🇹🇷 Turquia — notícias vanlife
O fabricante turco Yıldız Karavan, que produz caravanas e autocaravanas há cerca de 18 anos, uniu produção e serviço pós-venda em seu centro técnico em Lüleburgaz. Segundo o IMARC Group, o mercado global de caravanas e autocaravanas atingiu 65,4 bilhões de dólares em 2025 e deve crescer para 115,3 bilhões de dólares até 2034, com uma taxa anual composta de 6,31% entre 2026 e 2034. A Europa tinha mais de 6,3 milhões de caravanas e autocaravanas registradas no final de 2022, contra 5,2 milhões cinco anos antes. Dados da CIVD mostram que em 2025 mais de 215 mil novas caravanas e autocaravanas foram registradas na Europa, incluindo cerca de 161 mil autocaravanas, um aumento de 0,6% em relação ao ano anterior; a Alemanha liderou com mais de 94 mil registros, enquanto os registros de autocaravanas subiram 10,7% na Itália e 19,1% nos Países Baixos. A empresa pretende expandir-se para o mercado europeu.
Turistas alemães que viajam em autocaravanas da Alemanha para a Turquia acamparam ao redor dos lagos Meke e Acıgöl, no distrito de Karapınar, em Konya. Daniel Brau afirmou que entraram na Turquia há cerca de 6 semanas e que deixarão o país cerca de 6 semanas depois. Após visitarem Niğde e a Capadócia, os turistas descreveram os lagos como uma mudança agradável. Dois jovens locais ofereceram-lhes gözleme.
Sümeyra Aydın Kasap e Özgür Yiğit Kasap, de Esmirna, começaram a viver em tempo integral numa autocaravana depois de Özgür ter sofrido um acidente de bicicleta que lhe fraturou a mandíbula. Passaram cerca de um ano a preparar a autocaravana para a vida em tempo integral, instalando um sistema elétrico potente e aquecimento. Estimam que uma autocaravana semelhante com as modificações custaria hoje cerca de 1.600.000–1.700.000 liras turcas. O casal afirmou que os custos de aluguel desapareceram após a mudança, mas permanecem despesas com combustível, manutenção, seguro, água e eletricidade.
O Karavan Park, aberto pela prefeitura de Antalya em 2023 em Konyaaltı, continua a receber autocaravanas e caravanas no outono. Visitantes da Turquia e da Europa destacam a infraestrutura e a proximidade à praia de Konyaaltı.
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O fabricante turco Tosbiq lançou duas caravanas compactas, a TK 240 e a TK 260. A TK 240 tem comprimento de caixa de 2,40 m e comprimento total de 3,88 m, com peso em vazio de 640 kg e peso máximo autorizado de 1.000 kg (redução para 750 kg é opcional). A TK 260 é 20 cm mais longa (caixa de 2,60 m, comprimento total de 4,11 m), com peso em vazio de cerca de 800 kg e o mesmo peso máximo de 1.000 kg. Ambas incluem cozinha, casa de banho com sanita portátil, aquecimento estacionário a diesel, frigorífico de 12 V, depósito de água limpa de 40 litros, painel solar de 205 W, bateria de gel de 100 Ah e controlador MPPT. Os preços começam em 16.999 euros para a TK 240 e 17.499 euros para a TK 260. Foram concebidas para utilização autónoma sem depender de parques de campismo.
A Associação de Campismo e Caravanismo de Niğde organizará um encontro na Safir At Çiftliği de 18 a 20 de setembro. A programação inclui ioga matinal, passeios a cavalo e noites ao redor da fogueira com violão. O presidente da associação, Yavuz Şekerci, afirmou que a prioridade são as crianças e as famílias, por isso os eventos são realizados nos fins de semana.
Uma família australiana de quatro pessoas completou uma viagem de 24 dias pela Turquia numa autocaravana alugada com mais de 200.000 km no odómetro. O percurso começou em Istambul e seguiu as costas do Egeu e do Mediterrâneo, com paragens em Galípoli, Éfeso, Capadócia e Dalyan. Uma avaria levou um mecânico local a encomendar uma peça de Izmir e a reparar a autocaravana num dia. A família observou que os parques de campismo na Turquia são menos numerosos e mais rústicos do que na Europa Ocidental, e que os visitantes estrangeiros pagam 200–300 dólares pelos principais sítios para uma família de quatro pessoas.
No dia 19 de setembro, às 20:00, será realizado na área de recreação de Akpınar, em Gölmarmara, um evento para iniciar a criação de uma área de campismo para caravanas. A iniciativa é organizada pela Prefeitura de Gölmarmara e pela Associação do Grupo de Ação Local para o Desenvolvimento de Gölmarmara. A programação inclui discursos protocolares, apresentações de dança folclórica e percussão da prefeitura, além de música ao vivo da banda municipal; às 23:00 haverá uma confraternização ao redor da fogueira com conversa e música.
No Caravan Salon 2026 em Düsseldorf foi apresentada a caravana turca Ankaravan 2.40 Micro. A carroçaria mede 2,40 m de comprimento, 2 m de largura e 2,45 m de altura, ou 3,90 m com a lança. A versão europeia tem um peso em vazio de aproximadamente 440 kg e uma massa máxima autorizada não superior a 750 kg. No interior, dispõe de cozinha com placa de dois bicos, lava-loiça em aço inoxidável e frigorífico, dinette convertível em cama de casal e casa de banho com duche e sanita. Opcionalmente, está disponível um terceiro lugar de dormir. O preço indicativo é de cerca de 10 000 €; o painel solar, o aquecimento e a sanita podem ser adicionados como opções.
O viajante vietnamita Tran Dang Dang Khoa permaneceu na Turquia do início de agosto ao final de setembro de 2026 como parte de uma viagem ao redor do mundo por estrada. Devido a restrições de visto, não pôde atravessar a Síria e o Iraque e entrou no país com um visto eletrónico, enquanto o seu pequeno camião com matrícula vietnamita chegou por mar ao porto de Yaromca, perto de Istambul. Khoa visitou Ancara, Capadócia, Trabzon, Antália e Mardin, pernoitando em parques de campismo gratuitos e zonas costeiras. Notou os preços elevados: a gasolina por vezes ultrapassou os níveis do Reino Unido, um café no centro de Istambul custa 120 liras e o Museum Pass custa 165 euros. Planeia continuar pelo Cáucaso, depois atravessar o Mar Cáspio para o Cazaquistão, Uzbequistão, Tajiquistão, Quirguistão e possivelmente Afeganistão; passará o inverno no Cazaquistão e pretende devolver o veículo ao Vietname em 1 de junho de 2027.
O governador de Istambul, Davut Gül, presidiu uma reunião para avaliar parques para barcos, na qual foram discutidos planos para novas áreas de estacionamento para barcos e autocaravanas em toda a cidade e medidas para prevenir estacionamentos irregulares. A questão do uso prolongado e descontrolado de autocaravanas em espaços públicos já havia sido levantada no Conselho Municipal de Silivri pelo vice-presidente do grupo do AKP, Celalettin Yazıcı, que pediu áreas designadas e planejamento de longo prazo em vez de proibições.
O distribuidor alemão ANKER Caravan lançou no mercado alemão a caravana Ankaravan Mini 270, de fabrico turco. A carroçaria mede 2,70 m de comprimento (4,20 m com engate), 2,00 m de largura e 2,40 m de altura, com 1,90 m de altura interior. A versão base pesa 490 kg e o peso total admissível varia entre 750 e 1.000 kg. O pacote Full, por 14.800 €, inclui eixo travado AL-KO, aquecimento a diesel, painel solar e frigorífico de 50 litros. A versão Ultra, por 16.999 €, acrescenta sanita de cassete e esquentador. A caravana foi concebida para 1–3 pessoas e pode ser rebocada por carros elétricos com capacidade de reboque suficiente.
Dois locais para áreas de autocaravanas foram designados em Trabzon, a leste e a oeste da cidade. O deputado do AK Parti Yılmaz Büyükaydın anunciou que os trabalhos de projeto continuam em coordenação com a TULAŞ. As instalações não se destinam apenas a estacionamento, mas também a atender às necessidades básicas dos visitantes.
O lago seco Meke em Karapınar, Konya, atrai turistas e proprietários de autocaravanas. O alemão Bernd Neuber pernoitou lá e planeja visitar o lago Acıgöl.
A marca turca HotoMobil apresentou no Caravan Salon de Düsseldorf a nova versão da sua autocaravana com capucine Ronin XL. O modelo é para três pessoas e baseia-se no Fiat Scudo, Opel Vivaro ou Citroën Jumpy. Dimensões: 5,60 m de comprimento, 2,07 m de largura e 2,60 m de altura. A traseira tem um salão em U com três janelas que se converte em cama de casal de 120×195 cm; a capucine tem uma cama de 160×190 cm. A casa de banho inclui lavatório e sanita fixos, e a cozinha junto à entrada tem placa de indução de dois bicos e lava-loiça de aço inoxidável.
A fabricante turca Hotomobil apresentou no Caravan Salon 2026 em Düsseldorf o reboque off-road Urban Badger. O modelo é projetado para duas pessoas e uso durante todo o ano, com carroçaria monocoque de alumínio, chassi off-road com eixo travado KNOTT, jantes de 15 polegadas e pneus todo-o-terreno. Mede 5,05 m de comprimento, 2,28 m de largura e 2,03 m de altura, com 1,45 m de altura interior. O peso em vazio é de 740 kg e o peso bruto de 750 kg, deixando apenas 10 kg de carga útil. Está classificado como reboque EU O1, rebocável com carta de condução categoria B. As pré-encomendas estão abertas, mas o preço não foi anunciado.
Está em curso um inventário de parques de campismo e áreas para caravanas em seis províncias da região do Mar Negro, na Turquia. O objetivo é criar um registo unificado dessas zonas.
Equipes aduaneiras do Ministério do Comércio da Turquia apreenderam 387 kg 348 g de skunk numa caravana no posto fronteiriço de Ipsala, em Edirne. O veículo, que entrava na Turquia, foi encaminhado para triagem de raios-X por análise de risco; após a reação dos cães detetores Beta e Axel, foram encontrados 173 sacos transparentes com a droga escondidos em cavidades naturais da caravana. O Ministério Público de Ipsala abriu investigação e o veículo e a substância foram confiscados.
Em Eskişehir, foi proibido estacionar caravanas em ruas e estradas em seis distritos. A decisão foi tomada pela UKOME para garantir a circulação de veículos e manter a ordem do tráfego. A proibição aplica-se a trailers e motorhomes nos distritos de Sümer, Kırmızıtoprak, Vişnelik, Osmangazi, Hoşnudiye e Orhangazi. Os infratores enfrentarão multas de acordo com a Lei de Trânsito Rodoviário nº 2918.
Em Çorlu (Turquia), começou a construção de um parque de autocaravanas, localizado ao lado de uma zona de lazer desenvolvida pelo município em cooperação com a Câmara de Comércio e Indústria. O presidente da câmara, Ahmet Sarıkurt, visitou o local e afirmou que o parque impulsionará o turismo alternativo e oferecerá instalações confortáveis para proprietários de autocaravanas. O projeto deverá ser concluído em breve.
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