Renogy

Renogy dévoilera de nouveaux produits d'énergie pour camping-cars au RV Dealers Association Convention/Expo à Las Vegas. Le hall d'exposition du Paris Las Vegas est ouvert du 10 au 12 novembre. La gamme comprend le régulateur solaire MPPT Rover 2 Pro avec Bluetooth intégré, l'onduleur Pro Inverter, le panneau solaire flexible Flex ShadowFlux et la batterie lithium fer phosphate 50Ah Core de 12,8 V garantie cinq ans. Le 12 novembre, Scott Laidlaw animera un atelier destiné aux concessionnaires sur l'énergie et le solaire de nouvelle génération.

L'atelier Papago Vans, basé à Mesa en Arizona, a présenté un camping-car aménagé sur la base d'un Mercedes-Benz Sprinter 2025 à quatre roues motrices et empattement de 170 pouces. Le véhicule reçoit un kit de suspension Van Compass Stage 4.3, des pneus tout-terrain Nitto Ridge Grappler sur jantes Black Rhino Outback, un pare-chocs avant CAtuned, un porte-vélos électrique Aluminess et deux panneaux solaires Renogy de 200 W chacun. L'intérieur comprend une cuisine avec réfrigérateur de 130 litres, une salle de bain avec douche et toilettes, un lit queen-size, une batterie de 920 Ah avec un onduleur de 3 000 W et un réservoir d'eau propre de 125 litres. Le garage arrière dispose de tiroirs coulissants jusqu'à 227 kg et d'un compartiment technique.

MDC USA a lancé la XT22HRT Off-Grid Extreme, sa plus grande caravane pour les États-Unis. Elle offre un pôle de divertissement extérieur, 1 500 Ah de batteries au lithium et 93 gallons d’eau douce.

Une revue 2026 des batteries LiFePO4 pour camping-cars met en avant les modèles WattCycle 12V 314Ah Mini Bluetooth, Battle Born 12V 100Ah, Renogy 12V 200Ah Smart et Humsienk 12V 100Ah Group 24. La WattCycle 12V 314Ah Mini Bluetooth offre une capacité utilisable de 314Ah (4 190Wh), une décharge continue de 200A, plus de 6 000 cycles, un poids de 59 livres, une surveillance Bluetooth et une garantie de 10 ans ; son prix a été réduit au niveau de la version Basic. La Battle Born 12V 100Ah fournit 100Ah (1 280Wh), une décharge de 100A, plus de 4 000 cycles, un poids de 29 livres et une garantie de 10 ans. La Renogy 12V 200Ah Smart délivre 200Ah (2 560Wh), une décharge de 100A, plus de 4 000 cycles, Bluetooth et une garantie de 5 ans. La Humsienk 12V 100Ah Group 24 a 100Ah (1 280Wh), une décharge continue de 100A, plus de 6 000 cycles et une garantie de 7 ans.

La société britannique CamperKing a présenté deux modèles de camping-cars sur base Volkswagen Crafter : Pioneer et Frontier. Le Frontier est certifié pour quatre personnes, le Pioneer pour deux. Le prix débute à 94 950 livres sterling, ventes prévues en mars-avril 2027.

Le 1er septembre, la RVIA a commencé l'application obligatoire de nouvelles normes pour les composants électriques, notamment l'édition 2026 de la NFPA 1192, la norme ANSI/RVIA DC de 2025 et les parties adoptées du Code national de l'électricité 2026. L'article 551.40(D) sur les interrupteurs de surveillance de mise à la terre a été exclu en attendant la disponibilité d'appareils certifiés. La RVIA effectue plus de 2 000 inspections inopinées par an dans les usines de fabrication de camping-cars des entreprises membres. La section 2-7 de la norme DC exige qu'un camping-car livré avec une installation solaire soit équipé d'un régulateur de charge certifié par un laboratoire d'essais reconnu au niveau national et adapté au champ photovoltaïque qu'il alimente. Les régulateurs de charge Renogy REGO MPPT, en 30A et 60A, publient la certification UL 1741 aux côtés de CAN/CSA-C22.2 No. 107.1 et IEC 62109.

Quatre semaines après le début de l'application obligatoire des nouvelles normes de la RV Industry Association (RVIA) pour les composants électriques, Renogy a présenté sa gamme d'alimentation, y compris des régulateurs de charge certifiés UL 1741, à l'Elkhart RV Open House. Les régulateurs de charge REGO MPPT, en 30 A et 60 A, sont certifiés UL 1741, CAN/CSA-C22.2 n° 107.1 et IEC 62109, répondant à la section 2-7 de la nouvelle norme DC. Renogy expose également des panneaux monocristallins, dont la série ShadowFlux anti-ombrage, dans le cadre d'un système complet de charge solaire. La société sera au stand C3 du Hall of Fame RV Supplier Show, du 28 au 30 septembre, au Northern Indiana Event Center.

Un camping-car 4x4 à toit bas basé sur un Mercedes-Benz Sprinter de 2016 a été mis en vente. Le propriétaire demande $82,500 (€71,870). Le véhicule dispose d'une batterie Voltronix de 330 Ah, d'un onduleur Renogy de 2,000 W, d'un chauffage diesel Espar, d'une cuisine en deux unités, d'un lit presque queen-size et de nombreux rangements. Le compteur affiche 95,000 miles (152,888 km).

Le magazine Promobil a réalisé un test comparatif de huit batteries lithium fer phosphate (LFP) conçues pour une installation sous le siège dans les camping-cars basés sur le Fiat Ducato. Les capacités des modèles testés variaient de 200 à 350 Ah. La tHEnergy Bat Pro 325 US a remporté le test avec 80 points sur 100 et la mention « très bien » ; son prix est de 1985 euros. Les deuxième et troisième places sont revenues à la Bulltron Polar 350 Ah (76 points, 1844 euros) et à la Renogy Pro 200 Ah (75 points, 1064 euros).

Un propriétaire de camping-car s'est tourné vers Reddit pour obtenir des conseils sur la sélection de panneaux solaires d'occasion pour un système avec une batterie AGM de 100 Ah et un régulateur de charge PWM Renogy Voyager 20A. Il cherchait sur Facebook Marketplace deux panneaux de 100 W, mais envisageait aussi des panneaux d'occasion plus grands, différentes tensions et des modèles résidentiels. Les commentateurs ont indiqué que des panneaux ordinaires peuvent être utilisés et ont déconseillé les panneaux flexibles en raison du manque de ventilation. Lors de l'achat de panneaux d'occasion, il est essentiel de vérifier les spécifications, l'état, la compatibilité avec le régulateur de charge et l'adaptation physique sur le toit du camping-car.

Robeta a dévoilé l'Adonis 2026 actualisé sur base Mercedes-Benz Sprinter et le nouveau modèle Hercules. L'Adonis conserve sa longueur de 5,93 mètres et gagne une salle de bain agrandie avec douche séparée.

Un propriétaire japonais a transformé un Nissan Caravan 2019 d'occasion en camping-car pour nuits, passant environ un an en travaux DIY. Le fourgon a été acheté 2 000 000 yens et comprend des panneaux en bois hinoki, cuisine, climatisation et système électrique avec batteries LiTime.

Renogy a lancé le panneau solaire pliable E.FLEX-CORE de 200 W pour une utilisation en camping, en camping-car et sur les bateaux. Le panneau pèse environ 8 kg, se replie à 635 x 536 x 55 mm et se déplie à 2390 x 536 x 4 mm. Il est équipé de cellules monocristallines de type N avec un rendement supérieur à 22,6 %, une protection IP65 et un connecteur MC4. Le prix en Europe varie entre 180 et 345 euros selon le revendeur.

Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, Ective présentera le store solaire enroulable SolarShade pour camping-cars et fourgons. L'appareil génère jusqu'à 4,5 kWh par jour, alimentant réfrigérateur et éclairage. Prix à partir de 3 999 €, disponible à partir de 2027. Renogy et d'autres fabricants ont également annoncé des solutions similaires.

Renogy présentera ses nouvelles solutions d'énergie mobile et hors réseau au CARAVAN SALON Düsseldorf 2026, avant le lancement mondial le 15 septembre. Le portefeuille comprend sept produits, dont un système intelligent de gestion de l'énergie 4-en-1, des séries de batteries au lithium, des panneaux solaires flexibles, des contrôleurs de charge MPPT et des onduleurs à onde sinusoïdale pure. La nouvelle génération met l'accent sur l'intégration du système, les performances thermiques, la connectivité du véhicule et l'efficacité d'installation. Renogy élargit également ses partenariats avec des fabricants européens de camping-cars et de fourgons aménagés, notamment Robeta, CamperKing, Auto-Trail, Auto-Sleepers et Vantage Motorhomes.

Renogy a terminé sa formation interactive technique et commerciale avec le distributeur NTP-STAG le 28 juillet au centre de distribution de NTP-STAG à Eastvale, en Californie. Vingt-neuf participants y ont assisté. Les participants ont observé l'installation complète d'un kit d'alimentation Renogy sur une caravane fournie par Mike Thompson's RV à Colton. La formation a couvert la transition des batteries au plomb-acide vers le lithium, la charge DC-DC, l'intégration solaire, la surveillance EIOT et les stratégies de vente. Cela fait partie du programme plus large de soutien aux concessionnaires de Renogy, comprenant la formation technique et commerciale, le soutien à la certification RVTI et des événements locaux.

Stockman Products a dévoilé la mise à jour 2026 de la caravane tout-terrain de type goutte d'eau Stockman Rover 2.0. Le modèle est équipé d'un nouveau système électrique Renogy, d'un double auvent optionnel avec ombrage à 360 degrés et d'un revêtement protecteur noir. La version de base Escape commence à 49 990 dollars australiens, et la version haut de gamme Ultra à 79 990 dollars australiens.

L'entreprise californienne Bossi Vans a dévoilé le Goliath, un camping-car construit sur la base du Mercedes-Benz Sprinter 2024 4x4. Le véhicule est équipé de pneus BFGoodrich KO3 de 34 pouces, d'une suspension King, d'un pare-chocs avant renforcé CAtuned et d'un treuil Warn. À l'intérieur, on trouve deux banquettes pliantes, une cuisine avec réfrigérateur Isotherm Cruise 200, micro-ondes à convection et évier, ainsi qu'un espace lounge arrière avec deux canapés. L'autonomie est assurée par une batterie lithium-ion de 800 Ah, un onduleur de 3000 W, deux panneaux solaires Renogy de 175 W et un réservoir d'eau propre de 113 L.

Un couple a parcouru le Japon dans un Suzuki Every (fourgon léger) aménagé par leurs soins, visitant les 47 préfectures de juillet 2022 à décembre 2023 (17 mois). Ils ont dévoilé leurs critères de sélection de l'équipement : uniquement l'essentiel, articles en plastique, empilables, bon marché et durables. L'équipement comprenait un réfrigérateur portable de 15 L, un EcoFlow River Pro 720 Wh, deux panneaux solaires Renogy de 100 W, des ustensiles de cuisine, des outils et de la literie saisonnière. Pour maximiser l'espace limité, ils ont utilisé un coffre de toit et organisé les objets par moment d'utilisation.

Renogy s'est associé à MDC USA pour présenter un système d'énergie autonome installé en usine pour la caravane tout-terrain XT9 Off-Grid Extreme. Le système comprend 525 W de panneaux solaires, des batteries lithium de 400 Ah et un onduleur de 3000 W, gérés via la plateforme Renogy One Core. L'intégration vise à simplifier la production de solutions clés en main pour les fabricants et à éliminer le besoin pour les acheteurs de se procurer des composants séparément.