Dethleffs präsentiert Klapp-Caravan C-Fold für Elektroautos auf der CMT 2026

Dethleffs präsentierte das Konzept des faltbaren Wohnwagens C-Fold auf der CMT in Stuttgart. Für den Transport faltet er sich auf eine Höhe von 1,65 Metern und eine Breite von 1,9 Metern zusammen, um den Luftwiderstand zu verringern. Das Innenraumkonzept ist modular mit kompakter Küche, einem aus dem Boden ausfahrbaren WC und einem versenkbaren vorderen Sitzbereich. Das aktuelle Konzept wiegt 775 kg, für eine Serienfertigung ist eine Reduzierung auf 600 kg geplant.

Der deutsche Hersteller Dethleffs präsentierte auf der Messe CMT 2026 in Stuttgart das Konzept des faltbaren Wohnwagens C.Fold. Das Modell wiegt 775 kg, ist 5,5 Meter lang und verfügt über ein aufsteigendes Dach, das den Innenraum verdoppelt. Die Aluminium-Verbundbauweise und das niedrige Profil während der Fahrt sollen den Luftwiderstand verringern und die Reichweite des elektrischen Zugfahrzeugs erhöhen.

Der polnische Hersteller Freedo hat auf der CMT in Stuttgart den neuen Campervan 636 HLT präsentiert. Das auf einem 6,36 Meter langen Fiat Ducato basierende Fahrzeug verfügt über eine ungewöhnliche Grundrissgestaltung mit Küche neben der Schiebetür und einem 192x140 cm großen Bett im Heck. Der Basispreis beginnt bei 72.900 Euro.

Der Dethleffs C-Fold-Wohnwagen-Prototyp für Elektro-Zugfahrzeuge wurde auf der Messe CMT 2026 in Stuttgart präsentiert. Das Design senkt die Karosserie für die Fahrt auf eine Höhe von 1,65 m und eine Breite von 1,9 m ab, um den Luftwiderstand zu verringern, und hebt sie am Zielort elektrisch an, um einen vollwertigen Innenraum zu schaffen. Der Prototyp wiegt rund 775 kg, mit dem Ziel, ihn für eine mögliche Serienversion auf etwa 600 kg zu reduzieren.

Auf der CMT in Stuttgart präsentierte Dethleffs das Konzept C.Fold, einen Wohnwagen mit ungewöhnlich flachem Dach. Der 5,5 Meter lange und 775 kg schwere Anhänger zielt auf Elektroauto-Besitzer ab, da sein abgesenktes Profil den Luftwiderstand verringert und so Batterieladung spart. Auf Knopfdruck hebt sich das Dach und verdoppelt das Innenvolumen.

Auf der CMT in Stuttgart präsentierte Dethleffs den Wohnwagen-Konzept C.Fold mit klappbarer Karosserie. Die Alucore-Aluminium-Sandwichbauweise wiegt 775 kg und fährt auf 1,65 m Höhe herunter, um die Aerodynamik zu verbessern. Laut Unternehmensanalyse könnte dies die Reichweite eines elektrischen Zugfahrzeugs im Vergleich zu einem herkömmlichen Wohnwagen um bis zu 100 km erhöhen.

Der deutsche Hersteller Dethleffs hat das Konzept des faltbaren Wohnwagens c.fold für Elektrofahrzeuge präsentiert. Im gefalteten Zustand ist der Wohnwagen 1,65 Meter hoch und unter 5,45 Meter lang, was den Luftwiderstand verringert und laut Unternehmen die Reichweite des Zugfahrzeugs um bis zu 100 km erhöhen kann. Das Design umfasst eine unabhängige Luftfederung mit Selbstnivellierung, integrierte Solarmodule und ein transformierbares Badezimmer, bei einem Leergewicht von 775 kg.

Die Dethleffs c.fold Klapp-Wohnwagen-Studie wurde auf der CMT 2026 präsentiert und soll die Reichweite von elektrischen Zugfahrzeugen erhöhen. Im eingeklappten Zustand ist der Wohnwagen 1,6 m hoch und 1,9 m breit, um den Luftwiderstand zu verringern. Er verfügt über ein elektrisch absenkbar Dach, Luftfederung, integrierte Solarmodule und wiegt unter 780 kg.

Der deutsche Hersteller Dethleffs hat das Konzept eines faltbaren Wohnwagens c.fold präsentiert, der die Reichweite von Elektro-Zugfahrzeugen erhöhen soll. Im eingeklappten Zustand ist der Wohnwagen 1,65 m hoch und 1,9 m breit, um den Luftwiderstand zu verringern. Das Design umfasst einen elektrischen Klappmechanismus, eine Luftfederung mit Nivellierung und integrierten Waagen sowie Solarmodule und Lithiumbatterien. Das Gesamtgewicht des Wohnwagens beträgt 775 kg.