Testberichte

VER-Mitglied Floris Mokveld testete ein elektrisches Wohnmobil auf Basis des Peugeot e-Boxer, das von Van Jorn gebaut wurde. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 3380 kg, was mit zwei Personen und Gepäck die 3500-kg-Grenze für den Führerschein der Klasse B überschreitet. Mit einer 110-kWh-Batterie liegt die reale Reichweite bei etwa 250 km zwischen Schnellladestopps. Seit Juli 2025 dürfen in den Niederlanden unter bestimmten Bedingungen elektrische Wohnmobile bis 4250 kg mit einem B-Führerschein gefahren werden, andere europäische Länder haben diese Regelung jedoch noch nicht übernommen. Mokveld plant, die praktische Prüfung für die Klasse C1 bis Ende Oktober abzulegen.

Auf einer Messe wurde eine Testfahrt mit einem vollelektrischen Ford Explorer und einem Eriba Touring Wohnwagen durchgeführt. Die Reichweite des Fahrzeugs beträgt etwa 600 km, mit Wohnwagen sinkt sie jedoch auf rund 300–350 km, sodass eine Ladestation angesteuert werden muss. Das Fahrzeug darf bis zu 2.200 kg ziehen, wodurch auch ein voll beladener Eriba Nova möglich ist. Während der Fahrt fielen die geringe Geräuschentwicklung und der kaum spürbare Einfluss des Wohnwagens auf das Fahrverhalten auf.

Frankia hat mit dem Noctra Liner 8.3 L ein Flaggschiff-Wohnmobil vorgestellt, das 8,45 Meter lang und 5,5 Tonnen schwer ist und auf einem dreiachsigen Mercedes-Benz Sprinter mit Alko-Fahrwerk basiert. Das Modell verfügt über einen 150 PS starken Vierzylindermotor in Kombination mit einer 9-Gang-Automatik, einen 180-Liter-Frischwassertank, einen 150-Liter-Abwassertank und einen 92-Liter-Kraftstofftank. Im Innenraum gibt es eine Sitzgruppe mit zwei gegenüberliegenden Sofas, eine Küche mit Kompressorkühlschrank und Arbeitsplatte aus Kunststein, ein Bad mit bodengleicher Duschwanne sowie optional ein absenkbares Bett, das die Schlafplätze auf vier erhöht. Der Basispreis beginnt bei 164.000 Euro.

n-tv hat einen Vergleichstest zweier Kastenwagen veröffentlicht: VW California mit Seitenküche und Ford Nugget mit Heckküche. Der Artikel vom 4. Oktober 2026 untersucht zwei unterschiedliche Raumkonzepte. Ein abschließender Sieger wird im Test nicht genannt.

Einige Mini-Wohnwagen sind für den Wintereinsatz zertifiziert. Nach der europäischen Norm DIN EN 1645-1 muss ein wintertauglicher Wohnwagen in zwei Stunden von 0 auf 20 Grad Celsius aufheizen, ein winterfester in vier Stunden von minus 15 auf 20 Grad und diese Temperatur eine Stunde halten. Der Kip Shelter Plus wiegt unter 1000 Kilogramm, hat eine 80-Watt-Fußbodenheizung und eine Whale-Heizung, der Preis liegt bei 26.645 Euro. Der HeroCamper Livingstone mit 2-kW-Dieselheizung kostet etwa 27.550 Euro. Der Mink Camper mit 12-Volt-Webasto-Dieselheizung und Panorama-Dachfenster kostet 23.000 Euro. Für das Gassystem wird Propan statt Butan empfohlen.

Das kompakte Wohnmobil Florium Baxter 69 LJG wurde vorgestellt. Es basiert auf einem Fiat Ducato mit 2,2-Liter-Motor und 140 PS. Die Breite beträgt 2,23 m, die Länge 6,99 m. Im Heck befinden sich Einzelbetten und eine Heckgarage mit 2000 Litern Volumen. Der Preis beginnt bei 77.430 €. Zur Ausstattung gehören eine Lithium-Batterie, eine Truma D4-Heizung und ein Kompressor-Kühlschrank.

Der deutsche Hersteller Niesmann+Bischoff hat ein Video zum Arto 88 veröffentlicht. Das Wohnmobil basiert auf einem AL-KO-Doppelboden-Chassis mit Mercedes Sprinter und ist 9,06 m lang. Es ist das größte Modell der Arto-Reihe und positioniert sich direkt unter der Flair-Serie. Der Innenraum umfasst eine Sitzgruppe mit fahrtrichtungsweisender Bank, die seitlich genutzt werden kann, einen Küchenblock, ein Bad, das sich per Schiebetrennwand in Dusche oder WC verwandelt, und ein Schlafzimmer mit Einzelbetten, die sich zu einem King-Size-Bett umbauen lassen. Große Kleiderschränke, ein Doppelboden und eine geräumige Heckgarage bieten Stauraum.

Fendt erweitert die Apero-Activ-Reihe um ein drittes Modell: Der 465 GE ist 7,03 Meter lang und positioniert sich zwischen den bestehenden Modellen 390 SF und 560 SKM. Der Caravan für 2027 richtet sich an reisefreudige Paare, die Kompaktheit und Einzelbetten schätzen. Die Activ-Serie umfasst serienmäßig eine Combi-Heizung und einen Kompressor-Kühlschrank.

Promobil hat drei Mini-Caravans mit vier Schlafplätzen verglichen: Ankaravan Eco 350, Next 381 und Niewiadow N-Lazur 4 Family. Der Ankaravan Eco 350 ist 3,50 m lang, hat 1.000 kg zulässige Gesamtmasse, 880 kg Leergewicht und kostet 16.000 Euro. Der Next 381 misst 5,88 m Gesamtlänge bei 1,98 m Stehhöhe, hat 1.000 kg zulässige Gesamtmasse, 805 kg Leergewicht und kostet 19.990 Euro. Der Niewiadow N-Lazur 4 Family ist 5,60 m lang, wird mit 900 oder 1.000 kg zulässiger Gesamtmasse angeboten, hat 795 kg Leergewicht und kostet 18.245 Euro. Die Zuladungen betragen 120 kg, 195 kg bzw. 205 kg. Für das Ziehen von Caravans über 750 kg ist die passende Fahrerlaubnis nötig: Klasse B erlaubt Gespanne bis 3,5 Tonnen, bei einem Zugwagen über 2,5 Tonnen ist die Erweiterung B96 erforderlich.

Auf der Yokohama Camping Car Show 2026, die am 26. und 27. September im Pacifico Yokohama stattfand, präsentierte Nuts RV seinen Flaggschiff-Camper Radicool auf Basis des Toyota HiAce der neunten Generation. Die Messe zählte 20.158 Besucher. Das Fahrzeug ist 5,38 m lang, 1,88 m breit und 2,28 m hoch und bietet Platz für 7 Personen und 4 Schlafplätze. Zur Ausstattung gehören eine Küche mit Dusche, ein optionaler 40-Liter-Kühlschrank mit Öffnung nach oben, eine Haushaltsklimaanlage und das Schnellladesystem EVOLITE II. Der Basispreis beginnt bei 7.980.000 Yen; das ausgestellte Fahrzeug wurde mit 9.225.640 Yen ausgezeichnet.

Der Ford Transit Custom Nugget in der verlängerten L2-Version mit 2,0-Liter-EcoBlue-Turbodiesel (125 kW/170 PS), 8-Gang-Automatik und Allradantrieb AWD wurde in Italien getestet. Der Wohnausbau stammt von Westfalia: Küche mit 33-Liter-Kühlschrank, zwei Betten (oben 1270×2050 mm, unten 1200×1900 mm), Aufstelldach mit drei Lüftungsöffnungen. Der Kraftstoffverbrauch während der Reise lag bei etwa 8 l/100 km gegenüber den vom Hersteller angegebenen kombinierten 9,2 l/100 km. L2-Abmessungen: Länge 5450 mm, Radstand 3500 mm, Höhe mit Markise 2090 mm. Bemängelt wurden das Fehlen einer unabhängigen Klimaanlage im Wohnbereich und die Aufheizung des Innenraums beim Parken in der Sonne.

Concorde hat auf der Messe VdL das Modell Liner 1050 GI aus der überarbeiteten Centurion-Reihe vorgestellt. Das Fahrzeug ist 10,49 m lang, basiert auf einem 18-Tonnen-Mercedes-Actros-Fahrgestell und verfügt über eine Fahrzeuggarage. In der Garage steht ein elektrischer zweisitziger Microlino. Der Grundpreis beträgt 704.900 €, das ausgestellte Modell kostet 890.370 €. Zur Ausstattung gehören eine 900-Ah-Lithiumbatterie, ein 500-Liter-Dieseltank, eine 6 Meter lange Seitenmarkise, ein Geschirrspüler, ein Weinschrank und zwei 2500-W-Klimaanlagen.

Recvee hat den Camper Solan auf Basis des Toyota HiAce Wide Wagon GL vorgestellt. Er bietet eine 100-V-Hausklimaanlage, eine 300-Ah-Lithium-Ionen-Batterie und kratz- sowie schmutzresistente Sitzbezüge.

Lightship, gegründet von ehemaligen Tesla-Mitarbeitern, erweitert sein Werk in Broomfield, Colorado, für die Produktion des Elektro-Wohnwagens AE.1. Der Basispreis liegt bei $157,500, der TrekDrive-Motor erhöht die Reichweite beim Ziehen, und die Produktion soll bis 2027 von 30 auf 40 Einheiten pro Monat gesteigert werden.

Auf dem Caravan Salon 2026 präsentierte Fendt den Einachser-Wohnwagen Bianco Activ 560 SKM, der für eine fünfköpfige Familie konzipiert ist. Der Wohnwagen misst 7,72 m in der Gesamtlänge, 2,50 m in der Breite und 2,66 m in der Höhe. Die Masse im fahrbereiten Zustand beträgt ca. 1.495 kg, die technisch zulässige Gesamtmasse 1.800 kg, optional mit Auflastung auf 1.900 kg oder 2.000 kg. Der Grundriss umfasst ein französisches Bett (1,40 m x 2,00 m), ein Etagenbett mit zwei Liegeflächen von 75 cm x 190 cm und eine weitere Bettfläche von 75 cm x 192 cm sowie eine umbaubare Mittelsitzgruppe, die die Gesamtzahl der Schlafplätze auf fünf erhöht. Zur Ausstattung gehören eine separate Duschkabine, eine Küche mit dreiflammigem Gaskocher und 157-Liter-Kompressor-Kühlschrank sowie eine Gasheizung Truma Combi 6 mit 10-Liter-Warmwasserboiler. Die Basisvariante startet bei einer unverbindlichen Preisempfehlung von 36.090,00 € (inkl. 19 % MwSt., gültig für Deutschland).

Arca hat das Wohnmobil America New Deal H 740 GLC vorgestellt, das auf einem Fiat Ducato mit 140 PS, AL-KO-Chassis und Automatikgetriebe basiert. Das Modell verfügt über ein zentrales Inselbett und einen Doppelboden, der einen 2.000-W-Wechselrichter und zwei 100-Ah-Lithiumbatterien beherbergt. Eine 180-PS-Motorvariante ist gegen einen Aufpreis von 2.350 Euro erhältlich. Zur Serienausstattung gehören ein 200-W-Solarmodul, eine 6-kW-Truma-Combi-Dieselheizung und eine Garage mit 300 kg Zuladung.

Der Dongfeng Xinghai V9 2026 ist ein Serien-Hybrid-Minivan mit werkseitigem Hubdach. Preise: 258.800 bis 288.800 Yuan, mit Rabatten ab 243.800 Yuan.

Der Ahorn Camp A 690 ist ein 6,99 Meter langer Alkoven auf Renault Master, der im Werk der Erwin Hymer Group in San Casciano (Italien) gebaut wird. Der Basismotor mit 130 PS liefert 350 Newtonmeter; die 170-PS-Version kostet 1690 Euro, die Neunstufenautomatik gibt es nur mit ihr für 1990 Euro. Das Leergewicht liegt bei rund drei Tonnen, die Zuladung bei etwa 500 Kilogramm; eine Auflastung auf vier Tonnen kostet 690 Euro. Der Aufbau besteht aus GFK mit XPS-Isolierung, die Dichtigkeit ist sieben Jahre lang garantiert, eine jährliche Prüfung ist Pflicht. Vier Schlafplätze sind serienmäßig, ein fünftes Bett kostet 390 Euro, ein fünfter Gurtplatz 790 Euro. Die Küche ist kompakt, der Kühlschrank fasst 89 Liter, das Bad hat eine Schwenkwand, aber keine Raumbad-Option.

Auf dem VdL-Messestand 2026 präsentiert Hobby das Ontour C 700 GQ, ein schmales Profil-Wohnmobil mit 2,16 m Breite und 6,97 m Länge auf Basis eines Citroën Jumper 140 PS mit Automatikgetriebe. Die Messeversion umfasst Automatikgetriebe, KOS-Stoffpolster, zusätzliches Dinette-Bett, Ambientebeleuchtung, 7-Zoll-Bedienpanel und zusätzliche Steckdosen. Der ausgestellte Wagen kostet 79.625 €, eine Ersparnis von 8.000 € gegenüber dem Katalogpreis von 87.725 €. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3500 kg, die Zuladung 468 kg.

Ein Camper auf Toyota-Basis wurde vorgestellt, der auf die japanischen Straßenverhältnisse ausgerichtet ist. Das Modell kombiniert kompakte Abmessungen mit einem hohen Dach, das Stehhöhe ermöglicht, und ist für Reisen von Paaren gedacht. Laut Quelle klagen viele Besitzer kleiner umgebauter Kastenwagen über begrenzten Stauraum und ein kleines Bett.