As vendas de autocaravanas na Alemanha caem pelo terceiro ano · VanLife Weekly nº 34
Na Alemanha, as vendas de autocaravanas caem pelo terceiro ano e a empresa de aluguer Vanever faliu. Também: nova área de descarga em Tenerife.
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Atualizado em 22 agosto 2026
Gasolina (RON 95)
↑40% vs. média regional
Gasolina (RON 98)
Diesel (B7)
GPL (autogás)
↑27% vs. média regional
GNV
Tanque cheio (80 L, diesel)
€203
$238
100 km (10 L/100 km, diesel)
€25.43
$29.70
Os preços por posto são exibidos onde há dados abertos oficiais:
A lista de países está a crescer.
Até 30.78 € de diferença por depósito de 60 L
Com base em 6930 postos
Até 47.46 € de diferença por depósito de 60 L
Com base em 4653 postos
Até 15.48 € de diferença por depósito de 60 L
Com base em 7543 postos
Até 30.24 € de diferença por depósito de 60 L
Com base em 2007 postos
Até 18.42 € de diferença por depósito de 60 L
Com base em 1391 postos
Até 19.74 € de diferença por depósito de 60 L
Com base em 255 postos
€1.00 por 1 EUR · atualizado semanalmente
No início desta seção, alguns países tinham poucas fontes de preços, por isso os primeiros pontos do gráfico podem ser imprecisos. Estamos sempre a adicionar novas fontes — os dados recentes são mais fiáveis.
Tipo de combustível
Preço por kWh
Preço por país da nossa base. Média da rota: /kWh
O seu preço único aplica-se a todos os países da rota.
Consumo
Litro/Galão
Unidade de distância
Rota — países e distâncias
Amsterdã → Copenhague
Distância
940 km
Custo do combustível
~€218
Tempo estimado
~2 dias
Amsterdã → Berlim
790 km · ~€184 · ~2 dias
Países Baixos 210 km ·
Alemanha 580 km
Amsterdã → Bruxelas
350 km · ~€85 · ~1 dia
Países Baixos 190 km ·
Bélgica 160 km
Amsterdã → Luxemburgo
570 km · ~€133 · ~1 dia
Países Baixos 230 km ·
Bélgica 270 km ·
Luxemburgo 70 km
Amsterdã → Roma
1,850 km · ~€416 · ~5 dias
Países Baixos 200 km ·
Bélgica 240 km ·
França 920 km ·
Itália 490 km
Preços atuais de combustível em Países Baixos: Super E10 — €2.49 ($2.91), Super Plus 98 — €2.77 ($3.23), Diesel — €2.54 ($2.97), Diesel Special — €2.70 ($3.15), LPG — €1.14 ($1.33), CNG — €1.70 ($1.98) por litro.
Combustíveis disponíveis em Países Baixos: Super E10, Super Plus 98, Diesel, Diesel Special, LPG, CNG.
A gasolina local é Super E10.
Países Baixos ocupa a posição #41 de 41 países em Europa pelo preço do diesel.
Use a calculadora de rota para estimar seus gastos com combustível em Países Baixos.
Preço médio na bomba ( · Países Baixos) ≈ . Abaixo — quanto é petróleo, refino, logística e impostos. ()
Um modelo de mercado estimado: a parte do crude vem do preço atual do Brent, a refinação e a logística da metodologia, o imposto como resíduo (preço de venda − custo). Não é o custo contabilístico de uma refinaria específica nem uma previsão.
Os dados são coletados automaticamente de fontes governamentais (EU Oil Bulletin, Statistics Norway, etc.) e agregadores independentes, com verificação manual seletiva de pelo menos duas fontes. Os dados oficiais têm prioridade.
Os preços são indicativos e podem diferir dos preços reais nos postos de combustível.
ANWB (brandstofprijzen) · anwb.nl
OpenVan Stations (median) · openvan.camp/maps
Fuelo.net · fuelo.net
EU Weekly Oil Bulletin · energy.ec.europa.eu
UnitedConsumers.com (Netherlands) · unitedconsumers.com/tanken/brandstofprijzen
Transport-Online (Netherlands) · transport-online.nl
CarBlogger.nl · carblogger.nl
Licença CC BY 4.0 — uso, distribuição e adaptação livres com atribuição a OpenVan.camp. Dados de combustível atualizados: 22 agosto 2026.
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Resumo do país
Índice médio
78
Líder
Zelândia 86
O partido VVD em Ouder-Amstel apresentou perguntas por escrito ao executivo municipal sobre o estacionamento junto à piscina Amstelbad e ao parque desportivo SVO. Quase todas as noites, várias autocaravanas pernoitam no local, e também há furgões comerciais estacionados. As autocaravanas utilizam as instalações da piscina e a torneira pública de água na entrada do SVO, inclusive para encher os depósitos. Uma barreira que antes estava sobre a entrada para impedir a passagem de veículos altos está há meses ao lado da entrada. O VVD sugere recolocar a barreira como medida simples e eficaz, juntamente com a fiscalização, pois o estacionamento é destinado a visitantes da piscina, creche e campos desportivos, não como parque de autocaravanas gratuito.
Sjoerd Kuipers instala um vaso sanitário Clesana em um Hymer B680, usando um adaptador em L para conectar à posição original da Thetford sem cortar. O sistema de gerenciamento de energia com uma bateria LFP de 4 Ah carrega através da fiação existente e fornece energia de reserva, permitindo que o vaso funcione mesmo quando a bateria da casa está vazia. A instalação envolve remover o vaso antigo e conectar o novo sistema.
No domingo à noite, os bombeiros foram acionados para o posto de gasolina BP na Oude Rijksweg em Putten após um relato de cheiro de gás numa autocaravana. O problema provavelmente surgiu durante o abastecimento de GLP, possivelmente devido a uma mangueira rompida ou desconectada. Os bombeiros inspecionaram a autocaravana e a área circundante. Não houve feridos e a causa exata ainda não foi oficialmente confirmada.
A consultoria acústica britânica LF Acoustics mediu o isolamento acústico de uma caravana turística moderna típica com vidros duplos, encontrando uma diferença de 22 dB entre os níveis de ruído externo e interno. Cálculos alemães para um parque de campismo em Neustadt in Holstein estimaram cerca de 25 dB para os painéis exteriores de uma autocaravana moderna com janelas fechadas. O isolamento acústico funciona em ambas as direções, mas não garante silêncio total para os vizinhos, especialmente com janelas ou claraboias abertas.
Os Países Baixos ocupam o quarto lugar na Europa em popularidade do campismo, atrás apenas da Croácia, França e Dinamarca. Mais de 4,2 milhões de neerlandeses acampam regularmente com tenda, caravana ou autocaravana. A tradição remonta ao livro do ministro americano William Henry Harrison Murray, de 1869, que provocou um boom do campismo nos Adirondacks, e ao alfaiate britânico Thomas Hiram Holding, que desenhou uma tenda compacta e leve em 1897. Nos Países Baixos, o primeiro parque de campismo abriu em 1914 em Castricum e, no final dos anos 30, um quarto da população acampava.
Um casal de Geldrop, que no ano passado ficou num parque de campismo em Kessel com uma caravana e toldo, decidiu regressar e conseguiu um lugar fixo com uma caravana estática. Foram atraídos pelo ambiente calmo, pela simpatia do pessoal e de outros campistas. O homem reforma-se em dezembro e planeiam passar mais tempo no parque. A caravana foi adaptada às suas necessidades, incluindo uma cama maior e uma cozinha com vários fornos.
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