Actualités camping-car, van et vanlife
L'entreprise russe Volgatrade a présenté un camping-car d'expédition MAN TGA 4×4 construit sur un châssis MAN TGA 13.290 de 2015. Les dimensions totales sont de 8 740 mm de longueur, 2 530 mm de largeur et 3 945 mm de hauteur ; le module habitable mesure 5,5 m de long, 2,4 m de large et 2 m de haut. L'intérieur comprend une chambre avec grand lit, une douche et des toilettes séparées, un espace salon avec réfrigérateur, plaque à induction et évier, ainsi que des rangements. L'autonomie est assurée par un réservoir d'eau propre de 400 litres chauffé par chaudière, un chauffage liquide et trois blocs d'énergie LIFePO4 (24 V / 150 Ah). La capacité annoncée est de cinq personnes, avec quatre couchages. L'équipement comprend un treuil avant, des projecteurs auxiliaires au-dessus de la cabine, une échelle électrique et un auvent.
Entegra a dévoilé le camping-car Embark de classe A avec technologie EREV. Le modèle dispose d'une batterie de 800 volts d'une capacité de 140 kWh, offrant une autonomie électrique de 170 km ; un générateur essence porte l'autonomie totale à 725 km. La plateforme a été développée par Harbinger Motors. Le prix exact n'a pas été annoncé ; les experts l'estiment à environ 100 000 dollars. La production de masse est prévue pour 2026.
Un groupe de passionnés tchèques a transformé un UAZ-452 en camping-car, l'équipant d'un couchage, d'un réfrigérateur, d'une climatisation et d'un réservoir d'eau potable. Sous le lit se trouvent des tiroirs coulissants pour la vaisselle et d'autres objets, tandis qu'à l'extérieur ont été installés un éclairage supplémentaire, une grande galerie de toit d'expédition avec coffres et un auvent pliable. Le projet a suscité des réactions en ligne ; certains propriétaires ont ajouté des panneaux solaires, un équipement au gaz et même une douche à des modèles similaires.
Un Britannique nommé Tony a transformé un ancien camion touristique Dragoman sur châssis Mercedes-Benz Atego, conçu pour 24 passagers, en camping-car entièrement autonome. L'achat a coûté 5000 livres et la conversion a pris environ un mois. Les panneaux solaires installés sur le toit produisent 2000 W et chargent une batterie de 16 kWh ; la capacité d'eau est de 610 litres, avec un générateur de secours. L'intérieur comprend une cuisine avec plaque à induction et four Ninja, une salle de bain avec douche et un salon qui se transforme en couchage. Le projet n'est pas terminé : des placards supplémentaires et une penderie sont prévus.
États-Unis
Le Japon a présenté le camping-car intégré Border Banks Type T, long de 6,25 mètres et basé sur un Toyota Coaster Big Van avec un moteur de 167 ch et une propulsion arrière. Le modèle propose quatre agencements, jusqu'à six couchages et une cuisine le long de la paroi avec deux brûleurs à gaz, un évier, un micro-ondes et un réfrigérateur de 90 litres. Le prix est de 20 219 000 yens ; pour un supplément d'environ 5000 euros, le pack Hyper Evolution III avec batterie lithium de 600 Ah et onduleur de 2 kW est disponible.
États-Unis
Au salon Comtrans à Kazan, l'entreprise Akross (coentreprise du groupe Luidor et du groupe STT) a présenté un camping-car de démonstration basé sur le Sobol NN 4x4 à transmission intégrale. Le véhicule dispose d'une tente de toit offrant quatre couchages (deux en bas, deux en haut), et derrière le siège conducteur se trouvent une rangée de sièges supplémentaire, un bloc cuisine avec réchaud et évier, un plan de travail extensible et un placard de rangement. L'unité exposée est proposée au prix d'environ 9 000 000 de roubles ; le constructeur est prêt à personnaliser le véhicule selon les exigences et le budget du client.
Russia
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Saint-Pétersbourg prévoit de créer des aires spécialisées pour camping-cars. Le site pilote pourrait être une aire sur la route Tsitadelskoye à Kronstadt.
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La caravane suédoise Kabe Brilliant 470 XL est conçue pour des températures allant de −35° à +35° et présente une masse maximale de 1700 kg, nécessitant un permis de conduire de catégorie BE pour le remorquage. Elle offre quatre couchages, un lit français de 1,4 sur 1,95 mètre, un coin repas avec table convertible, une cuisine avec trois brûleurs à gaz et un réfrigérateur de 122 litres, ainsi qu'un compartiment chauffé pour sécher les skis et les équipements mouillés. Le prix de la nouvelle caravane est de 8 100 000 roubles.
Une réunion sur le terrain s'est tenue à Saint-Pétersbourg pour discuter de la création de conditions de stationnement pour les camping-cars dans les parkings de la ville. Y ont participé des représentants du Centre de gestion des parkings de la ville (GPUC), dirigés par le directeur Mikhaïl Kourdiaev, des clubs de caravaniers et le comité de développement du tourisme. Le site pilote sera un parking sur la route Tsitadelskaïa à Kronstadt, qui peut connecter jusqu'à 16 campers simultanément à l'électricité avec une charge maximale de 3 kW chacun ; le parking est équipé de caméras extérieures et d'un pavillon de sécurité. Le prochain site sera un parking dans la rue Proudovaïa à Peterhof, et une analyse conjointe de tous les parkings du GPUC est prévue, suivie d'un accord entre les communautés de caravaniers, le GPUC et le comité de développement du tourisme.
États-Unis
Russia
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Le groupe GAZ a présenté au salon Comtrans à Kazan un camping-car basé sur le minibus à quatre roues motrices Sobol NN 4x4. L'aménagement est signé Akross.
La société japonaise Nuts RV a présenté le camping-car compact Toyota Camroad Aletta Evolution Type X sur châssis de camion Toyota Camroad. Mesurant 4,85 mètres de long, environ 2 mètres de large et 2,8 mètres de haut, il accueille jusqu'à six passagers et offre cinq couchages, dont un lit de niche transformable d'environ 180×180 cm. L'espace de vie comprend deux banquettes face à face avec une table mobile, un bloc cuisine avec réfrigérateur de 70 litres, évier et micro-ondes, ainsi qu'un lit transversal d'environ 126×180 cm. La version de base dispose d'une propulsion arrière, d'un moteur essence de 132 ch et d'une boîte automatique. Le prix commence à 10,05 millions de yens ou 5,3 millions de roubles russes.
La caravane Grasshopper 300 est disponible à la location en Russie. Le modèle présente une garde au sol de 480 mm, une suspension indépendante, des batteries au lithium et un panneau solaire. La caravane de catégorie B pèse 750 kg et peut être conduite par un conducteur ayant au moins cinq ans d'expérience. À l'intérieur, on trouve deux lits, un réfrigérateur, une cuisinière à gaz et un chauffage diesel de 2 kW. La location coûte à partir de 8 000 roubles par jour pour une utilisation à court terme et à partir de 6 000 roubles par jour pour une location à long terme. Le dépôt remboursable est de 25 000 roubles et les frais de service de 5 000 roubles. La caravane peut être louée séparément ou avec des pick-up Changan Hunter Plus ou Great Wall Poer.
Une réunion s'est tenue à Saint-Pétersbourg pour discuter de la création de conditions de stationnement pour les camping-cars en ville. Les participants ont discuté des besoins en infrastructures, la principale demande étant des places de parking équipées loin des quartiers centraux. Le site pilote sera un parking sur l'autoroute Citadelskoe à Kronstadt, capable de connecter jusqu'à 16 camping-cars simultanément avec une charge maximale de 3 kW chacun. Le prochain site sélectionné est un parking dans la rue Prudovaya à Peterhof. Un accord entre les communautés de caravaniers, le Centre de gestion des parkings de la ville et le Comité de développement du tourisme sera signé à l'issue de la réunion.
Des développeurs chinois ont présenté un camping-car basé sur un tricycle électrique. Le compartiment compact abrite un réfrigérateur, une climatisation Xiaomi, un chauffe-eau et un onduleur, alimentés par une batterie lithium de 200 Ah et un panneau solaire de 1200 W. Un moteur de 4000 W entraîne le tricycle, avec un générateur de secours en cas de faible ensoleillement. Le modèle est positionné comme un véhicule autonome pour les lieux isolés.
Toyota a présenté le projet Tacozilla, un camping-car basé sur le pickup Tacoma TRD Sport à boîte manuelle, inspiré des modèles Chinook des années 1970–80. La première est prévue au SEMA Show. L'aménagement préliminaire comprend une couchette au-dessus de la cabine, une petite cuisine, un coin repas et une salle de bain ; le modèle sera plus compact que les camping-cars américains traditionnels. Le projet en est au stade de prototype. Chinook RV a été fondée en 1938, fermée en 2005, relancée en 2013 et produit des camping-cars sur base Mercedes Sprinter et Ford Transit, ainsi que des caravanes.
Germany
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Bimobil a présenté le camping-car EX 270 basé sur le Toyota Land Cruiser 79. La première a eu lieu au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf. Le prix du modèle exposé est de 259 770 €.
La société italienne Wingamm a présenté le camping-car Oasi 540.1 mis à jour pour 2027. Le prix est de 128 900 dollars (111 741 euros). La longueur de la carrosserie est de 5,42 mètres et la masse maximale de 3500 kg, ce qui permet de le conduire avec le permis de catégorie B. L'équipement comprend une batterie de 200 Ah, un panneau solaire de 130 W avec régulateur et un onduleur de 2000 W, permettant de renoncer au gaz et d'utiliser une plaque à induction. Le châssis est basé sur le Fiat Ducato Euro 6D de nouvelle génération avec boîte automatique. La carrosserie monocoque en fibre de verre, les réservoirs isolés et le chauffage diesel Truma Combi permettent une utilisation toute l'année. L'intérieur offre trois couchages, une cuisine avec évier Corian et des toilettes en céramique.
La directive (UE) 2025/2205 autorisera le permis B jusqu’à 4 250 kg en camping-car après sept heures de formation. Aussi : 41 amendes de 30 000 € à Ibiza.
Changan a présenté le camping-car Fengjing, mesurant près de 6 mètres de long, 2,17 mètres de large et 3,04 mètres de haut. Le modèle est équipé d'un moteur essence 2.0T, d'une boîte automatique et d'une transmission intégrale AWD. La production est limitée à 800 unités par an, la livraison débutant 35 jours ouvrables après paiement. Fabriqué en Chine, il est proposé en blanc et vendu neuf avec garantie et service après-vente.
La société californienne Exclusive Outfitters a présenté un camping-car construit sur une base Mercedes-Benz Sprinter 4×4, destiné à une utilisation autonome prolongée. Le modèle dispose d'une garde au sol surélevée, d'une protection renforcée du soubassement, de roues tout-terrain, d'un treuil, d'un porte-bagages de toit, d'une échelle, de panneaux solaires et d'un auvent rétractable. L'intérieur comprend un espace détente transformable, une cuisine avec réchaud, placard et réfrigérateur, ainsi qu'une douche et des toilettes ; les finitions sont en bois et en métal. L'énergie est fournie par un onduleur, des batteries amovibles et des panneaux solaires. L'entreprise propose plusieurs options de configuration selon les conditions d'utilisation et le budget.