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La Serbie compte environ 40 campings pour camping-cars enregistrés, dont trois situés à Bela Crkva — deux au lac Vračevgaj et un au lac Glavno. La localité du sud du Banat dispose de 184 emplacements de camping bien équipés, ce qui en fait l'un des principaux centres de tourisme de camping en Voïvodine. Fin septembre, le camping Oaza a accueilli une rencontre internationale réunissant plus de 40 équipages de camping-cars venus des pays de l'ex-Yougoslavie, ainsi que de Suède, d'Allemagne et d'Ukraine.

Un Canadien a combiné un Volkswagen T1 des années 1960 avec un hélicoptère Airbus H125 réformé pour créer un véhicule non volant. Le projet a été réalisé par Chuck Jürgen Teske, qui possède 38 ans d'expérience dans la maintenance aéronautique. La conversion a nécessité un an de découpe et de soudure ; les portes coulissantes ont été supprimées, des fenêtres de toit ajoutées et les phares avant agrandis, tandis que l'intérieur a été conservé. L'hélicoptère ne peut pas voler.

Du 25 au 27 septembre 2026, des journées portes ouvertes des campings-cars se tiennent à Ruma, en Serbie. Environ 30 véhicules sont exposés sur le site d'Andrić Company, au 88 Industrijska.

La société française Borel, en collaboration avec le carrossier Romturingia, a développé une version pick-up du Dacia Duster actuel. Deux variantes sont disponibles : un quatre places avec deux rangées de sièges dans la cabine pour 38 900 euros, et un deux places avec une plateforme plate allongée de 1,65 mètre et une charge utile maximale de 430 kilogrammes pour environ 37 900 euros. Les deux versions sont environ 30 pour cent plus chères que le Duster standard en finition Journey. Un module camping-car amovible est proposé pour la version deux places : avec le toit relevé, le véhicule mesure 2,10 mètres de hauteur, et l'équipement comprend un lit de 150 x 190 cm, un réfrigérateur de 25 litres, une cuisinière, un évier avec réservoir de 32 litres, un chauffe-eau de six litres, des toilettes à cassette, un chauffage au gaz, une table, deux chaises, un éclairage extérieur et un espace de rangement supplémentaire.

Nikola Borić et Zorana ont vendu leur maison et leurs terres à Papuk et vivent depuis cent jours en camping-car sans adresse fixe. Les coûts ont diminué de moitié, mais ils font face à un excès de temps libre.

Des camping-caristes stationnés depuis des années sur la presqu'île près d'Apatin proposent un aménagement systématique : davantage de conteneurs à déchets et des conditions claires pour le maintien des caravanes. Une centaine de caravanes se trouvent actuellement sur la presqu'île ; environ 30 % de leurs propriétaires viennent d'Apatin, les autres de Sombor, Subotica et d'autres parties de Voïvodine. Selon Zoran Knežević, un seul conteneur à l'entrée est insuffisant et certaines parties du site ne sont pas entretenues régulièrement. Parmi les solutions proposées : un remblai de sable pour surélever le terrain, un chemin central de « Plava Ruža » à la pointe et une division en parcelles avec entretien obligatoire ; les campeurs se disent prêts à payer une redevance, une location ou à participer à une enchère si des règles claires sont établies. La presqu'île de 29 hectares appartient au gouvernement provincial, tandis que « Vojvodinašume » ne gère que la forêt, pas le terrain.

Un propriétaire de camping-car des environs de Ravenne a remis le véhicule à un acheteur présentant une fausse confirmation de virement bancaire instantané. L'argent n'est jamais arrivé, et le camping-car est bientôt apparu en ligne à 27 000 euros au lieu des 50 000 convenus.

Nikola Borić et Zorana ont vendu leur maison et leur terrain à Papuk et vivent depuis 100 jours en camping-car sans adresse fixe. Les dépenses ont diminué de moitié, mais le carburant et la nourriture ont augmenté.

Une famille allemande en camping-car a quitté le camping Lavanda à Orebić après cinq jours en raison d'une chaleur insupportable, d'un manque d'ombre, d'odeurs d'égout et d'un Wi-Fi faible. Le personnel n'a pas facturé les jours non utilisés.

Le camping Zlatibor a rouvert pour la saison printanière. En avril et pendant les fêtes du 1er Mai, il a accueilli des touristes individuels, tandis que le premier groupe organisé — des camping-cars de l'association néerlandaise ACSI — est arrivé le 5 mai. Neuf arrivées de groupes sont déjà annoncées pour la saison, dont des clubs des Pays-Bas et de Slovénie, parmi lesquels le Twentse Caravan Club, qui visite Zlatibor pour la première fois. Situé le long de la route Belgrade–côte monténégrine et près du centre touristique, le camping propose 60 emplacements sur deux hectares et est classé trois étoiles.

Small Vans Big World a transformé une Toyota Sienna 2026 en micro-camping-car qui se distingue à peine d'un monospace familial standard de l'extérieur. À l'intérieur, un lit de 2,43 mètres, une cuisine, un réfrigérateur et des toilettes ont été installés, tout en conservant un siège passager d'origine dans la deuxième rangée. La transformation coûte environ 20 000 dollars, sans compter le véhicule lui-même. Toutes les versions de la Sienna 2026 sont des hybrides de 245 ch, avec une consommation allant jusqu'à 36 mpg en cycle mixte pour la version à traction avant.

Vers 03h30 à Vitez, un incendie s'est déclaré dans des caravanes sur le site de l'entreprise Derubis, au PC 96. Les pompiers ont maîtrisé les flammes, empêchant leur propagation à d'autres caravanes et au bâtiment de l'entreprise. Aucun blessé n'est à déplorer ; la cause est en cours d'enquête.

L'entreprise allemande Sealander a présenté une caravane qui peut être utilisée aussi bien sur terre que sur l'eau. La caravane, pesant jusqu'à 750 kg, ne nécessite pas de permis de conduire spécial dans la plupart des pays et peut accueillir jusqu'à six personnes, avec un espace de couchage pour deux. L'équipement en option comprend une cuisinière, un réfrigérateur et un panneau solaire.

Le préparateur britannique Wellhouse Leisure a commencé à proposer des micro fourgons aménagés basés sur des Suzuki Solio d'occasion et leurs jumeaux Mitsubishi Delica D:2, importés du Japon. La carrosserie ne mesure que 3790 mm et conserve trois places, mais l'espace de couchage n'est prévu que pour une personne. Dans le catalogue actuel de Wellhouse, l'adaptation du Solio est listée à partir de 19 500 £. L'équipement standard comprend une cuisine, un panneau solaire, un chauffage de 2 kW et un toit relevable.

L'équipe de Vrele Gume a parcouru 11 237 km en camping-car à travers 15 pays, de la Serbie au Sahara et en Scandinavie, et a calculé les coûts. La location d'un camping-car coûte entre 100 et 160 euros par jour, les campings vont de 15 euros au Maroc à plus de 100 euros en Croatie, et le diesel et les péages peuvent s'ajouter jusqu'à 300 euros par jour pour deux personnes. Les auteurs notent que l'Allemagne dispose d'un réseau de Stellplatz bien développé, tandis que la Serbie manque d'infrastructures pour les camping-cars.

Mercedes-Benz Vans a présenté le nouveau Marco Polo 2026 : production transférée à Ludwigsfelde, toit surélevé, éclairage LED et système audio à 8 haut-parleurs.

La caravane de l'expo voyage à travers la Serbie, s'arrêtant à Knjaževac le premier jour du week-end et à Sokobanja le dimanche.

L'ingénieur français Rémi a passé environ huit mois à transformer un Renault Trafic d'occasion en camping-car pour voyager. Le coût total, y compris le fourgon, s'élève à environ 20 000 euros. L'intérieur comprend une banquette, une cuisine avec douche escamotable et réfrigérateur, et des panneaux solaires sur le toit. Près d'un mois a été consacré à retirer la colle à carrelage laissée par l'ancien propriétaire.

Rémi Boukli, 35 ans, a acheté un Renault Trafic d'occasion et l'a transformé en camping-car en huit mois. Le projet a coûté environ 20 000 €.

Nenad Milovanović, chauffeur routier pendant 34 ans, a vendu son appartement et vit depuis quatre mois en camping-car, parcourant la Serbie et fabriquant des objets en matériaux naturels.