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Kabe Imperial Traq i830 (2026) : camping-car de luxe avec transmission intégrale en option

19.09.2026 18:00 1 min 1 source ENG
Motor1.com SPA
Kabe Imperial Traq i830 (2026) : camping-car de luxe avec transmission intégrale en option
Source originale: Motor1.com

Kabe a dévoilé le camping-car entièrement intégré Imperial Traq i830, basé sur un châssis Mercedes-Benz Sprinter avec roues jumelées à l'arrière et transmission intégrale en option. Le modèle mesure 8,32 m de long, 2,33 m de large et 3,07 m de haut. Le poids total admissible est de 5,5 tonnes, la charge utile de 830 kg, la capacité de remorquage de 1 980 kg et le poids total roulant peut atteindre 7 tonnes. Il est propulsé par un moteur turbodiesel de 190 ch associé à une boîte automatique. Deux agencements sont proposés : LGB avec deux lits simples et un lit escamotable, et LQB avec un lit double central ; les deux offrent jusqu'à six couchages. L'équipement comprend deux batteries lithium de 150 Ah, un panneau solaire, un inverseur et le système Smart-D 2.0 avec écran tactile. Un pack tout-terrain optionnel ajoute des barres de toit, un éclairage supplémentaire et des jantes en alliage noir mat. Le prix n'a pas été annoncé.

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Kabe Imperial Traq i830 (2026) : camping-car de luxe avec transmission intégrale en option

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Le constructeur suédois Kabe a lancé le Novum Traq 750 LGB 2026, son premier camping-car semi-intégral à quatre roues motrices. Le véhicule repose sur un châssis Mercedes Sprinter 4x4, équipé d'un moteur turbodiesel de 2,0 litres et d'une transmission automatique à 9 rapports. Il mesure 7,44 mètres de long et pèse environ 4,1 tonnes en charge. Le modèle est conçu pour une utilisation toute l'année par temps froid, avec un double plancher isolé, un système de chauffage Alde et des réservoirs d'eau dans des zones chauffées. Le prix de départ est d'environ 150 000 euros.

Aboard a dévoilé la T4, une caravane équipée de sa propre batterie d'environ 100 kWh et d'un système d'assistance électrique à la traction. Cela permet à la caravane de réduire la charge sur le véhicule tracteur et de manœuvrer de façon autonome à basse vitesse via un smartphone ou une télécommande. Le fabricant annonce jusqu'à sept jours d'autonomie sans alimentation externe grâce à la grande batterie, aux panneaux solaires sur le toit et à un système énergétique pouvant aussi alimenter des appareils externes. Les détails techniques, la date de commercialisation et les prix n'ont pas été annoncés ; le modèle devrait se situer dans le segment premium.

Actualités de Suède

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Le suédois Kabe a présenté en Allemagne l'Imperial TRAQ i830, le premier camping-car intégré basé sur le Mercedes-Benz Sprinter avec un système optionnel de transmission intégrale Torque on Demand. Le châssis Sprinter avec moteur de 190 ch a une propulsion arrière avec roues jumelées, un poids total autorisé de 5 500 kg et un poids total roulant autorisé de 7 t. La longueur est de 8,32 m. Le système de transmission intégrale utilise un embrayage multidisque pour répartir automatiquement le couple entre les essieux, atteignant 50 % sur chacun dans les situations critiques. Un double plancher abrite un réservoir d'eau propre de 200 litres et un réservoir d'eaux grises de 102 litres (chauffé). La cuisine combine deux brûleurs à gaz et une plaque à induction. Les prix commencent à environ 1,54 million de reais (259 000 euros) sans l'option de transmission intégrale. Le modèle n'est pas vendu au Brésil.

Un camping dans la vallée de la rivière Pite a été déclaré en faillite immédiatement après la saison estivale. Le propriétaire fait face à deux chefs d'accusation de fraude comptable grave et un chef de fraude comptable de degré normal. Selon l'Autorité des crimes économiques, le camping a traité environ 4,4 millions de couronnes en paiements et 4,5 millions de couronnes en décaissements sans comptabilité adéquate. Le procureur Niklas Jeppsson a déclaré que le crime devrait être considéré comme grave en raison des montants importants impliqués. L'Agence fiscale maintient sa demande de faillite malgré l'opposition du propriétaire, qui affirme que le camping est à vendre et que les dettes peuvent être remboursées. La demande du camping de reporter le paiement de ses dettes a été rejetée ; selon l'Agence fiscale, il ne dispose pas d'actifs saisissables. L'Autorité des crimes économiques demande une interdiction d'exercer et une amende corporative de 500 000 couronnes.

SE Sweden

Entre janvier et août 2026, 4 834 camping-cars neufs ont été immatriculés en Suède, contre 3 215 sur la même période en 2025 et 2 153 en 2024. De janvier à juillet 2026, les campings suédois ont enregistré 12,6 millions de nuitées, soit une hausse de 3,4 % sur un an. Lars Bergholm, PDG de Bergholm Fritidsfordon, a appelé les municipalités à développer des aires de stationnement avec services de base pour attirer les voyageurs en transit.

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