Marché des camping-cars aux Pays-Bas : offre d'occasion record et chute des ventes face à la taxe doublée

Depuis le 1er janvier, les Pays-Bas ont doublé la taxe routière sur les camping-cars, ajoutant 1 000 à 1 200 euros par an pour les propriétaires. Les ventes de camping-cars neufs et d'occasion ont chuté : chez Euro Camper à Elst, aucun camping-car n'a été vendu depuis avril, contre 3 à 4 par mois habituellement. L'offre de camping-cars d'occasion a augmenté de 300 % depuis le début de l'année, tandis que les ventes ont baissé de 7 %. Les experts notent que pour les acheteurs dépensant 80 000 euros pour un camping-car, 1 000 euros supplémentaires de taxe n'ont probablement pas d'importance, mais les camping-cars sont nettement moins chers en Belgique.

Les Pays-Bas ont atteint un record de 637 000 caravanes et camping-cars. En mars-avril, plus de 2 150 nouvelles caravanes ont été immatriculées (+18 % par rapport à l'année précédente), et au cours des quatre premiers mois de 2026, environ 1 300 nouveaux camping-cars ont été livrés (+9 %). La popularité auprès des jeunes augmente : le nombre de propriétaires de caravanes âgés de 18 à 26 ans a augmenté de 6 %. Contrairement à d'autres pays européens où les ventes de caravanes diminuent, aux Pays-Bas, les deux segments sont en croissance, malgré le doublement de la taxe routière pour les camping-cars depuis le 1er janvier.

En mars et avril 2026, 2 152 nouvelles caravanes ont été immatriculées aux Pays-Bas, soit une augmentation de 18 % par rapport à la même période en 2025. Les ventes totales depuis le début de l'année ont atteint 2 985 unités (+10 %). Cette croissance contraste avec la baisse des ventes de caravanes dans le reste de l'Europe, où les acheteurs se tournent vers les camping-cars. Les ventes de camping-cars aux Pays-Bas ont également augmenté de 9 % au cours des quatre premiers mois de 2026 (1 297 unités).

Depuis le 1er janvier 2026, les Pays-Bas ont doublé la taxe routière sur les camping-cars. Le marché de l'occasion s'est effondré : les annonces de vente ont augmenté de 300 % (de 500 à 1 500 par jour), tandis que les ventes ont chuté de 7 % sur un an. Les propriétaires de modèles compacts et anciens sont les plus touchés, avec des coûts annuels supplémentaires de 1 000 à 1 200 euros. Plus de 55 000 camping-cars (un quart du parc national) ont été temporairement retirés de la circulation pour éviter la taxe.

Selon les données des organisations professionnelles Kampeer en Caravan Industrie (KCI) et BOVAG, 2 152 nouvelles caravanes ont été immatriculées aux Pays-Bas en mars et avril 2026, soit une augmentation de 18% par rapport à la même période en 2025. Les ventes de camping-cars ont également progressé : 1 297 unités immatriculées au cours des quatre premiers mois de 2026 (+9% sur un an). Cette croissance est portée par la forte demande des jeunes familles qui choisissent les caravanes pour les vacances avec enfants.

En mars et avril 2026, 2 152 caravanes neuves ont été vendues aux Pays-Bas, soit une hausse de 18 % par rapport à la même période en 2025. Depuis le début de l'année, 2 985 unités ont été écoulées (+10 %). Le marché néerlandais des caravanes croît tandis qu'il décline dans le reste de l'Europe ; les immatriculations de camping-cars ont également augmenté de 9 % au cours des quatre premiers mois de 2026, pour atteindre 1 297 unités.

Selon KCI et BOVAG, 2.152 nouvelles caravanes ont été immatriculées aux Pays-Bas en mars et avril 2026, soit une augmentation de 18% par rapport à la même période en 2025. Cette croissance est due à la popularité croissante du camping, en particulier auprès des jeunes familles. Les ventes de camping-cars ont également augmenté : 1.297 nouveaux véhicules immatriculés au cours des quatre premiers mois de 2026 (+9% sur un an).