Robeta Adonis 2026 : le camping-car de luxe sur Mercedes Sprinter reçoit un grand frère, le Hercules

Le fabricant slovène Robeta a présenté le van aménagé Adonis mis à jour, basé sur le Mercedes Sprinter et mesurant 5930 mm, ainsi que le nouveau modèle Hercules de 6970 mm. L'Adonis dispose d'une douche séparée, d'un plan de travail extensible, d'un réfrigérateur de 90 litres, d'un lit de 1720×1480 mm (extensible à 1870 mm) et d'une batterie jusqu'à 500 Ah. L'Hercules propose un lit longitudinal de 2000×1600 mm avec réglage électrique en hauteur, un garage à vélos, un lave-vaisselle et une machine à café en option, ainsi qu'un réfrigérateur de 140 litres ; son poids dépasse 3,5 tonnes, nécessitant un permis C1. En Allemagne, les prix débutent à 121 000 euros pour l'Adonis et 131 000 euros pour l'Hercules.

Robeta a dévoilé la mise à jour de son van Adonis sur base Mercedes Sprinter, long de 5,93 mètres. Le modèle gagne une salle de bain agrandie avec douche séparée, un plan de travail de cuisine extractible, un réfrigérateur de 90 litres et une capacité de batteries jusqu'à 500 Ah. Le lit mesure 172 x 148 cm et peut être étendu à 187 cm de longueur. Un modèle plus grand, le Hercules, est également lancé : long de 6,97 mètres, il propose un lit réglable électriquement en hauteur (200 x 160 cm) créant un garage variable pour vélos en dessous, et un réfrigérateur jusqu'à 140 litres. Les prix en Allemagne débutent à environ 121 000 euros pour l'Adonis et environ 131 000 euros pour le Hercules. Le Hercules dépasse 3,5 tonnes et nécessite le permis C1.

Au Caravan Salon 2026, Robeta a présenté le fourgon aménagé Hercules sur base Mercedes Sprinter (190 ch, automatique) de 6,97 m de long. L'intérieur comprend une banquette pivotante, une plaque à induction, une vitrine éclairée et une cave à vin en option. Le lit mesure 200/185 × 160 cm et dispose d'un système de levage. Réservoirs standard : 107 L d'eau propre, 80 L d'eaux grises et 40 L de toilettes ; un pack d'autonomie optionnel ajoute deux batteries lithium de 500 Ah, un onduleur et des panneaux solaires.

Dans un camping près du village de Malovše, dans la municipalité d'Ajdovščina, un ressortissant néerlandais de 63 ans réparait un bus transformé en camping-car après l'avoir soulevé avec un cric. Vers 13 heures, le véhicule a glissé du cric et l'a coincé dessous. Le bruit a été entendu par d'autres personnes dans le camping, qui sont venues à son secours. Les pompiers ont soulevé le bus, et le blessé a été extrait et transporté à l'hôpital de Šempeter.

Le système Vanna Camp Cubivan est un module pliable coulissant qui s'installe dans un van familial ordinaire et, une fois déployé, crée une unité de vie avec des parois rigides, une cuisine, une salle d'eau et une chambre sur le toit. L'espace de vie inférieur reste ouvert et le véhicule conserve des dimensions compactes ainsi que ses qualités routières à des vitesses allant jusqu'à 130 km/h. Les commandes officielles du système ouvriront à l'été 2027 ; le fabricant mettra à profit le temps précédant le lancement pour tester les mécanismes dans diverses conditions météorologiques.

Adria a dévoilé la mise à jour de son camping-car Compact pour 2027, conservant une largeur de caisse de 2,12 mètres. Pour la première fois dans la gamme étroite, une implantation DC avec lit central îlot est proposée. L'équipement de série comprendra une batterie auxiliaire au lithium, un chauffage diesel à air, un éclairage LED, des ports USB-C et le système de contrôle Adria MACH. Le prix n'a pas encore été annoncé.