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Adria et Kabe produisent des caravanes de série d'une longueur totale supérieure à 10 mètres. Les modèles Kabe Hacienda et Imperial coûtent à partir de 100 000 euros. Ces dimensions limitent la maniabilité et le choix des emplacements.
L'émission télévisée «Abenteuer Leben» a présenté deux projets insolites : la transformation d'un camion de pompiers de 40 ans en camping-car pour 10 000 euros et l'essai de la caravane Kabe Imperial 1000 TDL de 11,6 mètres, l'une des plus longues d'Europe.
L'entreprise suédoise KABE a présenté en 2017 le prototype de caravane à deux étages Imperial Tower 880, avec environ 26 m² de surface habitable et une terrasse sur le toit. Construite comme un modèle unique pour le 60e anniversaire de la marque, aucune production en série n'est prévue. Avec une hauteur de 4,48 m, elle approche la limite des véhicules hors gabarit, ce qui la destine principalement à un usage saisonnier fixe.
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Le constructeur suédois Kabe a lancé le Novum Traq 750 LGB 2026, son premier camping-car semi-intégré à quatre roues motrices, basé sur le Mercedes-Benz Sprinter 4x4. Le prix de départ est de 150 000 euros.
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Un journaliste a parcouru 1700 km dans le nord de la Suède avec une caravane Kabe Safir (1500 kg) sur une Hyundai Ioniq 5 2025. Pendant une semaine, il a connu l'anxiété d'autonomie, des coûts élevés au kilomètre et des bornes de recharge peu pratiques, mais a salué la stabilité du tractage et l'utilité du V2L.
Le constructeur suédois Kabe a dévoilé la caravane Imperial Tower, un modèle à deux étages pour célébrer ses 60 ans. Elle comprend une cuisine, une salle de bain, un salon à l'étage supérieur et une terrasse sur le toit. Un véhicule puissant est nécessaire pour la tracter ; le prix n'est pas encore annoncé.
Le constructeur suédois Kabe a présenté le camping-car partiellement intégré Novum Traq 750 LGB sur base Mercedes Sprinter. Pour la première fois dans cette classe, une traction arrière ou intégrale est disponible, augmentant la capacité de remorquage et les capacités tout-terrain. Prix à partir de 126 000 € (mai 2026).
Le constructeur suédois Kabe a dévoilé la caravane à deux étages Tower 880, dotée d'un escalier en colimaçon et d'une terrasse ouverte sur le toit. Le modèle a été créé comme véhicule d'exposition et n'est pas destiné à la production en série. Avec une hauteur d'environ 4,5 mètres, il dépasse la limite légale allemande de 4 mètres, rendant son utilisation sur les routes quasiment impossible sans permis spécial.
KABE, de Tenhult en Suède, a présenté la caravane Tower avec deux étages complets, un escalier en colimaçon et une terrasse ouverte sur le toit avec plancher en bois et garde-corps en acier. Le modèle n'a jamais été produit en série, mais démontre les capacités de conception du fabricant, qui produit jusqu'à 400 camping-cars et caravanes par an.
Le fabricant suédois Kabe a construit en 2018 une caravane unique, l’Imperial Tower, avec deux étages et une terrasse sur le toit. La hauteur de près de 4,5 mètres limite son passage sous de nombreux ponts.
Le directeur général Halvor Barikmo mène trois employés et une quatrième personne dans le rachat de l'activité et la création de Kristiansand Caravan og Fritid AS. Le nouveau concessionnaire représentera les marques Adria, Sun Living, Kabe et Kabe Affinity, tandis que Bürstner, Hymer et Carado ne seront plus vendus comme neufs dans ces locaux. Les 13 employés sont transférés dans la nouvelle société, qui sera également un point de service pour les marques précédemment vendues.
Le fabricant suédois de caravanes et de camping-cars Kabe a déclaré son premier trimestre déficitaire depuis plus de dix ans au quatrième trimestre 2025. L'entreprise conserve sa position de leader sur le marché des caravanes dans la région nordique et a augmenté sa part de marché malgré des conditions de marché difficiles.
À Hamar, le salon annuel Fritid og Caravanmesse a ouvert ses portes. Sur la patinoire du Vikingskipet, 15 marques de camping-cars sont exposées, dont Dethleffs, Adria, Hymer, Kabe et Carthago. Outre les camping-cars, le salon propose des caravanes, des bateaux, des vélos et du matériel de camping.
Les associations néerlandaises BOVAG et KCI ont effectué un voyage d'étude en Suède du 1er au 3 mars. Les participants ont visité l'usine du fabricant de caravanes et camping-cars KABE et l'usine Volvo, observant des processus de production combinant automatisation et travail manuel.
Le constructeur de camping-cars Kabe supprime la marque autonome Affinity pour l'intégrer à sa gamme principale. Les modèles One, Duo et Three seront désormais vendus sous la série Kabe Affinity. Pour la saison 2026, les modèles recevront de nouvelles couleurs intérieures, des solutions fonctionnelles améliorées et un système électrique mis à niveau.
Le véhicule de développement Porsche Cayenne Electric a tracté la caravane Kabe Imperial 1.000 TDL, présentée comme la plus longue d'Europe. La remorque mesure 11,6 mètres de long, 2,5 mètres de large et a un poids total autorisé de 3,5 tonnes. La caravane dans la configuration présentée coûte environ 160 000 euros.
Une Porsche Cayenne électrique a été utilisée pour tracter la caravane Kabe Imperial 1000 TDL, considérée comme la plus longue d'Europe. Le SUV électrique a une capacité de remorquage de 3,5 tonnes, ce qui correspond au poids de la caravane. La longueur totale de l'ensemble a atteint 17 mètres.
Le constructeur suédois Kabe AB a dévoilé le camping-car Novum Traq 750 LGB basé sur un Mercedes-Benz Sprinter. Le modèle est adapté aux climats froids, équipé d'un système de chauffage Alde Compact 3030 et peut accueillir jusqu'à quatre personnes. Le prix démarre à 176 000 euros.
Un camping-car Scania de STX Motorhomes a été présenté lors d'un salon à Düsseldorf. Le véhicule de 26 tonnes est équipé d'un moteur V8 de 16 litres développant 590 ch, de trois extensions latérales, de panneaux solaires et d'un réfrigérateur à vin de 15 bouteilles. Son prix est d'environ 8,2 millions de couronnes suédoises.
Au salon CMT de Stuttgart, le constructeur suédois Kabe a présenté son premier camping-car semi-intégral, le Novum TRAQ 750 LGB, doté d'une propulsion arrière de série. Le véhicule de 7,45 mètres est construit sur un châssis Mercedes et propose une transmission intégrale en option. Parallèlement, l'entreprise a reçu trois prix lors d'un vote des lecteurs allemands dans des catégories de camping-cars importés.
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