Geely apresenta camper X-VAN baseada na van elétrica Super VAN

A cidade de Rongcheng, na província de Shandong, tornou-se a maior base de fabrico e exportação de autocaravanas e caravanas da China em 15 anos. No primeiro semestre de 2026, as exportações de autocaravanas da cidade atingiram 1,06 mil milhões de yuanes, um aumento de 21% em relação ao ano anterior, representando mais de 55% das exportações totais da China e 87,6% das da província de Shandong. A indústria local produz autocaravanas, caravanas, caravanas de campismo e tendas de campismo, representando cerca de 30% da produção nacional. Cerca de 40% dos componentes são de origem local, e os tempos de desalfandegamento foram reduzidos em mais de 80% através de um sistema de inspeção com marcação prévia.

Uma publicação no Sina News detalha uma viagem de cinco dias em camper van com dois filhos. A autora dividiu a bagagem em quatro categorias: roupa de cama, roupas e calçados, utensílios de cozinha e itens pequenos. Durante a condução, o colchão, os lençóis e o edredom são colocados no compartimento traseiro, e os itens pequenos no assento do passageiro; ao estacionar, três sacolas de roupas são guardadas sob o assento traseiro, enquanto uma caixa de armazenamento e uma tenda sanitária são colocadas no assento do passageiro. Utensílios de cozinha e alimentos são armazenados no porta-malas dianteiro. A publicação enfatiza que as crianças devem viajar no banco traseiro com cinto de segurança e que não se deve dormir na parte traseira durante a condução.

A marca Ruifu da Chery apresentou a sua primeira autocaravana baseada em camião ligeiro, a N6 Pro. O modelo será exibido no Salão de Autocaravanas de Chengdu, de 19 a 21 de setembro de 2026. Construída sobre chassis HOWO Commander Pro com motor Weichai e transmissão automática de 8 velocidades, possui bateria de lítio de 25,6 V e 628 Ah (cerca de 16 kWh), painéis solares de 2480 W, depósito de água limpa de 400 L e depósito de águas cinzentas de 150 L. As dimensões são 5998×2540×3290 mm, permitindo conduzi-la com carta de categoria C. O preço varia entre 300.000 e 500.000 yuan.

Desde abril, centenas de autocaravanas estacionaram na base de campismo Baili Dujuan em Bijie, província de Guizhou, criando uma comunidade sazonal. Temperaturas médias de cerca de 19 °C atraem reformados, famílias e viajantes de longa duração que procuram alívio do calor. As taxas diárias de estacionamento variam entre 10 e 68 yuanes, dependendo do espaço e dos serviços. A gerente do parque, Chen Yan, estima que cerca de 42% ficam de três a quatro meses, enquanto apenas 10% permanecem menos de um mês. Durante a época alta, de maio a setembro, o parque realiza banquetes comunitários, festas com fogueiras e espetáculos.

A startup Vala criou uma autocaravana elétrica baseada num modelo da Wuling que é mais curta e estreita que um Chevrolet Bolt, mas pode acomodar até quatro pessoas graças a uma tenda de teto pop-up e um interior conversível. As dimensões são 3600 mm de comprimento, 1500 mm de largura e 1900 mm de altura. Um motor elétrico de 40 cv é alimentado por uma bateria de 30,6 kWh, proporcionando uma autonomia CLTC de até 305 km. O veículo custa menos de 13.800 €, com o carro base a cerca de 7360 € e o equipamento adicionado pela Vala a cerca de 6440 €. Os aparelhos funcionam com a bateria de tração através da tecnologia V2L.

A empresa chinesa Xiaomi apresentou a Skynomad N90 Max Studio, uma autocaravana elétrica baseada no seu SUV de luxo Skynomad N90 Max. O modelo possui teto elevatório elétrico, interior conversível e um sistema de propulsão de autonomia estendida. O preço na China é de 299.900 yuanes, com entregas a partir do final de 2026, inicialmente apenas no mercado chinês. A autonomia combinada segundo o ciclo CLTC é de 1.688 km graças a um motor turbo de 1,5 litros que atua como range extender, enquanto a autonomia puramente elétrica é de 462 km. O SUV mede 5,28 m de comprimento e 1,99 m de largura, com uma distância entre eixos de 3,08 m; com o teto elevado, a altura interior aumenta para 2,29 m. A cama no teto tem até 1,94 m de comprimento e suporta 200 kg, e a segunda fila converte-se em cama em 30 segundos.