Bossi Vans dévoile le camping-car Goliath basé sur le Mercedes-Benz Sprinter 2024

Selon la RV Industry Association, les fabricants de camping-cars aux États-Unis ont livré 13,5 % d'unités en moins aux concessionnaires de janvier à avril 2026 par rapport à la même période l'an dernier. L'association a réduit ses prévisions de livraisons pour l'ensemble de l'année à 300 000–328 100 unités, contre 342 200 unités en 2025. Cette baisse est liée à un cinquième mois consécutif de recul des dépenses de consommation en biens récréatifs, la plus longue série depuis 2008. Les immatriculations de camping-cars ont chuté de près de 22 % en mars et de 17 % en avril sur un an.

Fin mars, Coley Brady a réduit la semaine de travail dans ses usines de camping-cars à Elkhart, dans l'Indiana, de cinq à quatre jours. Cela fait suite à une baisse des ventes pendant la saison clé du printemps, attribuée aux tensions géopolitiques et à la hausse des prix du carburant.

En Arizona, une rare combinaison d'un pick-up Chevrolet C20 CST Custom Camper de 1968 et d'une caravane Del Rey Sky Lounge de 1966 est mise en vente. Le véhicule de 3,35 m de haut est équipé d'un moteur V8 de 6,5 litres, de doubles réservoirs de carburant et d'une terrasse sur le toit avec fenêtres panoramiques. Le propriétaire a refusé une offre de 60 000 dollars lors d'une vente aux enchères.

L'industrie du camping-car (RV) aux États-Unis connaît une baisse de la demande en raison de l'augmentation de 33 % du prix de l'essence et de 43 % du diesel, de l'inflation élevée et d'un taux d'intérêt de 7,53 %. Des fabricants comme Alliance RV dans l'Indiana ont réduit les semaines de travail sur certaines lignes de production. Selon la RVIA, les expéditions ont chuté de 13,5 % au cours des quatre premiers mois de l'année par rapport à la même période l'an dernier, entraînant une révision à la baisse des prévisions annuelles.

Fin mars, Alliance RV a réduit la production à quatre jours par semaine dans ses usines d'Elkhart, Indiana, en raison de la baisse des ventes printanières. Le conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran a déstabilisé les marchés de l'énergie, augmentant les prix du carburant et affectant les ventes de camping-cars. Les leaders du secteur espèrent une reprise si les prix du carburant se stabilisent et si les coûts des voyages alternatifs augmentent.

Aux États-Unis, un Dodge Grand Caravan de 1998 a été converti en voiture de drift. Le véhicule est équipé d'un moteur V8 de 5,3 litres provenant d'un camion avec deux turbocompresseurs achetés sur eBay et d'une boîte manuelle Tremec à 5 rapports. Le projet est destiné à une utilisation sur circuit, pas sur route. La suralimentation a été réglée à 5 psi, avec des prévisions d'augmentation à 10 psi.