Westfalia

Camping-Car Magazine a publié l'essai du fourgon aménagé Westfalia Nansen 600L, fabriqué en France. La rédaction a également couvert le Caravan Salon de Düsseldorf, qui a accueilli près de 260 000 visiteurs, et le 60e SVDL à Paris, où les modèles 2027 ont été présentés. Le podcast Vanecdotes a retracé le voyage de trois ans en camping-car de Fiona Lauriol avec sa grand-mère centenaire.

Le salon français des véhicules de loisirs fête ses soixante ans. Il réunit plus de cent marques de fourgons aménagés, camping-cars et caravanes. L'an dernier, près de 33 500 véhicules de loisirs ont été vendus en France, un chiffre stable après le reflux du boom post-pandémie. Hymer expose le Grand Canyon S avec plus d'une semaine d'autonomie, et Westfalia le Columbus Liner avec toilettes sèches et une terrasse au-dessus de la cabine pour environ 10 000 euros supplémentaires. Beaucoup de tout-terrain dépassent les 3,5 tonnes et exigent le permis C. L'option la moins chère est le Cvan Switch à partir de 46 900 euros. Le Concorde Centurion coûte 890 000 euros et l'Air Truck Kodiak 996 000 euros.

Au Caravan Salon de Düsseldorf, les fabricants ont présenté des modèles pour la saison 2027. L'Adria Compact 2027 conserve une largeur de 2,12 m mais adopte un agencement revu, tandis que le Frankia Neo 6.6 H, avec 6,6 m de longueur et 2,24 m de largeur, propose différents choix de couchage et une grande cuisine arrière. Le Hymer B-ML sur base Mercedes-Benz Sprinter et le Westfalia Columbus Liner avec un agencement à trois niveaux et des packs énergétiques en option visent à accroître l'autonomie hors réseau. Les Hymer ML-T 570 CrossOver et Grand Canyon S 600 CrossOver à transmission intégrale, ainsi que l'Adria Supertwin 4x4, élargissent l'offre tout-terrain. Le VANTourer 600 D avec son système Variobad 2.0 et l'Adria Matrix 2027 avec lit relevable électrique illustrent la flexibilité intérieure.

Au salon Kampeer en Caravan Jaarbeurs à Utrecht sont exposés des camping-cars basés sur le Renault Trafic diesel et sur le Renault Trafic E-Tech Electric, déjà disponible à la commande. Parmi les exposants figurent les Florida et Nevada de Buscamper op Maat sur des Volkswagen de 4,90 et 5,30 mètres, les Wally-Van Classic et Air avec slide-outs, le Ford Nugget en rouge vif, le Westfalia Kelsey sur Ford Transit Custom de 5,45 mètres avec quatre places assises et quatre couchages, ainsi que les transformations d'Amigo Campers sur Volkswagen Transporter, Ford Transit Custom et Mercedes Vito. Les modèles électriques incluent les Outbase Delta et Flow sur VW ID. Buzz, le Vantrack LC sur Kia PV5 Passenger (disponible en versions Base, Flex et Pop, en vente mi-année prochaine) et le Ventje T7 avec sept ceintures et jusqu'à quatre couchages.

Le Ford Transit Custom Nugget en version allongée L2 avec turbodiesel 2,0 litre EcoBlue (125 kW/170 ch), boîte automatique 8 rapports et transmission intégrale AWD a été testé en Italie. La cellule habitable est signée Westfalia : cuisine avec réfrigérateur de 33 litres, deux lits (supérieur 1270×2050 mm, inférieur 1200×1900 mm), toit relevable avec trois ouvertures de ventilation. La consommation de carburant durant le voyage s'est établie autour de 8 l/100 km contre 9,2 l/100 km en cycle mixte annoncé par le constructeur. Dimensions L2 : longueur 5450 mm, empattement 3500 mm, hauteur avec auvent 2090 mm. L'absence de climatisation indépendante dans la cellule et l'échauffement de l'habitacle lors d'un stationnement au soleil ont été relevés.

Du 15 au 18 octobre, Poznań accueillera Caravans Salon Poland 2026. Les organisateurs ont dévoilé le programme scénique et pratique du 16 au 18 octobre.

La Lume Ranger remporte le titre de Caravane de l'année, tandis que le Sunlight IBEX 4x4 est élu Camping-car de l'année. Le jury, présidé par Leo Diepemaat, a évalué l'innovation et la facilité d'utilisation.

Du 26 septembre au 4 octobre 2026, le 60e Salon des Véhicules de Loisirs (SVDL) se tient à Paris-Le Bourget. Le hall 2B accueille l'"Expo Anniversaire" avec une dizaine de camping-cars et caravanes historiques de 1951 à 1979.

En 1986, au Caravan Salon d'Essen, Westfalia a commencé à produire pour Ford un camping-car sur base du fourgon Transit. Le modèle, baptisé Nugget, se distinguait par sa cuisine arrière et un réchaud à alcool au lieu du gaz, ce qui permettait de l'homologuer comme voiture particulière. Contrairement au VW California, le Ford Nugget est toujours proposé avec transmission intégrale et moteur diesel.

Le 60e Salon des Véhicules de Loisirs a ouvert à Paris-Le Bourget. 150 exposants, 650 véhicules et des premières dont le Kodiak 6x6 Premium à 996 000 €.

Un tour d’horizon des nouveautés du millésime 2027 chez les camping-cars et fourgons aménagés révèle cinq tendances principales. Parmi elles, le Westfalia Columbus Liner à trois niveaux avec toit-terrasse en option, des fourgons à lit central chez Rapido et Campérêve, le La Strada Avanti R avec salon arrière et lit électrique, et le Bürstner Habiton 6.1 avec une extension de carrosserie sur toute la longueur. D’autres tendances sont notées : séries spéciales et coloris (Laika, Hymer, Eura Mobil), versions tout-terrain (Carado, Sunlight, Pössl), intérieurs redessinés (Mobilvetta, Autostar) et nouveaux modèles compacts (McLouis, Chausson, Dethleffs, Roller Team).

Ford a arrêté la commercialisation du camping-car Transit Nugget au Royaume-Uni en raison de ventes trop faibles. Le modèle, développé avec Westfalia, reste vendu sur le continent dans les marchés à conduite à gauche. Il est encore listé sur le site de Ford à partir de 63 150 livres sterling hors TVA, mais n'apparaît plus dans le configurateur, et les commandes sont soumises aux stocks disponibles.

Ford a dévoilé le nouveau Transit Custom Nugget Plus, un camping-car développé en partenariat avec Westfalia. Le toit peut être relevé jusqu'à une hauteur maximale de 2,4 mètres, soit 37 centimètres de plus que la version standard. L'intérieur comprend une cuisine, un espace salon avec table, une banquette de deuxième rangée pour trois passagers qui se transforme en lit, et un lit double dans la partie supérieure. Le moteur 2.0 EcoBlue est proposé avec deux niveaux de puissance : 130 ou 185 ch. Les premières livraisons sont prévues pour le premier trimestre 2021.

Westfalia a présenté le camping-car Jules Verne basé sur le Mercedes Vito. Mesurant 5,14 m de long et moins de 2 m de haut, il offre quatre places assises avec ceinture et quatre couchages, ainsi qu'une salle d'eau séparée avec douche et WC. Le prix débute à 77 890 euros (en septembre 2026) ; en 2022, un modèle similaire coûtait à partir de 61 000 euros. Une version haut de gamme de 190 ch avec boîte automatique et transmission intégrale est disponible à partir de 89 040 euros.

Westfalia a célébré la production de son 600 000e camping-car dans son usine de Wiedenbrück. Le véhicule anniversaire, un Club Joker Urban, a été remis au concessionnaire belge Vanomobil. L'entreprise a indiqué que cet événement ne masque pas les temps difficiles et les défis actuels.

Le Caravan Salon 2026 de Düsseldorf a présenté de nouveaux camping-cars, caravanes et fourgons aménagés. Parmi les exposants figuraient le camping-car Reisemobile ATventure 1070, long de 10,7 m sur châssis Mercedes-Benz Actros avec cuisine coulissante et terrasse sur le toit ; le concept de fourgon aménagé Dethleffs c.core sur Volkswagen Crafter avec carrosserie en aluminium léger Necto ; la caravane Beauer X6 avec section coulissante portant la largeur à 3,6 m ; le fourgon aménagé Bürstner Habiton 6.1 sur Mercedes-Benz Sprinter avec 4x4 ; le Norantz IPAR 4 sur châssis Mercedes ou MAN ; le Westfalia Columbus Liner sur Fiat avec toit relevable SkyLounge en option ; le Rapido V64 sur Ducato ; et l'Adria Supertwin 4x4 sur Mercedes. Volkswagen a présenté des modules gonflables pour le California Beach et l'ID. California Cruise électrique basé sur l'ID. Buzz, dont la production débutera en 2027.

Le constructeur allemand Westfalia présente le Nansen 600L, son premier fourgon produit en France, à Benet en Vendée. Le véhicule mesure 5,99 mètres de long et propose à l'arrière deux lits superposés modulables qui se transforment en soute cargo, ainsi qu'une salle d'eau traversante centrale composée de deux espaces distincts. Le prix de base est de 70 500 €, avec un pack Nansen obligatoire à 1 450 € et un pack 4 Seasons optionnel à 2 490 €.

Westfalia a dévoilé le Nansen 600L, un camping-car sur base Fiat Ducato de 5,99 m de long, avec deux lits superposés transversaux à l'arrière et une salle de bain pleine largeur. Le prix de base est de 69 490 euros (en septembre 2026). Les packs optionnels incluent le Pack Nansen à 1 450 euros et le Pack 4 Season à 2 490 euros. La masse totale autorisée est de 3 500 kg, avec une option de surcharge à 4 200 kg.

Du 28 août au 6 septembre, le 65e CARAVAN SALON 2026 s'est tenu à Düsseldorf. 834 entreprises de 41 pays y ont participé, un record historique.

Au Salon de la Caravane de Düsseldorf, Ford a présenté le Nugget Hochdach 2027, une version à toit rigide développée avec Westfalia. Le modèle offre plus d'espace intérieur, la possibilité de se tenir debout, des toilettes en option et une meilleure isolation. Deux moteurs diesel sont disponibles : un 2.0 EcoBlue de 150 ch et une variante de 170 ch avec boîte automatique. Les prix en Allemagne sont d'environ 3 000 € plus élevés que la version à toit en toile.