Mercado de autocaravanas nos Países Baixos: imposto duplicado, vendas caem, mas caravanas batem recordes

Desde 1 de janeiro, os Países Baixos duplicaram o imposto rodoviário sobre autocaravanas, adicionando 1.000 a 1.200 euros por ano para os proprietários. As vendas de autocaravanas novas e usadas caíram drasticamente: na Euro Camper em Elst, nenhuma autocaravana foi vendida desde abril, contra as 3 a 4 habituais por mês. A oferta de autocaravanas usadas aumentou 300% desde o início do ano, enquanto as vendas caíram 7%. Especialistas observam que para quem gasta 80.000 euros numa autocaravana, 1.000 euros extras de imposto provavelmente não fazem diferença, mas na Bélgica as autocaravanas são significativamente mais baratas.

Os Países Baixos atingiram um recorde de 637.000 caravanas e autocaravanas. Em março-abril, foram registadas mais de 2.150 caravanas novas (+18% em relação ao ano anterior) e, nos primeiros quatro meses de 2026, foram entregues cerca de 1.300 autocaravanas novas (+9%). A popularidade entre os jovens está a crescer: o número de proprietários de caravanas com idades entre os 18 e os 26 anos aumentou 6%. Ao contrário de outros países europeus onde as vendas de caravanas estão a diminuir, nos Países Baixos ambos os segmentos estão a crescer, apesar da duplicação do imposto rodoviário para autocaravanas desde 1 de janeiro.

Em março e abril de 2026, foram registadas 2.152 novas caravanas nos Países Baixos, um aumento de 18% em comparação com o mesmo período de 2025. As vendas totais desde o início do ano atingiram 2.985 unidades (+10%). Este crescimento contrasta com a queda das vendas de caravanas no resto da Europa, onde os compradores estão a mudar para autocaravanas. As vendas de autocaravanas nos Países Baixos também aumentaram 9% nos primeiros quatro meses de 2026 (1.297 unidades).

Desde 1 de janeiro de 2026, os Países Baixos duplicaram o imposto rodoviário sobre autocaravanas. O mercado de usados entrou em colapso: os anúncios de venda aumentaram 300% (de 500 para 1.500 por dia), enquanto as vendas caíram 7% em relação ao ano anterior. Os proprietários de modelos compactos e antigos são os mais afetados, com custos anuais adicionais entre 1.000 e 1.200 euros. Mais de 55.000 autocaravanas (um quarto da frota nacional) foram temporariamente retiradas de circulação para evitar o imposto.

De acordo com dados das organizações Kampeer en Caravan Industrie (KCI) e BOVAG, em março e abril de 2026 foram registadas 2.152 caravanas novas nos Países Baixos, um aumento de 18% face ao mesmo período de 2025. As vendas de autocaravanas também cresceram: 1.297 unidades registadas nos primeiros quatro meses de 2026 (+9% em termos homólogos). O crescimento é impulsionado pela forte procura de famílias jovens que escolhem caravanas para férias com crianças.

Em março e abril de 2026, foram vendidas 2.152 caravanas novas nos Países Baixos, um aumento de 18% face ao mesmo período de 2025. No acumulado do ano, foram comercializadas 2.985 unidades (+10%). O mercado de caravanas neerlandês cresce enquanto cai no resto da Europa; as matrículas de autocaravanas também subiram 9% nos primeiros quatro meses de 2026, para 1.297 unidades.

De acordo com KCI e BOVAG, 2.152 caravanas novas foram registradas nos Países Baixos em março e abril de 2026, um aumento de 18% em relação ao mesmo período de 2025. O crescimento é impulsionado pela popularidade crescente do camping, especialmente entre famílias jovens. As vendas de autocaravanas também subiram: 1.297 unidades novas nos primeiros quatro meses de 2026 (+9% em relação ao ano anterior).