Mercado de autocaravanas en Países Bajos: impuesto duplicado, caen ventas, pero las caravanas marcan récords

Desde el 1 de enero, los Países Bajos han duplicado el impuesto de circulación para autocaravanas, lo que supone un coste adicional de 1.000 a 1.200 euros al año para los propietarios. Las ventas de autocaravanas nuevas y de segunda mano han caído bruscamente: en Euro Camper en Elst no se ha vendido ninguna autocaravana desde abril, frente a las 3 o 4 habituales al mes. La oferta de autocaravanas de segunda mano ha aumentado un 300% desde principios de año, mientras que las ventas han bajado un 7%. Los expertos señalan que para quienes gastan 80.000 euros en una autocaravana, 1.000 euros adicionales de impuestos probablemente no importen, pero en Bélgica las autocaravanas son significativamente más baratas.

Los Países Bajos han alcanzado un récord de 637.000 caravanas y autocaravanas. En marzo-abril se registraron más de 2.150 caravanas nuevas (+18% interanual), y en los primeros cuatro meses de 2026 se entregaron unas 1.300 autocaravanas nuevas (+9%). Crece la popularidad entre los jóvenes: el número de propietarios de caravanas de 18 a 26 años aumentó un 6%. A diferencia de otros países europeos donde las ventas de caravanas caen, en los Países Bajos crecen ambos segmentos, a pesar de la duplicación del impuesto de circulación para autocaravanas desde el 1 de enero.

En marzo y abril de 2026 se registraron 2.152 caravanas nuevas en los Países Bajos, un 18% más que en el mismo período de 2025. Las ventas totales desde principios de año alcanzaron las 2.985 unidades (+10%). Este crecimiento contrasta con la caída de las ventas de caravanas en el resto de Europa, donde los compradores se están pasando a las autocaravanas. Las ventas de autocaravanas en los Países Bajos también aumentaron un 9% en los primeros cuatro meses de 2026 (1.297 unidades).

Desde el 1 de enero de 2026, Países Bajos duplicó el impuesto de circulación para autocaravanas. El mercado de segunda mano se desplomó: los anuncios de venta aumentaron un 300% (de 500 a 1.500 al día), mientras que las ventas cayeron un 7% interanual. Los propietarios de modelos compactos y antiguos son los más afectados, con costes adicionales anuales de entre 1.000 y 1.200 euros. Más de 55.000 autocaravanas (una cuarta parte del parque nacional) se han dado de baja temporalmente para evitar el impuesto.

Según datos de las organizaciones Kampeer en Caravan Industrie (KCI) y BOVAG, en marzo y abril de 2026 se registraron 2.152 caravanas nuevas en Países Bajos, un 18% más que en el mismo período de 2025. Las ventas de autocaravanas también crecieron: 1.297 unidades registradas en los primeros cuatro meses de 2026 (+9% interanual). El aumento se debe a la fuerte demanda de familias jóvenes que eligen caravanas para vacaciones con niños.

En marzo y abril de 2026 se vendieron 2.152 caravanas nuevas en Países Bajos, un 18% más que en el mismo período de 2025. En lo que va de año se han comercializado 2.985 unidades (+10%). El mercado neerlandés de caravanas crece mientras cae en el resto de Europa; las matriculaciones de autocaravanas también aumentaron un 9% en los primeros cuatro meses de 2026, hasta 1.297 unidades.

Según KCI y BOVAG, en marzo y abril de 2026 se registraron 2.152 caravanas nuevas en Países Bajos, un 18% más que en el mismo período de 2025. El crecimiento se debe al aumento de la popularidad del camping, especialmente entre familias jóvenes. Las ventas de autocaravanas también crecieron: 1.297 unidades nuevas en los primeros cuatro meses de 2026 (+9% interanual).