Allemagne : gaz du camping-car en station · VanLife Weekly n° 44

L’Allemagne autorise le remplissage à bord des bouteilles de gaz rechargeables de camping-car dans les stations-service ordinaires qui distribuent du GPL. Les Canaries ont adopté leur premier décret sur les campings et les aires de camping-cars. De juillet à septembre, les immatriculations de camping-cars neufs ont chuté de 22,2 % sur un an en Allemagne. L’Allemande Tanja Aumer, tombée en panne en Turquie, a été hébergée 11 jours par la famille d’un chef de village.

L’Allemagne autorise le remplissage des bouteilles de camping-car à la pompe GPL

La bouteille rechargeable se trouve dans le coffre à gaz du camping-car ou de la caravane et alimente la cuisinière, le réfrigérateur et le chauffage. On ne l’échange pas contre une pleine : on la remplit à bord. Le 20 octobre, le ministère allemand du Travail et des Affaires sociales a publié une nouvelle version de la règle de sécurité TRBS 3151. Toute station-service ouverte au public qui distribue du GPL peut désormais la remplir. La fédération allemande du gaz liquéfié, le DVFG, l’a annoncé le 26 octobre. Jusque-là, la norme technique G 607, dans sa version de juin 2026, encadrait l’installation de la bouteille, mais aucun texte ne parlait du remplissage en station : il n’était ni interdit ni expressément autorisé.

Condition principale : l’installation doit être conforme à la G 607. La norme exige de fixer la bouteille dans le coffre et de sceller le raccord, tout en permettant de la retirer sans outils. En station, on la remplit uniquement lorsqu’elle est fixée à sa place, et par un raccord situé à l’extérieur du véhicule. Un peu de gaz s’échappe pendant l’opération : la personne qui remplit doit se tenir à l’écart. Le tuyau qui part de ce raccord ne doit pas traverser la cellule. La norme impose aussi un arrêt automatique qui coupe le remplissage à 80 % du volume, ainsi qu’une soupape de sécurité.

Les anciennes installations ne font pas exception, confirme le spécialiste du gaz Andreas Irmer : une bouteille installée avant juin 2026 doit elle aussi respecter la G 607. Sinon, il faut adapter l’installation, puis la faire contrôler par un spécialiste. La règle ne concerne pas les bouteilles échangeables : le fournisseur continue de les remplacer par des pleines. Le contrôle du gaz, obligatoire en Allemagne, reste en vigueur : tous les deux ans, en général entre 40 et 80 €.

Le chiffre de la semaine : +0,86 % sur le prix du gazole

C’est la variation médiane du prix du gazole dans les 27 pays de l’UE, selon les relevés d’OpenVan.camp du 26 au 31 octobre : la moitié des pays se situent au-dessus, l’autre moitié en dessous. Le gazole a augmenté dans 22 pays et baissé dans cinq. L’essence, elle, a baissé dans 20 pays sur 27, avec une médiane de −1,16 %. La Lettonie enregistre la plus forte hausse du gazole : de 2,03 à 2,08 € le litre, soit 2,5 %. À titre de comparaison, le litre est passé de 2,12 à 2,17 € en Autriche, de 2,24 à 2,28 € en Italie et de 1,90 à 1,93 € en Espagne.

Si vous partez de France vers l’Espagne en camping-car, attendez d’avoir passé la frontière pour faire le plein : le litre de gazole coûte 2,39 € en France et 1,93 € en Espagne. Sur un réservoir de 80 l, la différence atteint environ 36 €. Nous mettons à jour les prix de tous les pays chaque week-end sur la page « Prix des carburants ».

En bref

• Espagne, Canaries · adopté par le gouvernement régional : le 30 octobre, le gouvernement de l’archipel a approuvé son premier décret sur l’hébergement de plein air. Le texte définit cinq types de lieux. Parmi eux figurent les aires de camping pour camping-cars et les aires de nuitée. Sur ces dernières, le séjour est limité à 72 heures. Le stationnement dans la rue reste soumis au code de la route et aux interdictions locales. Les communes décident de l’emplacement des aires. Les sites déjà ouverts auront cinq ans pour se mettre en conformité.
• Allemagne, marché : de juillet à septembre, le pays a immatriculé 14 037 camping-cars neufs, soit 22,2 % de moins qu’un an plus tôt. Le syndicat professionnel CIVD estime que les constructeurs ont produit plus de véhicules que le marché ne pouvait en absorber. Selon lui, un camping-car resté plus de 24 mois chez le concessionnaire ne se vend qu’avec une forte remise. Si vous achetez un tel véhicule, négociez le prix et demandez quels travaux ont suivi cette longue immobilisation : le concessionnaire doit remettre le véhicule en état avant la vente, et cela coûte cher.
• Allemagne, location : la société d’investissement américaine Kennedy Lewis a pris 66,69 % de la société munichoise Roadsurfer, qui loue des fourgons aménagés et se présente comme le leader de ce marché. L’information vient du registre du commerce. Les cinq fondateurs gardent 16,61 % et continuent de diriger l’entreprise.
• Australie, constructeur : le fabricant de caravanes Essential Caravans a été placé sous administration externe le 21 octobre en raison de difficultés financières. L’entreprise emploie plus de 200 personnes. C’est le troisième cas de ce type dans le secteur en deux mois. Les administrateurs désignés examinent les commandes et comptent les honorer. Si vous avez commandé une de ces caravanes, demandez au concessionnaire un délai de livraison par écrit.
• États-Unis, camping-car électrique · en projet : Entegra Coach prépare le camping-car Embark, d’environ 9 m et 8,2 t, vendu autour de 400 000 $. La commercialisation est prévue en 2027. Sa batterie de 140 kWh offre de 160 à 177 km d’autonomie, et de 724 à 805 km avec le générateur à essence. La même batterie alimente la climatisation et la cuisine à l’arrêt : pas besoin de batterie cellule séparée.
• Royaume-Uni, salon : le Motorhome & Caravan Show de Birmingham a attiré 95 816 visiteurs, moins que le record de 2023 (106 131 visiteurs). Si vous avez manqué le salon d’automne, le prochain aura lieu au même endroit, au NEC, du 16 au 21 février 2027.
• Pays-Bas, vente à l’étranger · décision de justice : un Néerlandais a vendu son camping-car en panne en Espagne en août 2024, sans obtenir le document attestant que le véhicule n’était plus à son nom. Le tribunal de Gueldre a maintenu la taxe routière de 201 € et l’amende fiscale de 67 € : d’après le registre, le véhicule est resté à son nom jusqu’en octobre 2025. Si vous vendez votre camping-car à l’étranger, faites enregistrer le changement de propriétaire dans le registre de votre pays le jour de la vente.

Où aller

Alpes : des campings au pied des remontées, à réserver en novembre. Le magazine reisen EXCLUSIV a sélectionné des campings en Allemagne, en Autriche, au Tyrol du Sud et en Suisse qui accueillent les camping-cars en hiver, avec les tarifs à la nuit relevés à l’automne 2026. Tirol Camp, à Fieberbrunn (Autriche), ouvre sa saison le 2 décembre. L’emplacement coûte à partir de 39 € jusqu’au 19 décembre, puis à partir d’environ 56 €. Un court tunnel mène à la télécabine. Au Camping Mayrhofen, dans la vallée du Zillertal, l’emplacement coûte à partir de 12,80 €, plus un tarif par personne. La remontée se trouve à environ 1,5 km. Au Camping-Resort Samnaun, en Suisse, la piste s’arrête juste devant le camping, et l’emplacement coûte à partir de 28 francs. À Noël et au Nouvel An, les campings les plus demandés se remplissent longtemps à l’avance : réservez dès maintenant. Vérifiez aussi votre gaz. Par grand froid, le butane ne se vaporise plus et il faut du propane pur. Or le GPL vendu en station-service est en général un mélange de propane et de butane. En Autriche, les pneus hiver sont obligatoires du 1er novembre au 15 avril en cas de neige ou de verglas. Au Tyrol du Sud, en Italie, du 15 novembre au 15 avril, il faut ces pneus ou des chaînes à bord.

Attention

• Italie, Cervinia · tout l’hiver 2026-2027 : la commune de Valtournenche a fermé l’aire de camping-cars de la station de ski de Breuil-Cervinia à cause d’un chantier et n’a pas trouvé d’autre site adapté. Sur les parkings, vous pouvez stationner, mais pas camper. La commune renvoie vers trois campings : Camping Glair à Valtournenche, Camping Cervino à Antey-Saint-André et le camping Dalai Lama à Châtillon. Vérifiez qu’ils ont de la place avant de partir.
• Italie, Albenga · en vigueur depuis le 30 octobre : sur le front de mer, sur la Piazza Bolla et dans la Via Einaudi, la ville réserve désormais le stationnement aux voitures et aux motos. Si vous y allez en camping-car, choisissez un camping à l’avance.
• France, Chamonix · chaque année du 1er mai au 31 octobre : un arrêté du maire interdit aux camping-cars de stationner plus de 24 h au même endroit. Il interdit aussi de dormir à bord de 22 h à 7 h sur les parkings, dans les rues adjacentes et en lisière de forêt, sous peine d’une amende de 35 €. L’interdiction ne s’applique plus pour le moment et reprendra le 1er mai 2027. La ville a réservé aux camping-cars deux parkings sur la route Blanche : l’un de 49 places pour les véhicules de 7 m maximum, et le parking Grépon Bus pour les plus longs. Le Comité de Liaison du Camping-Car, qui réunit les camping-caristes, s’est saisi de cet arrêté. Préparez tout de même votre été 2027 selon les règles actuelles.
• Allemagne, Sylt · en vigueur : sur l’île de Sylt, la presqu’île d’Ellenbogen appartient à des propriétaires privés. Des barrières automatiques y sont installées, et stationner après minuit coûte 125 €. Les propriétaires luttent ainsi contre les nuitées en camping-car hors des campings. Repartez avant minuit.

Le calendrier de la semaine : du 2 au 8 novembre

• Du 4 au 8 novembre, Aydın (Turquie) : salon GitFest Aydın, avec caravanes, camping-cars et modèles de tiny houses (petites maisons sur roues), entrée gratuite, de 10 h à 19 h.
• Du 5 au 8 novembre, Brno (République tchèque) : salon Caravaning Brno, consacré aux camping-cars, aux caravanes et aux accessoires.
• Du 6 au 8 novembre, Brême (Allemagne) : salon Caravan Bremen, avec plus de 90 exposants, billet à 13 € en ligne pour les membres de l’automobile-club ADAC.
• Du 6 au 8 novembre, Chemillé-en-Anjou (France) : première édition du salon Les Automnales de l’Évasion, avec des camping-cars neufs et d’occasion, entrée gratuite sur réservation en ligne, 3 € sur place.
• Du 6 au 8 novembre, Illasi (Italie) : rassemblement de camping-cars Terra d’Olivi in Camper, avec dégustation d’huile d’olive de la nouvelle récolte.
• Les 7 et 8 novembre, Nagoya (Japon) : salon Nagoya Camping Car Fair, avec des camping-cars et des fourgons aménagés japonais, billet à 900 yens en prévente.
• Du 7 au 11 novembre, Rennes (France) : salon du camping-car et du fourgon aménagé, avec environ 400 véhicules neufs, billet à 3 € en ligne ou 6 € sur place.

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Internet mobile pour voyager dans les Balkans. L’eSIM (carte SIM numérique) Horizon pour les Balkans fonctionne sur les téléphones compatibles et désimlockés dans 11 pays : Albanie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Grèce, Monténégro, Macédoine du Nord, Roumanie, Serbie, Slovénie et Turquie. Le Kosovo ne fait pas partie du forfait et nécessite une offre séparée. Les forfaits commencent à 1,29 € pour 1 Go sur 7 jours (prix au 1er novembre 2026). Un itinéraire Croatie, Monténégro, Albanie et Macédoine du Nord, par exemple, tient dans un seul forfait. La qualité de la connexion dépend du réseau local. Avant de partir, vérifiez que votre téléphone figure dans la liste des appareils compatibles sur le site de Horizon, installez l’eSIM en Wi-Fi avec le QR code, téléchargez vos cartes routières hors ligne et notez l’adresse et les coordonnées du camping.

Pour finir sur une bonne note

11 jours dans un village turc. L’Allemande Tanja Aumer a pris la route fin mars en camping-car pour un tour du monde et traversait la Turquie en direction de la Géorgie. Dans le district de Divriği, province de Sivas, son camping-car est tombé en panne et elle s’est arrêtée au bord de la route. Güngör Durgun, chef du village de Güneyevler, l’a remarquée, l’a invitée au petit déjeuner et l’a emmenée chez lui. Sa famille l’a hébergée 11 jours et a organisé la réparation. Au moment de partir, Tanja a pleuré et a filmé la scène avec son téléphone. La vidéo a circulé sur les réseaux sociaux. « Pour nous, c’était une bonne action ordinaire », a déclaré Durgun.

Une Fiat Marea et 140 000 km. Fabio Belnome, 35 ans, originaire de Barcelone, a acheté une Fiat Marea de 1998 pour aller jusqu’au cap Nord, en Norvège, puis s’en débarrasser. Cette voiture n’a même pas le droit de circuler à Barcelone, à cause des restrictions environnementales. Fabio a changé d’avis : depuis environ deux ans, il vit dans sa voiture et a parcouru 140 000 km avec elle en Europe, en Asie et en Amérique, de l’Arctique canadien à Ushuaïa. En Argentine, quand la courroie d’accessoires a cassé, un mécanicien qui le suivait sur Instagram s’est arrêté et l’a aidé à la changer. Fabio est aujourd’hui en Australie et veut y parcourir encore 22 000 à 25 000 km.