La marque Trigano Panama élargit sa gamme avec deux vans aménagés basés sur le Renault Trafic : le R10 et le R10 Limited Edition. Les deux modèles sont proposés en deux variantes préconfigurées sans configurateur. Le R10 mesure 5,08 m de long, 2,05 m de haut, 2,28 m de large et affiche un poids en ordre de marche de 2450 kg. Il est équipé d'un moteur 2.0 dCi de 130 ch avec boîte manuelle, et comprend une caméra de recul, un assistant de maintien de voie, des jantes en acier de 16 pouces, une batterie plomb-acide, un panneau solaire de 185 W et un écran tactile de 8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay. La Limited Edition ajoute 150 ch, une boîte automatique, des jantes de 17 pouces, une batterie lithium, un panneau solaire de 370 W, un onduleur, un chauffe-eau, des toilettes portables, une caméra à 360 degrés, une surveillance des angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif et une sellerie premium Java Black.
Trigano
États-Unis
Panama Vans, une marque du groupe Trigano, a présenté le fourgon aménagé Panama River R10 basé sur le Renault Master. La version d'entrée coûte 54 990 euros et la Limited Edition 58 990 euros. La Limited Edition est équipée d'un moteur diesel de 170 ch et d'une boîte automatique, et comprend le Pack Living avec chauffage auxiliaire, onduleur et autres équipements. Pour comparaison, le Mercedes-Benz Marco Polo démarre à 94 918 euros et le Volkswagen California se situe entre 75 000 et 85 000 euros. Le fourgon est homologué comme véhicule habitable.
La marque française Mini Freestyle (groupe Trigano) a présenté la caravane Silver 442 avec toit relevable et parois rigides. Repliée, elle mesure 1,96 m de haut, 2,03 m de large et pèse à partir de 1 050 kg. D'une simple pression sur un bouton, le toit s'élève à 2,33 m, offrant une hauteur intérieure de 195 cm. La caravane comprend deux lits simples de 195 cm, une cuisine avec évier, réchaud à gaz deux feux et réfrigérateur à compression, ainsi que des toilettes avec lavabo et douche en option. Prix de base : 24 990 euros.
États-Unis
Au premier trimestre 2026, les exportations toscanes de camping-cars ont augmenté de 5,5 % pour atteindre 252 millions d'euros, signe d'une reprise après une année 2025 difficile. La croissance a été enregistrée en Allemagne (+20,7 millions d'euros) et en République tchèque (+2,6 millions), tandis que les expéditions vers le Royaume-Uni ont chuté de 12,4 millions. En Italie, 4 048 nouveaux camping-cars ont été immatriculés au cours des quatre premiers mois (+14,7 %), tandis que les ventes de caravanes ont diminué de 1,2 % à 169 unités. En 2025, le marché italien a progressé de 10,5 % (près de 8 000 immatriculations), mais les fabricants toscans, dont Laika, Trigano et GiottiLine, ont souffert d'une baisse de 10,9 % des exportations.
Chausson, du groupe Trigano, a dévoilé le camping-car semi-intégral 640 Ultimate Line sur base Fiat Ducato, mesurant 696 cm. Destiné principalement aux couples, il dispose d'un maxi-salon, d'un lit basculant électrique (190×160 cm), d'une salle de bains traversante et d'un garage arrière à portes asymétriques. L'équipement de série comprend la climatisation de cabine, les systèmes ADAS, le pack Connect, le chauffage Webasto au diesel et des pneus toutes saisons.
Dans l'usine Trigano de Cusona (San Gimignano), la production quotidienne devrait passer de 25–26 à 21–22 unités. Sur les 74 contrats à durée déterminée expirant fin juillet, 40 à 50 ne seront pas renouvelés. Les syndicats Fiom Cgil et Fim Cisl ont indiqué que cette pratique se répète chaque année, liée au ralentissement saisonnier avant les vacances d'août et les salons d'automne.
États-Unis
L'usine Trigano VDL à Tournon-sur-Rhône, 200 000 m², produit un camping-car toutes les deux minutes. La moitié des camping-cars vendus en France sortent de ce site.
Les filiales méditerranéennes du groupe Trigano ont dévoilé de nouveaux modèles pour la saison à venir. Mobilvetta a lancé la série Karys sur base Fiat Ducato à partir de 66 490 €, Panama a présenté le haut de gamme P10+ sur Ford Transit à 69 900 € et le River 10 économique sur Renault Master à 60 000 €, tandis que Benimar a mis à jour sa gamme avec une réduction de poids de 20 à 25 kg et dévoilera l'Amphityron A 981 au Salon du Caravaning de Düsseldorf.
La marque française Mini Freestyle (groupe Trigano) a dévoilé les caravanes Silver 380 et Silver 442 mises à jour pour la saison 2027. Les modèles sont équipés d'un toit pliant à parois rigides au lieu de toile, améliorant l'isolation et la résistance à l'humidité. Le Silver 442, long de 4,88 mètres, est conçu pour deux personnes : lits simples longitudinaux (195 cm) à l'avant, coin repas, cuisine et salle de bain séparée avec douche en option à l'arrière. Le toit se lève électriquement, les panneaux latéraux se verrouillent manuellement ; hauteur repliée 1,96 m, dépliée 2,33 m. Prix à partir de 24 990 €.
Le constructeur français Notin, filiale du groupe Trigano, dévoilera le nouveau modèle Envol au Caravan Salon de Düsseldorf. Ce camping-car partiellement intégré de luxe est proposé à partir de 80 900 euros et cible les primo-accédants au segment premium.
Karmann Mobil et Forster, du groupe Trigano, ont présenté des mises à jour pour la saison à venir. Les modèles Davis, Lifestyle et Dexter bénéficient de couloirs élargis, de placards plus profonds, de batteries au lithium avec onduleur et panneaux solaires, et de réfrigérateurs à compression. Forster a redessiné l'intérieur et l'extérieur, ajouté de nouveaux plans et options comme le chauffage au gaz ou au diesel. Les prix commencent à 48 900 euros.
Les ventes de Trigano au troisième trimestre ont augmenté de 1,6 % sur un an, à 1 162,2 millions d'euros, et les ventes sur neuf mois ont progressé de 4,3 %. Les caravanes ont connu une forte croissance, tandis que les camping-cars ont été confrontés à des problèmes de chaîne d'approvisionnement. L'entreprise maintient des perspectives positives pour l'ensemble de l'année, soutenues par des fondamentaux solides du marché et des rachats d'actions en cours.
Les étudiants de l'ISIA (Florence), dans le cadre de la collaboration avec Trigano, ont développé des concepts pour la série Mobilvetta Kea Kompakt. Les projets ont été présentés en octobre 2025. Parmi les idées : cuisine coulissante (SlideOut), table pliante (Kompaktable), chambre convertible (Poppa) et autres solutions pour camping-cars compacts.
Le fabricant français de camping-cars et caravanes Trigano a annoncé une hausse de 6,2% de son chiffre d'affaires consolidé au premier semestre de l'exercice 2024/25. Le chiffre d'affaires s'élève à 1,78 milliard d'euros, le bénéfice net à 121,3 millions.
Le constructeur de camping-cars Trigano a publié ses résultats financiers pour le premier semestre de l'exercice 2025/2026. Le chiffre d'affaires a augmenté de 6,2% à 1,78 milliard d'euros, le bénéfice net a progressé de 14,8% à 121,3 millions d'euros. La croissance est portée par une demande soutenue pour les camping-cars en Europe, avec des immatriculations en hausse de 6% sur un an en mars 2026. Le groupe reste prudent face à l'inflation et aux taux d'intérêt élevés, mais anticipe une nouvelle progression au second semestre grâce à des carnets de commandes solides.
CI (groupe Trigano) a présenté le camping-car profilé Horon 79 M, destiné aux familles. Avec 699 cm de long, il offre jusqu'à huit couchages (six fixes, deux par transformation de la dinette). À l'arrière se trouve un module de lits superposés : le lit supérieur dispose d'un réglage électrique Flex Space (amplitude de 20 cm) et le lit inférieur se replie contre la paroi pour libérer le garage. Motorisations : Ford Transit (130 ch) ou Fiat Ducato (140 ch) ; la version Elite ajoute Peugeot Boxer ou Citroën Jumper (140 ch) et plus d'équipements de série.
CI (groupe Trigano) a actualisé la série Horon en présentant le camping-car semi-intégral Horon 65 XT, long de 745 cm, avec cinq places de voyage homologuées et cinq couchages. Basé sur un Ford Transit avec moteur de 130 ch (optionnellement 165 ch avec le pack Horon), le modèle dispose d'un intérieur redessiné inspiré de la série Fit : salon à cinq places, cuisine, salle de bain séparée et lit arrière électrique. Les packs optionnels incluent Horon (performances et confort) et Selekt (boîte automatique).
Le constructeur européen de camping-cars Trigano a annoncé une augmentation de 6 % de son chiffre d'affaires au premier semestre de l'exercice 2026. L'entreprise prévoit d'utiliser sa pleine capacité de production pour le reste de la saison, malgré des problèmes d'approvisionnement chez les sous-traitants qui retarderont la livraison de 600 camping-cars jusqu'au troisième trimestre.
Les actions de l'importateur suédois de camping-cars et caravanes Bergholm ont chuté lors de son premier jour de cotation. L'entreprise, fondée en 1992, importe des véhicules de Knaus Tabbert, Morelo et Trigano. Le cours de l'action a baissé d'environ 5% par rapport à son prix initial de 11 couronnes, clôturant à 10,40 couronnes.
Le chiffre d'affaires de Trigano au premier semestre de l'exercice 2025/2026 s'élève à 1,78 milliard d'euros, en hausse de 6,2% sur un an. Les ventes de camping-cars ont progressé de 7,1% et celles de caravanes de 19,2% à périmètre et change constants. La hausse est portée par une augmentation de la production, bien que la livraison d'environ 600 camping-cars ait été reportée au T3 suite à un incendie chez un fournisseur.