Trigano

Os toldos de inverno para autocaravanas funcionam como eclusa climática e de sujidade à frente do habitáculo e como armazenamento para roupa e equipamento molhados. Os toldos retráteis instalados na maioria das autocaravanas não estão concebidos para cargas de neve: os suportes e mecanismos congelam e a lona pode danificar-se ao ser recolhida. Os toldos com estrutura de aço resistente suportam essas cargas e criam uma zona de amortecimento térmico. A revista promobil publicou uma comparação de toldos de inverno para autocaravanas e camper vans com preços entre 499 e 1499 euros (PVP). A comparação inclui o Dometic Winter Air PVC 180 (1249 euros) com estrutura de tubos de ar, o DWT Globus Plus (1125 euros), o Isabella Winter (1025 euros) com película de janela resistente ao frio até –38 °C, o Trigano Nagano (499 euros) e o Wigo Inuit Polar (1499 euros).

A Bedeo e a Trigano apresentaram a autocaravana híbrida ElectriX, baseada no chassi Fiat Ducato. O eixo traseiro é movido por dois motores elétricos de 115 kW cada, enquanto o dianteiro usa um diesel MultiJet de 2,2 litros e 140 cv; uma bateria de 37 kWh fica sob o piso. A autonomia elétrica é de até 100 km e a total de 700–900 km. A estreia ocorreu no salão parisiense de veículos de lazer entre 12 e 18 de outubro de 2026, com preço inicial de 99.990 euros.

A Challenger, do grupo Trigano, anunciou a sua gama de autocaravanas para 2027. As principais novidades são o compacto X260, um perfilado de 6,55 m de comprimento e 2,10 m de largura sobre chassis Fiat Ducato de 140 cv, e o regresso do 337 com camas twin, que é 20 cm mais curto que o anterior 317. Toda a gama recebe a nova decoração interior Periand e a tecnologia de isolamento IRP 360° (exceto as furgonetas camper). Os preços do X260 começam em 73.990 €, o 337 em 72.990 € sobre Fiat e 70.490 € sobre Ford, e os integrais em 80.990 €.

O 60º Salon du Véhicule de Loisirs decorre de 26 de setembro a 4 de outubro de 2026 em Paris-Le Bourget. São esperados 150 expositores e 650 modelos.

A Trigano reportou receita de €3,8 mil milhões no ano fiscal encerrado em 31 de agosto de 2026, alta de 3,8% ante €3,66 mil milhões no ano anterior. O crescimento foi impulsionado por entregas de autocaravanas e caravanas.

De acordo com a Statens vegvesen, estão registadas 67.415 autocaravanas na Noruega. A Hymer lidera as estatísticas de marcas com 6.545 veículos, representando 9,7% da frota. Seguem-se Bürstner (5.595) e Dethleffs (5.538), todas do grupo Hymer. Depois vêm Challenger (4.323) e Adria (4.263) do grupo Trigano. 51 marcas têm mais de 100 autocaravanas registadas, abrangendo juntas 65.205 unidades, ou 96,7% do total. As restantes 176 marcas têm 100 ou menos veículos cada, num total de 2.210 unidades. Os dados refletem registos históricos e podem conter imprecisões devido a alterações nas práticas de registo.

O Trigano Group lançou a Atom, uma nova marca britânica de campers. As vendas são feitas diretamente pela Atom, enquanto parceiros físicos permanecem envolvidos na visualização, entrega e garantia. A gama inicial é composta por quatro versões baseadas no Volkswagen Crafter: as Atom 600B e 600G, com cerca de seis metros de comprimento e destinadas a duas pessoas, cada uma nas versões Core e Element. A produção ocorre na Auto-Trail em Grimsby, Lincolnshire. O preço inicial no Reino Unido é de £61.940; um preço temporário de lançamento a partir de £59.950 também foi mencionado. As encomendas estão abertas apenas no Reino Unido, sem anúncio de lançamento europeu.

O Grupo Trigano apresentou a autocaravana Elnagh T-Loft 450 para o mercado espanhol. O modelo mede 6,99 m de comprimento, 2,35 m de largura e 2,95 m de altura, e é baseado num Fiat Ducato com motor diesel de 2,2 litros e 140 cv associado a uma caixa manual de seis velocidades ou automática de oito; opcionalmente está disponível um diesel de 180 cv com caixa automática que aumenta o preço em mais de 6.000 €. O equipamento de série inclui assistentes de condução, bancos dianteiros giratórios, luzes diurnas LED, jantes de liga leve de 16 polegadas, pacote de inverno, aquecimento a diesel e painel solar de 200 W. O preço em Espanha começa em cerca de 73.000 € sem IEMDT.

A empresa britânica Bedeo e o grupo francês Trigano apresentaram a autocaravana híbrida ElectriX baseada no modelo Chausson X550. O sistema de propulsão inclui dois motores nas rodas de 115 kW cada, uma bateria de 37 kWh sob o piso e um motor diesel MultiJet 2.2 de 140 cv. A autonomia chega a 900 km, com até 100 km em modo totalmente elétrico. O preço começa em 99.990 euros.

A marca Trigano Panama está a expandir a sua gama com duas camper vans baseadas no Renault Trafic: a R10 e a R10 Limited Edition. Ambos os modelos são oferecidos em duas variantes pré-configuradas sem configurador. A R10 mede 5,08 m de comprimento, 2,05 m de altura, 2,28 m de largura e tem um peso em ordem de marcha de 2450 kg. Está equipada com um motor 2.0 dCi de 130 cv e caixa manual, e inclui câmara de marcha-atrás, assistente de manutenção de faixa, jantes de aço de 16 polegadas, bateria de chumbo-ácido, painel solar de 185 W e ecrã tátil de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay. A Limited Edition acrescenta 150 cv, caixa automática, jantes de 17 polegadas, bateria de lítio, painel solar de 370 W, inversor, esquentador, sanita portátil, câmara de 360 graus, monitorização de ângulo morto, cruise control adaptativo e acabamento interior premium Java Black.

A Panama Vans, marca do grupo Trigano, apresentou a autocaravana Panama River R10 baseada no Renault Master. A versão de acesso custa 54.990 euros e a Limited Edition 58.990 euros. A Limited Edition tem motor diesel de 170 cv e caixa automática, e inclui o Pack Living com aquecimento auxiliar, inversor e outros equipamentos. Para comparação, a Mercedes-Benz Marco Polo parte de 94.918 euros e a Volkswagen California varia entre 75.000 e 85.000 euros. A autocaravana está homologada como veículo habitacional.

A marca francesa Mini Freestyle (grupo Trigano) apresentou a caravana Silver 442 com tejadilho elevável e paredes rígidas. Dobrada, mede 1,96 m de altura, 2,03 m de largura e pesa a partir de 1.050 kg. Ao toque de um botão, o tejadilho sobe até 2,33 m, proporcionando uma altura interior de 195 cm. A caravana inclui duas camas individuais de 195 cm, cozinha com lava-loiça, fogão a gás de dois queimadores e frigorífico compressor, além de sanita com lavatório e chuveiro opcional. Preço base: 24.990 euros.

No primeiro trimestre de 2026, as exportações toscanas de autocaravanas aumentaram 5,5% para 252 milhões de euros, sinalizando uma recuperação após um 2025 fraco. O crescimento foi registado na Alemanha (+20,7 milhões de euros) e na República Checa (+2,6 milhões), enquanto os envios para o Reino Unido caíram 12,4 milhões. Em Itália, foram registadas 4.048 novas autocaravanas nos primeiros quatro meses (+14,7%), enquanto as vendas de caravanas diminuíram 1,2% para 169 unidades. Em 2025, o mercado italiano cresceu 10,5% (quase 8.000 registos), mas os fabricantes toscanos, incluindo Laika, Trigano e GiottiLine, sofreram uma queda de 10,9% nas exportações.

A Chausson, do Grupo Trigano, lançou a autocaravana semi-integral 640 Ultimate Line sobre Fiat Ducato, com 696 cm de comprimento. Voltada para casais, possui sala maxi, cama basculante elétrica (190×160 cm), casa de banho de passagem e garagem traseira com portas assimétricas. O equipamento de série inclui ar condicionado, sistemas ADAS, pack Connect, aquecimento Webasto a gasóleo e pneus para todas as estações.

Na fábrica da Trigano em Cusona (San Gimignano), a produção diária deve cair de 25–26 para 21–22 unidades. Dos 74 contratos a prazo que expiram no final de julho, 40 a 50 não serão renovados. Os sindicatos Fiom Cgil e Fim Cisl afirmaram que este padrão ocorre anualmente, ligado à desaceleração sazonal antes das férias de agosto e das feiras de outono.

A fábrica da Trigano VDL em Tournon-sur-Rhône, com 200.000 m², produz uma autocaravana a cada dois minutos. Metade das autocaravanas vendidas em França saem daqui.

As subsidiárias mediterrânicas da Trigano apresentaram novos modelos para a próxima temporada. A Mobilvetta lançou a série Karys sobre Fiat Ducato a partir de 66.490 €, a Panama apresentou o topo de gama P10+ sobre Ford Transit por 69.900 € e o económico River 10 sobre Renault Master por 60.000 €, enquanto a Benimar atualizou a sua gama com uma redução de peso de 20 a 25 kg e estreará a Amphityron A 981 no Salão da Caravana de Düsseldorf.

A marca francesa Mini Freestyle (parte do grupo Trigano) apresentou as caravanas atualizadas Silver 380 e Silver 442 para a temporada de 2027. Os modelos possuem teto dobrável com paredes rígidas em vez de lona, melhorando o isolamento e a resistência à humidade. O Silver 442, com 4,88 metros, é projetado para duas pessoas: camas individuais longitudinais (195 cm) na dianteira, sala de jantar, cozinha e casa de banho separada com chuveiro opcional na traseira. O teto sobe eletricamente, os laterais fixam-se manualmente; altura dobrada 1,96 m, desdobrada 2,33 m. Preço a partir de 24.990 €.

O fabricante francês Notin, parte do grupo Trigano, vai apresentar o novo modelo Envol no Caravan Salon em Düsseldorf. Esta autocaravana semi-integrada de luxo custa a partir de 80.900 euros e visa compradores de primeira viagem no segmento premium.

A Karmann Mobil e a Forster, do grupo Trigano, anunciaram atualizações para a próxima temporada. Os modelos Davis, Lifestyle e Dexter apresentam corredores mais largos, armários mais profundos, baterias de lítio com inversor e painéis solares, e frigoríficos de compressor. A Forster renovou o design interior e exterior, adicionou novas plantas e opções como aquecimento a gás ou diesel. Os preços começam nos 48.900 euros.