Dethleffs apresenta caravana dobrável C-Fold para veículos elétricos na CMT 2026

A Dethleffs apresentou o conceito de caravana dobrável C-Fold no salão CMT em Estugarda. Para transporte, ela se dobra a uma altura de 1,65 metros e largura de 1,9 metros para melhorar a aerodinâmica. O interior tem design modular com cozinha compacta, banheiro que se estende do piso e área de estar dianteira retrátil. O protótipo atual pesa 775 kg, com meta de 600 kg para produção em série.

A fabricante alemã Dethleffs apresentou o conceito de caravana dobrável C.Fold na feira CMT 2026 em Stuttgart. O modelo pesa 775 kg, tem 5,5 metros de comprimento e possui um teto elevadiço que dobra o volume interno. A construção em compósito de alumínio e o perfil baixo durante o reboque são projetados para reduzir o arrasto aerodinâmico e estender a autonomia do veículo rebocador elétrico.

A fabricante polonesa Freedo apresentou o novo campervan 636 HLT no salão CMT em Stuttgart. Com base num Fiat Ducato de 6,36 metros, o modelo tem um layout não convencional com cozinha junto à porta deslizante e cama de 192x140 cm na traseira. O preço base começa em 72.900 euros.

O protótipo da caravana C-Fold da Dethleffs para veículos elétricos de reboque foi apresentado na feira CMT 2026 em Estugarda. O design permite baixar a carroçagem para viagem, reduzindo a altura para 1,65 m e a largura para 1,9 m para melhorar a aerodinâmica, e elevá-la eletricamente no destino para criar um interior com pé-direito completo. O protótipo pesa cerca de 775 kg, com o objetivo de reduzir para 600 kg numa potencial versão de série.

Na feira CMT em Stuttgart, a Dethleffs apresentou o conceito C.Fold, um reboque com um teto incomumente plano. O trailer de 5,5 metros e 775 kg é voltado para proprietários de carros elétricos, pois seu perfil baixo reduz o arrasto aerodinâmico para economizar carga da bateria. Ao apertar um botão, o teto sobe, dobrando o volume interno.

No salão CMT em Estugarda, a Dethleffs apresentou o conceito de caravana C.Fold com carroçaria desdobrável. A construção em sanduíche de alumínio pesa 775 kg e dobra para uma altura de 1,65 m para melhorar a aerodinâmica. A análise da empresa sugere que pode adicionar até 100 km de autonomia a um veículo elétrico rebocador.

A fabricante alemã Dethleffs apresentou o conceito de caravana dobrável c.fold, voltado para veículos elétricos. Dobrada, a caravana tem 1,65 m de altura e menos de 5,45 m de comprimento, reduzindo o arrasto aerodinâmico e, segundo a empresa, podendo aumentar a autonomia do carro em até 100 km. O design inclui suspensão pneumática independente com autonivelamento, painéis solares integrados e um banheiro transformável, com peso total de 775 kg.

O estudo da caravana dobrável Dethleffs c.fold foi apresentado no salão CMT 2026, projetado para aumentar a autonomia de veículos elétricos rebocados. Dobrada, a caravana tem 1,6 m de altura e 1,9 m de largura para melhorar a aerodinâmica. Inclui um teto que baixa eletricamente, suspensão a ar, painéis solares integrados e pesa menos de 780 kg.

A fabricante alemã Dethleffs apresentou o conceito de reboque dobrável c.fold, projetado para aumentar a autonomia de veículos elétricos de reboque. Quando dobrado, o reboque tem 1,65 m de altura e 1,9 m de largura para reduzir o arrasto aerodinâmico. O design inclui um sistema de transformação elétrica, suspensão a ar com nivelamento e balanças integradas, além de painéis solares e baterias de lítio. O peso total do reboque é de 775 kg.