VW Crafter
A Knaus apresentou na feira Lahti Caravan 2026 a autocaravana semi-integrada SKY TI VW 700 DEG sobre chassis Volkswagen Crafter. O modelo de 7,59 metros inclui de série aquecimento a diesel Alde e piso aquecido por líquido, reduzindo a dependência de botijas de gás. O piso duplo aquecido protege as tubulações de água e aquecimento e oferece armazenamento. O preço base é de 136.521 euros, e a unidade de exposição custa 142.167 euros.
O fabricante alemão Eriba, conhecido pelas suas caravanas, apresentou o Car 600 baseado no Volkswagen Crafter. O veículo, com 5,99 m de comprimento e 2,07 m de largura, possui móveis convertíveis: o lavatório dobra-se contra a parede, a bancada da cozinha estende-se e a cama transversal levanta-se para libertar espaço para objetos longos. O preço base é de 86.990 euros, enquanto o veículo de exposição com equipamento opcional custa 103.970 euros mais despesas de entrega.
Indústria
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O Trigano Group lançou a Atom, uma nova marca britânica de campers. As vendas são feitas diretamente pela Atom, enquanto parceiros físicos permanecem envolvidos na visualização, entrega e garantia. A gama inicial é composta por quatro versões baseadas no Volkswagen Crafter: as Atom 600B e 600G, com cerca de seis metros de comprimento e destinadas a duas pessoas, cada uma nas versões Core e Element. A produção ocorre na Auto-Trail em Grimsby, Lincolnshire. O preço inicial no Reino Unido é de £61.940; um preço temporário de lançamento a partir de £59.950 também foi mencionado. As encomendas estão abertas apenas no Reino Unido, sem anúncio de lançamento europeu.
No Caravan Salon 2026, a KEC Motors apresentou o Mountaineer Grand Expedition, um veículo de expedição baseado num Mercedes Sprinter de 7 metros. A construção incorpora experiência na construção de estúdios de gravação profissionais, resultando em baixos níveis de ruído no interior. Os preços para transformações em VW Crafter e MAN TGE começam em aproximadamente 148.000 €, enquanto as conversões em Mercedes Sprinter partem de aproximadamente 167.000 €; o veículo de exposição com equipamento completo custa cerca de 240.000 €.
Estados Unidos
A empresa britânica Runaway Conversions converteu um Volkswagen Crafter 4Motion na camper Quest. O veículo possui um kit de elevação Altvan de 20 mm, pneus todo-o-terreno, um bullbar com dois faróis e um rack de teto Mule com painéis solares de 600 W e antena StarLink. O interior inclui acabamentos em bambu, cozinha com frigorífico de 110 litros e placa de indução, casa de banho com duche e sanita, e uma cama transversal. O sistema de energia de 24 V é composto por duas baterias Fogstar de 460 Ah e um inversor de 5000 W; os depósitos são de 100 litros de água doce e 60 litros de águas cinzentas. Um aquecedor Truma Combi permite a utilização durante todo o ano.
O Caravan Salon 2026 em Düsseldorf apresentou novas autocaravanas, caravanas e camper vans. Entre os expositores destacaram-se a autocaravana Reisemobile ATventure 1070, com 10,7 m de comprimento sobre chassis Mercedes-Benz Actros com cozinha deslizante e terraço no teto; o conceito de camper van Dethleffs c.core sobre Volkswagen Crafter com carroçaria de alumínio leve Necto; a caravana Beauer X6 com secção deslizante que amplia a largura para 3,6 m; a camper van Bürstner Habiton 6.1 sobre Mercedes-Benz Sprinter com 4x4; a Norantz IPAR 4 sobre chassis Mercedes ou MAN; a Westfalia Columbus Liner sobre Fiat com teto elevatório SkyLounge opcional; a Rapido V64 sobre Ducato; e a Adria Supertwin 4x4 sobre Mercedes. A Volkswagen apresentou módulos insufláveis para a California Beach e a elétrica ID. California Cruise baseada na ID. Buzz, cuja produção começará em 2027.
Estados Unidos
A empresa australiana Freedom Fit Outs converteu uma Volkswagen Crafter 4Motion de 2025 com teto alto numa camper van. O veículo possui tração integral, dois painéis solares de 200 W, uma bateria de 350 Ah, um inversor Enerdrive de 2.000 W, um depósito de água doce de 96 litros e uma cama elevatória Happijac. O interior inclui paredes de carvalho da Tasmânia, armários laminados pretos e um assento Techsafe rebatível. O projeto foi concebido para viver off-grid a tempo inteiro.
A empresa alemã X GLOO apresentou um novo teto elevável de estrutura inflável para o Mercedes Sprinter. O sistema oferece uma área adicional para dormir de 282 por 135 cm e será exibido no Salão Caravan em Düsseldorf. O teto infla em dois minutos, mede 23 cm de altura quando fechado e pesa cerca de 140 kg. A disponibilidade está prevista para o final de 2026, com versões para VW Crafter e MAN TGE no segundo trimestre de 2027 e para Fiat Ducato até o final de 2027.
No Salão da Caravana de Düsseldorf, a Dethleffs apresentou o conceito de autocaravana C.Core baseado no Volkswagen Crafter. O modelo apresenta carroçaria leve em alumínio e materiais ecológicos no interior, posicionando-se como um passo em direção ao glamping sustentável.
Estados Unidos
No Salão Caravan de Düsseldorf de 2026, a Dethleffs apresentou a autocaravana conceitual c.core baseada em um chassi Volkswagen Crafter. A carroceria usa um novo material leve chamado Necto, que reduz o peso em 25–45 kg em comparação com o alumínio. Uma matriz solar de 600 W e uma bateria de 400 Ah proporcionam autonomia total de maio a setembro na Europa. Um sistema de filtragem de água recicla águas cinzas e um aquecedor multifuncional pode funcionar com HVO. O conceito não se destina à produção, mas serve como banco de testes para futuras tecnologias.
No Salão do Caravanismo de Düsseldorf, a Knaus apresentou a nova Van TI Plus, uma autocaravana premium de largura reduzida construída sobre o chassis do Volkswagen Crafter. Tem 6,99 metros de comprimento, largura reduzida e altura interior de quase dois metros. O motor de série é um 2.0 TDI de 140 cv com caixa manual; opcionalmente, há uma versão de 163 cv com caixa automática e tração integral 4Motion. O equipamento de série inclui luzes diurnas LED, ar condicionado, controlo de cruzeiro adaptativo, sistema multimédia com ecrã de 10,4 polegadas e câmara traseira. Na zona habitável há duas camas gémeas traseiras, cozinha com dois queimadores, frigorífico de 157 litros, casa de banho e aquecimento Truma Combi 6 a diesel. O preço recomendado em Espanha começa em cerca de 90.000 €, sem impostos.
Germany
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No Caravan Salon, a Dethleffs apresentou o campista conceitual C.Core com painéis Necto, energia solar e ciclo fechado de água.
Análises
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A Carado apresentou a CV595 4x4 X-Edition, uma autocaravana compacta baseada no Volkswagen Crafter. A tração integral e a transmissão automática são de série, mas parte do equipamento off-road, como pneus todo-o-terreno e um bullbar, é opcional. A autocaravana mede 5,99 m de comprimento, 2,04 m de largura e 2,72 m de altura, com dois a três lugares para dormir. Nos Países Baixos, o preço inicial é de 114.090 €.
A Knaus apresentou a atualização do Sky TI sobre a base do VW Crafter, com eixo de via larga, nova distância entre eixos e transmissão automática de série. No interior, assentos para quatro pessoas, piso nivelado, banheiro espaçoso com chuveiro separado e camas com cerca de dois metros de comprimento. O equipamento de série inclui piso duplo aquecido, geladeira de 157 litros, bateria de serviço de 100 Ah LiFePO4 e aquecimento a diesel Truma. Estão disponíveis três plantas (650 MEG, 700 DEG, 700 DX) nas cores Silver Metallic ou Solid Grey, com preços a partir de 99.900 euros.
Germany
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No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf, a Knaus Tabbert apresentará novidades do ano-modelo 2027, incluindo a estreia mundial do campista KNAUS VAN TI PLUS baseado no VW Crafter com tração integral opcional.
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No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf, a Knaus Tabbert apresenta os destaques do ano-modelo 2027, incluindo a estreia mundial do camper Van TI Plus sobre a base do Volkswagen Crafter. O modelo está disponível com tração integral opcional e em dois layouts: 650 MEG e 700 DEG. Também são mostrados o Sky TI atualizado, a caravana Nordwind e as novas versões Weinsberg e Tabbert.
A empresa letã Puna Vanlife apresentou uma autocaravana baseada numa carrinha de cerca de 6 metros (MAN TGE ou Volkswagen Crafter) com interior flexível para viagens em família. Em vez da porta lateral deslizante e do banco do passageiro dianteiro, o acesso é feito pela porta esquerda da cabine, e o tejadilho abre para ganhar espaço. No interior, o mobiliário modular oferece camas para quatro pessoas, incluindo uma cama suspensa para crianças que se instala em 7 minutos, dois bancos com ISOFIX que se convertem numa cama de 190×178 cm, uma casa de banho separada com sanita portátil, lavatório e chuveiro, e uma cozinha compacta com mesa extraível, frigorífico de 42 litros e micro-ondas.
A empresa letã Puna Vanlife desenvolveu um novo layout para vans de 6 metros (MAN TGE, Volkswagen Crafter) que dispensa a porta deslizante e o banco do passageiro, com entrada pela porta da cabine. O interior conta com dois bancos duplos que se transformam em camas e um berço suspenso removível para criança, permitindo transportar cinco passageiros com cinto (quatro com ISOFIX) e dormir até quatro. A cozinha é compacta e na traseira há um banheiro com chuveiro e vaso sanitário.
O artigo discute formas de melhorar a qualidade de condução de autocaravanas, nomeadamente através de molas de conforto, suspensão pneumática e amortecedores. Ao contrário dos automóveis de passageiros, onde a afinação se centra na desportividade, o principal objetivo das autocaravanas é aumentar o conforto. Embora os modelos baseados em Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master e VW Crafter (MAN TGE) estejam à frente dos chassis da Stellantis em conforto, o Fiat Ducato e os seus irmãos Peugeot Boxer e Citroën Jumper continuam a ser os veículos base dominantes, cujo comportamento em estrada pode ser melhorado em muitos aspetos.
A Carado apresentou a nova CV595 X-Edition, baseada na Volkswagen Crafter com tração integral 4Motion. A autocaravana possui um motor 2.0 TDI de 163 cv, transmissão automática de oito velocidades e diferencial autoblocante traseiro. Com 599 cm de comprimento, oferece boa manobrabilidade. O equipamento de série inclui faróis LED, painel digital, câmera traseira e sistema multimídia. O preço na Espanha é de 93.890 €, sem incluir o imposto de matrícula.