud à gaz deux feux et réfrigérateur à compression, ainsi que des toilettes avec lavabo et douche en option. Prix de base : 24 990 euros.

Au premier trimestre 2026, les exportations toscanes de camping-cars ont augmenté de 5,5 % pour atteindre 252 millions d'euros, signe d'une reprise après une année 2025 difficile. La croissance a été enregistrée en Allemagne (+20,7 millions d'euros) et en République tchèque (+2,6 millions), tandis que les expéditions vers le Royaume-Uni ont chuté de 12,4 millions. En Italie, 4 048 nouveaux camping-cars ont été immatriculés au cours des quatre premiers mois (+14,7 %), tandis que les ventes de caravanes ont diminué de 1,2 % à 169 unités. En 2025, le marché italien a progressé de 10,5 % (près de 8 000 immatriculations), mais les fabricants toscans, dont Laika, Trigano et GiottiLine, ont souffert d'une baisse de 10,9 % des exportations.

Chausson, du groupe Trigano, a dévoilé le camping-car semi-intégral 640 Ultimate Line sur base Fiat Ducato, mesurant 696 cm. Destiné principalement aux couples, il dispose d'un maxi-salon, d'un lit basculant électrique (190×160 cm), d'une salle de bains traversante et d'un garage arrière à portes asymétriques. L'équipement de série comprend la climatisation de cabine, les systèmes ADAS, le pack Connect, le chauffage Webasto au diesel et des pneus toutes saisons.

Dans l'usine Trigano de Cusona (San Gimignano), la production quotidienne devrait passer de 25–26 à 21–22 unités. Sur les 74 contrats à durée déterminée expirant fin juillet, 40 à 50 ne seront pas renouvelés. Les syndicats Fiom Cgil et Fim Cisl ont indiqué que cette pratique se répète chaque année, liée au ralentissement saisonnier avant les vacances d'août et les salons d'automne.

L'usine Trigano VDL à Tournon-sur-Rhône, 200 000 m², produit un camping-car toutes les deux minutes. La moitié des camping-cars vendus en France sortent de ce site.

Les filiales méditerranéennes du groupe Trigano ont dévoilé de nouveaux modèles pour la saison à venir. Mobilvetta a lancé la série Karys sur base Fiat Ducato à partir de 66 490 €, Panama a présenté le haut de gamme P10+ sur Ford Transit à 69 900 € et le River 10 économique sur Renault Master à 60 000 €, tandis que Benimar a mis à jour sa gamme avec une réduction de poids de 20 à 25 kg et dévoilera l'Amphityron A 981 au Salon du Caravaning de Düsseldorf.

La marque française Mini Freestyle (groupe Trigano) a dévoilé les caravanes Silver 380 et Silver 442 mises à jour pour la saison 2027. Les modèles sont équipés d'un toit pliant à parois rigides au lieu de toile, améliorant l'isolation et la résistance à l'humidité. Le Silver 442, long de 4,88 mètres, est conçu pour deux personnes : lits simples longitudinaux (195 cm) à l'avant, coin repas, cuisine et salle de bain séparée avec douche en option à l'arrière. Le toit se lève électriquement, les panneaux latéraux se verrouillent manuellement ; hauteur repliée 1,96 m, dépliée 2,33 m. Prix à partir de 24 990 €.

Le constructeur français Notin, filiale du groupe Trigano, dévoilera le nouveau modèle Envol au Caravan Salon de Düsseldorf. Ce camping-car partiellement intégré de luxe est proposé à partir de 80 900 euros et cible les primo-accédants au segment premium.

Karmann Mobil et Forster, du groupe Trigano, ont présenté des mises à jour pour la saison à venir. Les modèles Davis, Lifestyle et Dexter bénéficient de couloirs élargis, de placards plus profonds, de batteries au lithium avec onduleur et panneaux solaires, et de réfrigérateurs à compression. Forster a redessiné l'intérieur et l'extérieur, ajouté de nouveaux plans et options comme le chauffage au gaz ou au diesel. Les prix commencent à 48 900 euros.