Morelo

Morelo produit des camping-cars de la longueur d’un bus équipés d’un plancher chauffant et d’un garage pour une Smart. Le modèle le plus cher coûte environ 17,5 millions de couronnes tchèques. Une famille allemande voyage dans un tel camping-car avec son fils de dix ans. La conduite du véhicule nécessite la catégorie de permis appropriée.

Le fabricant allemand Morelo a présenté le Palace 2027 sur châssis Iveco Daily 70 C 18. Les prix démarrent à 309 900 euros et atteignent 500 000 euros en configuration haut de gamme.

L'article présente cinq camping-cars de luxe : Marchi Mobile Element Palazzo, Volkner Mobile Performance S, Hymer Venture S, EarthRoamer LTx et Morelo Grand Empire. Les caractéristiques clés incluent des longueurs allant jusqu'à 12 mètres, un garage pour voiture de sport, des capacités tout-terrain et une autonomie hors réseau. Prix : EarthRoamer LTx à partir de 798 000 dollars américains, Morelo Grand Empire 120 GSO environ 920 000 euros. En Allemagne, un permis de conduire de classe C est généralement requis pour la plupart, tandis que le Hymer Venture S peut être conduit avec un permis C1. Le camping sauvage est interdit en Allemagne et strictement réglementé en Islande. L'autonomie varie selon le modèle et peut durer de quelques jours à plusieurs semaines.

Promobil a examiné quels camping-cars peuvent être considérés comme le « Mercedes » des véhicules de camping. Depuis 2026, Mercedes-Benz produit lui-même le van aménagé Marco Polo sur base Classe V ; l'assemblage a lieu à Ludwigsfelde, avec des prix à partir de 69 000 euros pour le Horizon et 78 000 euros pour la version avec cuisine. La liste des camping-cars premium sur châssis Mercedes comprend Hymer B-Klasse (à partir de 165 765 euros), Hymer Grand Canyon S (à partir de 98 000 euros), Hymer Venture S (à partir de 238 500 euros), Carthago Chic C-Line (à partir de 139 730 euros), Carthago Chic E-Line (à partir de 185 370 euros), Eura Mobil Xtura (à partir de 183 400 euros), Kabe Imperial (à partir de 93 495 euros) et Laika Kreos (à partir de 149 990 euros).

Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, des camping-cars fonctionnant entièrement sans gaz ont été présentés. Parmi eux, l'Atlantis Carbon 4x4 avec cabine en fibre de carbone et chauffage diesel, le Bürstner Habiton avec un coffre arrière agrandi, le La Strada Avanti F avec plaque à induction, ainsi que les modèles de luxe Morelo Home et Concorde Centurion 1100 GI (en option). Les modèles Vario Mobil Perfect et Star sont disponibles sans gaz depuis 2025. Des réfrigérateurs à compresseur, des plaques à induction et des chauffages diesel remplacent les systèmes au gaz. Selon promobil, aucun incident lié au gaz n'a été documenté en plus de 40 ans de tests.

Pour la première fois, le salon Caravan Xpo à Hellerudsletta propose des articles dans toutes les gammes de prix. Le jour de l'ouverture, des contrats ont été signés pour un camping-car Morelo à 6 millions de couronnes et un Concorde à 5 millions de couronnes. Samedi, un camping-car Hymer ML-T 580 4×4 a été vendu pour un peu moins de 4 millions de couronnes. Le salon est ouvert jusqu'à dimanche 16 heures.

Au Salone del Camper 2026 de Parme, qui se tient jusqu'au 20 septembre, le nouveau Morelo Palace 2027 a fait sa première italienne. Le modèle, basé sur l'Iveco Daily 70 C 18, est proposé à partir de 309 900 euros (référence pour le marché allemand), les configurations les plus hautes de gamme approchant les 500 000 euros. Il est présenté par le concessionnaire Punto Camper aux côtés du Loft Premium.

Le salon Caravan Xpo ouvre jeudi à 10h00 et se poursuit jusqu'à dimanche, tous les jours de 10h00 à 18h00, avec une fermeture à 16h00 le dernier jour. L'entrée coûte 250 couronnes norvégiennes, avec 25 % de réduction sur réservation en ligne avec le code « bobilverden ». Le camping du salon a été agrandi d'environ 100 emplacements ; les clubs Concorde et Morelo ont annoncé la participation de 30 membres chacun. L'événement comprend des conférences, des animations et, samedi, un spectacle pour enfants avec Paw Patrol, ainsi que le lancement du livre pour enfants « Bobil i verdensrommet ».

Le constructeur allemand Morelo a revu sa gamme de camping-cars de luxe, abandonnant le décor ostentatoire. Le vaisseau amiral Grand Empire est estimé à 800 000 euros.

Au salon Salone del Camper, prévu du 12 au 20 septembre 2026 à Parme, les nouveautés pour la saison 2027 sont présentées, allant des camping-cars compacts aux luxueux. Parmi les points forts figurent le Morelo Palace 2027, avec un prix pouvant atteindre un demi-million d'euros, les caravanes télescopiques de Beauer, la Knaus Nordwind toutes saisons et l'Atlantis Carbon 4×4 sur la base du Mercedes-Benz Sprinter. Des modèles avec des couchages agrandis, des garages modulables et des solutions innovantes pour le confort sont également exposés.

Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, Knaus Tabbert présentera les nouveautés de l'année modèle 2027, dont la première mondiale du camping-car KNAUS VAN TI PLUS basé sur le VW Crafter avec transmission intégrale en option.

L'animateur de télévision Stefan Mross a profité d'une pause dans le tournage de l'émission « Immer wieder sonntags » pour se rendre en Espagne, où il a observé l'éclipse solaire totale le 12 août. Il voyage dans un camping-car Morelo Grand Empire 100 GO de 2024 basé sur un Mercedes-Benz Actros 1853 L avec un moteur turbodiesel de 390 kW (530 ch). Le véhicule, long de 10,45 mètres, large de 2,55 mètres et haut de 3,86 mètres, dispose de deux couchages, d'une douche et de toilettes séparées, d'un réfrigérateur de 196 litres et d'un réservoir d'eau de 410 litres. L'émission « Immer wieder sonntags » ne sera pas diffusée le 16 août en raison des retransmissions sportives, mais reviendra le 23 août ; après la saison en cours, le programme sera arrêté.

Avant le Salon de la caravane, les fabricants de camping-cars de Franconie, notamment Morelo à Schlüsselfeld, augmentent leur production. La demande pour les véhicules de luxe reste élevée.

Le fabricant RAVATHERM a présenté le matériau XPS (polystyrène extrudé) comme âme pour la construction sandwich des parois, planchers et toits de caravanes et camping-cars. Le matériau se caractérise par une faible absorption d'eau, un poids léger et une isolation thermique. Le XPS est recyclable à 100 %. Il est actuellement utilisé par des fabricants tels que Morelo, Niesmann+Bischoff, Concorde, Pilot et Carthago.

Knaus Tabbert a dévoilé le camping-car Morelo Empire Liner à partir de 460 000 €. Disponible en six versions de 9,65 à 11,99 mètres, une variante peut transporter une petite voiture comme une MINI.

Pour la saison estivale, les constructeurs ont présenté des camping-cars premium avec des améliorations mécaniques et de design. Les modèles Niesmann+Bischoff iSmove (à partir de 123 000 €), Hymer B-ML I BlackLine (à partir de 181 815 €), Morelo Palace (à partir de 285 900 €) et Adria Supersonic (à partir de 161 149 €) comprennent des cuisines, des chambres avec lit king-size, des systèmes domotiques et des batteries lithium.

Morelo, la filiale premium de Knaus Tabbert, a présenté le camping-car Empire Liner. Le modèle, long de 9,65 à 11,99 m, dispose d'un garage pour une petite voiture jusqu'à 157 cm de haut et 210 cm de large. Le prix démarre à 460 900 euros. Un permis de conduire de classe C est nécessaire.

Au salon Morelo Open 2026 à Schlüsselfeld, plus de 800 camping-cars de luxe ont été exposés pour une valeur totale d'environ 320 millions d'euros. Pascal Avramis, de Schwabach, qui vit dans un camping-car de Franconie, a partagé les détails de son mode de vie.

En mai 2026, le Morelo Open à Schlüsselfeld a présenté plus de 800 camping-cars de luxe d'une valeur totale d'environ 320 millions d'euros. Parmi les participants figurait Pascal Avramis, qui vit en permanence dans son Morelo.

L'article présente cinq modèles de camping-cars de luxe, dont les prix atteignent un million d'euros. Il s'agit notamment du Marchi Mobile Element Palazzo avec cabine panoramique et terrasse rétractable, du Volkner Performance S avec garage pour voiture de sport, du Hymer Venture S à quatre roues motrices, de l'EarthRoamer LTx basé sur le Ford F-550 pour les expéditions autonomes et du Morelo Grand Empire pour les longs voyages. La plupart des modèles nécessitent en Allemagne un permis poids lourd de classe C, et les prix varient de 800 000 dollars à plus de 900 000 euros.